스카이웨스트(SKYW, SKYWEST INC )는 2억 5천만 달러 규모의 자사주 매입 계획을 승인했다.

7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 6일, 스카이웨스트의 이사회는 기존 자사주 매입 계획에 2억 5천만 달러를 추가 승인했다.

스카이웨스트는 시장 가격에 따라 공개 시장에서, 비공식 거래에서 또는 연방 증권법에 따라 방법으로 보통주를 매입할 수 있는 권한을 부여받았다. 시장 상황 및 기타 요인에 따라 이러한 매입은 사전 통지 없이 관리자의 재량에 따라 시작되거나 중단될 수 있다. 실제 매입 시기, 수량 및 가치는 스카이웨스트의 관리자가 결정한다. 자사주 매입 계획에는 만료일이 없다.

이번 승인은 2023년 5월에 승인된 이사회의 이전 자사주 매입 계획을 보완하는 것으로, 당시 2억 5천만 달러의 보통주 매입이 승인되었으며, 2025년 4월에 약 1천 2백만 달러가 매입된 후 약 2천 200만 달러가 남아 있었다. 이번 증가 이후, 스카이웨스트는 약 2억 7천 200만 달러의 보통주를 매입할 수 있는 권한을 부여받았다.

2025년 5월 7일, 스카이웨스트는 새로운 자사주 매입 계획을 발표하는 보도자료를 배포했다. 보도자료의 사본은 본 문서의 부록 99.1로 제출되었으며, 여기서 참조된다.

스카이웨스트는 스카이웨스트 항공, 스카이웨스트 전세 및 스카이웨스트 리스의 지주회사로, 스카이웨스트 항공은 약 500대의 항공기를 보유하고 있으며, 북미 전역의 240개 이상의 목적지로 승객을 연결한다. 스카이웨스트 항공은 유나이티드 항공, 델타 항공, 아메리칸 항공 및 알래스카 항공과의 파트너십을 통해 2024년에 4천 200만 명 이상의 승객을 운송했다.

이 보도자료에는 역사적 정보 외에도 1995년 사모 증권 소송 개혁법의 의미 내에서의 미래 예측 진술이 포함되어 있다. 이러한 진술은 스카이웨스트의 자사주 매입 계획과 관련된 계획을 포함하나 이에 국한되지 않는다. 이 보도자료에 포함된 모든 미래 예측 진술은 본 문서의 날짜 기준으로 작성되었으며, 해당 날짜 기준으로 스카이웨스트가 이용할 수 있는 정보를 바탕으로 한다.스카이웨스트는 어떤 이유로든 미래 예측 진술을 업데이트할 의무를 지지 않는다.실제 사건이나 결과는 스카이웨스트의 기대와 다를 수 있다.예를 들어, 자사주 매입 계획은 언제든지 중단되거나 종료될 수 있다.



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미국증권거래소 공시팀