에어T(AIRTP, AIR T INC )은 228만 달러 대출 계약을 체결했고 관련 문서를 승인했다.26일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 21일, 에어T의 자회사인 마운틴 에어 카고(Mountain Air Cargo, Inc., MAC)는 뱅크 오브 아메리카(Bank of America, N.A.)와 228만 달러의 대출 계약을 체결했다.이 대출은 2025년 3월 21일부터 시작되는 월별 이자 지급을 요구하며, 2030년 2월 21일 만기일까지 전액 상환해야 한다.대출의 원금은 매달 9,500 달러씩 균등하게 상환해야 하며, MAC은 언제든지 전액 또는 일부를 벌금 없이 조기 상환할 수 있다.대출 이자율은 연간 Term SOFR(조정 주기적) 플러스 1.75%로 설정됐다.대출을 추가로 보장하기 위해 MAC은 노스캐롤라이나주 덴버에 위치한 5930 Balsom Ridge Road의 부동산을 담보로 제공하기로 했다.또한, MAC은 뱅크 오브 아메리카와의 스왑 계약을 통해 이자율을 5.99448%로 고정하기로 했다.이 대출 계약에는 재무 정보 제공, 최소 1.25:1.0의 고정 커버리지 비율 유지, 기타 부채 및 담보 제한, 자산 유지, 대출 및 투자 제한, 소유권 변경 금지 등의 여러 가지 약정이 포함되어 있다.2025년 2월 21일, Alerus Financial, National Association는 신용 계약 수정안 제2호를 체결하여 위의 거래에 대한 동의를 제공하고, 2024년 8월 29일자로 체결된 신용 계약을 수정했다.이 수정안은 Term Loan B에 대한 언급을 제거하고 추가 차입을 허용하며, 덴버, 노스캐롤라이나의 부동산에 대한 담보를 해제하는 내용을 포함하고 있다.MAC은 새로운 자금 조달의 수익을 사용하여 Alerus에 대한 Term Note B를 상환했다.에어T는 이 거래에 대해 인지하고 동의했다.이 내용은 뱅크 오브 아메리카 대출 계약, 수정안 제2호 및 에어T의 동의서의 주요 조항을 요약한 것이며, 해당 문서의 전체 텍스트
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 2024년 12월 31일 기준으로 투자자 발표가 업데이트됐다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어T는 잠재 투자자 그룹을 대상으로 한 투자자 발표를 업데이트했다.업데이트된 파워포인트 발표 자료는 본 보고서의 부록 99.1로 제공되며, 본 보고서에 포함된다.본 보고서의 7.01 항목에 포함된 정보는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 "제출된" 것으로 간주되지 않으며, 해당 조항의 책임을 지지 않는다.또한, 본 항목의 정보는 1933년 증권법에 따라 등록 명세서나 기타 문서에 참조로 포함되지 않는다.에어T의 기타 사항에 대한 질문은 회사 웹사이트를 통해 Slido.com의 인터랙티브 Q&A 기능을 사용하여 제출할 수 있다.제출된 질문은 회사의 연례 회의에서 "실시간"으로 답변되며, 분기별로 서면으로 응답된다.법적 및 실용적 요구 사항으로 인해 모든 질문에 답변할 수는 없지만, 합리적이고 관련성 있는 질문에는 서면으로 답변할 예정이다.2024년 3월 31일 종료된 회계연도에 대한 재무 결과에 따르면, 에어T의 총 수익은 286.8백만 달러였으며, 조정된 EBITDA는 5.6백만 달러였다.2013년 9월 30일 이후 발행 주식 수는 3.7백만 주에서 2.8백만 주로 감소했다.2024년 12월 31일 기준, 에어T의 재무 하이라이트는 다음과 같다.2024년 회계연도 수익은 286.8백만 달러로, 2023년 대비 16% 증가했다.상업용 제트 엔진 및 부품 부문에서 23.8백만 달러 증가했으며, 이는 항공 산업의 활동 증가로 인한 부품 판매 증가에 기인한다.에어 카고 부문은 25.0백만 달러 증가했으며, 이는 패스스루 수익, 관리 수수료 및 WASI의 추가로 인한 것이다.그러나 상업 고객에 대한 제빙 장비 판매량 감소로 인해 지상 장비 판매는 11.3백만 달러 감소했다.2024년 조정된 EBITDA는 0.4백만 달러 감소했으며, 에어 카고 부문은 높은 수익에도 불구하고 조종사 급여 및 항공기 임대 비용 증가로 인해
