프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2025년 2분기 손실 전망을 재확인했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스는 2025년 2분기 조정된 손실 전망을 재확인했다.이는 2025년 5월 1일에 발표된 실적 발표와 관련하여 투자자 회의가 예정된 2025년 5월 22일 이전에 이루어진 것이다.이전에 발표된 가이던스에 따르면, 이번 업데이트는 3월과 4월의 수요 중단 이후 안정적인 여행 수요의 지속을 반영하며, 회사의 예상에 따른 긍정적인 좌석 마일당 수익(RASM) 추정치를 지원하는 수익 추세를 나타낸다.2025년 2분기에는 낮은 용량에서 1,000마일로 조정된 RASM이 예상된다.2025년 5월 1일 애널리스트와의 컨퍼런스 콜에서 바리 비플, CEO는 최근 수요 추세에 대해 언급하며, 매크로 불확실성이 여전히 존재하지만, 그 당시 관찰된 예약 추세는 5월과 초여름 수요가 안정화되었음을 시사한다고 말했다.2025년 5월 18일 기준으로 로드 팩터는 약간 상승했으며, 1,000마일로 조정된 RASM은 전년 동기 대비 저단위 수치로 증가했다.2025년 2분기 평균 단계 길이는 전년 동기 대비 약 4% 증가할 것으로 예상된다.매크로 불확실성이 여전히 존재하지만, 최근 몇 주간의 예약 활동은 이전에 제공된 2분기 가이던스를 지지하고 있다.경영진은 2025년 하반기 수익성 회복을 목표로 하고 있으며, 이는 산업 용량의 완화, 회사의 상업적 투자에서의 레버리지, 용량 최적화 및 비용 및 자본 지출 관리 등 회사가 통제할 수 있는 요소의 지속적인 관리에 의해 지원된다.2025년 나머지 기간에 대한 용량 계획은 2025년 5월 1일에 발표된 이전 예측과 동일하며, 전년 동기 대비 저단위 수치로 감소할 것으로 예상된다.이 정보는 1934년 증권 거래법 제18조의 목적을 위해 '파일링'으로 간주되지 않으며, 1933년 증권법 또는 증권 거래법에 따라 어떠한 파일링에도 참조로 통합되지 않는다.이 보도자료의 특정 진술
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2025년 주주총회 결과와 정관 개정 사항을 발표했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 15일, 프론티어그룹홀딩스가 2025년 연례 주주총회를 개최했다.이번 총회에서 다룬 사항과 각 안건에 대한 최종 투표 결과는 다음과 같다.첫 번째 안건은 이사 선출로, 주주들은 윌리엄 A. 프랭크, 조쉬 T. 코너, 패트리샤 살라스 피네다, 낸시 L. 립슨을 3년 임기의 클래스 I 이사로 선출했다.투표 결과는 다음과 같다.- 윌리엄 A. 프랭크: 찬성 193,415,735표, 기권 3,148,919표, 브로커 비투표 16,689,226표- 조쉬 T. 코너: 찬성 194,999,979표, 기권 1,564,675표, 브로커 비투표 16,689,226표- 패트리샤 살라스 피네다: 찬성 189,252,500표, 기권 7,312,154표, 브로커 비투표 16,689,226표- 낸시 L. 립슨: 찬성 196,242,443표, 기권 322,211표, 브로커 비투표 16,689,226표두 번째 안건은 회사의 수정 및 재작성된 정관을 승인하는 것으로, 주주들은 이를 승인했다.투표 결과는 다음과 같다.- 찬성 173,500,680표, 반대 23,027,873표, 기권 36,101표, 브로커 비투표 16,689,226표세 번째 안건은 독립 등록 공인 회계법인인 어니스트 앤 영 LLP의 임명을 비준하는 것으로, 주주들은 이를 비준했다.투표 결과는 다음과 같다.- 찬성 212,766,747표, 반대 423,006표, 기권 64,127표, 브로커 비투표 없음네 번째 안건은 회사의 명명된 임원 보상에 대한 자문 투표로, 주주들은 이를 승인했다.투표 결과는 다음과 같다.- 찬성 167,805,198표, 반대 629,806표, 기권 28,129,650표, 브로커 비투표 16,689,226표이와 함께, 프론티어그룹홀딩스는 수정 및 재작성된 정관을 통해 회사의 목적, 등록 사무소 및 대리인, 자본금, 이
