제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 제너럴모터스의 총 매출은 48,591백만 달러로, 전년 동기 대비 0.3% 감소했다.자동차 부문에서의 매출은 44,256백만 달러로, 1.1% 감소했으며, GM 금융 부문은 4,337백만 달러로 7.6% 증가했다.이번 분기 동안 제너럴모터스는 1,327백만 달러의 순이익을 기록했으며, 주당 순이익은 1.35달러로 집계됐다.9개월 누적 기준으로는 순이익이 6,510백만 달러에 달하며, 주당 순이익은 6.64달러로 나타났다.제너럴모터스는 2025년 9월 30일 기준으로 932,861,303주의 보통주가 발행되어 있으며, 이 중 1억 4천만 달러의 배당금이 지급됐다.회사는 EV(전기차) 전략 재조정으로 인해 1,592백만 달러의 조정을 포함한 EBIT 조정 수익이 3,376백만 달러로 집계됐다.또한, 2025년 12월 31일까지의 EBIT 조정 수익은 12억에서 13억 달러로 예상하고 있다.제너럴모터스는 2025년 3분기 동안 1,076백만 달러의 운영 수익을 기록했으며, 자동차 및 기타 판매, 일반 및 관리 비용은 2,037백만 달러로 감소했다.회사는 2025년 9월 30일 기준으로 22,910백만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 6,792백만 달러의 시장성 부채 증권을 보유하고 있다.제너럴모터스는 향후 EV 생산 능력과 제조 기반을 소비자 수요에 맞추기 위해 지속적으로 전략을 조정할 계획이다.또한, 2025년 10월 10일 기준으로 모든 주식의 발행 및 매입에 대한 계획을 발표했다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 21일, 제너럴모터스는 2025년 3분기 통합 실적을 발표했다.3분기 매출은 486억 달러, 주주에게 귀속된 순이익은 13억 달러, EBIT 조정치는 34억 달러로 보고됐다.제너럴모터스는 2025년 전체 연간 수익 가이던스를 업데이트했다.업데이트된 2025년 가이던스는 다음과 같다.주주에게 귀속된 순이익은 77억 달러에서 83억 달러, EBIT 조정치는 120억 달러에서 130억 달러, 자동차 운영 현금 흐름은 192억 달러에서 212억 달러, 조정된 자동차 자유 현금 흐름은 100억 달러에서 110억 달러, 희석 주당순이익(EPS)은 8.30달러에서 9.05달러, 조정된 희석 주당순이익은 9.75달러에서 10.50달러로 설정됐다.3분기 실적 개요는 다음과 같다.2025년 9월 30일 종료된 3개월 동안의 매출은 485억 9천만 달러로, 2024년 같은 기간의 487억 5천만 달러와 비교해 0.3% 감소했다.주주에게 귀속된 순이익은 13억 2천7백만 달러로, 2024년 같은 기간의 30억 5천6백만 달러에서 56.6% 감소했다.EBIT 조정치는 33억 7천6백만 달러로, 2024년 같은 기간의 41억 1천5백만 달러에서 18.0% 감소했다.자동차 운영 현금 흐름은 60억 7천만 달러로, 2024년 같은 기간의 78억 6천3백만 달러에서 22.8% 감소했다.조정된 자동차 자유 현금 흐름은 42억 1천만 달러로, 2024년 같은 기간의 58억 3천4백만 달러에서 28.0% 감소했다.희석 주당순이익은 1.35달러로, 2024년 같은 기간의 2.68달러에서 49.6% 감소했다.조정된 희석 주당순이익은 2.80달러로, 2024년 같은 기간의 2.96달러에서 5.4% 감소했다.제너럴모터스는 2025년 3분기 실적 발표를 위해 투자자 및 분석가를 위한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.제너럴모터스의 2025년 3분기 실적 발표는 회사
