엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 11월에 북미 LTL 운영 데이터를 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 12월 1일, 엑스포는 2025년 11월 북미의 소화물 운송(LTL) 부문에 대한 초기 운영 지표를 발표했다.2025년 11월의 LTL 톤수는 하루 평균 5.4% 감소했으며, 이는 2024년 11월과 비교한 결과로, 하루 평균 배송 건수는 2.2% 감소하고, 배송당 중량은 3.2% 감소한 데 기인한다.2025년 11월의 실제 결과는 위에서 보고된 초기 결과와 다를 수 있다.엑스포는 북미에서 자산 기반의 소화물 운송을 선도하는 기업으로, 연간 170억 파운드의 화물을 효율적으로 운송하며, 이는 자사의 독자적인 기술에 의해 가능하다.엑스포는 북미와 유럽에 605개의 지점과 38,000명의 직원을 두고 있으며, 55,000명의 고객에게 서비스를 제공하고 있다.투자자 연락처는 브라이언 스캐세라이며, 미디어 연락처는 콜 호턴이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포는 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 발표했다.이 보고서에 따르면, 엑스포의 총 수익은 21억 1,100만 달러로, 전년 동기 대비 2.8% 증가했다.그러나 2025년 1~9월 동안의 총 수익은 61억 4,600만 달러로, 전년 동기와 비슷한 수준을 유지했다.외환 변동이 2025년 3분기 수익에 약 2.8%의 긍정적인 영향을 미쳤으며, 2025년 1~9월 동안에는 약 1.1%의 영향을 미쳤다.2025년 3분기 동안 엑스포의 순이익은 8,200만 달러로, 전년 동기 대비 13.7% 감소했다.2025년 1~9월 동안의 순이익은 2억 5,700만 달러로, 전년 동기 대비 17.6% 감소했다.엑스포의 북미 LTL 부문은 2025년 3분기 동안 12억 5,500만 달러의 수익을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 0.3% 증가한 수치이다.그러나 2025년 1~9월 동안의 수익은 36억 6,700만 달러로, 전년 동기 대비 2.0% 감소했다.이 부문은 연료 추가 요금 수익이 1억 9,400만 달러로, 전년 동기 대비 감소한 것으로 나타났다.유럽 운송 부문은 2025년 3분기 동안 8억 5,700만 달러의 수익을 기록하며, 전년 동기 대비 6.7% 증가했다.2025년 1~9월 동안의 수익은 24억 7,900만 달러로, 전년 동기 대비 3.0% 증가했다.엑스포는 2025년 9월 30일 기준으로 3억 3,500만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 이는 2024년 12월 31일의 2억 4,600만 달러에서 증가한 수치이다.또한, 엑스포는 2025년 3분기 동안 7억 5,000만 달러의 자사주 매입 프로그램을 승인했으며, 2025년 3분기 동안 38만 8,000주의 주식을 매입했다.엑스포의 재무 상태는 안정적이며, 향후 성장 가능성이 높다.현재 회사는 2025년 12월 31일까지의 재무 목표를 달성하기 위해 지속적으로 노력하고 있
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포가 2025년 3분기 실적을 발표했다.2025년 9월 30일로 종료된 회계 분기 동안, 엑스포는 희석 주당 순이익이 0.68달러로, 2024년 같은 기간의 0.79달러와 비교해 감소했다.조정된 희석 주당 순이익은 1.07달러로, 2024년 같은 기간의 1.02달러와 비교해 증가했다. 2025년 3분기 요약 결과는 다음과 같다. 2025년 9월 30일 종료된 3개월 동안의 수익은 21억 1,100만 달러로, 2024년 같은 기간의 20억 5,300만 달러와 비교해 증가한 수치다. 운영 소득은 1억 6,400만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 7,600만 달러와 비교해 감소했다.