프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2024년 4분기 실적 업데이트를 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스는 2024년 4분기에 대한 이전 가이던스를 업데이트했다.이는 2024년 10월 29일에 발표된 실적 발표와 2024년 12월 3일에 보완된 내용에 따른 것이다.프론티어의 수익 및 비용 이니셔티브는 운영 성과와 고객 경험이 개선됨에 따라 모멘텀을 얻고 있으며, 이는 2024년 4분기 실적이 예상보다 더 나은 결과를 이끌어내고 2025년 여름에 두 자릿수 조정(비-GAAP) 세전 마진으로 돌아갈 것이라는 회사의 목표에 대한 신뢰를 더욱 높이고 있다.그 결과, 2024년 4분기 조정(비-GAAP) 세전 마진은 약 4%로 예상되며, 이는 이전 가이던스 범위의 중간값인 손익 분기점에서 2%에서 300 베이시스 포인트 증가한 수치이다.2024년 4분기 가용 좌석 마일당 수익(RASM)은 2023년 4분기보다 약 14% 증가할 것으로 예상되며, 이는 '더 뉴 프론티어'의 지속적인 발전, 네트워크 최적화 및 용량 성장 조절, 수익 관리에 의해 주로 이끌어질 것이다.RASM의 상승은 네트워크 단순화로 인한 운영 성과 개선을 반영하며, 이는 프론티어의 12월 완료율이 주요 미국 항공사 중 두 번째로 높은 순위를 기록한 것에서도 확인된다.2024년 4분기 조정(비-GAAP) 운영 비용은 연료를 제외하고 7억 2500만 달러에서 7억 3500만 달러 사이로 예상되며, 이는 이전에 발표된 7억 2500만 달러에서 7억 4500만 달러의 가이던스 범위보다 낮은 수치이다.이는 조정(비-GAAP) 가용 좌석 마일당 비용(CASM)에서 1% 감소를 지원하는 수치이다.2024년 4분기 용량은 2023년 4분기 대비 약 2.1% 감소할 것으로 예상된다.평균 비행 거리(스테이지 길이)는 2024년 4분기와 2024년 전체 연도에 대해 각각 약 875마일과 895마일로 예상된다.평균 연료 비용은 갤런당 2.45달러에서
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2024년 4분기 가이던스를 재확인했다.3일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스는 2024년 4분기에 대한 이전에 발표한 가이던스를 재확인하고 보완했다.2024년 4분기 조정된 세전 마진은 0%에서 2% 사이로 재확인되며, 다음과 같은 이전에 제공된 가이던스 지표도 포함된다.용량 변화(2023년 4분기 대비), 조정된 총 운영 비용(연료 제외), 유효 세율, 선납금(환불 제외), 기타 자본 지출, 2024년 전체 조정된 가용 좌석 마일당 비용(CASM)(연료 제외), 1,000마일로 조정된 단계 길이 등이 포함된다.2024년 4분기 평균 연료 비용은 갤런당 2.45달러에서 2.50달러로 예상
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 고위 임원이 사임했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 10월 28일, 라자트 카나가 프론티어그룹홀딩스(이하 회사)의 수석 부사장 겸 최고 정보 책임자직에서 사임했다.그의 사임은 2024년 11월 3일자로 효력이 발생하며, 기회를 추구하기 위한 결정으로 알려졌다.프론티어그룹홀딩스는 프론티어 항공의 모회사이다.이 보고서는 1934년 증권 거래법의 요구에 따라 작성되었으며, 서명자는 하워드 M. 다이아몬드이다.다이아몬드는 법률 및 기업 업무 담당 부사장으로 재직 중이다.이 보고서는 2024년 11월 1일에 작성됐다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로
