멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 2025년 8월 4일 역분할 시행을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 멀른오토모티브(증권코드: BINI)는 2025년 8월 4일 오전 12시 1분(동부 표준시)에 1대 250 비율의 역분할을 시행한다. 이 역분할은 멀른오토모티브의 보통주(주당 액면가 0.001달러)에 적용되며, 역분할 이후에도 기존의 BINI 기호로 나스닥에서 거래된다. 역분할 시행 후 새로운 CUSIP 번호는 62526P885가 된다.역분할의 주된 목적은 나스닥 상장 유지를 위한 최소 주가 요건인 1.00달러를 충족하기 위함이다. 그러나 회사가 이 요건을 충족할 것이라는 보장은 없다. 2025년 7월 22일에 열린 주주 특별 회의에서 주주들은 1대 2에서 1대 250 범위 내의 역분할을 승인했으며, 이 비율은 이사회에 의해 결정되었다.역분할 시행으로 인해 현재의 4억 2,350만 주의 보통주는 약 173만 주로 줄어들게 된다. 역분할에 따라 모든 주주는 동일하게 영향을 받으며, 주주들의 지분 비율은 변동하지 않는다. 또한, 멀른오토모티브의 주식 이전 대행사인 콘티넨탈 스톡 트랜스퍼 & 트러스트 컴퍼니가 역분할의 교환 대행사로 지정되었다. 주주들은 별도의 조치를 취하지 않고도 전자적으로 보유한 주식을 받을 수 있다.이와 함께, 멀른오토모티브는 2022년 주식 인센티브 계획에 따라 보유 주식 수에 대한 조정은 없을 것이라고 밝혔다. 역분할에 따른 모든 주식은 소수점 이하가 발생하지 않으며, 소수점 주식은 정수로 반올림된다.멀른오토모티브는 전기차 제조업체로, 미시시피주 튜니카에 위치한 미국 내 제조 시설에서 상업용 전기차를 생산하고 있다. 현재 ONE과 THREE 모델이 판매되고 있으며, 이들은 각각 1급 전기 화물 밴과 3급 전기 캡 섀시 트럭이다. 멀른오토모티브는 2025년 8월 4일 역분할 시행 이후에도 나스닥에서 거래를 지속할 예정이다. 현재 멀른오토모티브의 재무 상태는 역분할 시행 후 약 173만 주의 보통주
리비안오토모티브(RIVN, Rivian Automotive, Inc. / DE )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 리비안오토모티브가 2025년 6월 30일 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 발표했다.이 보고서에 따르면, 리비안의 총 수익은 25억 4,300만 달러로, 전년 동기 대비 감소했다.자동차 부문에서의 수익은 18억 4,900만 달러로, 이는 전년 동기 대비 16% 감소한 수치다.소프트웨어 및 서비스 부문은 6억 9,400만 달러의 수익을 기록하며, 전년 동기 대비 303% 증가했다.리비안의 총 비용은 25억 4,300만 달러로, 자동차 부문에서의 비용은 20억 9,200만 달러로 집계됐다.이로 인해 리비안은 2분기 동안 1억 1,140만 달러의 손실을 기록했다.리비안은 2025년 6월 30일 기준으로 4,812만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 단기 투자액은 26억 9,600만 달러에 달한다.ABL 시설에 따른 가용성은 10억 1,100만 달러로 보고됐다.리비안은 또한 2025년 6월 30일에 폭스바겐 그룹으로부터 10억 달러의 추가 자본을 유치했으며, 이는 리비안의 Class A 보통주 7억 5천만 달러에 해당하는 주식으로 교환됐다.이 거래로 인해 폭스바겐 그룹의 지분이 10%를 초과하게 됐다.리비안은 앞으로도 전기차 및 소프트웨어 서비스의 수요 증가에 따라 성장을 지속할 것으로 기대하고 있으며, 이를 위해 생산 능력을 확장하고 새로운 모델을 출시할 계획이다.