레디어스리사이클링(RDUS, RADIUS RECYCLING, INC. )은 합병 계약을 체결했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 13일, 레디어스리사이클링과 도요타 츠쇼 아메리카, 그리고 TAI Merger Corporation은 합병 계약을 체결했다.이 계약에 따라 TAI Merger Corporation은 레디어스리사이클링과 합병하여 레디어스리사이클링이 도요타 츠쇼 아메리카의 완전 자회사로 남게 된다.합병과 관련하여 레디어스리사이클링과 도요타 츠쇼 아메리카는 미국 외국인 투자 위원회(CFIUS)에 따라 자발적인 통지를 제출했다.2025년 7월 3일, CFIUS로부터 합병 승인이 완료됐다.서면 통지를 받았다.모든 필수 규제 승인이 완료되었으며, 합병은 2025년 7월
레디어스리사이클링(RDUS, RADIUS RECYCLING, INC. )은 2025년 5월 31일에 분기 보고서를 제출했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 레디어스리사이클링이 2025년 5월 31일 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서는 미국 증권거래위원회에 제출되었으며, 회사의 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시하고 있다.회사의 CEO인 타마라 L. 룬그렌은 이 보고서가 1934년 증권거래법 제13(a) 또는 제15(d) 조항의 요구 사항을 완전히 준수한다고 인증했다.또한, 보고서에 포함된 정보가 회사의 재무 상태와 운영 결과를 모든 중요한 측면에서 공정하게 제시하고 있다고 강조했다.회사의 CFO인 스테파노 R. 가기니도 동일한 인증을 제공하며, 보고서가 1934년 증권거래법의 요구 사항을 준수하고 있다고 확인했다.이 보고서는 레디어스리사이클링의 재무 상태와 운영 결과를 이해하는 데 중요한 정보를 제공하며, 회사의 경영진은 보고서의 내용이 정확하고 신뢰할 수 있음을 보장하기 위해 필요한 모든 조치를 취했다고 밝혔다.회사는 2025년 5월 31일 기준으로 1,472,198천 달러의 총 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 944,085천 달러로 보고했다.회사는 2025년 5월 31일 기준으로 28,057,661주(클래스 A 보통주)와 200,000주(클래스 B 보통주)의 주식을 발행했다.회사는 또한 2025년 3월 13일에 도요타 츠쇼 아메리카와의 합병 계약을 체결했으며, 이 계약에 따라 레디어스리사이클링의 주식은 30.00달러에 현금으로 전환될 예정이다. 합병은 2025년 하반기에 완료될 것으로 예상된다.회사는 2025년 5월 31일 기준으로 16,214천 달러의 현금을 보유하고 있으며, 운영 활동에서 21,229천 달러의 현금을 창출했다.회사는 2025년 5월 31일 기준으로 454,413천 달러의 총 부채를 보유하고 있으며, 이는 2024년 8월 31일 기준 414,770천 달러에서 증가한 수치이다.회사는 환경 관련 프로젝트에 대한