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 임원이 사임했고 재임 소식이 전해졌다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 13일, 프론티어그룹홀딩스가 2025년 3월 7일자로 조시 웨첼이 회사의 부사장 겸 최고 회계 책임자직에서 사임하겠다고 통지를 했다. 이 사임은 2025년 5월 30일자로 효력이 발생한다. 그러나 2025년 5월 12일, 웨첼은 사임 통지를 철회하고 부사장 겸 최고 회계 책임자 및 주요 회계 책임자로 계속 재직할 것이라고 밝혔다. 사임 통지 철회와 관련하여 웨첼의 연봉은 33만 달러로 인상되었다.기존 보상 조건은 변경되지 않으며, 그는 회사의 연간 성과 및 장기 인센티브 프로그램에 따라 그의 직책에 상응하는 주식 보상을 받을 예정이다. 웨첼은 사임 통지를 철회한 것과 관련하여 사람과의 어떠한 합의나 이해관계가 없으며, 회사의 이사나 임원과의 가족 관계도 없다. 또한 그는 규정 S-K의 항목 404(a)에 따라 공개해야 할 거래에 대해 직접적 또는 간접적인 중대한 이해관계가 없다.1934년 증권거래법의 요구에 따라, 등록자는 이 보고서를 서명한 바 있다.서명자는 하워드 M. 다이아몬드로, 법률 및 기업 업무의 부사장이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 1일, 프론티어그룹홀딩스(증권코드: ULCC)는 프론티어항공의 모회사로서 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.이번 분기의 주요 내용은 다음과 같다.총 운영 수익은 9억 1,200만 달러로, 프론티어 역사상 첫 분기 중 최고 기록을 세웠고, 2024년 동기 대비 5% 증가했다.좌석 마일당 수익(RASM)은 9.17센트로, 2024년 동기와 비슷한 수준을 유지했다.좌석 마일당 비용(CASM)은 9.63센트로, 2024년 동기 대비 1% 증가했으며, 연료 비용은 갤런당 평균 2.55달러로 집계됐다.총 운영 비용은 9억 5,800만 달러로, 연료를 제외한 운영 비용은 7억 2,000만 달러였다.세전 손실은 4천만 달러였고, 순손실은 4천 3백만 달러로 주당 손실은 0.19달러였다.분기 말 기준으로 총 유동성은 8억 8,900만 달러에 달했다.2025년 1분기 동안 4대의 A321neo 항공기와 2개의 예비 엔진을 인도받았으며, 프론티어의 항공기 중 82%가 연료 효율이 높은 A320neo 계열 항공기로 구성되어 있다.또한, 2024년 다이아몬드 우수상도 수상했다.17개의 새로운 노선이 추가되었고, 2025년 봄에는 22개의 새로운 노선이 개설될 예정이다.바리 비플 CEO는 "1분기 결과는 3월 동안의 여행 수요 감소를 반영하며, 현재 예약 추세는 5월과 여름 초 여행 수요가 안정세를 보이고 있다"고 밝혔다.이어서, "올해 하반기에는 수익성 회복을 목표로 하고 있으며, 업계의 용량 조정과 상업적 투자로 인해 더 많은 저가 항공료를 제공할 수 있을 것"이라고 덧붙였다.2025년 1분기 동안의 주요 재무 하이라이트는 다음과 같다.총 운영 수익은 9억 1,200만 달러로, 2024년 동기 대비 5% 증가했다.총 운영 비용은 9억 5,800만 달러로, 2024년 동기 대비 7% 증가했다.세전 손실은