그러나 공급망 문제와 원자재 가격 상승 등 여러 도전 과제가 남아있다.리비안의 현재 재무 상태는 다음과 같다.2025년 6월 30일 기준으로 총 자산은 155억 9,700만 달러이며, 총 부채는 95억 1,800만 달러로 나타났다.주주 자본은 60억 790만 달러로 집계됐다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 회사명을 변경하고 주식 기호를 변경했다고 발표했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 25일, 멀른오토모티브가 델라웨어 주 국무부에 두 번째 개정 및 재작성된 정관의 수정 증명서를 제출하여 회사명을 '볼린저 이노베이션스, Inc.'로 변경했다.이 변경은 2025년 7월 28일 오전 12시 1분 동부 표준시부터 효력을 발생한다.수정 증명서의 사본은 본 보고서의 부록 3.1로 첨부되어 있다.델라웨어 주 일반 기업법 제242조에 따라 주주 승인은 필요하지 않으며, 회사의 주주 권리에 영향을 미치지 않는다.주주들은 이 변경과 관련하여 별도의 조치를 취할 필요가 없다.2025년 7월 28일 시장 개장과 함께 회사의 보통주가 새로운 주식 기호 'BINI'로 나스닥 자본 시장에서 거래를 시작한다.보통주의 CUSIP 번호는 주식 기호 변경과 관련하여 변경되지 않는다.또한, 같은 날 회사의 이사회는 개정 및 재작성된 내부 규정을 승인하여 회사명 변경을 반영했다.이 내부 규정의 사본은 본 보고서의 부록 3.2로 첨부되어 있다.2025년 7월 24일, 회사는 이름 변경 및 나스닥 주식 기호 변경을 발표하는 보도 자료를 발행했다.이 보도 자료는 본 보고서의 부록 99.1로 제공된다.2025년 7월 28일 기준으로 회사의 보통주 총 발행 주식 수는 383,050,121주이다.멀른오토모티브는 볼린저 이노베이션스, Inc.로서 상장된 전기차 제조업체로, 미시시피주 튜니카에 위치한 120,000평방피트의 시설에서 상업용 전기차를 생산하고 있다.2023년 8월, 볼린저 이노베이션스는 튜니카에서 상업용 차량 생산을 시작했으며, 2024년 1월부터는 클래스 1 EV 화물 밴인 ONE과 클래스 3 EV 캡 섀시 트럭인 THREE가 캘리포니아 공기 자원 위원회(CARB) 및 EPA 인증을 받아 미국에서 판매되고 있다.회사의 상업용 딜러 네트워크는 7개의 딜러로 구성되어 있으며, 주요 서부 해안, 중서부, 태평양
플라이-이그룹(FLYE, Fly-E Group, Inc. )은 나스닥 최소 입찰가 요건을 준수하고 회복했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 28일, 플라이-이그룹이 나스닥 주식 시장의 상장 요건 부서로부터 2025년 7월 22일에 받은 서신에 따르면, 회사는 나스닥 자본 시장의 최소 입찰가 요건을 회복했다고 알렸다.최소 입찰가 요건을 회복하기 위해서는 회사의 보통주가 최소 1.00달러 이상의 종가를 10일 연속 유지해야 한다.회사는 2025년 7월 7일부터 7월 21일까지 11일 연속으로 보통주의 종가가 1.00달러 이상임을 입증했다.따라서 나스닥은 플라이-이그룹이 나스닥 마켓플레이스 규칙 5550(a)(2)를 준수하게 되었음을 확인했으며, 이 문제는 이제 종료됐다.그러나 회사가 향후에도 나스닥 규칙 5550(a)(2)를 준수할 수 있을지에 대해서는 보장할 수 없다.이 보도자료는 현재 보고서의 부록 99.1로 제공된다.플라이-이그룹은 스마트 전기 오토바이, 전기 자전거 및 전기 스쿠터를 설계, 설치, 판매 및 임대하는 전기차 회사로, 친환경 교통수단을 사람들의 활동적인 라이프스타일에 통합하도록 장려하는 데 헌신하고 있다.이 회사는 2025년 3월 31일로 종료된 회계연도의 가장 최근 연례 보고서에서 '위험 요소' 섹션을 포함하여 증권 거래 위원회(SEC)에 제출한 서류에 명시된 위험에 따라 실제 결과가 예상 결과와 크게 다를 수 있음을 경고한다.투자자 및 미디어 문의는 플라이-이그룹 투자자 관계 부서로 연락하면 된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
