맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년 스티븐스 연례 투자 컨퍼런스에서 발표할 예정이다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨은 2025년 11월 18일 테네시주 내슈빌에서 열리는 스티븐스 2025 연례 투자 컨퍼런스에서 회사 개요를 발표하고 질문에 답변할 예정이다.맷슨은 이 Form 8-K의 부록 99.1에 첨부된 발표 자료를 사용할 예정이며, 발표 자료는 2025년 11월 18일 맷슨의 웹사이트 www.matson.com의 투자자 섹션에서 확인할 수 있다.이 자료에 기재된 정보는 자료의 날짜 기준으로만 유효하다.부록 99.1에는 2025년 11월 투자자 발표 자료가 포함되어 있다.발표 자료에는 2023년, 2024년, LTM 3Q25의 운영 수익과 EBITDA가 각각 3억 4,280만, 5억 5,130만, 5억 1,670만, 5억 360만, 7억 3,890만, 7억 2,800만 달러로 나타나 있다.맷슨은 태평양 지역의 주요 미국 운송업체로, 하와이, 알래스카, 괌 및 기타 태평양 섬 경제에 필수적인 공급망을 제공하고 있다.또한, 중국 및 동남아시아에서 남부 캘리포니아로의 프리미엄, 신속한 서비스를 제공하며, SSAT 합작 투자에서 35%의 지분을 보유하고 있다.맷슨의 물류 서비스는 통합된 자산 경량화 모델을 통해 고수익률을 자랑하며, 화물 운송, 운송 중개, 창고 및 공급망 관리 서비스를 제공한다.2025년 9월 30일 기준으로 맷슨의 현금 및 현금성 자산과 자본 건설 기금(CCF)은 남은 이정표 지급액을 초과하고 있으며, 약 12억 달러의 주식 재매입을 통해 주주에게 현금을 반환하고 있다.맷슨의 재무 상태는 투자 기회를 추구하고 주주에게 자본을 반환할 수 있는 재정적 강점을 보여준다.2025년 9월 30일 기준으로 총 부채는 3억 7,090만 달러이며, LTM EBITDA 레버리지 비율은 0.5배로 나타났다.이러한 재무 지표는 맷슨이 지속적으로 성장할 수 있는 기반을 마련하고 있음을 시사한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨이 2025년 3분기 실적을 발표했다.2025년 9월 30일 종료된 분기 동안, 맷슨의 운영 수익은 880.1백만 달러로, 2024년 같은 기간의 962.0백만 달러에 비해 81.9백만 달러, 즉 8.5% 감소했다.운영 비용과 경비는 719.1백만 달러로, 2024년의 719.7백만 달러와 비슷한 수준을 유지했다.운영 소득은 161.0백만 달러로, 2024년의 242.3백만 달러에 비해 81.3백만 달러, 즉 33.6% 감소했다.순이익은 134.7백만 달러로, 2024년의 199.1백만 달러에 비해 64.4백만 달러, 즉 32.3% 감소했다.기본 주당 순이익은 4.28달러로, 2024년의 5.98달러에 비해 1.70달러 감소했다.희석 주당 순이익은 4.24달러로, 2024년의 5.89달러에 비해 1.65달러 감소했다.2025년 9월 30일 기준으로, 맷슨의 총 자산은 4,602.1백만 달러이며, 총 부채는 370.9백만 달러로, 2024년 12월 31일의 400.9백만 달러에 비해 감소했다.회사는 2025년 3분기 동안 0.36달러의 현금 배당금을 지급했으며, 2025년 10월 23일에는 12월 4일에 지급될 0.36달러의 현금 배당금을 선언했다.회사의 재무 상태는 2025년 9월 30일 기준으로 현금 및 현금성 자산이 92.7백만 달러로 감소했으며, 계좌 수취액은 278.1백만 달러로 증가했다.회사는 2025년 3분기 동안 0.6백만 주를 66.4백만 달러에 재매입했으며, 9개월 동안 총 2.0백만 주를 229.3백만 달러에 재매입했다.