순이익은 8,200만 달러로, 2024년 같은 기간의 9,500만 달러와 비교해 감소했다.조정된 운영 소득은 2025년 3분기에 217백만 달러로, 2024년 같은 기간의 198백만 달러와 비교해 9.6% 증가했다. 조정된 EBITDA는 308백만 달러로, 2024년 같은 기간의 284백만 달러와 비교해 8.5% 증가했다. 엑스포의 CEO인 마리오 하리크는 "우리는 3분기 동안 기대를 초과 달성하며 조정된 EBITDA 342백만 달러와 조정된 희석 주당 순이익 1.07달러를 기록했다"고 말했다.엑스포는 3분기 동안 운영 활동에서 3억 7,100만 달러의 현금 흐름을 생성했으며, 분기 말에는 3억 3,500만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있었다. 1억 5,000만 달러의 순 자본 지출 후, 엑스포는 5,000만 달러의 자사주 매입과 5,000만 달러의 대출 상환을 진행했다. 현재 엑스포의 재무 상태는 안정적이며, 2025년 9월 30일 기준으로 총 자산은 81억 8,900만 달러, 총 부채는 47억 4,000만 달러로 나타났다.주주 자본은 18억 1,700만 달러에 달한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포가 2025년 10월 30일에 발표한 자료에 따르면, 2025년 3분기 조정 EBITDA는 3억 4,200만 달러로 전년 대비 6% 증가했고, 조정 희석 주당순이익(EPS)은 1.07달러로 11% 상승했다.LTL(소량화물) 조정 운영 소득은 2억 1,700만 달러로 10% 증가했으며, 조정 운영 비율은 82.7%로 전년 대비 150bps 개선됐다.LTL 조정 EBITDA는 3억 800만 달러로 9% 증가했다.LTL의 외부 운송업체에 아웃소싱된 라인홀 마일은 전년 대비 770bps 감소했으며, LTL 수익은 연료를 제외하고 5.9% 증가했다.LTL의 손상 청구 비율은 0.3%로 기록적인 저조한 손상률을 보였다.또한, LTL의 정시 성과는 14분기 연속 개선됐다.2025년 전체 회사의 총 자본 지출은 6억 달러에서 7억 달러로 예상되며, 이자 비용은 2억 2천만 달러에서 2억 3천만 달러로, 연금 수익은 약 600만 달러로 예상된다.조정 유효 세율은 24%에서 25%로, 희석 주식 수는 1억 2천만 주로 예상된다.엑스포는 2021년부터 2027년까지 LTL 부문에서 연평균 6%에서 8%의 수익 성장률과 11%에서 13%의 조정 EBITDA 성장률을 목표로 하고 있다.이와 같은 실적은 엑스포가 북미 LTL 시장에서 강력한 입지를 유지하고 있음을 보여준다.현재 엑스포의 재무 상태는 안정적이며, 3분기 동안의 성장은 향후에도 긍정적인 전망을 제시한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 소송 관련 추가 비용이 발생할 것으로 예상된다.23일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포는 Allianz Global Risks US Ins. Co.와 ACE Property & Casualty Ins. Co. 간의 소송에 연루되어 있으며, 이는 엑스포가 2015년에 Con-way를 인수한 이후로 진행되고 있다.이 소송은 2012년에 Allianz에 의해 시작되었으며, 2025년 10월 초에 방어 및 배상 비용의 배분을 결정하기 위한 재판이 진행됐다.법원은 아직 최종 판결을 내리지 않았지만, 회사는 이 사건과 관련된 책임의 자사 분담액에 대한 추정치를 수정하고 2025년 3분기에 약 3,500만 달러의 비용을 인식할 것으로 예상하고 있다.이 사건은 Con-way의 자회사인 트럭 및 부품 제조 공장과 관련된 환경 및 제품 책임 청구와 관련이 있으며, Con-way가 1981년에 제3자에게 매각한 사업과 관련이 있다.이 사건은 엑스포가 2015년에 Con-way를 인수하기 훨씬 이전에 발생한 것으로, 현재의 Less-than-Truckload 운영과는 관련이 없다.Con-way 인수와 관련하여 엑스포는 이 사건과 관련된 잠재적 책임에 대해 책임을 지게 됐다.