알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 4분기 조정 주당순이익 전망을 하향 조정했다.3일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹은 2025년 4분기 조정 주당순이익이 약 0.10달러로 예상되며, 이는 원래 가이드라인인 최소 0.40달러에 비해 하향 조정된 수치다.10월 말부터 시작된 여러 가지 일시적인 악재가 약 0.55-0.60달러의 영향을 미쳤다.이 중에는 내부 IT 및 클라우드 서비스 제공업체의 중단으로 인한 약 0.25달러의 손실, 정부 셧다운으로 인한 약 0.15달러의 수익 손실, 연료비 상승으로 인한 약 0.15달러의 추가 비용이 포함된다.IT 중단 이후, 회사는 제3의 컨설턴트를 고용하여 IT 인프라와 프로세스에 대한 종합적인 감사를 실시하고 있으며, 데이터 센터의 회복력을 강화하기 위한 모범 사례 권장 사항을 적극적으로 이행하고 있다.10월에 시작된 정부 셧다운은 FAA가 요구하는 비행기 감축을 초래하였고, 이로 인해 알래스카에어그룹은 약 600회의 항공편이 취소되었으며, 약 40,000명의 고객에게 영향을 미쳤다.정부가 재개된 이후 운영은 빠르게 정상화되었지만, 이러한 중단과 수익 손실로 인해 4분기 주당순이익이 약 0.15달러 감소할 것으로 예상된다.이전에는 2025년의 연간 수익이 가장 강력한 성과를 보였으나, 이 기간 동안 급격히 부정적인 방향으로 전환되었고, 현재는 연간 기준으로 다.긍정적인 흐름을 보이고 있지만, 이전의 추세로 완전히 회복되지 않았다.불안정한 한 해에도 불구하고, 알래스카에어그룹은 통합에 있어 의미 있는 진전을 이루었으며, 체계적인 실행을 통해 주요 이정표, 시너지 확보 및 상업적 이니셔티브에 대한 목표를 확고히 하고 있다.일시적인 영향을 제외하면, 우리는 연말에 단위 비용이 원래의 종료 예상치에 맞춰 조정되었으며, 대형 네트워크 동료들과의 단위 수익 격차를 좁히기 위한 실질적인 진전을 이루고 있다.이러한 성과는 내년을 대비한 강력한 기반을 마련해 주며, 전략적 우선 사항
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹이 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서에 따르면, 회사는 2025년 3분기 동안 111백만 달러의 세전 수익을 기록했으며, 이는 2024년 3분기의 328백만 달러에 비해 감소한 수치다.2024년 3분기의 세전 수익은 프로 포마 기준으로 255백만 달러였다.2025년 3분기 동안 IT 시스템의 장애로 인해 약 200편의 항공편이 취소되었고, 이로 인해 약 20백만 달러의 손실이 발생했다.알래스카에어그룹의 CEO인 베니토 미니쿠치는 보고서에서 "이 보고서는 중요한 사실을 누락하지 않고, 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시한다"고 밝혔다.또한, CFO인 셰인 R. 타켓은 "회사의 내부 통제 및 절차가 효과적으로 운영되고 있다"고 강조했다.2025년 3분기 동안 알래스카에어그룹의 총 운영 수익은 3,766백만 달러로, 이는 2024년 3분기의 3,072백만 달러에 비해 증가한 수치다.승객 수익은 3,424백만 달러로, 2024년 3분기의 2,821백만 달러에 비해 증가했다.운영 비용은 3,618백만 달러로, 2024년 3분기의 2,731백만 달러에 비해 증가했다.특히, 인건비와 항공 연료 비용이 주요 요인으로 작용했다.회사는 현재 115,988,613주가 발행되어 있으며, 2025년 10월 31일 기준으로 주가는 0.01달러로 평가되고 있다.알래스카에어그룹은 2025년 4분기 동안 단위 수익이 저조한 증가세를 보일 것으로 예상하고 있으며, 연료 가격의 변동성이 지속적인 부담이 될 것으로 전망하고 있다.현재 회사의 유동성은 22%로, 이는 2024년 12월 31일 기준 28%에서 감소한 수치다.