스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 주주총회 결과를 발표했다.8일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 6일, 스카이웨스트가 연례 주주총회를 개최했고, 주주들은 아래에 설명된 항목들에 대해 논의하고 투표했다.첫 번째 항목으로, 스카이웨스트의 이사로 선출된 인물들은 다음과 같다. 각 이사는 연례 주주총회까지 재임하며, 후임자가 정식으로 선출되고 자격을 갖출 때까지 재임한다.이사 선출에 대한 투표 결과는 다음과 같다.제임스 L. 웰치가 3,311,491표를 얻어 선출되었고, 반대 투표는 117,645표, 기권은 20,523표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다. 러셀 A. 차일즈는 3,387,663표를 얻어 선출되었으며, 반대 투표는 422,958표, 기권은 12,307표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다. 스미타 콘지바람은 3,371,648표를 얻어 선출되었고, 반대 투표는 569,661표, 기권은 25,749표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다.데릭 J. 리더스는 3,341,024표를 얻어 선출되었으며, 반대 투표는 880,143표, 기권은 21,511표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다. 메레디스 S. 매든은 3,341,237표를 얻어 선출되었고, 반대 투표는 869,892표, 기권은 29,625표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다. 로널드 J. 미텔스타트는 3,317,687표를 얻어 선출되었으며, 반대 투표는 1,116,159표, 기권은 18,855표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다.두 번째 항목으로, 스카이웨스트의 주주들은 회사의 명명된 경영진에 대한 보상을 자문적으로 승인했다. 승인 투표는 3,341,641표, 반대 투표는 856,035표, 기권은 39,441표, 브로커 비투표는 2,096,631표였다.세 번째 항목으로, 스카이웨스트의 주주들은 2025년 12월 31일 종료되는 회계연도에 대한 독립 등록 공인 회계법인으로 어니스트 & 영 LLP의 임명을 비준했다. 승인 투표는 3,584,1
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2억 5천만 달러 규모의 자사주 매입 계획을 승인했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 6일, 스카이웨스트의 이사회는 기존 자사주 매입 계획에 2억 5천만 달러를 추가 승인했다.스카이웨스트는 시장 가격에 따라 공개 시장에서, 비공식 거래에서 또는 연방 증권법에 따라 방법으로 보통주를 매입할 수 있는 권한을 부여받았다. 시장 상황 및 기타 요인에 따라 이러한 매입은 사전 통지 없이 관리자의 재량에 따라 시작되거나 중단될 수 있다. 실제 매입 시기, 수량 및 가치는 스카이웨스트의 관리자가 결정한다. 자사주 매입 계획에는 만료일이 없다.이번 승인은 2023년 5월에 승인된 이사회의 이전 자사주 매입 계획을 보완하는 것으로, 당시 2억 5천만 달러의 보통주 매입이 승인되었으며, 2025년 4월에 약 1천 2백만 달러가 매입된 후 약 2천 200만 달러가 남아 있었다. 이번 증가 이후, 스카이웨스트는 약 2억 7천 200만 달러의 보통주를 매입할 수 있는 권한을 부여받았다.2025년 5월 7일, 스카이웨스트는 새로운 자사주 매입 계획을 발표하는 보도자료를 배포했다. 보도자료의 사본은 본 문서의 부록 99.1로 제출되었으며, 여기서 참조된다.스카이웨스트는 스카이웨스트 항공, 스카이웨스트 전세 및 스카이웨스트 리스의 지주회사로, 스카이웨스트 항공은 약 500대의 항공기를 보유하고 있으며, 북미 전역의 240개 이상의 목적지로 승객을 연결한다. 스카이웨스트 항공은 유나이티드 항공, 델타 항공, 아메리칸 항공 및 알래스카 항공과의 파트너십을 통해 2024년에 4천 200만 명 이상의 승객을 운송했다.이 보도자료에는 역사적 정보 외에도 1995년 사모 증권 소송 개혁법의 의미 내에서의 미래 예측 진술이 포함되어 있다. 이러한 진술은 스카이웨스트의 자사주 매입 계획과 관련된 계획을 포함하나 이에 국한되지 않는다. 이 보도자료에 포함된 모든 미래 예측 진술은 본 문서의 날짜 기준으로 작성되었으며, 해당 날짜 기준으로