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 전기차에 대한 투자를 재조정했고 손실이 발생했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스는 전기차(EV) 개발에 대한 상당한 투자와 계약적 약속을 했으나, 최근 미국 정부의 정책 변화로 인해 EV의 채택 속도가 둔화될 것으로 예상하고 있다.이러한 변화는 EV 구매에 대한 소비자 세금 인센티브의 종료와 배출가스 규제의 완화에 기인한다.이에 따라 제너럴모터스는 EV 생산 능력과 제조 기반을 재평가하게 됐다.2025년 10월 7일, 제너럴모터스의 감사위원회는 2025년 9월 30일 종료된 3개월 동안 GM 북미(GMNA) 부문에서 16억 달러의 손실을 승인했다.이는 소비자 수요에 맞춘 EV 생산 능력 및 제조 기반의 전략적 재조정에 따른 것이다.이 손실에는 EV 생산 능력 조정으로 인한 비현금 손실과 기타 비용이 포함되어 있으며, 총 12억 달러에 달한다.또한, 계약 해지 수수료 및 EV 관련 투자와 관련된 상업적 합의로 인해 4억 달러의 현금 손실이 발생했다.EV 생산 능력 및 제조 기반의 재평가는 현재 진행 중이며, 향후 추가적인 현금 및 비현금 손실이 발생할 가능성이 있다.이러한 손실은 제너럴모터스의 운영 결과와 현금 흐름에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.이번 손실은 비GAAP 재무 지표에서 조정으로 반영될 예정이다.제너럴모터스의 EV 생산 능력 재조정은 현재 생산 중인 쉐보레, GMC 및 캐딜락 EV의 소매 포트폴리오에는 영향을 미치지 않으며, 이 모델들은 소비자에게 계속 제공될 예정이다.또한, 제너럴모터스는 향후 발생할 수 있는 다양한 위험 요소에 대해 경고하고 있으며, 이는 경쟁 심화, 인재 유치 및 유지, EV 모델의 성공적인 출시 등 여러 요인에 의해 영향을 받을 수 있다.현재 제너럴모터스는 2025년 9월 30일 기준으로 16억 달러의 손실을 기록했으며, 이는 향후 재무 상태에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 DOE 대출을 수정했고 ATM 업데이트를 제공했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 7일, 캐나다 밴쿠버: 리튬아메리카스(증권코드: LAC)는 미국 에너지부(DOE)로부터 22억 3천만 달러 규모의 대출(이하 'DOE 대출')에 대한 수정 사항이 최종 확정되었음을 발표했다.이 대출은 타커 패스에서의 가공 시설 건설을 위한 자금 조달을 목적으로 하며, 수정 사항은 상호 합의된 관례적인 조건이 충족된 후 발효된다.또한, 회사는 이전에 발표한 시장 내 자본 조달 프로그램(ATM 프로그램)의 완료를 기쁘게 발표했다.DOE 대출 수정 사항은 다음과 같다.DOE는 리튬 네바다 LLC(이하 'LN')가 발
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 GM과 미국 에너지부가 DOE 대출 첫 인출에 대한 합의에 도달했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 9월 30일, 캐나다 밴쿠버: 리튬아메리카스(증권 코드: LAC)는 제너럴 모터스 홀딩스 LLC(GM)와 함께, 타커 패스 리튬 프로젝트의 공동 투자자와 미국 에너지부(DOE)와 비구속적인 원칙 합의(이하 '첫 인출 조건')에 도달했다.이 합의는 이전에 발표된 22억 6천만 달러 규모의 DOE 대출에서 4억 3천5백만 달러를 첫 인출하기 위한 것이다.첫 인출 조건의 주요 내용은 다음과 같다.DOE는 DOE 대출의 첫 5년 동안 1억 8천2백만 달러의 부채 서비스 지불을 연기하기로 합의했다.DOE는 리튬아메리카스의 보통주를 주당 0.01달러의 행사 가격으로 구매할 수 있는 권리를 통해 5%의 지분을 보유하게 된다.또한, JV의 비투표, 비양도 가능한 지분에 대해 0.01달러의 행사 가격으로 구매할 수 있는 권리를 통해 5%의 경제적 지분을 보유하게 된다.회사는 DOE 대출 준비금 계좌에 추가로 1억 2천만 달러를 예치하기로 합의했으며, 이는 DOE가 첫 인출을 진행한 후 12개월 이내에 자금을 조달할 예정이다.GM은 JV와의 리튬 구매 계약을 수정하여 JV가 GM이 구매할 것으로 예상되지 않는 생산량에 대해 추가 제3자 구매 계약을 체결할 수 있도록 지원할 것이다.리튬아메리카스의 CEO인 조나단 에반스는 "우리는 이 중요한 세계적 프로젝트를 추진하는 데 있어 행정부, 제너럴 모터스 및 파트너들의 지원에 깊이 감사드린다. 함께 우리는 미국 내 대규모 리튬 생산을 촉진하고, 미국의 공급망을 강화하며, 뛰어난 일자리를 창출하고, 장기적인 에너지 안보와 번영을 증진하고 있다"고 말했다.GM의 글로벌 조달 및 공급망 책임자인 실판 아민은 "우리는 타커 패스 프로젝트에 대해 확신하고 있으며, 이는 미국의 수입 리튬 의존도를 줄이고 항공우주, 방위 및 전기망 회복력 등 여러 산업의 국내 제조를