알셋(AEI, Alset Inc. )은 뉴 에너지 아시아 태평양을 인수했다.23일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 23일, 알셋이 뉴 에너지 아시아 태평양 주식회사(이하 "NEAPI")의 인수를 완료했다.이 내용은 2025년 5월 22일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 알셋의 현재 보고서(Form 8-K)와 2025년 7월 1일 SEC에 제출된 알셋의 최종 정보 성명서에 자세히 설명되어 있다.알셋은 2025년 5월 22일 자로 찬 헹 파이(Chan Heng Fai)와 체결한 주식 매매 계약에 따라 NEAPI의 모든 발행 주식을 83,000,000달러에 인수했다.이 금액은 알셋의 보통주로 전환 가능한 약속어음 형태로 지급되며, 약속어음은 연 1%의 단순 이자율을 적용받는다.약속어음의 조건에 따라 찬 헹 파이는 만기일인 5년 이내에 알셋의 보통주로 전환할 수 있다.2025년 7월 23일, 찬 헹 파이는 83,000,000달러의 약속어음 전체 잔액을 알셋의 보통주 27,666,667주로 전환했다.이 증권은 1933년 증권법에 따라 등록되지 않았으며, 증권법 제4(2)조에 따른 면세 조항에 따라 발행되었다.NEAPI는 홍콩 법인인 뉴 에너지 아시아 태평양 회사(New Energy)의 발행 및 유통 주식의 41.5%를 보유하고 있다.뉴 에너지는 전기차 및 특수 목적 차량, 충전소 및 배터리의 유통에 주력하고 있다.알셋은 이번 인수가 지속 가능하고 친환경적인 솔루션을 발전시키기 위한 전략적 조치라고 밝혔다.뉴 에너지는 교통 부문에서 지속 가능성을 촉진하는 데 중점을 두고 있으며, 전기차의 수요가 계속 증가할 것이라고 믿고 있다.현재 뉴 에너지는 전기 충전기 및 전기차와 관련된 수익을 크게 증가시킬 계획을 세우고 있으며, 아시아 전역에 서비스 및 교육 센터를 두고 있다.찬 헹 파이는 뉴 에너지의 이사회 멤버이며, 알셋의 공동 최고 재무 책임자인 루이 와이 레웅 알란(Lui Wai Leung Alan)도 뉴 에너지 이사회 멤버로 활동하고 있다.또한, 202
메소드일렉트로닉스(MEI, METHODE ELECTRONICS INC )는 2025 회계연도 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했고, 배당금을 승인했다.9일 미국 증권거래위원회에 따르면 메소드일렉트로닉스가 2025 회계연도 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했다.2025년 7월 9일, 메소드일렉트로닉스는 2025년 5월 3일로 종료된 회계연도의 4분기 및 전체 연도의 재무 결과를 발표하는 보도자료를 발행했다.4분기 순매출은 2억 5,710만 달러로, 전년 동기 대비 감소했다.전력 분배 제품의 판매는 데이터 센터 응용 분야에서 기록적인 성과를 보였으며, 전기 및 하이브리드 차량 응용 분야는 순매출의 20%를 차지했다.세전 손실은 3,040만 달러였으며, 조정된 세전 손실은 2,860만 달러였다.세전 손실에는 1,520만 달러의 예기치 않은 재고 조정이 포함되었다.순손실은 2,830만 달러로, 희석 주당 손실은 0.80 달러였다.조정된 순손실은 2,740만 달러로, 희석 주당 손실은 0.77 달러였다.운영 활동에서 제공된 순현금은 3,540만 달러였으며, 자유 현금 흐름은 2,630만 달러로, 2023 회계연도 이후 가장 높은 분기였다.