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 스카이웨스트가 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 스카이웨스트의 총 운영 수익은 9억 4,845만 달러로, 2024년 같은 기간의 8억 3,614만 달러에 비해 18.0% 증가했다.순이익은 1억 5백 51만 달러로, 희석 주당 2.42 달러를 기록했다.이는 2024년 3월 31일 종료된 분기의 순이익 6천 298만 달러, 희석 주당 1.45 달러에 비해 크게 증가한 수치다.스카이웨스트의 비즈니스 모델은 주요 항공사와의 코드쉐어 계약을 통해 정기 항공 서비스를 제공하는 것으로, 이번 분기 동안의 비행 계약 수익의 약 85.7%가 용량 구매 계약에서 발생했다.용량 구매 계약에 따른 비행 운영 수익은 6억 3,915만 달러로, 전년 동기 대비 17.7% 증가했다.운영 비용은 8억 9,078만 달러로, 2024년 같은 기간의 7억 4,108만 달러에 비해 14.9% 증가했다.이 비용의 증가는 주로 비행 수 증가에 따른 직접 운영 비용의 증가로 인한 것이다.스카이웨스트는 2025년 3월 31일 기준으로 626대의 항공기를 보유하고 있으며, 이 중 488대는 코드쉐어 계약에 따라 운영되고 있다.스카이웨스트는 앞으로도 항공기 추가 도입을 계획하고 있으며, 2025년부터 2026년까지 유나이티드 항공과의 계약에 따라 15대의 새로운 E175 항공기를 추가할 예정이다.스카이웨스트의 재무 상태는 안정적이며, 2025년 3월 31일 기준으로 현금 및 현금성 자산과 시장성 증권의 총액은 7억 5,090만 달러에 달한다.또한, 스카이웨스트는 2023년 5월에 승인된 주식 매입 프로그램에 따라 140,658주의 자사주를 1,370만 달러에 매입했다.스카이웨스트는 앞으로도 주요 항공사와의 협력을 통해 안정적인 운영을 지속할 계획이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 스카이웨스트가 2025년 3월 31일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.2025년 1분기 세전 수익은 1억 2,100만 달러, 순이익은 1억 1백만 달러로, 희석 주당 2.42 달러에 해당한다.이는 2024년 1분기의 순이익 6천만 달러, 희석 주당 1.45 달러와 비교된다.스카이웨스트의 2025년 1분기 순이익에는 1천만 달러의 일회성 소득세 혜택이 포함되어 있다.스카이웨스트의 2025년 1분기 매출은 9억 4,800만 달러로, 2024년 1분기 8억 400만 달러에 비해 1억 4,400만 달러, 즉 18% 증가했다.2025년 1분기 블록 시간 생산량은 2024년 1분기 대비 22% 증가했으며, 2024년 4분기와 비교해도 소폭 증가했다.스카이웨스트는 델타 항공과 5대의 CRJ700 및 11대의 CRJ900 항공기에 대한 계약 연장을 체결했다.스카이웨스트의 운영 비용은 8억 900만 달러로, 2024년 1분기 7억 400만 달러에 비해 1억 500만 달러, 즉 15% 증가했다.이는 CRJ 항공기에서 발생한 예상되는 추가 유지보수 비용과 연간 비행 생산량 증가에 따른 것이다.2025년 3월 31일 기준으로 스카이웨스트는 7억 5,100만 달러의 현금 및 유가증권을 보유하고 있으며, 총 부채는 26억 달러로, 2024년 12월 31일의 27억 달러에서 감소했다.2025년 1분기 동안 스카이웨스트는 4대의 CRJ550 항공기, 예비 엔진 및 기타 고정 자산 구매를 위해 7천 300만 달러의 자본 지출을 했다.스카이웨스트는 2023년 5월 이사회에서 승인한 자사주 매입 프로그램에 따라 2025년 1분기 동안 14만 1천 주의 보통주를 1천 370만 달러에 매입했으며, 주당 평균 가격은 97.27 달러였다.2025년 3월 31일 기준으로 스카이웨스트는 현재 자사주 매입 프로그램에서 3천 400만 달러의 잔여 가능성
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2024년 연례 보고서를 제출했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 스카이웨스트가 2024년 12월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서(Form 10-K)를 제출했다.이 보고서는 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출되었으며, 스카이웨스트의 재무 상태와 운영 결과를 포함하고 있다.보고서에 따르면, 스카이웨스트는 2024년 동안 총 운영 수익이 35억 2,792만 달러에 달하며, 이는 2023년의 29억 3,543만 달러에 비해 20.2% 증가한 수치다.순이익은 3억 2,296만 달러로, 주당 7.77 달러에 해당한다.이는 2023년의 3천 434만 달러, 주당 0.77 달러에 비해 큰 증가를 나타낸다.