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 리튬아메리카스는 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서에 따르면, 회사는 2025년 6월 30일 기준으로 5억 1,000만 달러의 현금 및 제한된 현금을 보유하고 있다.2025년 4월 1일, 리튬아메리카스는 오리온 리소스 파트너스 LP로부터 2억 5천만 달러의 전략적 투자를 마감했다.이 투자에는 1억 9천 5백만 달러의 전환사채와 2만 5천 달러의 생산 지급 계약이 포함된다.또한, GM과의 합작 투자에서 리튬아메리카스는 1억 9천 1백 6십만 달러를 기여했다.2025년 6월 30일 기준으로, 리튬아메리카스의 총 자산은 1,339백만 달러로 증가했으며, 이는 오리온 투자와 GM의 기여에 기인한다.반면, 총 부채는 303백만 달러로 증가했다.2025년 2분기 동안 리튬아메리카스는 1억 3천 2백 49만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2024년 2분기 6천 5백 55만 달러의 손실에 비해 증가한 수치이다.이 손실은 주로 일반 및 관리 비용 증가와 거래 비용에 기인한다.리튬아메리카스는 2025년 4월 1일에 최종 투자 결정을 내리고, 2027년 말까지 타커 패스 프로젝트의 1단계 완공을 목표로 하고 있다.현재, 타커 패스 프로젝트는 주요 건설이 진행 중이며, 2025년 6월 30일 기준으로 약 300명의 노동자가 현장에 있으며, 연말까지 1,000명으로 증가할 것으로 예상된다.회사는 2025년 6월 30일 기준으로 1,339백만 달러의 총 자산을 보유하고 있으며, 이는 1,044백만 달러에서 증가한 수치이다.총 부채는 303백만 달러로 증가했으며, 이는 99백만 달러에서 증가한 것이다.리튬아메리카스는 현재 1,036백만 달러의 순자산을 보유하고 있으며, 이는 타커 패스 프로젝트의 개발 및 운영을 위한 충분한 자금을 확보하고 있음을 나타낸다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.22일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서(Form 10-Q)를 발표했다.이번 보고서에 따르면, 제너럴모터스의 총 매출은 471억 2,200만 달러로, 지난해 같은 기간의 479억 6,900만 달러에 비해 1억 8,470만 달러 감소했다.자동차 부문에서의 매출은 428억 6,900만 달러로, 지난해 440억 6,000만 달러에서 감소했다.GM 파이낸셜 부문은 42억 5,500만 달러의 매출을 기록하며, 지난해 같은 기간의 39억 1,800만 달러에 비해 증가했다.2025년 6월 30일 기준으로 제너럴모터스의 순이익은 18억 9,400만 달러로, 지난해 같은 기간의 29억 3,300만 달러에 비해 감소했다.주당 순이익은 1.91달러로, 지난해 2.55달러에서 감소했다.제너럴모터스는 2025년 6월 30일 기준으로 9억 5,207만 주의 보통주가 발행되어 있으며, 이 중 1억 8,940만 주가 비상장 주주에게 귀속되었다.회사는 2025년 7월 4일, 미국 정부가 서명한 'One Big Beautiful Bill Act'에 따라 새로운 자동차 대출 이자 공제 조항이 도입되었음을 알렸다.이 조항은 2025년부터 2028년 사이에 구매한 미국 조립 개인 차량에 대해 연간 최대 1만 달러의 이자를 공제할 수 있도록 허용한다.제너럴모터스는 2025년 6월 30일 기준으로 2억 8,040만 달러의 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 2,209억 2,500만 달러에 달한다.회사는 향후 2025년 12월 31일까지 순이익이 77억 달러에서 95억 달러 사이에 이를 것으로 예상하고 있으며, EBIT 조정치는 100억 달러에서 125억 달러 사이에 이를 것으로 보인다.제너럴모터스는 앞으로도 전기차(EV) 및 자율주행차 개발에 집중할 계획이며, 이를 위해 2025년에는 100억 달러에서 110억 달러의 자본 지출을 예상하고 있다.
