애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 4분기 실적을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹이 2026년 2월 5일에 2025년 12월 31일로 종료된 3개월 및 연간 재무 결과를 발표했다.2025년 연간 매출은 180억 달러로 사상 최대치를 기록했으며, 4분기 매출은 47억 6,650만 달러로 4% 증가했다.4분기 총 이익은 7억 9,300만 달러로 6% 증가했다.같은 매장 중고차 GPU는 1,749 달러로 18% 성장했으며, 같은 매장 중고차 총 이익은 5,100만 달러로 4% 증가했다.희석 주당 순이익(EPS)은 3.10 달러였으며, 조정된 EPS는 6.67 달러로 비GAAP 기준으로 보고되었다.순이익은 6천만 달러였으며, 조정된 순이익은 1억 2,900만 달러로 나타났다.4분기 동안 약 21만 2천 주를 5천만 달러에 재매입했으며, 15개 추가 매장에서 Tekion 전환을 재개했다.애스버리의 사장 겸 CEO인 데이비드 헐트는 "우리의 4분기 실적은 애스버리에게 생산적인 한 해를 마무리하는 결과였다"고 말했다.2025년 전체 순이익은 4억 9,200만 달러(희석 주당 25.13 달러)로, 전년 대비 17% 증가했다.조정된 순이익은 5억 5천만 달러(희석 주당 28.10 달러)로 3% 증가했다.2025년 전체 매출은 180억 달러로 사상 최대치를 기록했으며, 거래 조정 EBITDA는 11억 달러였다.2025년 12월 31일 기준으로 회사는 1억 8천만 달러의 현금 및 바닥 계획 상계 계좌를 보유하고 있으며, 중고차 바닥 계획 라인 및 리볼버에서 7억 4,700만 달러의 가용성을 보유하고 있어 총 9억 2,700만 달러의 유동성을 확보하고 있다.회사의 거래 조정 순 레버리지 비율은 분기 말 기준으로 3.2배였다.2025년 동안 회사는 약 43만 3천 주를 1억 달러에 재매입했으며, 2025년 12월 31일 기준으로 약 1억 7천6백만 달러의 재매입 승인 잔액이 남아 있다.애스버
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 이사회에 새로운 이사를 임명했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹(이하 회사)은 2026년 3월 1일자로 크리스토퍼 디산티스를 이사회에 임명했다.디산티스의 임명으로 이사 수는 총 11명으로 증가하며, 이 중 10명은 독립 이사이다.디산티스는 감사위원회와 보상 및 인사위원회에도 임명됐다.또한, 오랜 이사회 멤버인 필립 마리츠는 2026년 주주총회에서 재선에 나서지 않겠다고 통보했다.마리츠는 2002년 4월 애스버리가 상장된 이후 이사회에서 활동해왔다.이사회 의장 톰 레딘은 "크리스가 이사회에 합류하게 되어 매우 기쁘다. 그는 운영 우수성과 혁신적인 성장 전략을 통해 가치를 창출한 일관된 실적을 보여주었다"고 말했다.애스버리의 사장 겸 CEO인 데이비드 헐트는 "크리스는 복잡한 운영 환경에서의 성과 개선을 통해 가치를 창출한 경험을 가지고 있어 우리 조직을 더욱 강하게 만들 것"이라고 덧붙였다.디산티스는 2019년부터 미국의 사모펀드인 아메리칸 시큐리티스의 파트너로 활동하고 있으며, 여러 포트폴리오 회사의 가치 창출과 전략적 계획 이행을 지원하는 리소스 그룹을 이끌고 있다.그는 또한 여러 회사에서 임시 리더십 역할을 수행한 바 있다.디산티스는 이전에 북미의 종이 및 포장 생산업체인 버소 코퍼레이션의 CEO로 재직했으며, H-D 고급 제조업체, 라트로브 스페셜티 메탈스, 호크 코퍼레이션의 CEO로도 활동했다.마리츠의 퇴임은 한 시대의 끝을 의미한다.그는 마리츠, 울프 & 컴퍼니의 공동 창립자이자 사장으로, 고급 호텔 및 리조트에 투자하는 사모펀드를 관리하고 있으며, 마리츠 프로퍼티스의 창립자이기도 하다.마리츠는 애스버리의 IPO 이후 180억 달러의 매출을 올리는 포춘 500대 기업으로 성장하는 데 기여했다.헐트는 "필립은 애스버리를 이끌어온 중요한 인물로, 그의 기여는 애스버리의 성공에 대한 깊은 경험과 건전한 판단의 증거"라고 말했다.레딘은 "필립의 헌신적
