XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 주주 타운홀 웨비나를 개최했다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스가 2025년 5월 29일 동부 표준시 기준 오후 4시 15분에 주주 타운홀 웨비나를 개최한다고 발표했다.웨비나의 녹화본은 2025년 6월 2일까지 회사의 투자자 관계 웹사이트인 https://ir.xtiaerospace.com에서 확인할 수 있다.이 발표는 현재 보고서의 부록 99.1로 제공되며, 본 문서에 참조로 포함된다.이 보고서의 7.01 항목에 제공된 정보는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 "제출된" 것으로 간주되지 않으며, 회사가 1933년 증권법 또는 증권 거래법에 따라 제출한 어떤 서류에도 참조로 포함되지 않는다.9.01 항목에서는 재무제표와 부록에 대한 내용을 다룬다.부록에는 투자자 발표와 관련된 정보가 포함되어 있다.이 발표는 정보 제공을 목적으로 하며, XTI에어로스페이스 또는 그 대표자가 이 발표에 포함된 정보에 대해 어떠한 보증도 하지 않는다.이 발표는 1995년 사적 증권 소송 개혁법의 의미 내에서 미래 예측 진술을 포함하고 있다.역사적 사실 이외의 모든 진술은 미래 예측 진술로 간주된다.이러한 진술은 회사의 손실 이력, 미래 수익성 유지 가능성, TriFan 600 개발 및 상용화 일정 준수 능력, 고객에게 항공기를 인도하지 못할 위험, 규제 승인 획득의 불확실성, 자금 조달 능력, 경쟁 및 기술 발전의 위험 등 여러 가지 요인에 따라 실제 결과가 다를 수 있다.이 발표는 증권을 판매하거나 구매를 권유하는 것이 아니며, 법적으로 금지된 주 또는 관할권에서 증권의 판매가 이루어지지 않는다.이 발표에 포함된 미래 예측 진술은 경영진의 신념과 가정에 기반하며, 발표일 기준으로 작성되었다.또한, 이 발표는 업계 및 비즈니스에 대한 추정치, 예측 및 기타 정보를 포함하고 있으며, 이러한 정보는 독립적인 산업 분석가 및 제3자 출처의 정보를 기반으로 한다.XTI에어로스페이스는
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 2025년 1분기 실적을 발표하고 사업 업데이트를 제공했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 19일, XTI에어로스페이스가 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 10-Q 양식 분기 보고서를 제출하고 최근 기업 이정표 및 전략적 이니셔티브에 대한 업데이트를 제공했다.스콧 포머로이 XTI에어로스페이스 회장 겸 CEO는 "XTI에어로스페이스는 2025년을 강력한 모멘텀으로 시작하며, TriFan 600의 개발을 진행하고 재정적 위치를 개선했다"고 밝혔다.그는 "우리는 FAA의 유형 인증 신청 수용, 연료 시스템 설계 개선 및 FAA와의 협력 확대를 포함한 중요한 Q1 제품 및 엔지니어링 이정표를 완료했다"고 덧붙였다.2025년 1분기 동안 XTI에어로스페이스는 산업 IoT 부문 수익을 전년 대비 두 배 이상 증가시켰고, 관련 총 마진을 개선했으며, 유산 부채 및 주식 기반 의무를 제거하여 재무 상태를 크게 강화했다.2025년 1분기 주요 사업 하이라이트로는 FAA의 TriFan 600 유형 인증 신청 수용, 연료 시스템 설계 이정표 달성, 기업 자문 위원회 확대, 최대 5백만 달러의 자사주 매입 프로그램 승인 등이 있다.2025년 1분기 재무 하이라이트로는 현금 및 현금성 자산이 약 390만 달러 증가하여 약 800만 달러에 달했으며, 순운전자본이 약 890만 달러 증가했다.또한, XTI에어로스페이스는 특정 당사자에게 발행된 담보 약속어음을 전액 상환하여 해당 당사자의 자산에 대한 담보 이익을 해제했다.2025년 1분기 동안 XTI에어로스페이스는 Series 9 우선주를 전량 상환하여 0주가 발행 및 유통되고 있으며, 이는 자본 조달 능력을 제한했던 요소였다.XTI에어로스페이스는 TriFan 600의 개발을 지속적으로 추진하며, 엔진 및 구동계 공급업체 선정, Sparrow 소형 비행 모델 출시, FAA 기술 친숙화 브리핑 및 인증 참여 확대, 2025년 후반 TriFan 6
