제이비헌트트랜스포트서비스(JBHT, HUNT J B TRANSPORT SERVICES INC )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 제이비헌트트랜스포트서비스가 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 실적을 발표했다.이번 분기 동안 운영 수익은 29억 2,139만 달러로, 지난해 같은 기간의 29억 4,400만 달러에 비해 1% 감소했다.이 감소는 DCS 부문에서 평균 수익을 창출하는 트럭 수의 감소, FMS 부문에서의 정차 횟수 감소, ICS 부문에서의 물량 감소, JBT 부문에서의 화물당 수익 감소에 기인한다.그러나 JBI 부문에서는 화물량이 증가하여 일부 감소를 상쇄했다.연료 할증 수익을 제외한 총 운영 수익은 지난해와 비슷한 수준을 유지했다.JBI 부문은 14억 6,930만 달러의 수익을 기록하며 5% 증가했으며, 화물량은 8% 증가했지만 화물당 수익은 2% 감소했다.DCS 부문은 8억 2,200만 달러로 4% 감소했으며, 평균 수익을 창출하는 트럭 수는 5% 감소했지만 생산성은 2% 증가했다.ICS 부문은 2억 6,800만 달러로 6% 감소했으며, 운영 손실은 270만 달러로 개선됐다.FMS 부문은 2억 1,000만 달러로 12% 감소했으며, 운영 수익은 69% 감소한 470만 달러를 기록했다.JBT 부문은 1억 6,700만 달러로 7% 감소했지만 운영 수익은 66% 증가한 200만 달러를 기록했다.총 운영 비용은 27억 4,270만 달러로, 지난해 같은 기간의 27억 4,960만 달러에 비해 소폭 감소했다.운영 수익은 1억 7,870만 달러로, 지난해 같은 기간의 1억 9,440만 달러에서 감소했다.순이익은 1억 1,770만 달러로, 지난해 같은 기간의 1억 2,740만 달러에 비해 감소했다.주당 순이익은 기본 기준으로 1.18달러, 희석 기준으로 1.17달러로 집계됐다.2025년 3월 31일 기준으로 발행된 보통주 수는 9,919만 4,591주이다.제이비헌트트랜스포트서비스의 재무 상태는 안정적이며, 운영 현금 흐름
제이비헌트트랜스포트서비스(JBHT, HUNT J B TRANSPORT SERVICES INC )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 제이비헌트트랜스포트서비스가 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 4월 15일, 회사는 2025년 3월 31일로 종료된 1분기 동안의 미국 GAAP(일반적으로 인정된 회계 원칙) 기준 매출과 순이익을 발표했다.2025년 1분기 매출은 29억 2,100만 달러로, 전년 동기 대비 1% 감소했다.운영 수익은 1억 7,870만 달러로, 2024년 1분기 1억 9,440만 달러에서 8% 감소했다.주당 순이익(EPS)은 1.17달러로, 2024년 1분기 1.22달러에서 4% 감소했다.2025년 1분기 순이익은 1억 1,770만 달러로, 전년 동기 1억 2,750만 달러에 비해 감소했다.총 운영 수익은 29억 2,100만 달러로, 2024년 1분기 29억 4,400만 달러와 비교해 1% 감소했다.매출 감소는 주로 전년 대비 전용 계약 서비스(DCS)에서 평균 트럭 수가 5% 감소하고, 최종 마일 서비스(FMS)에서 정차 수가 15% 감소하며, 통합 용량 솔루션(ICS)에서 화물 수가 13% 감소한 데 기인했다.또한, 트럭 로드(JBT)당 총 매출이 8% 감소한 것도 영향을 미쳤다.이러한 감소는 주로 인터모달(JBI) 매출이 5% 증가한 것에 의해 부분적으로 상쇄되었다.운영 수익은 1억 7,870만 달러로, 2024년 1분기 1억 9,440만 달러에서 8% 감소했다.운영 수익 감소는 DCS 매출 감소, JBI 수익 감소, 보험 청구 및 보험료 비용 증가, 그룹 의료 비용 증가, 장비 및 유지보수 비용 증가에 기인했다.그러나 드라이버 및 비드라이버 인원 수 감소와 관련된 인건비 절감, 나쁜 부채 비용 감소, 화물 청구 비용 감소가 일부 상쇄되었다.2025년 1분기 순이자 비용은 2024년 1분기 대비 약 19% 증가했다.이는 평균 통합 부채 잔액 증가와 이자 수익 감소에 기인한다.유효 소득세율은 26.5
제이비헌트트랜스포트서비스(JBHT, HUNT J B TRANSPORT SERVICES INC )는 7억 5천만 달러 규모의 4.900% 선순위 채권을 발행했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 11일, 제이비헌트트랜스포트서비스(이하 '회사')와 그 자회사인 제이비헌트트랜스포트(이하 '운송')는 골드만삭스 & 코 LLC 및 JP모건 증권 LLC와 함께 7억 5천만 달러 규모의 4.900% 선순위 채권(이하 '채권') 발행을 위한 인수 계약을 체결했다.이 채권은 2030년에 만기되며, 회사는 1933년 증권법에 따라 이 채권의 발행 및 판매를 등록했다.등록은 S-3ASR 양식에 따라 이루어졌으며, 등록번호는 333-270011이다. 2025년 3월 13일, 회사와 운송, 그리고 컴퓨터쉐어 트러스트 컴퍼니(N.A.)는 두 번째 보충 약정(이하 '두 번째 보충 약정')을 체결했다.