회사는 향후 12개월 동안의 유동성 요구를 충족할 수 있을 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 4분기 업데이트 가이던스를 제공할 예정이다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹이 12월 초에 최근 IT 중단의 전체 재무적 영향을 이해한 후 4분기에 대한 업데이트 가이던스를 제공할 예정이라고 밝혔다.회사는 3분기 실적 발표를 위해 전화 회의를 재조정하거나 개최할 계획이 없다.3분기 실적은 10월 24일 SEC 제출을 통해 공개되었으며, 투자자 관계 웹사이트 news.alaskaair.com/investor-relations에서 확인할 수 있다.17 CFR Part 243(규정 FD)에 따라 회사는 재무 및 운영 전망과 관련된 정보를 제출하고 있다.Form 8-K의 일반 지침 B.2에 따라 이 항목의 정보는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 제출된 것으로 간주되지 않으며, 1933년 증권법에 따른 어떤 제출에도 참조로 통합된 것으로 간주되지 않는다.이 보고서는 규정 FD의 요구 사항을 충족하기 위해 공개해야 하는 정보의 중요성을 인정하는 것으로 간주되지 않는다.1934년 증권 거래법의 요구 사항에 따라 등록자는 이 보고서에 서명할 권한이 있는 자에 의해 적절히 서명됐다.알래스카에어그룹, 등록자, 날짜: 2025년 10월 31일, 서명: EMILY HALVERSON, 재무 부사장, 회계 담당자 및 재무 이사.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 23일, 알래스카에어그룹은 2025년 3분기 재무 결과를 발표했다.CEO 벤 미니쿠치는 "알래스카의 수익성 있는 분기는 업계 선도적인 단위 수익에 의해 추진됐다"고 말했다.3분기 동안 알래스카에어그룹의 조정 주당 순이익은 1.05달러로, 이는 중간 분기 예상과 일치했다.이는 7월의 IT 장애와 몇 주간의 어려운 여름 날씨로 인한 연료 및 비연료 비용 압박의 영향을 받았다.3분기 동안 단위 수익은 1.4% 증가했으며, 이는 업계를 선도하는 성과로, 7월부터 시작된 수요의 반등이 분기 내내 지속됐다.3분기 단위 비용은 8.6% 증가했으며, 이는 낮은 용량과 여름 기간 동안의 운영 문제로 인한 것이다.경제 연료 비용은 갤런당 평균 2.51달러로, 서부 해안 정제 마진이 높게 유지됐다.알래스카에어그룹의 재무 상태는 여전히 강력하며, 부채 비율은 60%로 유지되고 조정된 순부채 대비 EBITDAR 비율은 2.6배이다.3분기 기록 수익은 38억 달러에 달하며, 이는 전년 대비 1.4% 증가한 수치이다.기업 여행은 전년 대비 8% 증가했으며, 화물 수익은 27% 증가했다.알래스카에어그룹은 2026년 봄부터 시애틀에서 런던과 레이캬비크로의 새로운 글로벌 직항 노선을 발표했다.또한, Atmos™ Rewards 충성도 프로그램을 출시하고 프리미엄 신용카드 가입 기대치를 초과 달성했다.Starlink 고속 Wi-Fi의 전면 설치도 발표됐으며, Atmos Rewards 회원에게 무료로 제공될 예정이다.알래스카에어그룹은 2025년 3분기 동안 여러 주요 통합 이정표를 달성했으며, 이는 향후 성장과 수익성을 지원하는 인프라 구축에 중요한 진전을 나타낸다.2025년 4분기 단위 수익은 전년 대비 소폭 증가할 것으로 예상되며, 연간 조정 주당 순이익은 최소 2.40달러에 이를 것으로 보인다.또한, 2025년 3분기 동안 1억 4천