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스가 2025년 3월 31일 종료된 분기에 대한 분기 보고서(Form 10-Q)를 제출했다.이 보고서에는 회사의 재무 상태와 운영 결과에 대한 정보가 포함되어 있다.2025년 1분기 동안 회사는 약 484,000달러의 수익을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간의 220,000달러에 비해 120% 증가한 수치다.수익의 대부분은 산업 IoT 부문에서 발생했다.회사의 총 운영 비용은 10,737,000달러로, 2024년 1분기의 9,018,000달러에 비해 19.1% 증가했다.이 증가의 주요 원인은 연구 개발 비용의 증가와 마케팅 및 판매 비용의 증가 때문이다.특히, 연구 개발 비용은 TriFan 600 항공기의 개발을 위한 투자로 인해 1,714,000달러에 달했다.2025년 1분기 동안 회사는 12,872,000달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간의 2,602,000달러에 비해 크게 증가한 수치다.이 손실은 주로 운영 비용 증가와 관련이 있다.회사는 2025년 1분기 동안 15,242,000달러의 현금을 운영 활동에 사용했으며, 이는 회사의 현금 및 현금 등가물이 8,008,000달러로 증가하는 데 기여했다.회사는 또한 2025년 1분기 동안 23.3백만 달러의 자본을 조달했으며, 이 자금은 TriFan 600 항공기의 개발을 지속하는 데 사용될 예정이다.회사의 현재 재무 상태는 현금 및 현금 등가물 8,008,000달러와 함께 약 12,000달러의 운전 자본을 보유하고 있다.그러나 회사는 여전히 수익을 창출하지 못하고 있으며, 향후 자본 조달이 필요할 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 등록 증명서를 수정 신청했다.30일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 18일, XTI에어로스페이스(이하 '회사')는 증권거래위원회(SEC)에 등록 증명서의 사후 수정안을 제출했다.이 수정안은 등록된 직접 공모의 배치 대리인에게 발행된 특정 워런트의 행사에 따라 회사의 보통주 발행을 유지하기 위한 것이다.이 보통주의 액면가는 주당 0.001달러이다.해당 공모는 2025년 1월 10일에 종료되었다.또한, 2025년 3월 31일에 종료된 보통주 및 워런트의 공모와 관련하여 발행된 특정 사전 자금 조달 워런트, 그리고 3월 공모와 관련하여 발행된 특정 보통 워런트 및 3월 공모의 인수인 대표에게 발행된 특정 워런트도 포함된다.이 사후 수정안은 2025년 4월 29일 SEC에 의해 효력이 발생했다.재무제표 및 부속서 항목에 따르면, 부속서에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있다.부속서 번호는 104이며, 설명은 커버 페이지 인터랙티브 데이터 파일(Inline XBRL 문서 내에 포함됨)이다. 이 보고서는 1934년 증권거래법의 요구 사항에 따라 작성되었으며, 아래 서명자는 회사의 대표로서 이 보고서에 서명하였다.XTI에어로스페이스날짜: 2025년 4월 30일작성자: /s/ Brooke Turk이름: Brooke Turk직책: 최고재무책임자※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 독립 회계법인 CBIZ와 계약을 체결했다.22일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스가 2025년 3월 24일, CBIZ CPAs P.C.가 Marcum LLP의 감사 사업을 인수한 결과로, 회사의 감사위원회가 CBIZ를 2025년 12월 31일 종료되는 회계연도의 독립 등록 공인 회계법인으로 승인했다.이 계약은 2024년 12월 31일 종료되는 회계연도의 연례 보고서인 Form 10-K 제출 시 Marcum의 사임이 유효해지는 조건에 따라 이루어졌다.