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 CEO 후임 계획을 발표했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 12월 8일, 애스버리오토모티브그룹(이하 회사)은 2026년 주주총회 이후 다비드 훌트가 사장 겸 CEO에서 이사회의 의장으로 전환될 것이라고 발표했다.애스버리의 COO인 다니엘 E. 클라라가 훌트를 대신하여 사장 겸 CEO로 취임할 예정이다.이번 전환은 회사의 지속적인 성장과 성공을 지원하기 위한 이사회의 장기적인 리더십 후계 계획의 정점이다.회사는 2026년 주주총회와 관련하여 클라라를 이사회에 추천하고, 브리짓 라이언-버먼을 독립 이사로 임명할 예정이다.톰 레딘의 비상임 의장으로서의 임기는 주주총회에서 만료될 예정이다.이사회 구성에 대한 추가 세부사항은 SEC에 제출될 회사의 위임장에 포함될 예정이다.다비드 훌트는 "애스버리의 CEO로서 봉사할 수 있었던 것은 진정한 영광이었다.우리 팀원들이 손님, 파트너 및 주주를 위해 헌신해 준 것에 감사드린다.지난 몇 년 동안 우리는 사업 영역을 확장하고, 인력과 기술에 투자하며, 고객 중심의 가치를 지켜왔다. 우리의 사업 기본은 강력하며, 우리는 집중적인 성장 전략을 실행하면서 모멘텀을 유지할 준비가 되어 있다. 이사회와 나는 지금이 후계 계획을 시작하고 애스버리를 다음 세대의 리더십으로 전환할 적기라고 확신한다. 다니엘은 입증된 리더이자 운영자이다. 그의 추진력, 전략적 사고 및 우리의 가치에 대한 강한 헌신은 그가 애스버리의 CEO로서 적합한 선택임을 보여준다.톰 레딘 이사회 의장은 "이사회를 대표하여 우리는 다비드의 뛰어난 리더십에 깊이 감사드린다.CEO로서 다비드는 포트폴리오 최적화, 자본의 전략적 배치 및 강력한 성과 기반 문화를 주입하는 규율 있는 접근 방식을 통해 애스버리를 전례 없는 성장과 가치 창출의 시기로 이끌었다. 그 결과, 다비드는 수익과 주주 가치를 세 배 이상 증가시켰으며, 회사의 주가는 그의 재임 기간 동안 273% 상승했다. 이번
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹(이하 회사)은 2025년 10월 28일에 2025년 9월 30일로 종료된 3개월 및 9개월 동안의 재무 결과를 발표했다.회사는 3분기 동안 1억 4,700만 달러의 순이익을 기록했으며, 이는 2024년 3분기의 1억 2,600만 달러에서 16% 증가한 수치다.주당 순이익(EPS)은 7.52달러로, 2024년 3분기의 6.37달러에서 18% 증가했다.조정된 순이익은 비GAAP 기준으로 1억 4,000만 달러로, 2024년 3분기의 1억 2,600만 달러에서 11% 증가했다.회사는 3분기 동안 48억 달러의 매출을 기록했으며, 이는 2024년 3분기의 42억 3,700만 달러에서 13% 증가한 수치다.총 매출 이익은 8억 3백만 달러로, 2024년 3분기의 7억 1,800만 달러에서 12% 증가했다.조정된 주당 순이익은 7.17달러로, 2024년 3분기의 6.35달러에서 13% 증가했다.회사의 회장 겸 CEO인 데이비드 헐트는 "이번 분기는 애스버리의 성장 전략을 관리하는 데 중요한 분기였으며, 볼티모어-DC 시장의 모든 매장에 테키온을 확장하고 챔버스 그룹을 통합하는 등의 성과가 있었다"고 말했다.2025년 3분기 동안 회사는 약 22만 5천 주를 5천만 달러에 재매입했으며, 2025년 9월 30일 기준으로 약 2억 2천 6백만 달러의 재매입 권한이 남아 있다.2025년 9월 30일 기준으로 회사는 1억 3천만 달러의 현금 및 플로어플랜 오프셋 계좌를 보유하고 있으며, 중고차 플로어플랜 라인 및 리볼버에서 5억 5천 7백만 달러의 가용성을 보유하고 있어 총 6억 8천 7백만 달러의 유동성을 확보하고 있다.회사는 2025년 3분기 실적 발표에 대한 추가 논의를 2025년 10월 28일 화요일 오전 10시에 진행할 예정이다.이 회의는 인터넷을 통해 생중계되며, 재생 및 보조 자료는 회사 웹사
