[비욘드포스트 이봉진 기자] 가천대학교(총장 이길여) 도시계획학과 교통안전연구실 장일준 교수팀이 한국전자기술연구원(KETI) 장수현 박사팀과 공동으로 2차 교통사고를 막기 위한 ‘전방사고 알림 가로등 시스템’을 개발하고 실제 도로에서 실증을 마쳤다고 12일 밝혔다.

이 시스템은 도로에 설치된 기존 가로등과 스마트폰 애플리케이션을 연계해, 후방 차량 운전자에게 전방의 사고 정보를 미리 전달하는 첨단 교통안전 기술이다.

2차 교통사고는 선행 사고나 차량 고장으로 도로에 정차한 차량을 뒤따르던 차량이 추돌하면서 발생한다. 관련 연구 통계에 따르면, 2021년부터 2025년까지 발생한 고속도로 2차 사고는 총 286건으로 사망자는 138명에 이른다. 치사율은 48.3%로, 일반 교통사고 치사율(8.5%)보다 5배 이상 높아 대형 인명 피해로 직결될 위험이 크다.

새로 개발된 시스템의 핵심은 기존 가로등 인프라와 'Soft V2X(차량·사물 통신)' 기반의 2차 사고 예방 알리미 앱을 융합한 것이다.
도로에 설치된 이상감지 레이더 센서 등이 위험 상황을 파악하면, 가로등에 부착된 표출 장치가 후방 차량에 사고 정보를 시각적으로 경고한다. 이와 동시에 앱을 켠 운전자에게는 가로등 시야 밖인 먼 전방에서부터 위험 정보를 알림으로 제공한다.

운전자는 사고 지점에 도달하기 전에 속도를 줄이는 등 선제적 대비가 가능하며, 앱을 통해 도로 위 위험 상황을 직접 신고할 수도 있다. 특히 대규모 신규 시설물을 설치할 필요 없이 기존 가로등을 그대로 활용할 수 있어, 비용 부담이 적고 다양한 도로 환경으로의 확대 적용이 용이하다는 장점이 있다.

이번 연구는 행정안전부의 ‘국민수요 맞춤형 생활안전 연구개발사업’ 과제로 선정돼 2024년부터 진행됐다. 연구팀은 올해 서울 구로구와 수도권제1순환고속도로에 전방사고 알림 표출장치와 엣지 컴퓨터, 센서 등을 설치하고 3개월 이상 성능을 검증했다.

실증에 참여한 일반 운전자들은 사고정보 인지성, 안전운전 기여도 등에서 높은 점수를 주었다. 한 운전자는 “가로등 직관적인 경고와 앱의 사전 알림이 동시에 제공되어 미리 속도를 줄이고 안전하게 대비할 수 있었다”고 평가했다.

연구팀은 현재 실증 결과를 바탕으로 통신 안정성, 사고 알림 지연시간, 운전자 체감효과 등을 정밀 분석 중이다. 향후 성남시 등에서도 추가 실증을 추진해 시스템의 범용성과 확장성을 입증할 계획이다.

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