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스가 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 3월 31일 기준으로, 회사의 총 운영 수익은 912백만 달러로, 2024년 같은 기간의 865백만 달러에 비해 5% 증가했다.이는 주로 좌석 가용 마일(ASMs)이 5% 증가한 데 따른 것이다.그러나, 수익은 승객 수가 12% 증가했음에도 불구하고 승객당 수익이 6% 감소하면서 평평한 상태를 유지했다.운영 비용은 958백만 달러로, 2024년의 896백만 달러에 비해 7% 증가했다.이로 인해 운영 손실은 46백만 달러로, 2024년의 31백만 달러 손실보다 악화됐다.연간 수익률은 9.17센트로, 전년 동기와 비슷한 수준을 유지했다.회사는 2025년 1분기 동안 43백만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2024년의 26백만 달러 손실보다 증가한 수치이다.조정된 순손실은 43백만 달러로, 2024년의 21백만 달러 손실과 비교된다.회사의 총 유동성은 889백만 달러로, 이는 비제한 현금 및 현금 등가물과 205백만 달러의 회전 대출 시설에서 차입 가능한 금액을 포함한다.2025년 3월 31일 기준으로, 회사의 총 부채는 507백만 달러이며, 이 중 263백만 달러는 단기 부채로 분류된다.프론티어그룹홀딩스는 2025년 1분기 동안 86백만 달러의 운영 활동에서 현금 유출을 기록했으며, 이는 43백만 달러의 순손실, 28백만 달러의 비현금 조정 및 운영 자산과 부채의 변화에서 발생한 15백만 달러의 유출에 기인한다.회사는 2025년 1분기 동안 29백만 달러의 투자 활동에서 현금 유출을 기록했으며, 이는 주로 18백만 달러의 자본 지출과 11백만 달러의 선불 예치금 활동에서 발생한 유출에 기인한다.마지막으로, 프론티어그룹홀딩스는 2025년 1분기 동안 61백만 달러의 재무 활동에서 현금 유입을 기록했으며, 이는 주로 52백만 달러의 매각-리스백 거
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2025년 1분기 실적 전망을 발표했다.10일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스는 2025년 1분기 실적에 대한 업데이트를 발표했다.회사는 2025년 1분기 매출이 약 5% 증가할 것으로 예상하고 있으며, 이는 용량 증가와 동일한 비율이다.그러나 3월의 수요 약화로 인해 예상보다 낮은 매출 성장이 예상되며, 이는 업계 전반에 걸친 요금 할인 및 프로모션으로 이어질 것으로 보인다.소비자 신뢰 지수는 2024년 말 109.5에서 3월 92.9로 17포인트 하락했다.이러한 환경에 대응하기 위해 회사는 2025년 2분기 예정된 용량을 줄이고 있으며, 비수기 요일에 집중하여 조정할 예정이다.2025년 2분기 용량은 전년 동기 대비 낮은 단일 자릿수 감소가 예상된다.회사는 조정된 가용 좌석 마일당 비용(CASM)과 순이자 비용을 기반으로 한 총 비용 우위를 통해 현재 환경을 극복할 수 있는 회복력을 제공할 것으로 기대하고 있다.2025년 1분기 조정된 세전 손실 마진은 약 5%로 예상되며, 조정된 순손실은 순세금 비용을 포함할 것으로 보인다.이에 따라 2025년 1분기 주당 손실은 약 0.20달러에서 0.24달러 범위로 예상되며, 약 2억 2,700만 주의 가중 평균 주식 수를 가정하고 있다.