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 2분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹이 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서에 따르면, 애스버리오토모티브그룹의 총 수익은 85억 2,160만 달러로, 전년 동기 대비 74억 2,000만 달러 증가했다.새로운 차량 매출은 44억 4,420만 달러로 5% 증가했으며, 중고차 매출은 25억 2,160만 달러로 5% 감소했다.부품 및 서비스 매출은 11억 8,910만 달러로 2% 증가했다.금융 및 보험 부문은 3% 감소하여 3억 6,890만 달러를 기록했다.2025년 6월 30일 기준으로 애스버리오토모티브그룹의 총 자산은 101억 3,160만 달러로, 전년 말 103억 3,370만 달러에서 감소했다.유동 자산은 31억 2,960만 달러로, 현금 및 현금성 자산은 5,480만 달러로 집계됐다.부채는 24억 3,100만 달러로, 유동 부채는 24억 3,100만 달러로 나타났다.주주 지분은 37억 7,700만 달러로, 전년 동기 대비 증가했다.애스버리오토모티브그룹은 2025년 7월 21일에 허브 챔버스 자동차 그룹의 자산을 약 18억 2,000만 달러에 인수했다.이 인수는 애스버리의 동북부 지역 확장을 위한 전략의 일환으로 진행됐다.인수 자산에는 33개의 딜러십과 52개의 프랜차이즈가 포함되어 있다.2025년 6월 30일 기준으로 애스버리오토모티브그룹의 주식 수는 1,966만 638주로 보고됐다.애스버리오토모티브그룹의 2025년 2분기 실적은 전반적으로 긍정적인 흐름을 보였으며, 특히 새로운 차량 매출의 증가가 두드러졌다.그러나 중고차 매출의 감소는 향후 재고 가용성에 대한 우려를 나타내고 있다.현재 애스버리오토모티브그룹은 1억 1,200만 달러의 유동성을 보유하고 있으며, 이는 향후 운영 및 투자에 충분한 자금을 제공할 것으로 예상된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 2분기 실적을 발표했다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹(이하 회사)은 2025년 6월 30일로 종료된 3개월 및 6개월 동안의 재무 결과를 발표하며, 2025년 7월 29일에 실적 발표를 진행했다.회사는 2025년 2분기 순이익이 1억 5,300만 달러(희석주당 7.76 달러)로, 2024년 2분기 2,800만 달러(희석주당 1.39 달러)에서 443% 증가했다고 밝혔다.조정된 순이익은 비GAAP 기준으로 1억 4,600만 달러(희석주당 7.43 달러)로, 2024년 2분기 1억 2,900만 달러(희석주당 6.40 달러)에서 13% 증가했다.회사의 2025년 2분기 매출은 44억 달러로, 2024년 2분기 42억 5,000만 달러에서 3% 증가했다.총 매출에서의 총 이익은 7억 5,200만 달러로, 2024년 2분기 7억 3,100만 달러에서 3% 증가했다.부품 및 서비스 부문에서의 총 이익은 3억 5,500만 달러로 사상 최대치를 기록했다.회사는 2025년 7월 21일에 허브 챔버스 오토모티브 그룹을 인수했으며, 이는 2024년 매출 기준으로 16위의 대규모 개인 소유 딜러 그룹으로 연간 약 30억 달러의 매출을 기록하고 있다.