스카이웨스트는 2024년 12월 31일 기준으로 624대의 항공기를 보유하고 있으며, 이 중 492대는 주요 항공사와의 코드쉐어 계약에 따라 운영되고 있다.스카이웨스트는 유나이티드, 델타, 아메리칸, 알래스카 항공사와의 코드쉐어 계약을 통해 미국, 캐나다, 멕시코의 다양한 목적지로 정기 여객 서비스를 제공하고 있다.2024년 동안 스카이웨스트는 5대의 새로운 E175 항공기를 인수하고, 20대의 파트너 금융 E175 항공기를 계약에 따라 운영하기 시작했다.또한, 스카이웨스트는 2025년부터 2026년까지 유나이티드와의 계약에 따라 15대의 새로운 E175 항공기를 추가로 인수할 예정이다.스카이웨스트는 2024년 동안 766,742회의 비행을 완료했으며, 이는 2023년의 691,962회에 비해 10.8% 증가한 수치다.블록 시간도 1,292,040시간으로, 2023년의 1,140,443시간에 비해 13.3% 증가했다.스카이웨스트는 2024년 동안 8,774만 달러의 항공기 및 로터블 스페어 자산을 보유하고 있으며, 이 자산의 감가상각 및 상각 비용은 3억 8,388만 달러에 달한다.스카이웨스트는 2024년 12월 31일 기준으로 2,692,619만 달러의 장기 부채를 보유하고 있으며, 이 중 2,055,330
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 30일, 스카이웨스트는 2024년 12월 31일로 종료된 3개월 및 연간 재무 결과를 발표했다.2024년 4분기 세전 수익은 134백만 달러, 순이익은 97백만 달러로 희석주당 2.34달러에 해당한다.이는 2023년 4분기 순이익 18백만 달러, 희석주당 0.42달러와 비교된다.2024년 전체 연간 순이익은 323백만 달러, 희석주당 7.77달러로, 2023년의 34백만 달러, 희석주당 0.77달러에 비해 크게 증가했다.스카이웨스트는 아메리칸 항공과 계약 연장을 체결하여 총 74대의 CRJ700 항공기를 운영할 예정이다.또한, 유나이티드 항공과의 계약에 따라 4대의 새로운 E175 항공기를 인도받았다.2024년 4분기 매출은 944백만 달러로, 2023년 4분기 752백만 달러에 비해 192백만 달러, 즉 26% 증가했다.스카이웨스트의 비행 시간 생산량은 2023년 4분기 대비 20% 증가했다.운영 비용은 800백만 달러로, 2023년 4분기 724백만 달러에 비해 76백만 달러, 즉 10% 증가했다.2024년 12월 31일 기준으로 스카이웨스트는 802백만 달러의 현금 및 유가증권을 보유하고 있으며, 총 부채는 27억 달러로 2023년 12월 31일의 30억 달러에서 감소했다.스카이웨스트는 2023년 5월 이사회에서 승인한 자사주 매입 프로그램에 따라 4분기 동안 47,000주를 490만 달러에 매입했다.스카이웨스트는 2024년 12월 31일 기준으로 35대의 CRJ700/CRJ550 및 5대의 CRJ900을 제3자에게 임대하고 있으며, 18대의 CRJ200은 SWC 운영을 위해 구성되어 있다.2024년 12월 31일 기준으로 스카이웨스트는 총 492대의 항공기를 운영하고 있다.스카이웨스트는 2025년 1월 30일 오후 2시 30분(산악 표준시)에 4분기 실적에 대한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.이 콜은 국내 전화
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 스카이웨스트가 2024년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 스카이웨스트의 총 운영 수익은 912억 7천만 달러로, 지난해 같은 기간의 766억 2천만 달러에 비해 19.1% 증가했다.순이익은 897만 달러로, 주당 2.16 달러의 희석 주당 순이익을 기록했다. 이는 지난해 같은 기간의 234만 7천 달러, 주당 0.55 달러에 비해 큰 폭으로 증가한 수치다.스카이웨스트의 비즈니스 모델은 주요 항공사와의 코드쉐어 계약을 통해 정기 항공 서비스를 제공하는 것으로, 이번 분기 동안 항공기 운영 수익이
스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 10월 31일, 스카이웨스트가 2024년 9월 30일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.3분기 동안 스카이웨스트는 세전 수익 1억 1,600만 달러, 순이익 9,000만 달러, 희석 주당 2.16 달러를 기록했다.이는 2023년 3분기 순이익 2,300만 달러, 희석 주당 0.55 달러와 비교된다.스카이웨스트의 CEO인 칩 차일즈는 "2024년 첫 3분기 동안 유기적으로 이용 가능한 기장 수를 늘린 덕분에 추가 성장 기회를 열 수 있었다"고 말했다.그는 또한 "우리는 서비스가 부족한 시장을 재확보하고, 항공기 이용률을 높이며, 새로운 항공기 인도
