마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 임원 보상 및 주식 옵션 계약을 발표했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 6일, 마튼트랜스포트의 보상위원회는 회사의 임원 보상 및 주식 옵션 계약을 승인했다.이 회의에서 회사는 임원들의 기본 급여를 재조정하고, 제임스 힌넨달의 기본 급여를 412,000달러에서 450,000달러로 인상하기로 결정했다.이 인상은 2025년 4월 7일부터 소급 적용된다.2025년 4월 7일 기준으로 각 임원들의 연간 기본 급여는 다음과 같다.이름 및 직위는 랜돌프 L. 마튼(Executive Chairman)으로 756,650달러, 티모시 M. 콜(Chief Executive Officer)로 694,675달러, 제임스 J. 힌넨달(Executive Vice President and Chief Financial Officer)로 381,100달러, 더글라스 P. 페티(President)로 370,925달러, 아담 D. 필립스(Executive Vice President and Chief Operating Officer)로 294,500달러, 랜달 J. 베이어(Executive Vice President and Chief Technology Officer)로 285,000달러이다.비임원 이사에 대한 보상도 검토되었으며, 2025년 5월 1일부터 적용되는 수수료 일정이 승인되었다.이 수수료는 이전 수수료 일정과 동일하다.비임원 이사는 이사회 회의 참석 시 1,500달러, 각 위원회 회의 참석 시 750달러를 받으며, 회의 참석과 관련된 실비를 환급받는다.또한, 비임원 이사는 주주에 의해 이사회에 재선출될 경우 4,500주의 보통주를 부여받는다.이는 이전 해의 3,500주에서 증가한 수치이다.2025년 5월 6일, 보상위원회는 2025년 주식 인센티브 계획에 대한 비법적 주식 옵션 계약 및 성과 보상 계약의 형태를 승인했다.이 계약들은 현재 보고서의 부록으로 제출되었다.2025년 5월 6일, 마튼트랜
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.9일 미국 증권거래위원회에 따르면 마튼트랜스포트가 2025년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사의 운영 수익은 2억 2,315만 달러로, 지난해 같은 기간의 2억 4,967만 달러에 비해 10.6% 감소했다.연료 할증료를 제외한 운영 수익은 1억 9,580만 달러로, 지난해 2억 1,570만 달러에 비해 9.2% 줄어들었다.트럭 로드 부문 수익은 9,010만 달러로, 지난해 9,502만 달러에서 5.2% 감소했다.전반적으로, 회사는 평균 차량 수의 감소로 인해 수익이 줄어들었으나, 평균 트랙터당 수익은 증가했다.전용 부문 수익은 7,363만 달러로, 지난해 8,646만 달러에서 14.8% 감소했다.인터모달 부문 수익은 1,212만 달러로, 지난해 1,597만 달러에서 24.1% 감소했다.브로커리지 부문 수익은 3,302만 달러로, 지난해 3,569만 달러에서 7.5% 감소했다.연료 할증료 수익은 2,740만 달러로, 지난해 3,390만 달러에서 감소했다.운영 비용은 2억 1,729만 달러로, 지난해 2억 3,742만 달러에 비해 8.5% 감소했다.운영 소득은 585만 달러로, 지난해 1,225만 달러에서 52.2% 감소했다.순이익은 433만 달러로, 지난해 964만 달러에서 55.1% 감소했다.주당 순이익은 0.05 달러로, 지난해 0.12 달러에서 줄어들었다.마튼트랜스포트는 2025년 3월 31일 기준으로 3,990만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 주주 자본은 7억 6,750만 달러에 달한다.회사는 향후 12개월 동안의 유동성 요구를 충족할 수 있는 충분한 자원을 보유하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 16일, 마튼트랜스포트가 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 순이익은 430만 달러, 즉 희석 주당 5센트로, 2024년 1분기의 960만 달러, 즉 희석 주당 12센트와 비교된다.운영 수익은 2025년 1분기에 2억 2,315만 달러로, 2024년 1분기의 2억 4,967만 달러와 비교된다.연료 할증료를 제외한 운영 수익은 2025년 분기에 1억 9,580만 달러로, 2024년 분기의 2억 1,570만 달러와 비교된다.연료 할증료 수익은 2025년 분기에 2,740만 달러로, 2024년 분기의 3,390만 달러에서 감소했다.운영 소득은 2025년 1분기에 590만 달러로, 2024년 1분기의 1,230만 달러와 비교된다.운영 비용은 운영 수익의 97.4%로, 2024년 1분기의 95.1%와 비교된다.연료 할증료를 제외한 운영 비용 비율은 2025년 1분기에 97.0%로, 2024년 1분기의 94.3%와 비교된다.마튼트랜스포트의 회장 랜돌프 L. 마튼은 "우리의 독특한 다면적 비즈니스 모델의 가치는 이번 분기와 지난해 동안의 전담 및 중개 운영 결과에서 강조된다. 우리의 수익은 화물 시장의 과잉 공급과 약한 수요로 인한 상당한 기간과 깊이에 의해 계속해서 압박을 받고 있으며, 인플레이션으로 인한 운영 비용, 화물 요금 인하 및 화물 네트워크의 혼잡으로 인한 누적 영향이 있다"고 밝혔다.그는 또한 "우리는 화물 시장의 영향을 최소화하는 데 집중하고 있으며, 현재의 무역 정책 변동성으로 인한 미국 및 글로벌 경제의 영향을 줄이기 위해 노력하고 있다. 우리는 각 비즈니스 부문에서 프리미엄 서비스에 대한 공정한 보상을 통해 수익성 있는 유기적 성장 기회를 활용하기 위해 운영을 투자하고 위치시키고 있다"고 덧붙였다.마튼트랜스포트는 최근 트럭화물운송협회(TCA)로부터 2025년 최고의
