베타테크놀로지스(BETA, BETA Technologies, Inc. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 베타테크놀로지스가 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 제출했다.이 보고서에는 회사의 재무 상태, 운영 결과 및 현금 흐름이 포함되어 있다.CEO인 카일 클락은 보고서에 대해 다음과 같이 인증했다. 첫째, 이 보고서는 1934년 증권 거래법 제13(a) 또는 제15(d)의 요구 사항을 완전히 준수하고 있다. 둘째, 보고서에 포함된 정보는 회사의 재무 상태와 운영 결과를 모든 중요한 측면에서 공정하게 제시하고 있다.CFO인 허먼 쿠에토도 동일한 인증을 하며, 보고서가 1934년 증권 거래법의 요구 사항을 준수하고 있으며, 보고서에 포함된 정보가 회사의 재무 상태와 운영 결과를 공정하게 제시하고 있다고 밝혔다.보고서에 따르면, 베타테크놀로지스는 2025년 3분기 동안 총 수익이 증가했으며, 이는 새로운 계약과 지속적인 고객 관계에 기인한다. 또한, 연구 및 개발 비용이 증가했으며, 이는 전기 항공기 개발과 관련된 지속적인 투자에 따른 것이다.회사는 향후 지속 가능한 상업 운영을 위해 추가 자본이 필요할 것으로 예상하고 있으며, 이를 위해 자본 조달을 위한 다양한 방법을 모색하고 있다. 현재 회사는 6억 8,762만 달러의 현금 및 현금 등가물을 보유하고 있으며, 이는 운영 비용과 계획된 자본 지출을 충당하기 위한 것이다.베타테크놀로지스는 전기 항공기 및 관련 기술의 개발을 통해 항공 산업의 변화를 선도하고 있으며, 향후 글로벌 시장으로의 확장을 계획하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
베타테크놀로지스(BETA, BETA Technologies, Inc. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 12월 4일, 베타테크놀로지스(뉴욕증권거래소: BETA)는 2025년 9월 30일로 종료된 3분기 재무 및 운영 결과를 발표했다.회사의 회장 겸 CEO인 카일 클락은 "지난달 뉴욕증권거래소에 상장된 이후 베타에서 매우 흥미로운 시기를 보내고 있다. 새로 상장된 회사로서 우리는 베타를 독특하게 만드는 요소에 확고히 뿌리를 두고 있다. 즉, 간단하고 단계적인 접근 방식, 수직적 통합, 고객의 요구를 충족하기 위해 완전한 전기 항공 생태계를 설계하고 제조하는 데 집중하고 있다. 우리는 항공 우주를 재정의하고 지속 가능하고 신뢰할 수 있으며 효율적인 전기 항공 분야에서 상당한 미개척 기회를 포착하고 있다."라고 말했다.3분기 주요 성과로는 노르웨이에 ALIA CTOL 항공기를 최초로 인도하여 브리스토우 그룹과 함께 제로 및 저배출 항공을 위한 국제 시험장에서 시연 비행을 진행한 것이 있다. 또한, 뉴질랜드에 ALIA CTOL을 배송하여 에어 뉴질랜드와 함께 시연 비행을 진행했다.베타는 FAA Part 35 전기 항공기 유형 인증을 통해 하르첼과 협력하여 최초의 푸셔 프로펠러를 인증했다. 이 이정표는 베타의 H500A 전기 엔진에 대한 유형 인증을 받기 위한 과정에 기여한다.2025년 9월 30일 기준으로 베타는 891대의 민간 항공기 백로그를 보유하고 있으며, 이는 35억 달러에 해당하며, 이 중 289대는 확정 주문이고 602대는 옵션이다. 3분기 동안의 수익은 890만 달러였으며, 제품 수익은 290만 달러로 관리자의 기대를 초과했다. 서비스 수익은 600만 달러로 방산 계약에 의해 주도되었다.운영 비용은 8680만 달러였으며, 이 중 연구 개발 비용은 5640만 달러, 일반 관리 비용은 3040만 달러였다. 3분기 동안의 순손실은 4억 5181만 달러로 주당 9.83달러에 해당하며, 전환 우선주 발행 손실로 인