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.22일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 22일, 제너럴모터스(증권코드: GM)는 2025년 2분기 매출이 471억 달러, 주주에게 귀속되는 순이익이 19억 5천만 달러, EBIT 조정이 30억 3천만 달러라고 발표했다.제너럴모터스의 연간 재무 가이던스는 변동이 없다.2분기 실적 및 재무 하이라이트에 대한 개요는 아래에 나타나 있으며, 제너럴모터스 투자자 관계 웹사이트를 방문하면 회사의 실적 자료와 제너럴모터스 의장 겸 CEO인 메리 바라의 주주 서한을 다운로드할 수 있다.투자자 및 분석가를 위한 컨퍼런스 콜이 오늘 오전 8시 30분에 메리 바라와 제너럴모터스 CFO인 폴 제이콥슨에 의해 진행된다.컨퍼런스 콜의 세부 사항은 다음과 같다.• 1-800-857-9821 (미국) • 1-517-308-9481 (국제/전화 요금 부담) • 컨퍼런스 콜 비밀번호: 제너럴모터스 • 오디오 재생은 제너럴모터스 투자자 관계 웹사이트의 이벤트 섹션에서 제공된다.2025년 6월 30일 종료된 3개월 동안의 실적 개요는 다음과 같다.매출은 471억 2천 2백만 달러로, 2024년 같은 기간의 479억 6천 9백만 달러에서 8천 4백 7십만 달러 감소하여 1.8% 감소했다.주주에게 귀속되는 순이익은 18억 9천 5백만 달러로, 2024년 같은 기간의 29억 3천 3백만 달러에서 10억 3천 8백만 달러 감소하여 35.4% 감소했다.EBIT 조정은 30억 3천 7백만 달러로, 2024년 같은 기간의 44억 3천 8백만 달러에서 14억 1천만 달러 감소하여 31.6% 감소했다.순이익률은 4.0%로, 2024년 같은 기간의 6.1%에서 2.1% 포인트 감소했다.EBIT 조정률은 6.4%로, 2024년 같은 기간의 9.3%에서 2.9% 포인트 감소했다.자동차 운영 현금 흐름은 46억 5천 3백만 달러로, 2024년 같은 기간의 77억 1천 3백만 달러에서 30억 6천만 달러 감소하여 39
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 수정 및 재작성된 정관을 승인했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스는 2025년 6월 3일에 개최된 주주총회에서 수정 및 재작성된 정관을 승인받았다.이 정관은 델라웨어주 일반법에 따라 특정 상황에서 회사의 일부 임원에 대한 책임을 제한하고, 불필요하거나 구식의 조항을 삭제하며, 특정 조항에 대한 명확성을 제공하는 내용을 포함하고 있다.이 정관은 2009년 8월 11일 '제너럴모터스 홀딩 컴퍼니'라는 이름으로 델라웨어주 국무부에 최초로 제출된 정관을 기반으로 한다.제너럴모터스의 정관에 따르면, 발행 가능한 총 주식 수는 70억 주로, 이 중 20억 주는 우선주, 50억 주는 보통주로 구성된다.우선주는 여러 시리즈로 발행될 수 있으며, 이사회는 각 시리즈의 주식 수, 권리 및 특성을 정할 수 있는 권한을 가진다.보통주는 각 주식당 1표의 투표권을 가지며, 이사회 선출 및 기타 모든 목적에 대해 독점적인 투표권을 가진다.이사회는 이 정관의 조항을 수정하거나 폐지할 수 있는 권한을 가지며, 주주들은 주주총회에서 다수의 찬성으로 정관을 수정할 수 있다.또한, 이사회 및 임원은 회사의 주주에 대해 재정적 손해에 대한 개인적 책임을 지지 않으며, 이는 특정 조건을 제외하고 적용된다.제너럴모터스는 이 정관을 통해 회사의 법적 구조와 주주 권리를 명확히 하고, 향후 경영 및 운영에 대한 방향성을 제시하고자 한다.