회사가 2025년 3분기에 인식할 것으로 예상되는 추가 비용은 Allianz가 이미 발생시킨 방어 및 배상 비용의 배분과 향후 발생할 방어 및 배상 비용의 추정치를 포함한다.이 사건과 관련하여 실제 발생한 비용은 회사의 추정치와 다를 수 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 8월에 북미 LTL 운영 데이터를 발표했다.3일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 9월 3일, 엑스포는 2025년 8월 북미의 소화물 운송(LTL) 부문에 대한 초기 운영 지표를 발표했다.2025년 8월의 LTL 톤수는 1일 기준으로 4.7% 감소했으며, 이는 2024년 8월과 비교한 결과로, 1일 기준 배송 건수는 3.4% 감소하고, 배송당 중량은 1.3% 감소한 데 기인한다.2025년 8월의 실제 결과는 위에서 보고된 초기 결과와 다를 수 있다.엑스포는 북미에서 자산 기반의 소화물 운송을 선도하는 기업으로, 연간 170억 파운드의 화물을 효율적으로 운송하고 있으며, 이는 자사의 독자적인 기술에 의해 가능하다.엑스포는 북미와 유럽에 55,000명의 고객과 608개의 위치, 38,000명의 직원을 두고 있으며, 본사는 미국 코네티컷주 그리니치에 위치한다.투자자 연락처는 브라이언 스캐세라이며, 미디어 연락처는 콜 호턴이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포는 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 발표했다.이 보고서에 따르면, 엑스포의 총 수익은 20억 8천만 달러로, 전년 동기 대비 소폭 증가했다.그러나 상반기 총 수익은 40억 3천만 달러로, 전년 동기 대비 1.5% 감소했다.이 보고서에서 엑스포의 CEO 마리오 하리크는 "이 보고서는 중요한 사실을 누락하지 않고, 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시한다"고 밝혔다.2025년 2분기 동안 엑스포의 급여, 임금 및 직원 복리후생 비용은 8억 7천만 달러로, 전체 수익의 41.9%를 차지했다. 이는 전년 동기 8억 5천만 달러의 41.1%에서 증가한 수치다.또한, 구매한 운송 비용은 4억 2천 6백만 달러로, 전체 수익의 20.5%를 차지했다. 연료 및 운영 비용은 3억 8천 4백만 달러로, 전체 수익의 18.5%를 차지했다.엑스포의 순이익은 1억 6천만 달러로, 전년 동기 1억 5천만 달러에서 감소했다. 주당 순이익은 기본 기준으로 0.90달러, 희석 기준으로 0.89달러로 보고됐다.엑스포는 2025년 6월 30일 기준으로 2억 2천 5백만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 총 유동성은 약 8억 2천 4백만 달러에 달한다.이 회사는 2025년 3월 이사회에서 7억 5천만 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 승인했으며, 현재까지 10억 달러의 자사주를 매입했다.엑스포는 2025년 6월 30일 기준으로 1억 1천 7백 76만 2천 83주의 보통주를 발행하고 있으며, 주가는 120.41달러로 보고됐다.엑스포는 앞으로도 지속적인 성장을 위해 기술 혁신과 운영 효율성을 높이기 위한 노력을 계속할 예정이다. 현재 회사는 북미 및 유럽에서의 물류 서비스 제공을 통해 고객의 공급망을 효율적으로 관리하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 31일, 엑스포는 2025년 6월 30일로 종료된 회계 분기의 실적을 발표했다.회사는 희석 주당 순이익이 0.89달러로, 2024년 같은 기간의 1.25달러와 비교해 감소했다.조정된 희석 주당 순이익은 1.05달러로, 2024년 같은 기간의 1.12달러와 비교해 소폭 감소했다. 2025년 2분기 요약 결과는 다음과 같다.총 수익은 20억 8천만 달러로, 2024년 같은 기간의 20억 7천9백만 달러와 비슷한 수준을 유지했다.