1L 용량·5W30 점도 등급…PAO 합성기유·Low-SAPS 기술 적용

이번 제품은 국내 자동차 시장의 엔진 유지관리 수요를 고려해 개발한 엔진오일로, 가솔린과 디젤, 하이브리드 차량 등 다양한 엔진 유형에 대응하도록 설계됐다.
신제품은 1L 용량의 5W30 점도 등급으로 출시됐으며, 미국석유협회(API)의 SQ 규격과 유럽자동차제조협회(ACEA)의 C3 규격을 충족한다고 회사 측은 설명했다. 고출력 직분사 및 터보차저 기술이 적용된 가솔린 엔진과 배기가스 후처리 시스템을 갖춘 디젤 엔진 등 다양한 차량의 사용 환경을 고려했다.
셰플러 트루파워 엔진오일에는 합성기유인 PAO(폴리알파올레핀)와 엔진 보호 첨가제가 적용됐다. 셰플러코리아는 이를 통해 저온 환경에서의 시동성과 고온 주행 조건에서의 열·산화 안정성을 확보하는 데 중점을 뒀다고 밝혔다. 엔진오일의 점도와 윤활 특성을 유지해 엔진 내부 부품의 마모를 줄이고 안정적인 작동을 지원하도록 설계했다는 설명이다.
디젤 차량의 배기가스 후처리 장치를 고려한 Low-SAPS 설계도 적용했다. Low-SAPS는 황산회분과 인, 황 성분을 낮추는 윤활유 설계 방식으로, 디젤 미립자 필터(DPF) 등 배기가스 후처리 장치와의 적합성을 고려한 것이 특징이다.
윤오석 셰플러코리아 자동차 라이프타임 솔루션 사업 부문 전무는 “이번 신제품은 그동안 셰플러가 전 세계 자동차 제조사에 엔진 시스템을 공급하면서 축적된 기술과 노하우를 바탕으로 국내에서 신규 개발한 엔진오일”이라며 “고성능·고효율 차량의 비중이 높은 국내 시장과 엔진 보호 및 유지관리 품질에 대한 고객의 높은 기대 수준을 반영해 개발했다”고 말했다.
sglee640@beyondpost.co.kr

