또한, 2025년 4월 1일부터 7월 28일 사이에 9개의 매장을 매각했으며, 이로 인해 2억 5,000만 달러에서 2억 7,000만 달러의 순수익을 올렸다.2025년 6월 30일 기준으로 회사는 3억 1,800만 달러의 현금 및 플로어플랜 오프셋 계좌를 보유하고 있으며, 중고차 플로어플랜 라인 및 리볼버에서 7억 9,800만 달러의 가용성을 확보하여 총 11억 달러의 유동성을 기록하고 있다.회사의 거래 조정 순 레버리지 비율은 분기 말 기준으로 2.46배이다.회사의 CEO인 데이비드 헐트는 "우리 팀원들이 성장, 수익성 및 비용 절감에 지속적으로 집중해 준 것에 대해 칭찬한다"며, "올해 우리는 지속 가능한 장기
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 허브 챔버스를 인수했다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 21일, 애스버리오토모티브그룹(이하 '회사')은 증권거래위원회(SEC)에 현재 보고서(Form 8-K)를 제출하여 애스버리오토모티브그룹, LLC(이하 '구매자')가 허브 챔버스 컴퍼니즈의 대부분 자산을 인수 완료했다고 발표했다.인수는 허브 챔버스 자동차 대리점 그룹을 구성하는 여러 법인과의 매매 계약에 따라 진행되었다. 인수된 자산에는 부동산과 사업체가 포함된다.회사는 1934년 증권거래법 및 1933년 증권법에 따라 SEC가 제정한 규칙 및 규정을 준수하기 위해, 초기 보고서의 항목 9.01을 수정하여 허브 챔버스 컴퍼니즈의 재무제표와 관련된 프로포르마 재무정보를 제출한다. 이는 초기 보고서에 포함되지 않았으며, SEC에 제출해야 하는 초기 Form 8-K의 제출일로부터 71일 이내에 수정하여 제출할 수 있다. 허브 챔버스 컴퍼니즈의 감사된 결합 재무제표는 2024년 및 2023년 12월 31일 기준으로 작성되었으며, 관련 주석과 독립 감사인의 보고서가 포함되어 있다.2024년 12월 31일 기준으로 허브 챔버스 컴퍼니즈의 결합 재무상태표는 다음과 같다.자산: 현금 80,752,620달러, 투자 74,658,848달러, 매출채권(신용손실충당금 888,584달러 차감) 80,576,122달러, 재고(순) 458,369,365달러, 관련 당사자에게 받을 금액 649,387달러, 선급세금 및 비용 1,488,618달러, 총 유동자산 709,127,434달러, 순 고정자산 21,098,183달러, 기타 자산 350,253,967달러, 총 자산 1,080,479,584달러. 부채 및 자본: 유동부채 562,382,647달러, 장기부채 174,885,840달러, 총 부채 737,268,487달러, 자본 343,211,097달러, 총 부채 및 자본 1,080,479,584달러.다.2025년 3월 31일 기준으로
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 허브 챔버스 딜러십을 인수했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹(증권코드: ABG)은 2025년 7월 21일, 미국 북동부에 위치한 33개의 신규 차량 딜러십과 52개의 신규 차량 프랜차이즈를 포함한 허브 챔버스 컴퍼니즈(HCC)의 인수를 완료했다.이 인수는 매사추세츠에서의 시장 점유율을 높이며 주주들에게 상당한 가치를 창출할 것으로 기대된다.애스버리의 데이비드 헐트 사장은 "허브 챔버스 컴퍼니즈의 자산과 운영을 인수하게 되어 매우 기쁘다"고 말했다. 그는 "허브는 뉴잉글랜드에서 자동차 구매 경험을 재정의하며, '허브 챔버스'라는 이름을 신뢰성과 서비스의 대명사로 만들었다"고 덧붙였다.HCC 팀은 고객 중심의 접근과 지역 사회 참여로 잘 알려져 있으며, 애스버리 가족에 합류하게 되어 자랑스럽다.허브 챔버스의 창립자는 "지난 10년 동안 여러 회사가 내 조직을 인수하고자 했지만, 챔버스 팀의 기회와 복지가 최우선이었다. 애스버리는 이상적인 관리자로서 두드러졌다"고 말했다.