운영 소득은 1억 9천8백만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 9천7백만 달러와 비교해 소폭 증가했다.순이익은 1억 6천만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 5천만 달러에서 감소했다.이는 유럽 사업과 관련된 일회성 세금 혜택이 사라진 결과다.조정된 순이익은 1억 2천5백만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 3천5백만 달러와 비교해 감소했다.조정된 EBITDA는 3억 4천만 달러로, 2024년 같은 기간의 3억 4천3백만 달러에서 소폭 감소했다. 회사는 2분기 동안 운영 활동에서 2억 4천7백만 달러의 현금 흐름을 생성했으며, 1억 9천1백만 달러의 순 자본 지출 후 2억 2천5백만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있다.부문별 실적을 살펴보면, 북미 LTL 부문은 2025년 2분기 동안 12억 4천만 달러의 수익을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간의 12억 7천2백만 달러와 비교해 2.5% 감소했다.운영 소득은 1억 9천9백만 달러로, 2024년 같은 기간의 2억 3천만 달러에서 감소했다.유럽 운송 부문은 2025년 2분기 동안 8억 4천1백만 달러의 수익을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간의 8억 8천만 달러와 비교해 4.1% 증가했다.운영 소득은 1천1백만 달러로, 2024년 같은 기간의 1천만 달러에서 증가했다. 엑스포의 CEO인 마리오 하리크는 "우리는 2분기에 강력한 실적을 달성했으
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 31일, 엑스포가 향후 투자자 발표에 사용될 슬라이드 프레젠테이션을 공개했다.이 프레젠테이션은 현재 보고서의 부록으로 첨부되어 있다.슬라이드 프레젠테이션은 엑스포의 증권거래위원회에 제출된 서류와 함께 읽어야 하며, 2025년 6월 30일 종료된 분기의 분기 보고서도 포함된다.이 문서에 포함된 정보는 1934년 증권거래법 제18조의 목적을 위해 '제출된' 것으로 간주되지 않으며, 엑스포의 제출물에 참조로 포함되지 않는다.2025년 2분기 실적에서 엑스포의 운영 수익은 198백만 달러로 전년 대비 1% 증가했으며, LTL 조정 운영 비율은 82.9%로 30bps 개선됐다.LTL 조정 EBITDA는 300백만 달러로 전년 대비 1% 증가했으며, LTL 구매 운송 비용은 전년 대비 53% 감소했다.LTL 외부 운송업체에 아웃소싱된 라인홀 마일은 전년 대비 910bps 감소했으며, LTL 수익은 연료를 제외하고 전년 대비 6.1% 증가했다.LTL 손상 청구 비율은 0.3%로, 기초 손상은 전년 대비 개선됐다.LTL 정시 성과는 13분기 연속 개선됐다.엑스포는 2025년 전체에 대해 총 6억 달러에서 7억 달러의 자본 지출을 예상하고 있으며, 이자 비용은 2억 2천만 달러에서 2억 3천만 달러로 예상된다.조정된 유효 세율은 24%에서 25%로 예상되며, 희석 주식 수는 1억 2천만 주로 예상된다.엑스포의 2025년 2분기 순이익은 1억 6백만 달러로, 전년 대비 29.3% 감소했으며, 조정된 순이익은 1억 2천5백만 달러로 나타났다.조정된 희석 주당 이익은 1.05달러로, 전년 대비 감소했다.엑스포는 북미 LTL 부문에서 2021년부터 2027년까지 연평균 6%에서 8%의 수익 성장률을 목표로 하고 있으며, 조정 EBITDA는 11%에서 13% 성장할 것으로 예상하고 있다.현재 엑스포의 재무 상태는 안정적이며, 자본 지출과 운영 효율성을 통해 지속