회사는 2025년 4분기 운영 소득이 전년 대비 감소할 것으로 예상하고 있으며, 이는 약 6.4백만 달러의 항구 진입 수수료를 포함한다.회사의 현재 재무 상태는 순이익 감소와 운영 소득 감소에도 불구하고, 여전히 안정적인 자산과 부채 비율을 유지하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 11월 4일, 맷슨이 2025년 9월 30일로 종료된 분기의 실적을 발표했다.이번 분기 맷슨의 순이익은 134.7백만 달러로, 희석 주당 4.24달러를 기록했다.이는 2024년 9월 30일 종료된 분기의 순이익 199.1백만 달러, 희석 주당 5.89달러에 비해 감소한 수치다.2025년 3분기 통합 수익은 880.1백만 달러로, 2024년 3분기의 962.0백만 달러와 비교해 감소했다.맷슨의 회장 겸 CEO인 맷 콕스는 "맷슨의 해양 운송 및 물류 사업 부문은 계속되는 불확실성과 변동성이 있는 환경 속에서도 잘 수행했다"고 언급했다.해양 운송 부문에서 운영 수익은 전년 대비 감소했으며, 이는 주로 중국 서비스에서의 화물 요금과 컨테이너 물량 감소 때문이라고 설명했다.국내 항로에서는 하와이와 알래스카에서의 물량은 증가했지만, 괌에서는 감소했다.물류 부문에서도 운영 수익이 감소했으며, 이는 화물 운송, 운송 중개 및 공급망 관리에서의 기여도가 줄어든 데 기인한다.2025년 4분기에는 통합 운영 수익이 전년 대비 약 30% 감소할 것으로 예상된다.또한, 맷슨은 2025년 4분기 동안 고객들이 재고 수준에 대해 신중할 것으로 예상하고 있으며, 이는 10월 30일 발표된 미국과 중국 간의 무역 및 경제 협정으로 인해 불확실성이 줄어들 것이라는 기대와 관련이 있다.2025년 3분기 동안 맷슨은 약 0.6백만 주를 재매입했으며, 총 비용은 66.4백만 달러에 달했다.2025년 12월 4일에는 주당 0.36달러의 현금 배당금이 지급될 예정이다.2025년 9월 30일 기준으로 맷슨의 현금 및 현금성 자산은 92.7백만 달러로, 2024년 12월 31일의 266.8백만 달러에서 감소했다.맷슨의 총 부채는 370.9백만 달러로, 2025년 2분기 대비 30.0백만 달러 감소했다.맷슨은 2025년 전체에 대해 약 196백만 달러의 감가상각비와 32백만 달러의
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년 2분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 31일, 맷슨은 2025년 6월 30일 종료된 분기의 실적을 발표했다.2분기 순이익은 9470만 달러로, 주당 2.92 달러를 기록했다.이는 2024년 2분기의 1억 1320만 달러, 주당 3.31 달러에 비해 감소한 수치다.2025년 2분기 통합 수익은 8억 3050만 달러로, 2024년 2분기의 8억 4740만 달러에 비해 감소했다.맷슨의 회장 겸 CEO인 맷 콕스는 "2분기 재무 성과가 시장의 불확실성과 변동성 속에서도 우리의 기대를 초과했다"고 언급했다.해양 운송 부문에서 운영 수익은 전년 대비 감소했으며, 이는 주로 중국 서비스의 물량 감소 때문이라고 설명했다.또한, 물류 부문에서도 운영 수익이 감소했으며, 이는 운송 중개에서의 기여도가 낮아졌기 때문이라고 밝혔다.2025년 전체에 대한 전망을 상향 조정했으며, 해양 운송 운영 수익은 이전에 제공한 가이던스보다 높을 것으로 예상하고 있다.2025년 2분기 동안 약 90만 주의 자사주를 매입했으며, 총 비용은 9370만 달러에 달했다.이사회는 2025년 9월 4일 지급될 주당 0.36 달러의 현금 배당금을 선언했다.2025년 6월 30일 기준으로 맷슨의 현금 및 현금성 자산은 5910만 달러로, 2024년 12월 31일의 2억 6680만 달러에서 감소했다.2025년 6월 30일 기준으로 총 부채는 3억 8100만 달러로, 1분기 대비 1980만 달러 감소했다.