회사는 불확실한 환경으로 인해 2025년 전체 연도 가이던스를 재확인할 수 없다.2025년 3월 31일 기준 총 유동성은 약 8억 8,500만 달러로, 이는 제한 없는 현금 및 현금 등가물과 회사의 미인출 회전 신용 시설에서의 2억 5백만 달러의 가용성을 포함한다.현재 환경의 불확실성을 감안하여 회사는 용량 및 관련 비용 최적화, 재량 자본 지출 등을 통해 유동성을 극대화하는 데 집중하고 있다.이러한 결과는 예비적이며, 분기 최종 결과는 변경될 수 있다.회사는 2025년 1분기 재무 결과를 2025년 5월 1일 시장 마감 후 발표할 예정이며, 같은 날 오후 4시 30분(동부 표준시)에
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 최고 회계 책임자가 사임을 발표했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 7일, 조시 웨첼이 프론티어그룹홀딩스(이하 '회사')에 최고 회계 책임자로서의 사임을 통보했다.그의 사임은 2025년 5월 30일자로 효력이 발생하며, 회사의 재무제표, 내부 통제, 운영, 정책 또는 관행과 관련하여 회사와의 어떠한 의견 차이로 인한 것이 아니다.웨첼은 새로운 최고 회계 책임자가 임명되거나 사임 효력 발생일인 2025년 5월 30일 이전까지 계속해서 최고 회계 책임자로 재직할 예정이다.이 보고서는 1934년 증권 거래법의 요구 사항에 따라 작성되었으며, 서명자는 아래에 명시된 바와 같다.서명자는 하워드 M. 다이아몬드로, 법률 및 기업 업무의 부사장이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2024년 연례보고서를 작성했다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 프론티어그룹홀딩스는 2024년 12월 31일 기준으로 연간 재무상태 및 운영 결과를 보고했다.2024년 총 운영 수익은 3,775백만 달러로, 2023년 대비 5% 증가했다.이는 주로 가용 좌석 마일(ASMs)의 5% 증가에 기인한다.반면, 승객당 수익은 5% 감소했으며, 적재율은 4.6포인트 감소했다.운영 비용은 3,717백만 달러로, 2023년 대비 3% 증가했다.항공 연료 비용은 1,041백만 달러로, 8% 감소했다.인건비는 954백만 달러로, 11% 증가했다.항공기 임대료는 675백만 달러로, 22% 증가했다.2024년 순이익은 85백만 달러로, 2023년의 순손실 11백만 달러에서 개선됐다.2024년 12월 31일 기준으로 총 유동성은 935백만 달러로, 730백만 달러의 현금 및 현금성 자산과 205백만 달러의 미사용 회전 대출 한도로 구성된다.또한, 2024년 12월 31일 기준으로 159대의 항공기를 운영하고 있으며, 이 중 82대는 A320neo 항공기다.향후 187대의 A320neo 가족 항공기를 구매할 의무가 있다.이러한 실적은 회사의 재무 상태가 개선되고 있음을 나타내며, 향후 성장 가능성을 보여준다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 스피릿 항공과의 사업 결합 제안 수정 발표했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 11일, 스피릿 항공이 프론티어그룹홀딩스의 수정된 사업 결합 제안에 대한 보도자료를 발표했다.프론티어그룹홀딩스는 스피릿과의 결합을 위한 수정된 제안을 제출했으며, 이 거래는 4억 달러의 채무 발행과 거래 종료 시 회사의 보통주 19%를 포함한다. 이 주식은 스피릿의 선순위 담보 노트, 전환사채 및 기존 이해관계자에게 배분될 예정이다.