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 5월에 북미 LTL 운영 데이터를 발표했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 4일, 엑스포는 2025년 5월 북미의 소화물(LTL) 부문에 대한 초기 운영 지표를 발표했다.2025년 5월의 LTL 톤수는 1일 기준으로 5.7% 감소했으며, 이는 2024년 5월과 비교한 결과로, 1일 기준 배송 건수는 5.0% 감소하고, 배송당 중량은 0.7% 감소한 데 기인한다.2025년 5월의 실제 결과는 위에서 보고된 초기 결과와 다를 수 있다.엑스포는 북미에서 자산 기반의 소화물 운송을 선도하는 기업으로, 연간 170억 파운드의 화물을 효율적으로 운송하고 있으며, 이는 자사의 독자적인 기술에 의해 가능하다.엑스포는 약 55,000명의 고객을 보유하고 있으며, 606개의 지점과 38,000명의 직원을 두고 있다.본사는 미국 코네티컷주 그리니치에 위치하고 있다.이 보도자료에는 1933년 증권법 제27A조 및 1934년 증권거래법 제21E조의 의미 내에서의 미래 예측 진술이 포함되어 있다.모든 역사적 사실 이외의 진술은 미래 예측 진술로 간주될 수 있다.이러한 미래 예측 진술은 특정 가정과 분석에 기반하고 있으며, 실제 결과는 이러한 진술과 크게 다를 수 있다.2025년 5월의 운영 결과는 향후 기간에 대한 기대 결과를 반드시 나타내지 않는다.이 보도자료에 포함된 모든 미래 예측 진술은 이러한 주의 사항에 의해 제한되며, 실제 결과나 발전이 예상대로 실현될 것이라는 보장은 없다.투자자 연락처는 브라이언 스캐서이며, 미디어 연락처는 콜 호턴이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 주주총회 결과를 발표했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 15일 엑스포의 2025년 연례 주주총회가 개최됐다.이번 주주총회에서는 엑스포의 공식 위임장에 명시된 여러 제안들이 주주들에 의해 논의되었으며, 주주들은 (1) 엑스포의 이사 후보를 선출하고, (2) 2025 회계연도에 대한 엑스포의 독립 등록 공인 회계법인으로 KPMG LLP의 임명을 승인하며, (3) 엑스포의 경영진 보상에 대한 자문 투표를 승인하기로 결정했다.각 제안의 세부 사항은 위임장에 더 자세히 설명되어 있다.이사 선출에 대한 투표 결과는 다음과 같다.브래드 제이콥스는 1억 22,67,223표를 얻어 선출됐고, 반대 투표는 4,309,879표, 기권은 36,525표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.벨라 알레어는 9,706,3173표를 얻어 선출됐으며, 반대 투표는 9,501,393표, 기권은 49,061표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.J. 웨스 프라이도 1억 5,949,904표를 얻어 선출됐고, 반대 투표는 617,548표, 기권은 46,175표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.마리오 하리크는 1억 6,240,200표를 얻어 선출됐으며, 반대 투표는 333,302표, 기권은 40,125표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.마이클 G. 제셀슨은 1억 5,353,488표를 얻어 선출됐고, 반대 투표는 1,221,089표, 기권은 39,050표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.앨리슨 랜드리는 1억 6,369,798표를 얻어 선출됐으며, 반대 투표는 207,626표, 기권은 36,203표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.아이린 모슈리스는 1억 5,899,222표를 얻어 선출됐고, 반대 투표는 649,473표, 기권은 64,932표, 브로커 비투표는 5,530,118표였다.마지막으로 조니 C. 테일러 주니어는 1억 6,196,031표를 얻어 선출됐으며, 반대 투표는 379,357표, 기권은