맷슨은 2025년 전체에 대해 평균 화물 요금과 물량이 전년 대비 낮을 것으로 예상하고 있다.또한, 2025년 3분기에는 해양 운송 운영 수익이 2024년 3분기의 2억 2690만 달러보다 의미 있게 낮을 것으로 보인다.현재 맷슨의 재무 상태는 안정적이나, 시장의 불확실성과 변동성에 따라 향후 실적에 영향을 받을 가능성이 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨이 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 3월 31일 종료된 분기 동안, 맷슨의 운영 수익은 782백만 달러로, 2024년 같은 기간의 722.1백만 달러에 비해 8.3% 증가했다.운영 비용은 699.9백만 달러로, 2024년의 685.2백만 달러에 비해 2.1% 증가했다.이로 인해 운영 소득은 82.1백만 달러로, 2024년의 36.9백만 달러에 비해 122.5% 증가했다.순이익은 72.3백만 달러로, 2024년의 36.1백만 달러에 비해 100.3% 증가했다.기본 주당 순이익은 2.20달러로, 2024년의 1.05달러에 비해 109.5% 증가했다.희석 주당 순이익은 2.18달러로, 2024년의 1.04달러에 비해 109.6% 증가했다.2025년 1분기 동안 맷슨의 현금 및 현금성 자산은 122백만 달러로, 2024년 12월 31일의 266.8백만 달러에서 감소했다.매출채권은 270.7백만 달러로, 2024년 12월 31일의 268.9백만 달러에 비해 소폭 증가했다.맷슨의 해양 운송 부문은 637.4백만 달러의 수익을 기록했으며, 물류 부문은 144.6백만 달러의 수익을 기록했다.해양 운송 부문은 2024년 같은 기간에 비해 10.1% 증가한 수익을 기록했다.회사는 2025년 전체 운영 소득이 지난해보다 낮아질 것으로 예상하고 있으며, 이는 글로벌 무역 및 거시 경제 불확실성의 영향을 받을 것으로 보인다.또한, 맷슨은 2025년 1분기 동안 0.5백만 주를 69.2백만 달러에 자사주 매입을 진행했다.현재 맷슨의 재무 상태는 안정적이며, 운영 소득과 순이익 모두 증가세를 보이고 있다.그러나 글로벌 경제와 무역 환경의 변화에 따라 향후 실적에 대한 불확실성이 존재한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 임원 퇴임과 컨설팅 계약 가능성을 발표했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 23일, 맷슨 물류의 부사장 겸 사장인 러스티 K. 롤프가 2025년 7월 1일자로 회사에서 퇴임할 것이라고 맷슨에 통보했다.퇴임 시, 회사는 롤프와 퇴임 후 전환 목적을 위한 컨설팅 계약을 체결할 수 있다.이와 관련하여 맷슨은 1934년 증권거래법의 요구사항에 따라 이 보고서를 작성했으며, 매튜 J. 콕스 회장이 서명했다.보고서에는 104번의 첨부파일이 포함되어 있으며, 이는 인터랙티브 데이터 파일로 포맷된 것이다.이 보고서는 2025년 4월 28일자로 작성됐다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2024년 연례 보고서를 제출했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨이 2024년 12월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서(Form 10-K)를 제출했다.이 보고서는 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출되었으며, 맷슨의 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시하고 있다.