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 IT 장애로 운영이 중단됐다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 23일, 알래스카에어그룹이 IT 장애를 경험하여 운영에 영향을 미쳤다.이로 인해 알래스카와 호라이즌에 대해 임시 지상 정지가 시행되었으나, 현재는 지상 정지가 해제되었고, 회사는 이번 장애로 인한 운영 영향을 적극적으로 해결하고 있다.2025년 10월 24일 오전 11시 30분(동부 표준시)에 예정되어 있던 3분기 컨퍼런스 콜은 개최되지 않는다.운영 중단이 4분기 실적에 미치는 재무적 영향에 대한 추정치는 아직 없다.이 보고서는 1934년 증권 거래법의 요구 사항에 따라 작성되었으며, 아래 서명된 자가 적절히 권한을 부여받아 서명하였다.알래스카에어그룹, 등록자, 날짜: 2025년 10월 24일, /s/ 에밀리 할버슨, 에밀리 할버슨, 재무 부사장, 회계 담당자 및 재무 이사.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 리더십 전환을 발표했다.26일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 9월 26일, 알래스카에어그룹이 알래스카항공과 호라이즌항공의 리더십 전환을 발표했다.제이슨 베리가 알래스카항공의 최고운영책임자(COO)로 임명되며, 이는 항공업계에서의 혁신적인 경력을 가진 콘스탄스 본 뮐렌의 후임이다.본 뮐렌은 2026년 2월 15일 은퇴할 예정이다.알래스카에어그룹의 베테랑인 앤디 슈나이더는 호라이즌항공의 CEO 및 사장으로 임명된다.알래스카에어그룹은 운영 우수성과 사람 중심의 문화를 반영하는 여러 리더십 전환을 발표했다.본 뮐렌은 2011년 알래스카에 입사하여 2021년 COO로 임명되었으며, 항공사의 안전, 신뢰성 및 혁신을 향상시키는 데 중요한 역할을 했다.제이슨 베리는 30년 경력의 업계 전문가로 현재 호라이즌항공의 사장 및 알래스카에어그룹의 화물 부문 부사장을 맡고 있다.그는 2025년 11월 3일부터 COO 역할을 맡게 되며, 본 뮐렌은 2026년 2월까지 자문 역할을 수행하여 원활한 전환을 지원할 예정이다.베리가 알래스카항공의 COO 역할을 맡게 되면서, 앤디 슈나이더는 호라이즌항공의 CEO 및 사장으로 임명된다.슈나이더는 알래스카항공의 인사 부문 수석 부사장으로 재직하며 회사의 문화와 인재 전략을 형성하는 데 중요한 역할을 했다.알래스카항공과 하와이안항공 팀은 연방항공청(FAA)으로부터 단일 운영 인증(SOC)을 받기 위한 계획을 수립하고 실행하기 위해 협력해왔다.알래스카에어그룹의 CEO인 벤 미니쿠치는 이러한 전환이 알래스카에어그룹에 있어 흥미로운 순간이며, 단일 운영 인증의 이정표가 리더십 팀을 발전시키는 자연스러운 시점이라고 말했다.본 뮐렌은 회사와 산업의 역동적인 시기에 기여한 것에 대해 깊은 감사를 표하며, 제이슨과 앤디의 새로운 역할을 환영한다.제이슨 베리는 통합 이정표인 단일 운영 인증을 향해 나아가면서 안전, 고객 서비스 및 운영 우수성에서 업계를 선도할 수 있는 팀을 결합하
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 3분기 조정 주당순이익이 예상됐다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹의 2025년 3분기 조정 주당순이익은 이전에 안내한 범위인 1.00달러에서 1.40달러의 하단에 이를 것으로 예상된다.이는 주로 여름 동안의 높은 연료 비용과 운영상의 문제로 인해 단위 비용이 압박을 받았기 때문이다.서부 해안의 정제 마진은 지속적인 정유소 중단으로 인해 높은 수준을 유지하고 있으며, 예상 경제 연료 가격은 갤런당 2.50달러에서 2.55달러로, 이전의 약 2.45달러에서 상승했다.날씨와 항공 교통 관제 문제를 포함한 불규칙한 운영은 초과 근무, 프리미엄 급여 및 승객 보상으로 인한 비용 증가를 초래했다.또한, 7월 IT 장애는 예상되는 주당순이익에 약 0.10달러의 영향을 미치고 있으며, 이는 원래 예상했던 것보다 수익보다 비용에 더 큰 영향을 미치고 있다.이러한 압박에도 불구하고 수익 추세는 여전히 강세를 보이고 있다.단위 수익은 이전 안내 범위의 상단 근처에서 추적되고 있으며, 2025년 8월에는 프리미엄 캐빈의 강세와 2분기 이후 기업 수익의 두 자릿수 반등에 힘입어 연간 기준으로 수익이 긍정적으로 전환되었다.