이 정관의 수정 및 재작성은 회사의 지속적인 성장과 발전을 위한 중요한 단계로 평가된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 15일, 캐나다 밴쿠버: 리튬아메리카스(증권 코드: LAC)는 2025년 3월 31일로 종료된 회계 분기의 재무 및 운영 결과를 발표했다.이 회사는 2025년 1분기(“Q1 2025”)에 대한 통합 중간 재무제표를 포함한 분기 보고서를 제출했으며, 네바다 험볼트 카운티에 위치한 타커 패스 리튬 프로젝트에 대한 업데이트를 제공했다.리튬아메리카스의 사장 겸 CEO인 조나단 에반스는 "타커 패스에서 주요 건설이 시작되었으며, 2025년 5월 첫 주에 처리 공장 지역에 영구 콘크리트를 처음으로 배치하는 중요한 건설 이정표를 달성했다. 이 사이트는 지난 1년 동안 변혁적인 변화를 겪었으며, 우리는 북미 최대의 리튬 운영 중 하나를 구축하면서 이해관계자와 파트너들 사이에 흥분이 일고 있다"고 말했다.2025년 3월 31일 기준으로 회사는 약 4억 4,690만 달러의 현금 및 제한된 현금을 보유하고 있었다. 2025년 3월 31일로 종료된 분기 동안 7,820만 달러의 건설 자본 비용 및 기타 프로젝트 관련 비용이 자본화됐다.2025년 4월 1일, 회사는 오리온 리소스 파트너스 LP가 관리하는 펀드 엔티티로부터 2억 5천만 달러의 전략적 투자를 마감했다. 이 오리온 투자를 통해 리튬아메리카스는 타커 패스 1단계 개발을 위한 완전 자금 조달 상태를 달성했다. 또한, 같은 날 GM과 리튬아메리카스는 타커 패스 1단계 건설에 대한 최종 투자 결정을 발표했다. FID 선언 시 GM과 리튬아메리카스는 각각 1억 달러와 1억 9,160만 달러를 합작 투자에 기여했다.회사는 2025년 3분기 중에 미국 에너지부로부터 22억 6천만 달러의 대출을 처음으로 인출할 것으로 예상하고 있다. 타커 패스 1단계의 완공 목표는 2027년 말이다. 프로젝트 엔지니어링 및 조달은 건설을 지원하기 위해 프로젝트 일정에 따라 계속 진행되고 있다. 20
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 리튬아메리카스가 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이 보고서에 따르면, 회사는 2025년 1분기 동안 총 1억 1,526만 달러의 순손실을 기록했다.이는 2024년 같은 기간의 626만 달러의 순손실에 비해 증가한 수치다.회사의 운영비용은 653만 달러로, 이는 2024년 1분기의 580만 달러에 비해 증가했다.특히, 일반 및 관리비용이 증가한 것이 주요 원인으로 지목되었다.리튬아메리카스는 2025년 1분기 동안 1억 1,793만 달러의 자산을 보유하고 있으며, 총 부채는 834만 달러로 보고되었다.또한, 회사는 2025년 1분기 동안 1억 4,030만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있었다.리튬아메리카스는 2025년 4월 1일에 오리온 리소스 파트너스 LP로부터 2억 5천만 달러의 전략적 투자를 유치했으며, 이는 타커 패스 프로젝트의 개발 및 건설을 위한 자금으로 사용될 예정이다.이와 함께, 리튬아메리카스는 GM과의 합작 투자 계약을 통해 62%의 지분을 보유하고 있으며, GM은 38%의 지분을 보유하고 있다.리튬아메리카스는 2025년 3월 31일 기준으로 2억 1,890만 주의 보통주를 발행한 상태다.