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 2024년 연례 보고서를 제출했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 마튼트랜스포트, 리미티드(이하 '마튼')는 2024년 12월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서(Form 10-K)를 제출했다.이 보고서는 마튼의 재무 상태와 운영 결과를 포함하고 있으며, 2024년 2월 28일자로 제출되었다.마튼은 델라웨어주에 설립된 회사로, 주식의 액면가는 0.01달러이며, NASDAQ 글로벌 선택 시장에서 'MRTN'이라는 기호로 거래된다.마튼의 정관에 따르면, 총 194,000,000주의 자본 주식이 발행 가능하며, 이 중 192,000,000주는 보통주, 2,000,000주는 우선주로 구성된다.2024년 12월 31일 기준으로 마튼은 81,463,938주의 보통주를 발행했으며, 우선주는 발행되지 않았다.마튼의 보통주 주주는 모든 주주총회에서 1주당 1표의 투표권을 가지며, 누적 투표권은 없다.이사회는 주주 승인 없이 정관 및 내규를 수정할 수 있는 권한을 가진다.배당금은 이사회에서 정기적으로 선언할 수 있으며, 2024년과 2023년, 2022년 각 분기마다 주당 0.06달러의 배당금이 지급됐다.마튼은 2024년 12월 31일 기준으로 17,267,000달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 767,922,000달러의 주주 자본을 기록했다.2024년 동안 마튼의 운영 수익은 963,708,000달러로, 2023년의 1,131,455,000달러에서 14.8% 감소했다.운영 소득은 33,220,000달러로, 2023년의 90,110,000달러에서 63.1% 감소했다.순이익은 26,922,000달러로, 2023년의 70,373,000달러에서 61.7% 감소했다.마튼은 2025년 동안 약 150,000,000달러의 자본 지출을 예상하고 있으며, 현재의 유동성 원천이 향후 12개월 이상 필요를 충족할 수 있을 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 이사 재선거에 불참한다고 통지했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 13일, 마튼트랜스포트의 이사인 토마스 J. 윙클이 회사에 개인적인 사유로 인해 다가오는 2025년 주주총회에서 이사 재선거에 참여하지 않겠다고 통지했다.윙클은 주주총회까지 이사직을 계속 수행할 예정이다.그는 재선거에 불참하기로 한 결정이 회사의 운영, 정책 또는 관행과 관련하여 회사와의 어떤 의견 불일치의 결과가 아님을 밝혔다.2025년 2월 19일자로 서명된 이 보고서는 1934년 증권거래법의 요구사항에 따라 작성되었다.서명자는 제임스 J. 힌넨달로, 그는 마튼트랜스포트의 부사장 겸 최고재무책임자이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.27일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 27일, 마튼트랜스포트가 2024년 12월 31일로 종료된 분기 및 연간 재무 결과를 발표했다.2024년 4분기 순이익은 560만 달러, 희석주당 7센트로, 2023년 4분기 순이익 1,240만 달러, 희석주당 15센트와 비교된다.2024년 4분기 순이익은 2024년 3분기 순이익 380만 달러, 희석주당 5센트에서 50.1% 증가한 수치다.2024년 연간 순이익은 2,690만 달러, 희석주당 33센트로, 2023년 7040만 달러, 희석주당 86센트와 비교된다.운영 수익은 2024년 4분기 2억 3,040만 달러로, 2023년 4분기 2억 6,820만 달러와 비교된다.연료 할증료를 제외한 운영 수익은 2024년 4분기 2억 2,900만 달러로, 2023년 4분기 2억 2,940만 달러와 비교된다.연료 할증료 수익은 2024년 4분기 2,760만 달러로, 2023년 4분기 3,880만 달러에서 감소했다.2024년 연간 운영 수익은 9억 6,370만 달러로, 2023년 11억 3,100만 달러와 비교된다.연료 할증료를 제외한 운영 수익은 2024년 8억 4,000만 달러로, 2023년 9억 7,200만 달러와 비교된다.연료 할증료 수익은 2024년 1억 2,370만 달러로, 2023년 1억 5,940만 달러에서 감소했다.2024년 4분기 운영 수익은 670만 달러로, 2023년 4분기 1,570만 달러와 비교된다.2024년 4분기 운영 수익은 2024년 3분기 운영 수익 430만 달러에서 57.6% 증가한 수치다.2024년 연간 운영 수익은 3,320만 달러로, 2023년 9,010만 달러와 비교된다.운영 비용은 운영 수익의 97.1%로, 2023년 4분기 94.2%와 비교된다.연료 할증료를 제외한 운영 비용은 2024년 4분기 운영 수익의 96.7%로, 2023년 4분기 93.2%와 비교된다.2024
마튼트랜스포트(MRTN, MARTEN TRANSPORT LTD )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 마튼트랜스포트가 2024년 9월 30일 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 제출했다.이 보고서에 따르면, 회사는 2024년 3분기 동안 총 운영 수익이 237,366천 달러로, 2023년 같은 기간의 279,538천 달러에 비해 15.1% 감소했다.운영 수익에서 연료 할증료를 제외한 수익은 207,900천 달러로, 2023년의 239,100천 달러에 비해 13.0% 감소했다.트럭 적재 부문에서의 수익은 108,424천 달러로, 2023년의 114,227천 달러에 비해 5.1% 감소했다.전반적으로 트럭 적재 부문 수익은 평균 트랙터당 수익 감소와 평균 차량 수 감소로 인해 영