이후 2025년 4월 21일, 회사와 CBIZ는 계약서를 체결했으며, 이에 따라 CBIZ의 임명은 2025년 4월 21일부터 유효하게 됐다.2024년과 2023년 회계연도 및 2025년 4월 21일까지의 중간 기간 동안, 회사는 CBIZ와 특정 거래에 대한 회계 원칙 적용이나 감사 의견에 대한 상담을 하지 않았으며, CBIZ는 회사의 재무제표에 대한 중요한 조언을 제공하지 않았다.또한, 회사는 CBIZ와의 의견 불일치나 보고 가능한 사건에 대한 상담을 하지 않았다.회사의 재무제표와 관련된 전시물로는 Cover Page Interactive Data File이 포함되어 있으며, 이는 Inline XBRL 문서 내에 내장되어 있다.2025년 4월 22일, XTI에어로스페이스의 서명 아래, Brooke Turk가 최고 재무 책임자로서 이 보고서에 서명했다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 2025년 기업 발표 자료를 공개했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스가 투자 커뮤니티에 발표할 업데이트된 기업 발표 자료를 준비했다.이 자료는 다양한 산업 및 기타 회의에서 발표 및 배포될 예정이다.발표 자료의 사본은 현재 보고서의 부록 99.1로 제공되며, 회사의 투자자 관계 웹사이트의 '발표 자료' 탭에 게시될 예정이다.이 자료는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 '제출된' 것으로 간주되지 않으며, 회사가 1933년 증권법 또는 증권 거래법에 따라 제출한 어떤 서류에도 참조되지 않는다.발표 자료는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, XTI에어로스페이스 또는 그 대표자가 이 자료에 포함된 정보에 대해 어떠한 보증도 하지 않는다.이 발표 자료에는 1995년 민간 증권 소송 개혁법의 의미 내에서 미래 예측 진술이 포함되어 있다.역사적 사실 이외의 모든 진술은 미래 예측 진술로 간주된다.이러한 진술은 회사의 손실 이력, 향후 수익성 유지 가능성, TriFan 600의 개발 및 상용화 일정 준수 능력, 고객에게 항공기를 인도하지 못할 위험, 규제 승인 획득의 불확실성, 자금 조달 능력, 경쟁 및 기술 발전의 위험 등 여러 가지 요인에 따라 실제 결과가 다를 수 있음을 경고한다.이 발표 자료는 증권을 판매하거나 구매를 권유하는 것이 아니며, 불법적인 주 또는 관할권에서 증권의 판매가 이루어지지 않는다.이 발표 자료는 관리자의 신념과 가정에 기반하며, 발표 날짜 기준으로 작성되었다.또한, 이 자료에는 시장 규모 및 성장률에 대한 추정치와 정보가 포함되어 있다.이러한 추정치는 독립 산업 분석가 및 제3자 출처의 정보에 기반하고 있으며, 관리자의 경험과 지식에 따라 합리적이라고 판단되는 가정에 기반한다.XTI에어로스페이스의 xVTOL 솔루션은 새로운 수직 경제를 지원할 것이다.xVTOL 항공기는 80년 만에 등장한 새로운 항공기 카테고리로, 향후 광범위한 고급 항공
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 주요 계약이 종료됐고 재무 보고서를 제출했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 31일, XTI에어로스페이스(이하 회사)는 2025년 3월 28일에 ThinkEquity LLC와 체결한 특정 인수 계약에 따라 공모를 마감하며, 공모에서 발생한 순수익 중 2,719,456.85달러를 사용하여 2024년 5월 1일 및 5월 24일에 회사가 Streeterville Capital, LLC(이하 Streeterville)에게 발행한 두 개의 담보 약속어음(이하 Notes)의 모든 미지급 원금 및 이자, 선지급 프리미엄 및 기타 수수료를 전액 상환했다.회사의 Notes 상환과 관련하여 Streeterville은 Notes와 관련하여 보유한 모든 담보권 및 기타 유치권을 해제했다.또한, 2025년 4월 4일, 회사는 1934년 증권거래법의 요구사항에 따라 이 보고서를 서명했다.서명자는 Brooke Turk로, 직책은 최고재무책임자이다.