이번 인수는 애스버리의 지리적 다양성을 더욱 확대하며, 2024년에는 32억 달러의 수익을 기록한 미국 자동차 소매 역사상 가장 큰 규모 중 하나로 평가된다.HCC는 2024년 12월 31일 기준으로 약 5만 대의 신규 및 중고 차량을 판매했다.인수의 총 순매입가는 약 14억 5천만 달러로, 이 중 7억 5천만 달러는 영업권, 약 6억 1천만 달러는 부동산 및 임대 개선에 사용되었으며, 약 8천 5백만 달러는 신규 차량, 중고 차량, 서비스 대여 차량, 고정 자산, 부품 및 용품에 사용되었다.애스버리는 주로 신용 시설 용량, 모기지 수익 및 현금을 조합하여 인수를 자금 조달했다.추가 정보는 이번 거래와 관련하여 제출될 Form 8-K를 참조하면 된다.자문사로는 존스 데이와 힐 워드 헨더슨이 법률 자문을 맡았고, 베이커 틸리가 거래 자문을 제공했으며, BofA 증권이 애스버리의 재무 자문을
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 자동차 딜러십 인수 마감 예정일을 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 6일, 애스버리오토모티브그룹이 허브 체임버스 컴퍼니가 소유한 다양한 자동차 딜러십 인수에 대한 이전 공시를 발표했다.인수는 2025년 7월 말까지 마감될 것으로 예상된다.인수는 관련 라이센스 기관의 승인 등 여러 관례적인 마감 조건에 따라 진행된다.이 항목의 정보는 1934년 증권거래법 제18조의 목적을 위해 "제출된" 것으로 간주되지 않으며, 해당 조항의 책임을 지지 않으며, 1933년 증권법 또는 수정된 증권거래법에 따라 어떤 제출물에도 참조로 포함되지 않는다.이 통신에는 1995년 민간 증권 소송 개혁법의 의미 내에서 "미래 예측 진술"이 포함되어 있다.미래 예측 진술은 역사적 사실 이외의 진술이며, 인수 완료와 관련된 목표, 계획 및 목적에 대한 진술을 포함할 수 있다.이러한 진술은 경영진의 현재 기대와 신념에 기반하며, 결과가 진술에 명시된 것과 실질적으로 다를 수 있는 중요한 위험과 불확실성을 포함한다.이러한 위험과 불확실성에는 회사가 인수를 완료하지 못할 가능성이 포함된다.이러한 위험 요소는 회사가 미국 증권거래위원회에 제출하는 문서에서 논의될 것이며, 가장 최근의 연례 보고서인 10-K 양식 및 이후 제출된 분기 보고서인 10-Q 양식에서 다룰 것이다.이러한 미래 예측 진술과 위험, 불확실성 및 기타 요소는 이 통신의 날짜 기준으로만 유효하다.회사는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 이유로 인해 어떤 미래 예측 진술도 공개적으로 업데이트할 의무가 없다.이 보고서의 일환으로 제공되는 전시물은 다음과 같다.전시물 번호 104는 '커버 페이지 인터랙티브 데이터 파일(인라인 XBRL 문서 내 포함)'이다.1934년 증권거래법의 요구 사항에 따라, 등록자는 이 보고서를 서명한 바 있으며, 서명자는 다음과 같다.애스버리오토모티브그룹, 주식회사, 날짜: 2025년 6월 6일, 서명
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 주주총회 결과를 발표했다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 13일 애스버리오토모티브그룹이 2025년 주주총회를 개최했다.주주들은 아래에 명시된 네 가지 제안에 대해 투표했다.첫 번째 제안으로, 회사의 위임장에 명시된 10명의 이사 후보가 선출되었으며, 각 후보는 2026년 주주총회까지 재임하게 된다.투표 결과는 다음과 같다.토마스 J. 레딘은 1,831,834표를 얻었고, 245,921표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 조엘 알스파인은 1,850,223표를 얻었고, 62,028표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 윌리엄 D. 