또한, 8월 20일에 새롭게 출시된 Atmos Rewards 충성도 프로그램은 회사 역사상 가장 많은 미디어 노출을 기록했다.Atmos Rewards Summit Visa Infinite 카드에 대한 가입자는 2주 만에 연말 목표를 초과했으며, 서부 해안 및 하와이 시장을 넘어 주목할 만한 성과를 보였다.2025년 3분기 세금 책정 비율은 약 30%로 예상되며, 현금 세금은 미미한 수준을 유지할 것으로 보인다.이 보고서는 1933년 증권법 제27A조, 1934년 증권거래법 제21E조 및 1995년 사모증권소송개혁법에 의해 제공되는 안전한 항구 보호를 받을 수 있는 미래 예측 진술을 포함할 수 있다.모든 미래 예측 진술은 가장 최근의 10-K 양식 및 이후의 SEC 제
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 비상장 연기 보상 계획을 수정했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹, Inc. (이하 '회사')는 1998년 1월 1일에 비상장 연기 보상 계획(이하 '계획')을 처음으로 채택했으며, 이 계획은 2023년 11월 3일에 가장 최근에 수정 및 재작성됐다.본 수정안에서 사용되는 대문자 용어는 계획에서 정의된 의미를 가진다.회사는 계획의 제12.1(a)조에 따라 계획을 수시로 수정할 권리를 보유하고 있다.따라서, 호라이즌 에어 인더스트리, Inc.의 직원들이 정의 기여 OSRP 계획에 참여할 수 있도록 허용하기로 한 회사의 결정에 따라, 회사는 다음과 같이 계획을 수정한다.첫째, 계획의 제10.2(b)(ii)조는 다음과 같이 수정된다.(아래의 취소선으로 표시된 텍스트는 삭제되고, 아래의 밑줄 친 텍스트가 기존 언어에 추가된다): (ii) (A) 2008년 6월 1일 이후에 고용되거나 승진하여 회사 또는 고용주의 정책에 따라 정의 기여 OSRP 계획에 참여할 수 있는 수준의 직위 또는 직함을 가진 경우; 및 (B) 부사장 이상의 직위를 가지고 있으며 1995 OSRP에 따라 혜택을 받을 수 없거나 누적하지 않는 경우; 단, 호라이즌 에어 인더스트리, Inc.의 유일한 직원으로서 적격 선출 임원이 될 수 있는 사람은 호라이즌 에어 인더스트리, Inc.의 사장 및/또는 최고 경영자와 알래스카에어그룹 이사회 보상 및 리더십 개발 위원회가 정의 기여 OSRP 계획에 참여하도록 승인한 기타 직원이다.둘째, 계획의 제10.2(e)조는 다음과 같이 수정된다. (아래의 밑줄 친 텍스트가 기존 언어에 추가된다): OSRP 적격 보상 "OSRP 적격 보상"은 계획 연도 동안 참가자에게 지급된 기본 반복 급여의 총액(또는, 적격 선출 임원으로서의 기간이 짧은 경우 해당 기간)으로 정의된다.단, 호라이즌 에어 인더스트리, Inc.의 직원으로서 적격성 발효일이 2025년 6월 1일인 참가자의 경우, 20
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 대출 계약을 수정했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 8월 6일, 알래스카에어그룹이 AS Mileage Plan IP, Ltd.와 함께 대출 계약의 첫 번째 수정안에 서명했다.이 수정안은 2024년 10월 15일에 체결된 대출 계약에 대한 것으로, 대출 조건을 변경하는 내용을 포함한다.수정안에 따르면, 대출은 변동 금리로 적용되며, Term SOFR에 따라 이자율이 결정된다.이자율은 0%의 바닥을 두고, 적용 마진은 1.75%로 설정된다.대체 기준 금리가 적용될 경우, 1.00%의 바닥을 두고, 적용 마진은 0.75%가 된다.이 수정안의 내용은 본 보고서의 부록 4.1에 첨부되어 있으며, 전체 내용은 해당 문서에서 확인할 수 있다.또한, 본 수정안은 대출 계약의 조건을 변경하기 위한 것으로, 대출자와 보증인 간의 합의에 따라 진행된다.대출 계약의 수정은 대출자와 보증인, 그리고 행정 대리인 간의 합의에 의해 이루어지며, 모든 관련 문서가 적절히 서명되어야 한다.