이 보고서에는 104번 전시가 포함되어 있으며, 이는 Inline XBRL 문서 내에 포함된 커버 페이지 인터랙티브 데이터 파일이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 공모주 발행 계획을 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 27일, 콜로라도주 엥글우드 - XTI에어로스페이스, Inc. (나스닥: XTIA)는 자사의 보통주(및/또는 이를 대신하는 선불 워런트) 및 워런트를 공모로 판매할 계획을 발표했다.모든 보통주(및/또는 선불 워런트)와 워런트는 회사에서 제공된다.이번 공모는 시장 상황에 따라 달라질 수 있으며, 공모가 완료될지 여부나 실제 규모 및 조건에 대한 보장은 없다. 회사는 이번 공모를 통해 얻은 순수익을 주로 일반 운영 자금 및 일반 기업 목적에 사용하고, 회사의 미지급 담보 약속어음 전액을 상환할 계획이다. ThinkEquity가 이번 공모의 단독 북런닝 매니저로 활동한다. 이번 증권은 2024년 5월 31일에 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 선반 등록신청서(Form S-3, 파일 번호 333-279901)에 따라 제공되며, 2024년 6월 18일에 효력이 발생했다.공모는 서면으로 작성된 설명서에 따라 진행된다.공모 조건을 설명하는 예비 설명서 보충자료와 함께 기본 설명서는 SEC 웹사이트 www.sec.gov에 제출되거나 제출될 예정이다.공모와 관련된 예비 설명서 보충자료 및 기본 설명서의 사본은 ThinkEquity 사무실(17 State Street, 41st Floor, New York, New York 10004)에서 요청 시 제공될 수 있다. 이번 보도자료는 증권 판매 제안이나 구매 제안의 요청을 구성하지 않으며, 해당 주 또는 기타 관할권에서 그러한 제안, 요청 또는 판매가 불법인 경우에는 증권이 판매되지 않는다.XTI에어로스페이스, Inc. 소개: XTI에어로스페이스는 콜로라도주 덴버 근처에 본사를 두고 있는 항공 사업체인 XTI 항공사(xtiaerospace.com)의 모회사로, 현재 수직 이착륙 및 착륙(VTOL) 기능을 갖춘 TriFan 600을 개발 중이다. 이 항공기는 시속 345마일의 속
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 합의 계약을 체결했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 27일(이하 "발효일")에 XTI에어로스페이스(이하 "회사")는 Nadir Ali(이하 "Ali")가 지배하는 3AM Investments LLC(이하 "3AM"), Grafiti Group LLC(이하 "Grafiti Group")와 합의 계약을 체결했다.이 합의 계약의 주요 내용은 다음과 같다.우선, 회사는 3AM과 2024년 3월 12일자로 체결한 증권 매매 계약에 따라 1,500주를 발행한 Series 9 우선주 중 1,164.12주가 발행 및 유통되고 있는 상태에서, 발효일에 3AM에게 총 1,251,651.26달러(이하 "Series 9 환매 금액")를 송금하여 Outstanding Preferred Stock을 환매하기로 했다.Ali가 Series 9 환매 금액을 수령한 후, Ali는 더 이상 Series 9 우선주를 보유하지 않으며, 회사의 요청에 따라 Outstanding Preferred Stock의 이전을 증명하는 문서에 서명할 것에 협조하기로 했다. 또한, Ali와 회사 간의 2024년 3월 12일자 Consulting Agreement(이하 "Ali Consulting Agreement")는 발효일을 기준으로 종료되며, Ali Consulting Agreement의 조기 종료로 인해 발생하는 2,775,000달러(이하 "Ali 자문 수수료")는 회사가 Ali에게 지급할 의무가 없도록 합의했다.대신, 회사는 Grafiti Group이 2024년 2월 16일자 Equity Purchase Agreement에 따라 지급해야 할 1,000,000달러(이하 "Grafiti 구매 금액")가 전액 지급된 것으로 간주하고, Ali에게 60,000달러(이하 "Outstanding Amount")를 송금하며, 1,500,000달러(이하 "Deferred Amount")를 2025년 6월 30일, 9월 30일, 1