페이는 1,850,272표를 얻었고, 61,536표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다.데이비드 W. 헐트는 1,852,737표를 얻었고, 36,883표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 후아니타 T. 제임스는 1,829,270표를 얻었고, 271,558표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 필립 F. 마리츠는 1,835,272표를 얻었고, 211,541표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다.모린 F. 모리슨은 1,853,196표를 얻었고, 32,297표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 샴라 나이두는 1,855,397표를 얻었고, 10,290표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다. 브리짓 라이언-버먼은 1,850,382표를 얻었고, 60,441표가 유보되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다.두 번째 제안으로, 회사의 주요 임원 보상에 대한 자문 결의안이 승인되었으며, 투표 결과는 다음과 같다. 1,811,998표가 찬성, 440,255표가 반대, 4,024표가 기권되었으며, 604,436표는 브로커 비투표로 남았다.세 번째 제안으로, 2
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹이 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사의 총 매출은 41억 4,850만 달러로, 지난해 같은 기간의 42억 1,120만 달러에 비해 5,270만 달러 감소했다. 이는 주로 중고차 판매량 감소에 기인한 것으로 분석된다.새로운 차량 매출은 21억 3,810만 달러로, 지난해 20억 6,430만 달러에 비해 738만 달러 증가했다. 중고차 매출은 12억 3,580만 달러로, 지난해 13억 5,690만 달러에 비해 1억 2,110만 달러 감소했다. 부품 및 서비스 매출은 5억 8,760만 달러로, 지난해 5억 9,040만 달러에 비해 소폭 감소했다. 금융 및 보험 부문 매출은 1억 8,700만 달러로, 지난해 1억 8,970만 달러에 비해 280만 달러 감소했다.총 매출원가는 34억 2,430만 달러로, 지난해 34억 5,120만 달러에 비해 감소했다.총 매출총이익은 7억 2,420만 달러로, 지난해 7억 5,000만 달러에 비해 감소했다.운영비용은 4억 5,640만 달러로, 지난해 4억 6,860만 달러에 비해 감소했다.운영이익은 2억 3,430만 달러로, 지난해 2억 6,280만 달러에 비해 감소했다.세전 이익은 1억 7,540만 달러로, 지난해 1억 9,580만 달러에 비해 감소했다.최종 순이익은 1억 3,210만 달러로, 지난해 1억 4,710만 달러에 비해 감소했다.주당 순이익은 기본 기준으로 6.73달러, 희석 기준으로 6.71달러로 보고되었다. 회사는 2025년 2분기 중 허브 챔버스 자동차 그룹의 자산을 약 13억 4,000만 달러에 인수할 계획이다. 이 거래는 2025년 2분기 중에 완료될 것으로 예상되며, 여러 관례적인 마감 조건이 충족되어야 한다.현재 애스버리오토모티브그룹의 재무상태는 양호하며, 2025년 3월 31일 기준으로 총