총 부채는 3억 1,760만 달러로, 2025 회계연도 3분기 말의 3억 2,790만 달러에서 감소했다.순부채는 2억 1,400만 달러로, 3분기 말의 2억 2,410만 달러에서 감소했다.메소드일렉트로닉스의 사장 겸 CEO인 존 드게이너는 "메소드의 변혁 여정이 분기 동안 더욱 진전을 보였다. 우리는 장기 가치를 창출하기 위해 실행 개선에 집중했다. 새로운 경영진을 구성하고 데이터 센터 전력 제품 판매에서 분기 및 연간 기록을 세웠다. 그러나 우리는 가장 큰 전기차 고객 중 하나로부터 예상 수요의 급격한 감소를 경험했다. 전기차 고객의 지연을 겪었고, 재고를 줄이기 위한 어려운 작업을 마무리하며, 결과는 우리가 즉각적으로 통제할 수 없는 요인들로 인해 예상보다 큰 순손실로 이어졌다."라고 말했다.2025 회계연도 동안 메소드일렉트로닉스
플라이-이그룹(FLYE, Fly-E Group, Inc. )은 2025년 7월 7일 1대5 비율의 주식 병합을 시행한다고 발표했다.2일 미국 증권거래위원회에 따르면 플라이-이그룹은 2025년 7월 2일, 자사의 보통주를 1대5 비율로 병합하는 주식 병합을 시행한다고 발표했다.이 주식 병합은 2025년 7월 7일 시장 개장 시점부터 시행될 예정이다.병합 후, 회사의 보통주는 나스닥 자본 시장에서 'FLYE'라는 심볼로 거래를 계속하며, 새로운 CUSIP 번호는 343927208로 지정된다.주식 병합은 주주와 이사회에 의해 승인되었으며, 병합 결과로 인해 기존의 53,183,053주가 약 10,636,611주로 줄어들게 된다.주식 병합은 회사의 보통주 가격을 높여 나스닥 상장을 유지하고, 특정 기관 투자자 및 기타 투자자들을 유치하기 위한 목적이 있다.주식 병합으로 인해 발생하는 주식의 분수는 가장 가까운 정수로 반올림되며, 주주들은 주식 병합에 따른 추가 조치를 취할 필요가 없다.회사의 주식 이전 대행사인 VStock Transfer, LLC는 주식 병합의 교환 대행사로 활동하며, 물리적 주식 증명서에 대한 조정은 해당 증명서를 대행사에 제출함으로써 이루어질 수 있다.플라이-이그룹은 전기차 회사로, 스마트 전기 오토바이, 전기 자전거 및 전기 스쿠터의 설계, 설치, 판매 및 임대에 주력하고 있다.회사는 친환경 교통수단을 사람들의 활동적인 라이프스타일에 통합하도록 장려하며, 더 친환경적인 미래를 구축하는 데 기여하고자 한다.또한, 회사는 투자자들에게 향후 사건이나 상황의 변화에 따라 공개적으로 예측된 결과가 달라질 수 있음을 경고하고 있다.현재 회사의 재무 상태는 주식 병합을 통해 주가 상승을 도모하고 있으며, 이는 나스닥 상장 유지와 더불어 투자자 유치에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필
루시드그룹(LCID, Lucid Group, Inc. )은 2025년 2분기 생산 및 인도 발표를 했고, 2분기 실적 발표 날짜를 설정했다.2일 미국 증권거래위원회에 따르면 루시드그룹이 2025년 6월 30일로 종료된 분기의 생산 및 인도 총계를 발표했다.2025년 7월 2일, 루시드그룹은 3,863대의 차량을 생산하고 3,309대를 인도했다.2025년 6월 30일로 종료된 6개월 동안에는 6,075대의 차량을 생산하고 6,418대를 인도했다.루시드는 2025년 2분기 재무 결과에 대해 2025년 8월 5일 화요일 오후 2시 30분(태평양 표준시) / 오후 5시 30분(동부 표준시)에 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.컨퍼런스 콜 전에 회사는 실적 발표 보도자료를 발행하고 투자자 관계 웹사이트에 생중계 링크를 게시할 예정이다.루시드는 주주와의 소통을 강화하고 투자자와의 연결을 촉진하기 위해 Say Technologies와 협력하여 소매 및 기관 주주가 질문을 제출하고 투표할 수 있도록 할 예정이다.