또한, 프론티어의 수정된 제안은 스피릿이 3억 5천만 달러의 자본 조달을 완료해야 한다.이와 관련된 서신은 현재 보고서의 부록 99.1로 제공되며, 스피릿에 제공된 프레젠테이션은 부록 99.2와 99.6으로 제공된다.프론티어와 스피릿 간의 합의는 거래 구조, 가치 또는 조건에 대해 아직 도달하지 못한 상태이다. 스피릿은 최근 공개된 자료에서 프론티어와의 거래 대신 독립적인 구조조정 과정을 진행할 의사를 밝혔다.이 보고서는 1934년 증권거래법 제18조의 목적을 위해 '파일'로 간주되지 않으며, 1933년 증권법 또는 증권거래법에 따라 어떠한 제출에도 참조되지 않는다. 또한, 이 보고서에 포함된 특정 진술은 미래 예측 진술로 간주되며, 프론티어의 현재 기대와 신념에 기반하고 있다. 이 진술들은 역사적 사실에만 국한되지 않으며, 알려진 추세나 불확실성의 미래 영향을 논의한다.프론티어의 수정된 제안의 주요 조건은 다음과 같다. 4억 달러의 2순위 담보 대출이 발행되며, 스피릿의 이해관계자에게 19%의 보통주가 배분된다. 수정된 제안에 따르면, 동의하는 채권자들은 3억 5천만 달러의 자본 조달을 완료할 필요가 없다. 또한, 3천 5백만 달러의 해지 수수료 면제가 포함된다.프론티어는 스피릿과의 거래를 위해 8억 달러의 신규 자금 1순위 채무를 조달할 계획이며, 스피릿과 이해관계자들은 4억 달러의 2순위 채무와 6억 달러의 1순위 회수 채무를 받을 예정이다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 이사가 퇴임 소식을 전했다.11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 6일, 프론티어그룹홀딩스의 이사인 마이클 R. 맥도날드가 이사회에 퇴임 의사를 통보했다.그는 2016년부터 이사회에서 활동해왔으며, 그의 퇴임은 회사의 2025년 주주총회 개최일에 효력을 발생한다.이와 관련하여, 증권거래법 1934년의 요구사항에 따라 이 보고서는 적법하게 서명됐다.서명자는 하워드 M. 다이아몬드로, 그는 법무 및 기업 업무의 부사장이다.이 보고서는 2025년 2월 11일에 작성됐다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 이사를 선임했고 위원회를 임명했다.11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 6월 25일, 프론티어그룹홀딩스(이하 '회사')는 2024년 6월 20일 이사회가 낸시 립슨을 회사의 1급 이사로 선임했다고 발표했다.현재 보고서(Form 8-K, 이하 '초기 8-K')를 제출했다.립슨의 이사직은 2024년 7월 1일부터 효력이 발생한다.초기 8-K 제출 당시 이사회는 립슨의 위원회 배정에 대해 결정하지 않았다.이 초기 8-K에 대한 수정안 제1호는 2025년 2월 6일 이사회가 립슨을 보상위원회 및 지명 및 기업 거버넌스 위원회에 즉시 임명했음을 알리기 위해 제출됐다.립슨은 나스닥 주식 시장의 해당 상장 규정에 따라 독립 이사로 분류된다.1934년 증권거래법의 요구에 따라, 등록자는 이 보고서를 아래 서명된 자가 적법하게 서명하도록 했다.날짜: 2025년 2월 11일, 서명: /s/ 하워드 M. 다이아몬드, 하워드 M. 다이아몬드, 법무 및 기업 업무 부사장.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 7일, 프론티어그룹홀딩스(증권코드: ULCC)는 2024년 4분기 및 연간 재무 실적을 발표하며, 사상 최대의 수익을 기록했다.