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 29일, 애스버리오토모티브그룹이 2025년 3월 31일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과에 대한 컨퍼런스 콜을 개최했다.이번 콜에서는 기술적 문제로 인해 일부 구간에서 음성이 들리지 않았으며, 전체 대본은 Exhibit 99.1로 제공되었다.콜의 재생은 회사 웹사이트의 투자자 관계 섹션에서 가능하다.2025년 1분기 동안 애스버리오토모티브그룹은 41억 달러의 수익을 기록했으며, 총 이익은 7억 2,400만 달러, 총 이익률은 17.5%였다.같은 매장 기준으로 조정된 SG&A는 총 이익의 63.9%를 차지했으며, 조정된 운영 마진은 5.8%였다.조정된 주당 순이익은 6.82달러였고, 조정된 EBITDA는 2억 4천만 달러였다.2025년 1분기 동안 애스버리오토모티브그룹은 134백만 달러의 조정된 순이익을 기록했으며, 조정된 EPS는 6.82달러였다.조정된 순이익은 비현금 자산 손상 1,100만 달러, 사이버 보험 회수 700만 달러, 매각 이익 300만 달러, 허브 체임버스 자동차 그룹 인수 관련 전문 수수료 200만 달러를 제외한 수치이다.2025년 1분기 동안 TCA는 1,950만 달러의 세전 수익을 창출했으며, 비현금 이연 영향은 약 200만 달러였다.애스버리오토모티브그룹은 2025년 1분기 동안 10,500건의 판매를 Clicklane을 통해 진행했으며, 이 중 약 5,000대가 신규 차량이었다.또한, 애스버리오토모티브그룹은 허브 체임버스 자동차 그룹의 인수를 진행 중이며, 이 거래는 13억 4천만 달러로 평가된다.이 거래는 신용 시설 자금, 새로운 모기지 시설의 수익 및 기존 현금을 통해 자금 조달될 예정이다.현재 애스버리오토모티브그룹의 거래 조정 순 레버리지는 2.75배이며, 향후 18개월에서 24개월 동안 레버리지 감소에 집중할 계획이다.애스버리오토모티브그룹은 2025년 1분기 동
애스버리오토모티브그룹(ABG, ASBURY AUTOMOTIVE GROUP INC )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 애스버리오토모티브그룹(이하 회사)은 2025년 4월 29일에 2025년 3월 31일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 회사의 매출은 41억 달러로, 2024년 1분기 42억 달러에 비해 1% 감소했다.총 이익은 7억 2400만 달러로, 2024년 1분기 7억 5000만 달러에 비해 3% 감소했다.총 매출에서의 총 이익률은 17.5%로, 40bp 감소했다.신차 판매량은 2% 증가했으나, 신차 총 이익은 12% 감소했다.중고차 소매 판매량은 10% 감소했으며, 중고차 총 이익은 14% 감소했다.금융 및 보험(F&I) 부문은 차량당 2261달러로, 전년과 동일한 수준을 유지했다.부품 및 서비스 매출은 전년과 동일했으나, 총 이익은 3% 증가했다.판매, 일반 및 관리비(SG&A)는 총 이익의 63.0%를 차지했으며, 조정된 SG&A는 64.0%였다.운영 마진은 5.6%로, 조정된 운영 마진은 5.8%였다.회사는 2025년 1분기 순이익이 1억 3200만 달러(희석 주당 6.71달러)로, 2024년 1분기 1억 4700만 달러(희석 주당 7.21달러)에서 10% 감소했다고 밝혔다.조정된 순이익은 1억 3400만 달러(희석 주당 6.82달러)로, 2024년 1분기 1억 4700만 달러에서 9% 감소했다.2024년 전체 동안 회사는 2억 2500만 달러의 연간 수익을 기여한 6건의 매각을 완료했으며, 2025년 1분기에는 7900만 달러의 연간 수익을 기여한 2건의 매각을 완료했다.회사의 재무 상태는 2025년 3월 31일 기준으로 현금 및 바닥 계획 계좌가 2억 400만 달러이며, 중고차 바닥 계획 및 회전 신용 한도에서 7억 6000만 달러의 가용성을 보유하고 있어 총 9억 6400만 달러의 유동성을 확보하고 있다.회사의 거래 조정 순 레버리지 비율은 분기 말 기준으로 2.75배였다.애스버리오토