모든 주주는 2025년 7월 22일 오후 2시 30분(태평양 표준시) / 오후 5시 30분(동부 표준시)부터 질문을 제출할 수 있으며, Q&A 플랫폼은 2025년 8월 4일 오후 2시 30분(태평양 표준시) / 오후 5시 30분(동부 표준시)까지 열려 있다.루시드의 순이익 및 현금 흐름 결과는 2분기 실적 발표와 함께 발표될 예정이다.루시드의 차량 생산 및 인도 수치는 회사의 운영 성과를 나타내는 하나의 지표일 뿐이며, 분기 재무 결과의 유일한 지표로 의존해서는 안 된다.루시드는 실리콘밸리에 본사를 둔 기술 회사로, 세계에서 가장 진보된 전기차를 만드는 데 집중하고 있다.루시드 에어와 새로운 루시드 그래비티는 최고의 성능, 세련된 디자인, 넓은 실내 공간 및 뛰어난 에너지 효율성을 제공한다.루시드는 아리조나에 있는 최첨단 수직 통합 공장에서 두 차량을 조립하고 있다.루시드는 업계를 선도하는 기술과 혁신을 통해 모든 사람을 위한 전기차 기술의 최첨단을 발전시키고 있다.루시
리비안오토모티브(RIVN, Rivian Automotive, Inc. / DE )는 2025년 2분기 생산 및 배송 수치를 발표했고, 10억 달러의 폭스바겐 그룹 투자 자금을 조달했으며, 2025년 2분기 재무 결과 발표일을 설정했다.2일 미국 증권거래위원회에 따르면 리비안오토모티브가 2025년 6월 30일로 종료된 분기의 생산 및 배송 총계를 발표했다.회사는 일리노이주 노멀에 위치한 제조 시설에서 5,979대의 차량을 생산했고 같은 기간 동안 10,661대를 배송했다.2026년 모델 차량 출시를 준비하기 위해 2분기 동안 생산이 제한됐다.2분기 생산 및 배송 결과는 리비안의 전망과 일치한다.리비안은 2025년 배송 가이던스 범위를 4만 대에서 4만 6천 대로 재확인했다.2025년 1분기 총 이익을 기록한 후, 6월 30일 리비안은 폭스바겐 그룹으로부터 19.42달러의 유효 가격으로 10억 달러의 주식 투자를 받았다.이는 14.56달러의 30거래일 거래량 가중 평균 주가에 비해 33%의 프리미엄을 나타낸다.이 투자는 리비안과 폭스바겐 그룹 간의 기술 합작 투자와 관련된 58억 달러의 계약의 일환이다.회사는 또한 2025년 8월 5일 시장 마감 후 2025년 2분기 재무 결과를 발표할 것이라고 밝혔다.리비안은 같은 날 오후 5시(동부 표준시)에 비즈니스 성과 및 전망에 대해 논의하기 위한 오디오 웹캐스트를 개최할 예정이다.생중계는 https://rivian-q2-earnings-webcast-2025.open-exchange.net/에서 이용 가능하며, 웹캐스트 후 4주 동안 www.rivian.com/investors에서 재생할 수 있다.이 보도자료에는 1995년 사모증권소송개혁법의 의미 내에서의 미래 예측 진술이 포함되어 있다.우리는 이러한 미래 예측 진술이 1933년 증권법 제27A조 및 1934년 증권거래법 제21E조에 포함된 안전항 조항의 적용을 받기를 의도한다.이 보도자료에 포함된 모든 진술은 역사적 사실과 관련이 없는 경우 미래 예측 진술로 간주되어
나비타스세미컨덕터(NVTS, Navitas Semiconductor Corp )는 PSMC가 200mm GaN 생산 계획을 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 나비타스세미컨덕터(나스닥: NVTS)는 2025년 7월 1일, 파워칩 반도체 제조 회사(PSMC)와의 전략적 파트너십을 통해 200mm GaN-on-silicon 기술의 생산을 시작하고 개발을 지속할 것이라고 발표했다.이번 계획은 공급망을 강화하고 혁신을 촉진하며 비용 효율성을 개선하여 GaN의 AI 데이터 센터, 전기차, 태양광 및 가전제품으로의 확장을 지원할 것으로 기대된다.