이번 발표는 2025년 1분기 및 연간 가이던스도 포함되어 있다.4분기 주요 내용으로는 세전 마진과 조정된 세전 마진이 모두 5.1%였으며, 연말 기준 총 유동성이 935억 달러에 달해, 이는 지난 12개월 수익의 약 25%에 해당한다.2024년 4분기 총 운영 수익은 10억 달러로, 프론티어 역사상 모든 분기 중 가장 높은 수치이며, 2023년 동기 대비 12% 증가했다.연간 수익은 38억 달러로, 2023년 대비 5% 증가했다.4분기 동안의 총 운영 비용은 957억 달러였으며, 이 중 연료 비용은 229억 달러로 평균 2.48달러의 가격이었다.조정된 CASM(연료 제외)은 6.95센트로, 전년 대비 1.2% 감소했다.2024년 12월에는 99.4%의 운항 완료율을 기록했으며, 이는 모든 주요 국내 항공사 중 두 번째로 높은 수치이다.또한, 2024년 4분기 동안 6대의 A321neo 항공기를 인도받아, 2024년 12월 31일 기준으로 연료 효율성이 높은 A320neo 계열 항공기의 비율이 82%에 달했다.프론티어는 '더 뉴 프론티어'의 단계로 다양한 신규 제품을 출시했으며, 2024년 12월에는 22개의 신규 노선을 개설했다.CEO인 배리 비플은 "우리의 수익 및 네트워크 이니셔티브가 2024년 4분기 사상 최대의 수익에 기여했으며, 2025년에는 RASM의 연간 성장률이 두 자릿수에 이를 것으로 기대한다"고 말했다.2024년 4분기 및 연간 주요 재무 하이라이트는 다음과 같다.4분기 총 운영 수익: 1,002백만 달러, 총 운영 비용: 957백만 달러, 세전 수익: 51백만 달러, 순이익: 54백만 달러, 희석 주당 순이익: 0.23달러. 2024년
프론티어그룹홀딩스(ULCC, Frontier Group Holdings, Inc. )는 스피릿 항공과의 합병 제안을 발표했다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 29일, 스피릿 항공이 프론티어그룹홀딩스(이하 '회사')로부터 잠재적인 사업 결합 거래에 대한 제안을 받았다.회사는 스피릿과의 초기 비공식 논의를 진행했으며, 거래 성사 시 4억 달러의 채무를 발행하고, 거래 종료 시 회사의 보통주 19%를 배분하는 제안을 했다. 이 제안은 스피릿의 채권자들에게 더 유리한 조건을 제공할 것으로 기대된다.그러나 양측은 거래 구조, 가치 및 조건에 대한 합의에 도달하지 못했으며, 이러한 논의가 실제 거래로 이어질 것이라는 보장은 없다. 회사는 스피릿과의 잠재적 거래에 대해 추가적인 언급을 하지 않을 계획이다.스피릿 항공은 2025년 1월 7일에 프론티어그룹홀딩스에 대한 제안서를 제출했으며, 이 제안은 스피릿의 채권자 및 주주를 위한 대안적인 구조조정 계획을 포함하고 있다. 제안서는 스피릿의 현재 구조조정 계획보다 더 유리한 조건을 제공할 것으로 보인다.스피릿은 2024년 여름과 가을에 합의된 조건에 비해 제안서의 조건이 크게 하락했다고 주장하며, 5억 8천만 달러의 채무와 26.5%의 지분을 요구했던 과거의 합의와 비교해 현재 제안이 불충분하다고 밝혔다. 프론티어그룹홀딩스는 스피릿의 채권자들에게 4억 달러의 채무와 19%의 지분을 제공할 계획이며, 이 제안의 총 가치는 21억 6천만 달러 이상으로 추정된다.그러나 스피릿은 이 제안이 채권자들에게 제공하는 가치가 현재의 구조조정 계획보다 낮다고 평가하고 있다. 스피릿은 현재의 계획이 채권자들에게 더 나은 회복률을 제공할 것이라고 주장하며, 프론티어의 제안이 실현 가능성이 낮다고 경고했다.프론티어그룹홀딩스는 스피릿과의 거래가 이루어질 경우, 미국의 첫 번째 대규모 저비용 항공사가 될 것이라고 강조하며, 두 회사의 결합이 시장에서의 경쟁력을 높일 것이라고 주장하고 있다. 그러나 스피릿은 현재의 구조조정 계획을 통
