에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 인수를 완료했다.11일 미국 증권거래위원회에 따르면 오하이오주 윌밍턴 — 2024년 4월 11일 – 에어트랜스포트서비스(이하 ATSG)는 오늘 스톤피크에 의한 인수 완료를 발표했다.스톤피크는 인프라 및 실물 자산에 특화된 선도적인 대체 투자 회사로, 이번 인수는 약 31억 달러의 기업 가치를 지닌 전액 현금 거래로 이루어졌다.ATSG의 CEO인 마이크 버거는 "오늘은 ATSG의 여정에서 중요한 이정표가 된다"고 말했다.그는 "스톤피크의 지원을 통해 우리는 역량을 강화하고 ATSG의 장기 성장을 지속할 수 있는 좋은 위치에 있다"고 덧붙였다.스톤피크의 교통 및 물류 부문 책임
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2028년 만기 채권을 전액 상환할 예정이다.27일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 27일, 에어트랜스포트서비스는 2020년 1월 28일자로 체결된 기본 계약서에 따라, 발행자 Cargo Aircraft Management, Inc.와 보증인 에어트랜스포트서비스, 그리고 Regions Bank가 신탁자로 참여하는 조건부 상환 통지를 2028년 만기 7억 달러 규모의 4.750% 채권 보유자에게 전달했다.이 통지에 따르면, 에어트랜스포트서비스는 2025년 4월 11일에 모든 2028년 만기 채권을 전액 상환할 예정이다.단, 이는 에어트랜스포트서비스와 Stonepeak Nile MergerCo Inc. 간의 합병이 거의 동시에 완료되는 조건에 따라 이루어진다.2028년 만기 채권은 조건이 충족되거나 면제될 경우 기본 계약서 제3조에 따라 상환된다.상환 가격은 2028년 만기 채권의 원금 100%와 상환일 기준 미지급 이자를 포함한다.기본 계약서와 2028년 만기 채권에 대한 설명은 전체 계약서의 내용을 참조해야 하며, 기본 계약서는 2020년 1월 28일 에어트랜스포트서비스가 SEC에 제출한 8-K 양식의 부록 4.1로 제출됐다.첫 번째 보충 계약서는 2021년 4월 13일에 제출된 8-K 양식의 부록 4.1로 제출됐다.이 8-K 양식은 2028년 만기 채권이나 기타 증권에 대한 매수 제안이나 매수 요청을 구성하지 않는다.또한, 부록에는 인터랙티브 데이터 파일이 포함되어 있다.이 보고서는 1934년 증권 거래법의 요구 사항에 따라 에어트랜스포트서비스의 법률 담당 최고 책임자 W. Joseph Payne에 의해 서명됐다.서명일자는 2025년 3월 27일이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2024년 연례 보고서를 발표했다.3일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어트랜스포트서비스가 2024년 12월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서(Form 10-K)를 발표했다.이 보고서에는 회사의 재무 상태, 운영 결과 및 현금 흐름에 대한 정보가 포함되어 있다.2024년 동안 회사의 외부 고객 수익은 1,961,971천 달러로, 2023년의 2,070,611천 달러에 비해 5% 감소했다.이는 항공기 임대, 고객 비행, 엔진 서비스 및 연료 판매에서의 수익 감소에 기인한다.2024년의 총 운영 수익은 1,961,971천 달러로, 2023년의 2,070,611천 달러에서 감소했다.2024년의 운영 비용은 1,834,168천 달러로, 2023년의 1,870,779천 달러에 비해 감소했다.그러나 인건비, 감가상각비 및 유지보수 비용은 증가했다.특히, 감가상각비는 384,617천 달러로, 2023년의 342,985천 달러에서 증가했다.2024년의 세전 수익은 42,341천 달러로, 2023년의 84,239천 달러에 비해 감소했다.세후 수익은 27,434천 달러로, 2023년의 59,748천 달러에서 감소했다.회사는 2024년 11월 3일, 스톤피크 나일 페어런트 LLC와 합병 계약을 체결했다.이 계약에 따라 에어트랜스포트서비스는 스톤피크 나일 페어런트 LLC의 완전 자회사로 전환될 예정이다.합병이 완료되면, ATSG의 주식은 나스닥에서 상장 폐지될 예정이다.2024년 12월 31일 기준으로, 에어트랜스포트서비스의 총 자산은 3,893,711천 달러이며, 총 부채는 2,409,699천 달러로 보고되었다.주주 자본은 1,484,012천 달러로 집계되었다.회사는 2024년 동안 331,006천 달러의 자본 지출을 기록했으며, 이는 항공기 개조 비용 및 항공기 구매에 사용되었다.회사의 재무 상태는 안정적이며, 향후 성장 가능성을 보여준다.그러나 고객의 수익 감소와 운영 비