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.27일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스는 2024년 12월 31일로 종료된 3개월 및 연간 총 수익을 각각 약 190만 달러와 320만 달러로 추정했다.또한, 운영 비용은 각각 약 1,060만 달러와 3,890만 달러로 예상된다.2024년 12월 31일 기준으로 현금 및 현금성 자산과 미지급 부채 잔액은 각각 약 410만 달러와 270만 달러로 추정된다.현재 회사는 2024년 4분기 및 연간 재무 결과를 마무리하는 과정에 있으며, 따라서 이 기간의 실제 결과는 아직 이용 가능하지 않으며 감사도 받지 않았다.실제 결과는 위의 추정된 초기 결과와 실질적으로 다를 수 있으며, 회사가 재무 마감 절차를 완료한 후에야 최종화될 것이다.위의 초기 결과는 회사가 현재 이용 가능한 정보를 바탕으로 한 경영진의 최선의 추정치를 반영한다.따라서 이러한 초기 추정치에 과도한 의존을 두지 말아야 한다.회사의 독립 등록 공인 회계법인은 위의 추정된 초기 결과에 대해 감사나 검토를 수행하지 않았으며, 이에 대한 의견이나 형태의 보증을 표현하지 않는다.또한, 현재 보고서 작성일 기준으로 회사의 현금 및 현금성 자산과 미지급 부채 잔액은 각각 약 1,050만 달러와 210만 달러로 추정된다.이 보고서의 내용은 1934년 증권거래법 제18조의 목적을 위해 '제출된' 것으로 간주되지 않으며, 해당 조항의 책임을 지지 않으며, 1933년 증권법 또는 증권거래법에 따라 어떤 제출물에 통합된 것으로 간주되지 않는다.2024년 11월 1일, CBIZ CPAs P.C.가 Marcum LLP의 감사 사업을 인수했다.이로 인해 2025년 3월 24일, 회사는 Marcum으로부터 2024년 12월 31일로 종료된 회계연도에 대한 회사의 Form 10-K 제출 시 즉시 사임할 것이라는 통지를 받았다.2025년 3월 24일, 회사의 감사위원회는 2025년 12월 31일로 종료되는
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 자사주 매입 프로그램을 발표했다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 18일, XTI에어로스페이스(이하 '회사')는 이사회가 자사주 매입 프로그램을 승인하여 최대 500만 달러의 보통주를 매입할 수 있도록 했다고 발표했다.이 프로그램은 회사의 보통주가 저평가되었다고 판단되는 점을 해결하기 위한 것이다.회사는 공개 시장 거래, 비공식 협상 거래 또는 1934년 증권거래법 제10b-18조에 따라 자격을 갖춘 거래 계획을 통해 보통주를 매입할 수 있다.주식 매입의 시기, 총 가치 및 매입되는 주식의 총 수는 사업, 경제 및 시장 상황, 기업 및 규제 요건, 현재 주가 및 기타 고려 사항에 따라 달라질 것이다.자사주 매입 프로그램은 초기 12개월의 기간을 가지며, 18개월로 연장될 수 있다.이 프로그램은 언제든지 중단되거나 종료될 수 있으며, 회사가 보통주를 매입할 의무는 없다.2025년 3월 18일 기준으로 회사는 약 370만 주의 보통주가 발행되어 있었다.스콧 포머로이(XTI에어로스페이스 회장 겸 CEO)는 "자사주 매입 프로그램을 시행하기로 한 결정은 XTI에어로스페이스의 본질적 가치에 대한 강한 신뢰와 미래 잠재력에 대한 믿음을 반영한다"고 말했다.그는 "우리는 주주에게 장기 가치를 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며, 시장 리더십을 향한 지속적인 진전이 XTI의 장기적인 성공에 대한 신뢰를 강화한다"고 덧붙였다.XTI에어로스페이스는 덴버 근처에 본사를 두고 있는 XTI 항공기 회사의 모회사로, 현재 수직 이착륙 및 착륙(VTOL) 기능을 갖춘 TriFan 600 비즈니스 항공기를 개발 중이다.이 항공기는 시속 345마일의 속도와 약 700마일의 비행 범위를 제공하며, 새로운 카테고리인 수직 이착륙 크로스오버 비행기(VLCA)를 창출하고 있다.또한, XTI에어로스페이스의 Inpixon 사업부는 전 세계 고객들이 공장 및 기타 산업 시설에서 운영 최적화, 생산성 향상 및 안전