회사는 향후 12개월 동안 충분한 자금 자원을 확보할 것으로 예상하고 있으며, 타커 패스 프로젝트의 개발을 위한 자금 조달 계획을 지속적으로 추진할 예정이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2028년, 2030년 및 2035년 만기 고정금리 채권을 발행했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 5월 5일, 시티그룹 글로벌 마켓, 골드만삭스, 웰스파고 증권과 함께 총 20억 달러 규모의 고정금리 채권 발행을 위한 인수 계약을 체결했다.이번 발행은 2028년 만기 5.350% 고정금리 채권 7억 5천만 달러, 2030년 만기 5.625% 고정금리 채권 7억 5천만 달러, 2035년 만기 6.250% 고정금리 채권 5억 달러로 구성된다.제너럴모터스는 이 자금을 일반 기업 목적에 사용할 계획이며, 특히 2025년 10월 1일 만기인 6.125% 고정금리 채권의 일부를 재융자하고, LG 에너지 솔루션과의 합작 투자인 울티엄 셀즈 LLC에 18억 달러 규모의 5년 만기 대출의 일부를 지원할 예정이다.이번 채권 발행은 미국 증권거래위원회에 제출된 유효한 선등록신청서에 따라 이루어지며, 관련된 모든 문서는 제너럴모터스의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있다.제너럴모터스는 2025년 5월 7일에 채권 발행을 완료했으며, 발행된 채권은 2013년 9월 27일에 체결된 기본 계약에 따라 발행된다.이 계약은 제너럴모터스와 뉴욕 멜론 은행 간의 신탁 계약으로, 제너럴모터스의 채권 발행을 위한 법적 근거를 제공한다.채권의 조건은 다음과 같다.2028년 만기 채권은 연 5.350%의 이자율로, 2030년 만기 채권은 연 5.625%, 2035년 만기 채권은 연 6.250%의 이자율로 발행된다.이자 지급은 매년 4월 15일과 10월 15일에 이루어지며, 첫 이자 지급은 2025년 10월 15일에 이루어진다.제너럴모터스는 이번 채권 발행을 통해 자본 구조를 강화하고, 향후 성장 가능성을 높일 계획이다.현재 제너럴모터스의 재무 상태는 안정적이며, 이번 채권 발행이 기업의 재무 건전성에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 동안 제너럴모터스의 총 매출은 440억 2천만 달러로, 지난해 같은 기간의 430억 1천만 달러에 비해 2.3% 증가했다.자동차 부문에서의 매출은 398억 6천만 달러로, 지난해 392억 1천만 달러에서 소폭 증가했다.제너럴모터스의 자동차 판매량은 90만 7천 대로, 북미 시장에서의 점유율은 17.2%에 달했다.제너럴모터스의 순이익은 28억 5천만 달러로, 지난해 같은 기간의 29억 5천만 달러에 비해 감소했다.주당 순이익은 3.40 달러로, 지난해 2.57 달러에서 증가했다.그러나 EBIT 조정 후 이익은 34억 8천만 달러로, 지난해 38억 7천만 달러에 비해 감소했다.제너럴모터스는 2025년 1분기 동안 자동차 및 기타 판매 비용이 356억 8천만 달러로, 지난해 332억 9천만 달러에 비해 증가했다고 밝혔다.이로 인해 운영 이익이 감소했으며, 특히 제조 비용과 재료 비용이 증가한 것으로 나타났다.제너럴모터스는 2025년 1분기 동안 1억 2천만 달러의 배당금을 지급했으며, 주식 매입 프로그램을 통해 20억 달러 규모의 자사주 매입을 진행했다.제너럴모터스는 앞으로도 전기차 및 자율주행차 개발에 집중할 계획이며, Cruise의 로봇택시 사업을 종료하고 개인 차량에 대한 자율주행 기술 개발에 집중할 예정이다.현재 제너럴모터스의 총 자산은 2,821억 4천만 달러로, 부채는 2,156억 7천만 달러에 달한다.자본금은 643억 7천만 달러로, 재무 상태는 안정적이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