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 2025 회계연도 3분기 실적을 발표했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 12일, 에어T는 2024년 12월 31일로 종료된 회계 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 매출은 7790만 달러로, 전년 동기 대비 1410만 달러, 즉 22% 증가했다.운영 소득은 180만 달러로, 전년 동기 대비 340만 달러 증가했으며, 전년 동기에는 160만 달러의 운영 손실을 기록했다.조정된 EBITDA는 270만 달러로, 전년 동기에는 10만 달러의 손실을 기록했던 것과 비교된다.2024년 12월 31일 기준으로 회사의 지분법 투자자에 대한 투자 잔액은 1870만 달러로, 2024년 3월 31일의 1670만 달러에서 증가했다.회사의 회장 겸 CEO인 닉 스웬슨은 "2025 회계연도의 주제는 계속되고 있다.항공 자산의 가치는 상승하고 있으며, 이는 고객과 우리에게 단기적인 도전을 주고 있다.우리는 미래의 기대치를 신중하게 조정해야 한다.독립적이지만 상호 연관된 사업들이 조정하고 있으며, 특히 Contrail은 지난 1년 동안 상당히 부채를 줄였다. Crestone은 항공 자산을 매각하고 투자 파트너를 위해 관리하는 포트폴리오에 순자산을 추가했다. 어려운 판매 및 마진 환경 속에서도 GGS는 많은 제품 개발 프로젝트에 열심히 임하고 있다. 우리는 시장 점유율을 잃지 않았다. 생각하지만, 제빙기 판매는 모든 참가자에게 약세를 보이고 있다.내년에는 이 상황이 반전되기를 희망한다.마지막으로, 우리는 디지털 수익의 지속적인 성장을 기대하고 있다."라고 말했다.에어T의 주요 사업 부문인 야간 항공 화물 부문은 2024년 12월 31일 분기 동안 3060만 달러의 매출을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 5% 증가한 수치이다. 이 부문의 조정된 EBITDA는 200만 달러로, 전년 동기 대비 10만 달러 증가했다.GGS 부문은 1180만 달러의 매출을 기록하며, 전년 동기 대비 40% 증가했다. 이 부문은 제빙기 및 기타
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 2025 회계연도 2분기 실적을 발표했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 12일, 에어T는 2024년 9월 30일로 종료된 회계 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 매출은 8,120만 달러로, 전년 동기 대비 230만 달러, 즉 3% 증가했다.운영 소득은 390만 달러로, 전년 동기 대비 310만 달러 증가했으며, 전년 동기 운영 소득은 80만 달러였다.조정된 EBITDA는 500만 달러로, 전년 동기 조정된 EBITDA 160만 달러와 비교해 증가했다.에어T 주주에게 귀속된 순이익은 230만 달러로, 전년 동기 70만 달러에서 증가했다.2024년 9월 30일 기준으로 에어T의 지분법 투자자산 잔액은 1,760만 달러로, 2023년
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 2024년 9월 30일 기준으로 투자자 발표를 업데이트했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어T는 잠재 투자자 그룹을 대상으로 한 투자자 발표를 업데이트했다.업데이트된 파워포인트 발표 자료는 본 보고서의 부록 99.1로 제공되며, 본 문서에 포함된다.본 보고서의 7.01 항목에 포함된 정보는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 "파일링"된 것으로 간주되지 않으며, 해당 조항의 책임을 지지 않는다.또한, 본 항목의 정보는 1933년 증권법에 따라 등록 명세서나 기타 문서에 참조로 포함되지 않는다.8.01 항목에서는 이 발표와 관련된 질문을 에어T의 웹사이트를 통해 Slido.com을 이용하여 제출할 수 있
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 2024년 9월 30일에 종료된 분기 보고서를 제출했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어T, Inc.의 분기 보고서(Form 10-Q)와 관련하여, 2024년 9월 30일 종료된 기간에 대한 보고서가 미국 증권거래위원회에 제출됐다.이 보고서에는 에어T의 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시하고 있으며, 모든 중요한 사실을 포함하고 있다.에어T의 자회사인 에어T 펀딩은 8.00%의 이자를 지급하는 등록된 신탁 우선주 증권의 발행자 또는 보증인으로서 역할을 수행하고 있다.에어T, Inc.는 보증인으로서의 역할을 하고 있다.Nick Swenson CEO와 Tracy Kennedy CFO는 이 보고서가 1934년 증권거래법 제13(a) 또는 제15(d)