이 약정은 2019년 3월 1일에 체결된 기본 약정에 따라 이루어졌으며, 채권의 발행을 위한 조건을 명시하고 있다.채권은 회사의 무담보 채무로, 기존 및 미래의 모든 선순위 채무와 동등한 순위를 가진다.채권은 운송 및 회사의 자회사에 의해 무담보로 보증된다. 채권의 이자는 매년 3월 15일과 9월 15일에 지급되며, 첫 지급일은 2025년 9월 15일이다.채권은 2030년 3월 15일에 만기된다.2030년 2월 15일 이전에 회사는 채권을 전부 또는 일부 현금으로 상환할 수 있으며, 상환 가격은 약정에 명시된 바에 따른다.2030년 2월 15일 이후에는 상환 가격이 채권의 원금 100%와 미지급 이자를 포함한다. 약정의 조건은 회사가 추가 담보를 설정하거나, 자산을 매각 및 임대하는 거래를 진행하거나, 법인과 합병 또는 자산을 이전하는 것을 제한할 수 있다.또한, 약정은 일반적인 기본 사건의 발생을 규정하고 있다. 이 계약의 내용은 인수 계약, 기본 약정, 두 번째 보충 약정 및 채권의 형태에 대한 전체 텍스트에 의해 완전하게 규정된다.이 계약은 2025년 3월 13일에 회
제이비헌트트랜스포트서비스(JBHT, HUNT J B TRANSPORT SERVICES INC )는 2024년 연례보고서를 제출했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 제이비헌트트랜스포트서비스가 2024년 12월 31일로 종료된 회계연도에 대한 연례보고서(Form 10-K)를 제출했다.이 보고서는 회사의 재무상태, 운영 결과 및 현금 흐름을 포함한 다양한 정보를 담고 있다.2024년 동안 회사의 총 운영 수익은 120억 8천만 달러로, 2023년의 128억 3천만 달러에서 5.8% 감소했다.이 감소는 DCS, ICS 및 JBT 부문에서의 물량 감소와 JBI 및 JBT 부문에서의 수익 감소에 기인한다.연료 할증 수익은 17.4% 감소하여 15억 3천만 달러에 달했다.2024년의 운영 비용은 112억 5천만 달러로, 2023년의 118억 3천만 달러에서 4.9% 감소했다.이로 인해 2024년 운영 수익률은 93.1%로, 2023년의 92.3%에서 증가했다.회사의 각 운영 부문별 수익은 다음과 같다.JBI 부문은 59억 5천만 달러, DCS 부문은 34억 달러, ICS 부문은 11억 4천만 달러, FMS 부문은 9억 1천만 달러, JBT 부문은 7억 2천만 달러를 기록했다.JBI 부문의 운영 수익은 4% 감소하여 59억 5천만 달러에 달했으며, DCS 부문은 4% 감소하여 34억 달러에 이르렀다.ICS 부문은 18% 감소하여 11억 4천만 달러로 줄어들었다.FMS 부문은 1% 감소하여 9억 1천만 달러를 기록했으며, JBT 부문은 11% 감소하여 7억 2천만 달러에 그쳤다.2024년 12월 31일 기준으로, 제이비헌트트랜스포트서비스의 총 자산은 83억 1천만 달러이며, 총 부채는 42억 9천만 달러로 나타났다.주주 자본은 40억 1천만 달러로, 2023년의 41억 3천만 달러에서 감소했다.회사는 2025년 1월 23일에 분기 배당금을 주당 0.43달러에서 0.44달러로 인상한다고 발표했다.이 배당금은 2025년 2월 21일에 지급될 예정이다.회사는 앞으로도 지속적으로
제이비헌트트랜스포트서비스(JBHT, HUNT J B TRANSPORT SERVICES INC )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 16일, 제이비헌트트랜스포트서비스가 2024년 12월 31일로 종료된 4분기 및 연간 매출과 순이익을 발표했다.2024년 4분기 매출은 31억 5천만 달러로, 전년 동기 대비 5% 감소했다. 운영 수익은 2% 증가하여 2억 7천만 달러에 달했다. 희석 주당 순이익은 1.53달러로, 전년 동기 1.47달러 대비 4% 증가했다.2024년 전체 매출은 120억 9천만 달러로, 6% 감소했으며, 운영 수익은 8억 3천만 달러로 16% 감소했다. 전체 희석 주당 순이익은 5.56달러로, 전년의 6.97달러에서 20% 감소했다.2024년 4분기 순이익은 1억 5천 5백만 달러로, 2023년 4분기 순이익 1억 5천 3백 5십만 달러와 비교된다. 현재 분기의 총 운영 수익은 31억 5천만 달러로, 2023년 4분기의 33억 달러와 비교하여 5% 감소했다. 연료 할증료 수익을 제외한 현재 분기의 총 운영 수익은 2% 감소했다.이는 주로 인터모달(JBI)과 트럭 로드(JBT)에서 각각 3%와 2%의 수익 감소에 기인하며, 전담 계약 서비스(DCS)에서 평균 트럭 수가 4% 감소하고 통합 용량 솔루션(ICS)에서 적재량이 22% 감소한 결과이다. 연료 할증료 수익을 제외한 수익 감소는 JBI에서 5%의 물량 증가, DCS에서 2%의 생산성 증가, ICS에서 9%의 총 수익 증가로 긍정적으로 상쇄되었다.현재 분기의 운영 수익은 2% 증가하여 2억 7천만 달러에 달했으며, 이는 2023년 4분기의 2억 3천만 달러와 비교된다. 현재 및 이전 연도의 분기 운영 수익은 각각 1천 6백만 달러와 5천 3백 4십만 달러의 무형 자산 손상 및 보험 관련 항목에 대한 세전 비용의 영향을 받았다.이러한 비용을 고려한 후, 운영 수익은 주로 JBI의 수익 압박, DCS의 평균 트럭 수 감소, 통합 장비 및