맷슨의 회장 겸 CEO인 매튜 J. 콕스와 부사장 겸 CFO인 조엘 M. 와인이 이 보고서의 내용이 모든 중요한 사실을 포함하고 있으며, 허위 진술이 없음을 인증했다.이들은 또한 맷슨의 내부 통제 시스템이 효과적임을 확인했다.2024년 동안 맷슨의 운영 수익은 34억 2,180만 달러로, 전년 대비 10.6% 증가했다.해양 운송 부문에서의 수익은 28억 970만 달러로, 13.4% 증가했으며, 물류 부문은 6억 1,210만 달러로 소폭 감소했다.운영 비용은 28억 7,050만 달러로, 4.3% 증가했다.2024년 맷슨의 순이익은 4억 7,640만 달러로, 전년 대비 60.4% 증가했다.기본 주당 순이익은 14.14달러로, 67.9% 증가했다.회사는 2025년에도 지속적인 성장을 기대하고 있으며, 해양 운송 부문에서의 운영 수익은 2024년과 유사한 수준을 유지할 것으로 예상하고 있다.또한, 물류 부문은 도전적인 사업 환경 속에서도 안정적인 수익을 유지할 것으로 보인다.맷슨은 2024년 동안 2억 1,010만 달러의 자사주 매입을 진행했으며, 향후 3백만 주의 추가 매입을 승인했다.현재 맷슨의 총 부채는 4억 9백만 달러로, 전년 대비 감소했으며, 현금 및 현금성 자산은 2억 6,680만 달러에 달한다.맷슨은 지속 가능한 경영을 위해 환경 보호 및 사회적 책임을 다하고 있으며, 2030년까지 온실가스 배출량을 40% 줄이겠다는 목표를 세웠다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했고, 2025년 전망을 제공했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 25일, 맷슨은 2024년 12월 31일로 종료된 분기의 실적을 발표하는 보도자료를 배포했다.2024년 4분기 동안 맷슨의 순이익은 128.0백만 달러, 즉 희석 주당 3.80달러로 보고됐다.이는 2023년 4분기의 62.4백만 달러, 즉 희석 주당 1.78달러에 비해 크게 증가한 수치이다.2024년 4분기 동안의 총 매출은 890.3백만 달러로, 2023년 4분기의 788.9백만 달러와 비교하여 증가했다.맷슨은 2024년 4분기에 매우 강력한 실적을 기록했으며, 이는 기대를 초과한 결과로, 중국 서비스가 해양 운송 및 통합 운영 수익의 연간 증가를 주도했다.물류 부문에서도 운영 수익이 연간 증가했으며, 이는 공급망 관리의 기여가 컸다.2024년 전체 연간 순이익은 476.4백만 달러, EBITDA는 738.9백만 달러로 보고됐다.2025년 1분기 통합 운영 수익은 지난해 같은 기간보다 의미 있게 증가할 것으로 예상되며, 2025년 전체 통합 운영 수익은 레드 시의 정상화 시점과 기타 요인에 따라 달라질 것으로 보인다.2025년 4분기에는 물류 부문에서 운영 수익이 감소할 것으로 예상되며, 이는 운송 중개업의 어려운 사업 환경과 공급망 관리의 기여 감소 때문이라고 설명했다.또한, 맷슨은 2025년 1분기 동안 해양 운송 부문에서의 운영 수익이 지난해 같은 기간보다 의미 있게 증가할 것으로 예상하고 있으며, 전체 2025년 운영 수익은 레드 시의 무역 흐름 정상화 시점과 기타 지정학적 요인에 따라 달라질 것이라고 밝혔다.2024년 4분기 동안 하와이 서비스의 컨테이너 물량은 1.7% 감소했으며, 이는 일반 수요 감소에 기인한 것이다.반면, 중국 서비스의 컨테이너 물량은 7.2% 증가했으며, 이는 계절적으로 강한 화물 수요에 따른 것이다.괌 서비스의 컨테이너 물량은 10.0% 감소했으며, 이는 소매