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 엑스포가 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이번 보고서에 따르면, 엑스포의 총 수익은 19억 5천만 달러로, 전년 동기 대비 3.2% 감소했다.이는 북미 LTL 및 유럽 운송 부문 모두에서 수익 감소가 있었기 때문이다.특히, 외환 변동이 수익에 약 1.4%의 부정적인 영향을 미쳤다.직원 급여 및 복리후생 비용은 8억 3천 2백만 달러로, 전체 수익의 42.6%를 차지했다.이는 전년 동기 8억 3천 4백만 달러의 41.3%에서 증가한 수치다.구매한 운송 비용은 3억 9천 9백만 달러로, 전체 수익의 20.4%를 차지하며, 전년 동기 4억 3천 8백만 달러의 21.7%에서 감소했다.연료, 운영 비용 및 용품 비용은 3억 9천 3백만 달러로, 전체 수익의 20.1%를 차지하며, 전년 동기 4억 1천 3백만 달러의 20.5%에서 감소했다.운영 세금 및 라이센스 비용은 1천 9백만 달러로, 전년 동기와 동일한 수준을 유지했다.보험 및 청구 비용은 3천 5백만 달러로, 전년 동기 3천 8백만 달러에서 감소했다.엑스포는 2023년 12월에 Yellow Corporation이 운영하던 28개의 서비스 센터를 인수하여 네트워크를 확장했다.이 인수는 주요 시장에서 성장 용량에 대한 투자의 일환으로 진행되었다.엑스포의 2025년 1분기 순이익은 6천 9백만 달러로, 주당 순이익은 기본 0.59달러, 희석 0.58달러로 보고되었다.엑스포는 현재 2억 1천 2백만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 5억 9천 9백만 달러의 유동성을 확보하고 있다.또한, 2025년에는 6억 달러에서 7억 달러 사이의 자본 지출을 계획하고 있다.엑스포는 앞으로도 지속적인 성장을 위해 기술 혁신과 인력 투자를 강화할 예정이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는
엑스포(XPO, XPO, Inc. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 30일, 엑스포는 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.회사는 희석 주당 순이익이 0.58달러로, 2024년 같은 기간의 0.56달러와 비교해 증가했으며, 조정된 희석 주당 순이익은 0.73달러로, 2024년 같은 기간의 0.81달러와 비교해 감소했다.2025년 1분기 요약 결과는 다음과 같다.2025년 3월 31일 종료된 3개월 동안의 수익은 북미 LTL 부문에서 1,172백만 달러로, 2024년 같은 기간의 1,221백만 달러와 비교해 -4.0% 감소했다. 유럽 운송 부문은 782백만 달러로, 2024년 같은 기간의 797백만 달러와 비교해 -1.9% 감소했다. 기업 부문은 -로, 2024년 같은 기간의 -23백만 달러와 비교해 -60.9% 감소했다.엑스포의 CEO인 마리오 하리크는 "우리는 2025년으로의 모멘텀을 이어가며 업계를 초과하는 1분기 재무 결과를 달성했다"고 말했다.회사 전체적으로 조정된 EBITDA는 2억 7,800만 달러, 조정된 희석 주당 순이익은 0.73달러로, 더 효율적으로 운영됐다.하리크는 "북미 LTL 부문에서 조정된 운영 비율이 85.9%로 개선되었으며, 이는 계절성을 초과한 수치다. 이는 부드러운 화물 환경에서 2년 동안 조정된 운영 비율이 370 베이시스 포인트 개선되었음을 의미한다"고 덧붙였다.2025년 1분기 동안 회사는 19억 5천만 달러의 수익을 창출했으며, 이는 2024년 같은 기간의 20억 2천만 달러와 비교해 감소한 수치다.운영 소득은 1억 5,100만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 3,800만 달러와 비교해 증가했다.순이익은 6,900만 달러로, 2024년 같은 기간의 6,700만 달러와 비교해 증가했다.조정된 순이익은 8,700만 달러로, 2024년 같은 기간의 9,700만 달러와 비교해 감소했다.조정된 희석 주당 순이익은 0.73달러로, 2024년 같은 기간의 0.81달러와