이 수정안은 대출 계약의 조건을 변경하는 데 필요한 모든 조건이 충족되었음을 전제로 한다.현재 알래스카에어그룹의 재무 상태는 대출 계약의 수정으로 인해 이자 비용이 조정될 것으로 예상되며, 이는 향후 재무 성과에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 2분기 실적을 발표했다.23일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 23일, 알래스카에어그룹이 2025년 2분기 재무 결과를 발표했다.이번 발표에서 알래스카에어그룹은 첫 번째 대서양 노선인 시애틀에서 로마까지의 항공편을 2026년 5월부터 시작한다고 밝혔다.또한, 알래스카 마일리지 플랜이 미국 뉴스 앤드 월드 리포트에서 11년 연속 최고의 항공사 보상 프로그램으로 선정됐다.2025년 2분기 주당 순이익은 1.42달러로, 조정된 주당 순이익은 1.78달러로 월가의 예상과 이전 가이던스를 초과했다.알래스카와 하와이 팀은 글로벌 네트워크 변화를 포함한 영향력 있는 분기를 마무리하며 기대를 초과하는 성과를 달성했다.CEO 벤 미니쿠치는 "이번 분기의 결과는 우리 팀의 규율 있는 실행과 우리가 통제할 수 있는 것에 대한 변함없는 집중을 보여준다. 우리는 뛰어난 고객 경험을 제공하고 운영 우수성을 추진하며 새롭게 결합된 네트워크와 상업 플랫폼의 가치를 열어가고 있다"고 말했다.2025년 2분기 실적은 GAAP 기준으로 세전 마진이 6.4%였으며, 주당 순이익은 1.42달러였다.2분기 실적은 다음과 같다. 용량(ASMs)은 전년 대비 약 2.7% 증가했으며, RASM은 약 0.6% 감소했다. CASMex는 약 6.5% 증가했다. 조정된 주당 순이익은 1.78달러로, 이전 가이던스의 상단을 초과했다.하와이의 2분기 조정된 세전 마진은 전년 대비 11포인트 증가하여 2019년 이후 처음으로 손익 분기점을 초과했다. 2분기 기록적인 수익은 37억 달러를 초과했으며, 연간 RASM은 0.6% 감소했지만 업계를 선도할 것으로 예상된다.2분기 동안 49%의 수익이 메인 캐빈 외부에서 발생했으며, 프리미엄 수익은 전년 대비 5% 증가하고 화물 수익은 34% 증가했다. 연료를 제외한 단위 비용은 전년 대비 6.5% 증가했으며, 경제 연료 가격은 갤런당 2.39달러였다.하와이안 항공은 사이버 보안 사
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 사이버 보안 사건이 발생했다.27일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 23일, 알래스카에어그룹의 자회사인 하와이안항공이 특정 정보 기술 시스템에 영향을 미치는 사이버 보안 사건을 확인했다.이 사건을 알게 된 후, 하와이안항공은 운영 및 시스템을 보호하기 위한 조치를 즉시 취했다.현재 항공편은 안전하게 운영되고 있으며 예정대로 진행되고 있다.우리는 조사 및 지속적인 복구 작업을 지원하기 위해 관련 당국 및 전문가와 협력하고 있다.회사는 이번 사건이 회사의 재무 상태나 운영 결과에 실질적으로 영향을 미칠 가능성이 있는지 여부를 아직 결정하지 않았다.이 현재 보고서는 1933년 증권법 제27A조, 1934년 증권거래법 제21E조 및 1995년 민간 증권 소송 개혁법에 의해 제공되는 안전한 항구 보호를 받는 미래 예측 진술을 포함하고 있다.역사적 사실에 대한 진술을 제외한 모든 진술은 미래 예측 진술로, 사이버 보안 사건의 범위 및 이에 대한 회사의 조사 결과에 대한 현재의 신념, 사건을 통제하거나 완화할 수 있는 회사의 능력, 사업 또는 운영에 대한 잠재적 중단, 회사의 명성, 재무 상태 및 운영 결과에 미칠 잠재적 영향에 대한 진술을 포함한다.이러한 미래 예측 진술은 이 제출일 기준으로 실제 결과가 기대와 실질적으로 다를 수 있는 알려진 및 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요소를 포함한다.실제 결과가 미래 예측 진술에서 나타난 것과 실질적으로 다를 수 있는 요인 중에는 사이버 보안 사건에 대한 진행 중인 조사와 관련된 위험 및 불확실성, 그리고 최근 연례 보고서(Form 10-K) 및 미국 증권 거래 위원회에 제출한 기타 서류에서 수시로 나열되거나 설명된 기타 위험이 포함된다.법률에서 요구하는 경우를 제외하고, 회사는 이 현재 보고서(Form 8-K)에서 미래 예측 진술을 공개적으로 업데이트하거나 수정할 의무를 명시적으로 부인한다.1934년 증권 거래법의 요구 사항에