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2025년에 투자자 발표가 예정됐다.11일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨은 2025년 2월 11일 플로리다 마이애미에서 열리는 Stifel Transportation & Logistics Conference에서 회사 개요를 발표할 예정이다.발표 자료는 이 Form 8-K의 Exhibit 99.1에 첨부되어 있으며, 발표 자료는 2025년 2월 11일 맷슨의 웹사이트 www.matson.com의 'Events and Presentations' 탭에서 확인할 수 있다.이 자료에 포함된 정보는 자료 날짜 기준으로만 유효하다.이 Form 8-K와 첨부된 전시물에 포함된 역사적 사실이 아닌 진술은 1995년 Private Securities Litigation Reform Act의 의미 내에서 '전망 진술'로 간주되며, 실제 결과가 관련 전망 진술에서 예상한 것과 실질적으로 다를 수 있는 여러 위험과 불확실성을 포함한다.실제 결과가 전망 진술에서 예상한 것과 실질적으로 다를 수 있는 요인에는 2024년 2월 23일 맷슨이 제출한 Form 10-K의 13-25페이지에 설명된 사항이 포함된다.이러한 전망 진술은 미래 성과에 대한 보장이 아니다.실제 결과는 전망 진술에서 예상한 것과 실질적으로 다를 수 있으며, 미래 결과는 역사적 성과와 실질적으로 다를 수 있다.Exhibit 99.1에는 2025년 2월 투자자 발표 자료가 포함되어 있다.발표 자료에는 다음과 같은 내용이 포함된다.첫 번째 슬라이드는 '투자자 발표'로, 두 번째 슬라이드는 '전망 진술'을 다루고 있다.이 발표에서 제시된 기대, 예측, 계획 또는 미래 사건에 대한 진술은 2025년 2월 11일 현재 알려진 사실과 상황에 기반하고 있으며, 실제 결과는 위험과 불확실성으로 인해 실질적으로 다를 수 있다.맷슨의 개요는 다음과 같다.해양 운송 부문에서 맷슨은 태평양에서 주요 미국 운송업체로, 하와이, 알래스카, 괌 및 기타 태평양 섬 경제에 필수적인 공급망을 제공한다.또
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2024년 3분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 맷슨이 2024년 3분기 실적을 발표했다.이번 분기 동안 맷슨의 운영 수익은 962백만 달러로, 지난해 같은 기간의 827.5백만 달러에 비해 134.5백만 달러, 즉 16.3% 증가했다.운영 비용과 경비는 719.7백만 달러로, 지난해 695.4백만 달러에 비해 24.3백만 달러 증가했다.운영 소득은 242.3백만 달러로, 지난해 132.1백만 달러에 비해 110.2백만 달러, 즉 83.4% 증가했다.순이익은 199.1백만 달러로, 지난해 119.9백만 달러에 비해 79.2백만 달러, 즉 66.1% 증가했다.기본 주당 순이익은 5.98달러로, 지난해 3.42달러에 비해 2.56달러 증가했다.희석
맷슨(MATX, Matson, Inc. )은 2024년 3분기 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 10월 30일, 맷슨은 2024년 9월 30일 종료된 분기의 실적을 발표했다.3분기 동안 맷슨의 순이익은 199.1백만 달러로, 주당 5.89달러를 기록했다.이는 2023년 3분기의 119.9백만 달러, 주당 3.40달러에 비해 증가한 수치다.2024년 3분기 통합 수익은 962.0백만 달러로, 2023년 3분기의 827.5백만 달러와 비교해 증가했다.맷슨은 3분기 동안 매우 강력한 실적을 기록했으며, 해양 운송 및 물류 부문 모두에서 전년 대비 운영 수익이 증가했다.해양 운송 부문에서는 중국 서비스가 통합 운영 수익 증가의 주요 원인으로 작용했으며, 알래스카에서