나비타스의 GaN 집적 회로(IC) 포트폴리오는 대만 신주에 위치한 Fab 8B에서 파워칩의 200mm를 사용할 예정이다.이 공장은 2019년부터 운영되고 있으며, 마이크로 LED에서 RF GaN 장치에 이르는 다양한 고부가가치 제조 공정을 지원한다.파워칩의 능력에는 개선된 180nm CMOS 공정이 포함되어 있으며, 이는 성능, 전력 효율성, 통합 및 비용에서 개선을 가져온다.나비타스의 WBG 기술 플랫폼 수석 부사장인 Dr. Sid Sundaresan은 "180nm 공정 노드에서의 200mm GaN-on-silicon 생산은 더 높은 전력 밀도, 더 빠르고 효율적인 장치를 지속적으로 혁신할 수 있게 해준다"고 말했다.파워칩은 나비타스의 GaN 포트폴리오를 100V에서 650V까지 제조할 예정이며, 이는 48V 인프라에 대한 수요 증가를 지원한다.초기 장치의 자격 인증은 2025년 4분기에 예상되며, 100V 제품군은 2026년 상반기에 파워칩에서 생산을 시작할 예정이다.나비타스는 최근 AI 데이터 센터, 전기차 및 태양광 시장에서 여러 발표를 했으며, NVIDIA와 협력하여 800V HVDC 아키텍처를 지원하는 GaN 및 SiC 기술을 개발하고 있다.또한, Enphase는 차세대 IQ9에 나비타스의 650V 양방향 GaNFast IC를 포함할 것이라고 발표했으며, 창안 자동차는 나비타스의 GaNSafe 기술을 사용하는
파이오니아파워솔루션즈(PPSI, PIONEER POWER SOLUTIONS, INC. )는 1천만 달러 규모의 다년간 e-Boost 수상을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 24일, 파이오니아파워솔루션즈가 미국 최대의 Charging-as-a-Service(CaaS) 회사로부터 약 1천만 달러 규모의 수상을 발표했다.이 보도자료는 본 문서의 부록 99.1로 첨부되어 있으며, 여기서 참조된다.회사는 부록 99.1에 첨부된 자료를 업데이트하거나 보완할 의무가 없다.이 현재 보고서는 8-K 양식에 따라 제공되며, 증권법 제18조의 목적을 위해 제출된 것으로 간주되지 않으며, 증권법 또는 거래법에 따라 어떤 책임도 지지 않는다.파이오니아파워솔루션즈는 2025년에 CaaS 회사에 약 2백만 달러의 장비를 제공할 것으로 예상하며, 나머지 수상의 가치는 2026년과 2027년에 완료될 예정이다.이 새로운 수상은 두 회사의 지속적인 노력에 기반하여 전기차(EV) 분야에서 청정 에너지 솔루션의 채택을 가속화하는 데 기여한다.파이오니아의 eMobility 사업부의 사장인 Geo Murickan은 "이 수상은 e-Boost 기술, 공급망 관리 및 제조 능력의 강점을 검증할 뿐만 아니라, 성장과 배포 확대의 핵심 요소인 신속한 실행을 강조한다"고 말했다.그는 "그리드 인프라의 지연이 EV를 배포할 준비가 된 차량과 기업에 가장 큰 병목 현상으로 작용하고 있으며, 우리는 선불 비용이 필요 없는 솔루션을 제공하여 이 문제를 해결하고 있다"고 덧붙였다.e-Boost 솔루션은 그리드 접근이 지연되거나 제한적이거나 신뢰할 수 없거나 사용할 수 없는 장소에서 빠르고 이동 가능한 EV 충전을 가능하게 한다.전략적 파트너십을 통해 e-Boost는 'Off-Grid 180-500kW Power Hub'라는 새로운 mCaaS 카테고리를 창출하는 데 기여했다.이 독립형 DC 고속 충전 솔루션은 대규모 EV 충전과 청정 에너지 마이크로 그리드에 의해 구동되는 올인원 에너지 관