레디어스리사이클링(RDUS, RADIUS RECYCLING, INC. )은 합병 계획을 발표했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 13일, 레디어스리사이클링, 오리건주 법인, 도요타 츠쇼 아메리카, 뉴욕주 법인, 그리고 TAI 합병 법인, 델라웨어주 법인 및 도요타 츠쇼 아메리카의 완전 자회사인 합병 자회사가 합병 계약을 체결했다.이 계약에 따라 합병 자회사는 레디어스리사이클링과 합병하여 레디어스리사이클링이 합병 후에도 도요타 츠쇼 아메리카의 완전 자회사로 계속 존재하게 된다.2025년 5월 12일, 미국 연방 거래 위원회는 레디어스리사이클링에 대해 1976년 하트-스콧-로디노 반독점 개선법에 따른 대기 기간의 조기 종료를 승인했다.HSR 법에 따른 대기 기간의 종료는 합병의 성사 조건 중 하나를 충족시키며, 합병은 레디어스리사이클링 주주들의 합병 승인 및 기타 규제 승인 수령과 같은 관례적인 마감 조건의 충족 또는 면제에 따라 여전히 진행된다.레디어스리사이클링은 2025년 하반기 중에 합병을 완료할 것으로 예상하고 있다.이 보고서는 1933년 증권법 제27A조 및 1934년 증권 거래법 제21E조에 따른 '미래 예측 진술'을 포함하고 있다.이러한 진술은 종종 '전망', '목표', '신뢰', '예상', '의도', '추정' 등의 단어를 포함하고 있다.이러한 단어가 없더라도 진술이 미래 예측적이지 않다는 것을 의미하지는 않는다.미래 예측 진술은 경영진의 현재 기대와 신념에 기반하여 이루어지며, 미래 성과를 보장하지 않는다.이러한 진술은 여러 위험, 불확실성, 가정 및 기타 요인에 따라 실제 결과와 특정 사건의 시기가 미래 결과와 다를 수 있다.이러한 요인에는 제안된 거래의 완료가 여러 위험 및 불확실성에 따라 달라지는 것, 주주들의 승인 필요성, 레디어스리사이클링의 주가, 마감 조건의 충족, 포틀랜드 항구 슈퍼펀드 사이트와 관련된 환경 정화 비용 등이 포함된다.또한, 장비 업그레이드, 장비 고장, 시설 손상 등이 생산에 미치는 영향, 자본 및 기
레디어스리사이클링(RDUS, RADIUS RECYCLING, INC. )은 합병 계약을 체결했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 13일, 레디어스리사이클링과 도요타 츠쇼 아메리카, 그리고 TAI 합병 법인이 합병 계약을 체결했다.이 계약에 따라 TAI 합병 법인은 레디어스리사이클링과 합병하여 레디어스리사이클링이 도요타 츠쇼 아메리카의 완전 자회사로 남게 된다.레디어스리사이클링의 이사회는 합병 계약과 그에 따른 거래를 승인했다.합병의 효력이 발생하는 시점에, 레디어스리사이클링의 발행된 보통주 한 주는 30달러의 현금으로 전환된다.또한, 합병 계약에 따라, 합병 시점에 미발행된 주식 보상은 자동으로 전액 발행되며, 주식 보상에 해당하는 현금 금액이 지급된다.레디어스리사이클링, 도요타 츠쇼 아메리카 및 TAI 합병 법인은 합병 계약에서 일반적인 진술, 보증 및 약속을 했으며, 레디어스리사이클링은 합병 계약 체결 후 정상적인 사업 운영을 유지할 것과 특정 거래를 진행하지 않을 것에 대한 약속을 했다.합병 계약에는 레디어스리사이클링이 '우수 제안'을 수락하기 위해 계약을 종료할 수 있는 권리가 포함되어 있으며, 특정 조건 하에 27,200,000달러의 종료 수수료를 지불해야 한다.합병이 2025년 12월 15일 이전에 완료되지 않을 경우, 양 당사자는 계약을 종료할 수 있다.합병의 완료는 주주 승인, 법적 제약의 부재, 규제 승인 등의 조건을 충족해야 한다.레디어스리사이클링은 합병 계약의 조건을 충족하기 위해 최선을 다할 것이며, 합병의 완료는 2026년 3월 13일로 연장될 수 있다.합병 계약의 세부 사항은 투자자들에게 제공되며, 계약의 내용은 레디어스리사이클링, 도요타 츠쇼 아메리카 및 TAI 합병 법인에 대한 추가적인 사실 정보를 제공하지 않는다.레디어스리사이클링의 재무 상태는 현재 28,201,982주가 발행되어 있으며, 1,200,913달러의 미지급 배당금이 존재한다.또한, 944,051주가 RSU 보상으로 발행될 예정이며, 767,933주