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 주식을 발행했고 재무 보고서를 발표했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 XTI에어로스페이스가 2025년 3월 5일 기준으로 총 180,847주의 보통주를 Streeterville Capital, LLC에 발행했다.이 주식은 2024년 5월 1일에 발행된 회사의 특정 담보 약속어음의 보유자인 Note Holder에게 발행된 것으로, 주당 가격은 2.48달러에서 3.34달러 사이로, 이는 Nasdaq 상장 규칙 5635(d)에서 정의된 최소 가격에 해당한다.이 거래는 2025년 2월 26일 및 3월 5일에 체결된 교환 계약에 따라 이루어졌다.계약에 따르면, 회사는 원래 약속어음의 총 원금 500,000달러에 해당하는 새로운 담보 약속어음을 분할하고, 기존 약속어음의 잔액을 500,000달러만큼 줄이기로 합의했다.또한, 분할된 약속어음은 교환 주식의 인도와 교환된다.교환 주식의 제공 및 판매는 1933년 증권법에 따라 등록되지 않았으며, 이는 증권법 제3(a)(9)조에 따른 면제를 근거로 한다.교환 주식은 회사의 유효한 증권과의 교환으로 발행되었고, Note Holder는 교환과 관련하여 추가적인 대가를 제공하지 않았다.또한, 회사는 교환과 관련하여 수수료나 기타 보수를 지급하지 않았다.2025년 3월 5일 기준으로 회사는 총 3,722,340주의 보통주를 발행한 상태이다.2025년 2월 1일, 회사는 PR Firm과 공공 관계 및 브랜딩 계약을 체결했으며, 이에 따라 회사는 PR Firm에 대해 공공 관계 서비스의 일부 보상으로 25,000주의 등록되지 않은 보통주를 발행하기로 합의했다. 이 또한 회사 이사회의 승인을 조건으로 한다.2025년 3월 7일, 회사는 IR Firm과 투자자 관계 계약을 체결했으며, 이에 따라 회사는 IR Firm에 대해 투자자 관계 서비스의 일부 보상으로 8,500주의 등록되지 않은 보통주를 발행하기로 합의했다. 이 주식은 이사회의 승인을 조건으로 하며, 등록 면
XTI에어로스페이스(XTIA, XTI Aerospace, Inc. )는 2025년 2월 13일 주식 교환 계약을 체결했고 재무 데이터를 업데이트했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 13일, XTI에어로스페이스와 Streeterville Capital, LLC는 교환 계약을 체결했고, 이 계약에 따라 회사는 250,000달러의 원금으로 구성된 새로운 담보 약속어음을 발행하며, 기존 약속어음의 잔액을 교환 금액만큼 줄이기로 했다.또한, 회사는 59,382주의 보통주를 교환하기로 했으며, 이는 주당 4.21달러의 가격으로 거래된다. 이 거래는 1933년 증권법에 따라 등록되지 않았으며, 기존의 유가증권과의 교환으로 이루어졌다.2025년 2월 13일 기준으로 회사의 보통주 발행 주식 수는 3,535,294주이다. 2025년 2월 12일, 회사는 Nadir Ali가 지배하는 3AM Investments LLC로부터 서면 동의를 받았다. 이 동의는 회사의 '시장 내' 공모 프로그램과 관련이 있으며, 회사는 최대 1천만 달러의 보통주를 추가로 발행할 수 있도록 허가받았다. 3AM은 회사의 시리즈 9 우선주에 대한 필수 보유자로 정의된다.2025년 1월 10일, 회사는 1대 250 비율의 역주식 분할을 시행했다. 이 보고서는 2023년 12월 31일 종료된 연도와 2022년의 감사된 재무제표를 포함하고 있으며, 역주식 분할을 반영하여 조정된 재무 데이터를 제공한다.2023년의 순손실은 45,947천 달러로, 주당 순손실은 76.42달러이다. 2022년의 순손실은 79,570천 달러로, 주당 순손실은 3,412.09달러이다. 2023년 말 기준으로 발행된 보통주는 1,942,984주이다.2024년 3월 31일 종료된 3개월 동안의 순손실은 2,663천 달러로, 주당 순손실은 0.50달러이다. 2024년 6월 30일 종료된 6개월 동안의 순손실은 18,083천 달러로, 주당 순손실은 1.80달러이다. 2024년 9월 30일 종료된 9개월 동안의 순손실은 22