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2016 성과 인센티브 계획을 개정했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹의 2016 성과 인센티브 계획(이하 "계획")은 알래스카에어그룹, Inc.라는 델라웨어 주 법인(이하 "회사")의 성공을 촉진하기 위해 설계됐다.이 계획은 선정된 직원 및 기타 적격자에게 상을 부여하여 그들의 동기를 부여하고 유지하며 보상하는 추가 수단을 제공하고, 선정된 참가자들의 이해관계를 회사 주주들의 이해관계와 일치시키는 것을 목표로 한다.이 계획의 관리자(제3.1조에서 정의됨)는 이 계획에 따라 상을 부여할 수 있는 자를 적격자로 결정할 수 있다."적격자"란 (a) 회사 또는 그 자회사(이하 "자회사")의 임원(이사 여부에 관계없이) 또는 직원, (b) 회사 또는 그 자회사의 이사, 또는 (c) 회사 또는 그 자회사에 진정한 서비스를 제공하는 개인 컨설턴트 또는 고문으로서 관리자가 이 계획에 참여하도록 선정한 자를 의미한다.이 계획에 따라 부여되는 상의 최대 수는 2050만 주로, 이는 제17조에 따라 조정될 수 있다.각 개인이 한 번의 제공 기간 동안 취득할 수 있는 최대 주식 수는 8,000주로 제한된다.이 계획의 각 제공 기간 동안, 회사는 모든 참가자에게 주식을 구매할 수 있는 옵션을 부여한다.옵션의 가격은 해당 제공 기간의 시작일에 주식의 공정 시장 가치의 85%로 설정된다.참가는 언제든지 제공 기간 중에 기여를 중단할 수 있으며, 기여금은 해당 제공 기간의 종료일에 자동으로 사용된다.이 계획은 2010년 3월 11일에 처음 승인됐으며, 2035년 3월 12일에 종료된다.이 계획의 모든 조항은 델라웨어 주 법률에 따라 해석된다.이 계획에 따라 부여된 상은 회사의 일반 자산에서 지급되며, 특정 자산에 대한 권리는 참가자에게 부여되지 않는다.이 계획의 모든 조항은 회사의 이사회 또는 위원회에 의해 수정될 수 있으며, 주주 승인 없이도 변경될 수 있다.이 계획에 따라 부여된 상은 회사의
알래스카에어그룹(ALK, ALASKA AIR GROUP, INC. )은 2025년 1분기 실적 보고서를 제출했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 알래스카에어그룹이 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서에는 회사의 재무 상태, 운영 결과 및 현금 흐름에 대한 정보가 포함되어 있다.보고서에 따르면, 알래스카에어그룹의 CEO인 베니토 미니쿠치는 이 보고서가 1934년 증권거래법 제13(a) 또는 제15(d) 조항의 요구 사항을 완전히 준수하며, 보고서에 포함된 정보가 회사의 재무 상태와 운영 결과를 모든 중요한 측면에서 공정하게 나타낸다고 인증했다.또한, CFO인 셰인 R. 타켓은 동일한 인증을 제공하며, 보고서가 1934년 증권거래법의 요구 사항을 준수한다고 확인했다.이 보고서는 SEC에 제출되었으며, 알래스카에어그룹의 재무 상태와 운영 결과를 이해하는 데 중요한 자료로 활용될 예정이다.2025년 3월 31일 기준으로, 알래스카에어그룹은 재무 보고의 신뢰성을 보장하기 위해 내부 통제 및 공시 통제를 수립하고 유지하는 책임이 있으며, 이러한 통제의 효과성을 평가하고 그 결과를 보고서에 반영했다.이 보고서는 또한 내부 통제에 대한 변경 사항이 있었는지 여부를 명시하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