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2024년 4분기 실적을 발표했다.3일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 3일, 에어트랜스포트서비스가 2024년 12월 31일로 종료된 4분기 및 전체 연도 실적을 발표했다.2023년 같은 기간과 비교한 주요 실적은 다음과 같다.4분기 매출은 5억 1,700만 달러로, 전년 동기와 동일했다.GAAP 기준 지속 운영에서의 주당 순이익은 0.21달러로, 전년 동기에는 0.24달러의 손실을 기록했다.GAAP 기준 지속 운영에서의 세전 이익은 2,430만 달러로, 전년 동기에는 1,560만 달러의 손실을 기록했다.조정된 세전 이익은 3,980만 달러로, 전년 동기 1,980만 달러에서 증가했다.조정된 주당 순이익은 0.40달러로, 전년 동기 0.18달러에서 증가했다.조정된 EBITDA는 1억 6,220만 달러로, 전년 동기 1억 2,990만 달러에서 증가했다.자유 현금 흐름은 3,470만 달러로, 전년 동기에는 6,550만 달러의 손실을 기록했다.2024년 전체 연도 매출은 20억 달러로, 전년의 21억 달러에서 감소했다.GAAP 기준 지속 운영에서의 주당 순이익은 0.40달러로, 전년의 0.82달러에서 감소했다.GAAP 기준 지속 운영에서의 세전 이익은 4,230만 달러로, 전년의 8,420만 달러에서 감소했다.조정된 세전 이익은 8,300만 달러로, 전년의 1억 4,670만 달러에서 감소했다.조정된 주당 순이익은 0.87달러로, 전년의 1.46달러에서 감소했다.조정된 EBITDA는 5억 4,940만 달러로, 전년의 5억 6,160만 달러에서 감소했다.자유 현금 흐름은 2억 2,810만 달러로, 전년의 1억 1,180만 달러의 손실에서 개선됐다.2024년 11월 3일, 에어트랜스포트서비스는 스톤피크에 인수되는 최종 계약을 체결했다.이 거래가 진행 중인 관계로, 이번 분기에는 실적 발표 전화 회의를 개최하지 않으며, 향후 전망에 대한 가이던스도 제공하지 않는다
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2024년 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했다.27일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어트랜스포트서비스는 2024년 12월 31일로 종료된 3개월 및 연간 재무 결과에 대한 예비 추정치를 발표했다.이 회사는 2024년 12월 31일 기준으로 예상되는 수익을 195만 8천 180달러에서 196만 2천 180달러로 추정하고 있으며, 2023년 12월 31일 기준으로는 207만 611달러의 실제 수익을 기록했다.조정된 EBITDA는 2024년 12월 31일 기준으로 54만 5천 135달러에서 55만 1천 135달러로 예상되며, 2023년 12월 31일 기준으로는 56만 1천 603달러의 실제 수치를 보였다.2024년 3개월 동안의 수익은 51만 3천 달러에서 51만 7천 달러로 예상되며, 2023년 3개월 동안의 실제 수익은 51만 704달러로 나타났다.조정된 EBITDA는 2024년 3개월 동안 15만 8천 달러에서 16만 4천 달러로 예상되며, 2023년 3개월 동안의 실제 수치는 12만 9천 890달러였다.수익에는 고객 인센티브 상각이 포함되어 있으며, 2023년과 2024년 각각 3천 912달러, 8천 800달러, 1만 8천 689달러, 2만 8천 675달러가 기록됐다.이 회사는 조정된 EBITDA를 사용하여 운영 성과를 평가하며, 이는 기본 운영의 재무 결과 비교를 용이하게 하는 지표이다.또한, 이 회사는 2024년 1월 27일 기준으로 보고서를 제출했으며, W. 조셉 페인 법무 담당 부사장이 서명했다.현재 에어트랜스포트서비스의 재무 상태는 2024년 12월 31일 기준으로 수익이 196만 2천 180달러에 달할 것으로 예상되며, 조정된 EBITDA는 55만 1천 135달러에 이를 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어트랜스포트서비스가 2024년 9월 30일 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 보고서에 따르면, 2024년 3분기 동안 회사의 총 수익은 471,253천 달러로, 2023년 같은 기간의 523,137천 달러에 비해 10% 감소했다.2024년 9개월 누적 수익은 1,445,180천 달러로, 2023년의 1,553,571천 달러에 비해 7% 감소했다.회사의 운영 비용은 449,572천 달러로, 2023년 3분기의 477,107천 달러에 비해 감소했다.운영 수익은 21,681천 달러로, 2023년 3분기의 46,030천 달러에 비해 감소했다.회
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 8일, 에어트랜스포트서비스가 2024년 9월 30일로 종료된 3분기 실적을 발표했다.2023년 같은 기간과 비교한 주요 실적은 다음과 같다.매출은 471백만 달러로, 523백만 달러에서 감소했다.지속 운영에서의 GAAP 주당 손실은 ($0.05)로, 주당 이익(희석 기준)은 0.24달러에서 감소했다.GAAP 세전 손실은 ($5.2)백만 달러로, 세전 이익은 23.5백만 달러에서 감소했다.조정된 세전 이익은 10.7백만 달러로, 31.1백만 달러에서 감소했다.조정된 주당 이익은 0.13달러로, 0.32달러에서 감소했다.조정된
에어트랜스포트서비스(ATSG, Air Transport Services Group, Inc. )는 31억 달러에 인수됐다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 4일, 에어트랜스포트서비스(증권코드: ATSG)는 스톤피크와의 인수 계약을 체결했다.이번 거래는 약 31억 달러의 기업 가치를 지닌 현금 거래로, ATSG의 주주들은 주당 22.50달러를 받을 예정이다.이는 2024년 11월 1일 ATSG의 종가 대비 약 29.3%의 프리미엄에 해당하며, 지난 90일간의 거래량 가중 평균 가격(VWAP) 대비 45.5%의 프리미엄을 나타낸다.거래가 완료되면 ATSG의 주식은 NASDAQ에서 더 이상 거래되지 않으며, ATSG는 비상장 회사로 전환된다.ATSG의 이사회 의장인 조 헤테는 "스톤피크와의