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 합의를 완료했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 10일, 멀른오토모티브(NASDAQ: MULN)는 GEM Yield Bahamas Limited 및 GEM Global Yield LLC SCS와 함께 모든 법적 분쟁을 해결하는 합의를 완료했다.이번 합의의 일환으로 멀른은 인디애나주 미샤와카에 위치한 제조 시설의 완전한 소유권을 GEM에 이전했다. 이 이전은 GEM의 favor에 따른 연방 법원 판결을 충족시키며, 관련된 모든 청구를 추가 소송 없이 해결할 수 있게 해준다.GEM의 시설 인수는 포괄적인 법적 해결의 일환으로 실행되었으며, 멀른과 GEM 간의 모든 미결 집행 및 판결 후 절차는 기각된다.멀른오토모티브는 남부 캘리포니아에 본사를 두고 상업용 전기차를 제작하는 회사로, 미시시피주 튜니카와 인디애나주 미샤와카에 두 개의 차량 생산 공장을 운영하고 있다. 미샤와카 시설은 약 780,000 평방피트의 생산 공간을 갖춘 자동차 제조 사이트로, 58에이커의 부지에 위치하고 있다. 이 시설은 원래 제너럴 모터스에 의해 Hummer H2 생산을 위해 건설되었으며, AM General에 의해 운영되었다.2023년 8월, 멀른은 튜니카에서 상업용 차량 생산을 시작했으며, 2024년 1월 기준으로 멀른 ONE과 멀른 THREE는 캘리포니아 공기 자원 위원회(CARB) 및 EPA 인증을 받았고 미국에서 판매 가능하다.회사의 상업용 딜러 네트워크는 Papé Kenworth, Pritchard EV, National Auto Fleet Group, Ziegler Truck Group, Range Truck Group, Eco Auto, Randy Marion Auto Group 등으로 구성되어 있으며, 주요 서부 해안, 중서부, 태평양 북서부, 뉴잉글랜드 및 중대서양 시장에서 판매 및 서비스 커버리지를 제공한다.2022년 9월, 미시간주 오크 파크에 위치한 Bollinger Motor
플라이-이그룹(FLYE, Fly-E Group, Inc. )은 694만 달러 규모의 공모주 발행 가격을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 2일, 플라이-이그룹(나스닥: FLYE)(이하 '회사')는 28,595,553주(이하 '보통주')와 57,191,106개의 보증서(이하 '보증서')를 공모가 0.2428달러에 발행하기로 결정했다.각 보통주는 두 개의 보증서와 함께 판매되며, 각 보증서는 하나의 보통주를 구매할 수 있는 권리를 제공한다.각 보증서는 즉시 행사 가능하며, 행사 가격은 공모가의 120%인 0.2913달러로 설정되어 있으며, 발행일로부터 5년 후에 만료된다.이번 공모는 2025년 6월 4일에 마감될 예정이며, 일반적인 마감 조건이 충족될 경우 회사에 약 694만 달러의 총 수익이 발생할 것으로 예상된다.회사는 이번 공모의 순수익을 재고 구매 및 차량 생산 비용, 운영 자본에 사용할 계획이다.아메리칸 트러스트 투자 서비스(American Trust Investment Services, Inc.)가 이번 공모의 독점 배치 대행사로 활동하고 있다.위의 증권은 2025년 5월 15일 미국 증권거래위원회(SEC)에 의해 효력이 발생한 S-1 양식의 등록신청서에 따라 제공된다.공모와 관련된 최종 설명서는 SEC에 제출되며, SEC 웹사이트(http://www.sec.gov)에서 확인할 수 있다.이번 공모는 효력이 있는 등록신청서의 일부로서만 이루어진다.회사는 전기 오토바이, 전기 자전거 및 전기 스쿠터를 설계, 설치, 판매 및 임대하는 전기차 회사로, '플라이 E-바이크' 브랜드로 알려져 있다.회사는 사람들이 친환경 교통수단을 일상생활에 통합하도록 장려하여 보다 친환경적인 미래를 구축하는 데 기여하고자 한다.자세한 내용은 회사 웹사이트(https://investors.flyebike.com)를 방문하면 확인할 수 있다.회사는 이번 발표에서 포함된 특정 진술이 미래 예측 진술임을 밝히며, 이러한 진술은 회사의 재무 상태, 운영 결과, 사
