제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 연간 수익 가이던스를 업데이트했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 1일, 제너럴모터스가 2025년 전체 연간 수익 가이던스를 다음과 같이 업데이트했다.업데이트된 2025년 가이던스는 주주에게 귀속되는 순이익이 82억 달러에서 101억 달러로 예상되며, 이전 가이던스는 112억 달러에서 125억 달러로 제시되었다.EBIT 조정치는 100억 달러에서 125억 달러로 예상되며, 이전 가이던스는 137억 달러에서 157억 달러였다.자동차 운영 현금 흐름은 173억 달러에서 208억 달러로 예상되며, 이전 가이던스는 210억 달러에서 240억 달러였다.조정된 자동차 자유 현금 흐름은 75억 달러에서 100억 달러로 예상되며, 이전 가이던스는 110억 달러에서 130억 달러였다.희석 주당순이익(EPS)은 8.82달러에서 10.57달러로 예상되며, 이전 가이던스는 11.00달러에서 12.00달러였다.조정된 희석 주당순이익은 8.25달러에서 10.00달러로 예상되며, 이전 가이던스는 11.00달러에서 12.00달러였다.업데이트된 가이던스에는 현재의 규제 및 정책 환경을 기반으로 한 40억 달러에서 50억 달러의 예상 관세 관련 영향이 포함되어 있다.제너럴모터스는 2025년 전체 연간 자본 지출(배터리 셀 제조 합작 투자에 대한 투자 포함)이 100억 달러에서 110억 달러가 될 것으로 예상하고 있다.또한, 2025년 5월 1일, 제너럴모터스의 회장 겸 CEO인 메리 T. 바라와 CFO인 폴 제이콥슨이 투자자 커뮤니티와 함께 오전 8시 30분(동부 표준시)에 컨퍼런스 콜을 개최하여 회사의 1분기 실적과 본 보고서에 제공된 업데이트된 가이던스에 대해 논의할 예정이다.컨퍼런스 콜의 세부 사항은 다음과 같다.• 1-800-857-9821 (미국) • 1-517-308-9481 (국제/유료 전화) • 컨퍼런스 콜 비밀번호: 제너럴모터스. 오디오 재생은 GM 투자자 관계 웹사이트의 이벤트 섹션에서 제
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2025년 1분기 실적 발표와 컨퍼런스 콜 일정이 변경됐다.29일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 29일, 제너럴모터스는 2025년 1분기 통합 실적을 발표했다.이번 분기 매출은 440억 달러, 주주에게 귀속된 순이익은 28억 달러, EBIT 조정치는 35억 달러로 보고됐다.제너럴모터스의 의장 겸 CEO인 메리 바라와 CFO인 폴 제이콥슨은 5월 1일 목요일 오전 8시 30분(동부 표준시)에 투자자 및 분석가를 위한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.이는 원래 4월 29일로 예정되어 있었으나 최근 무역 정책 업데이트와 관련하여 일정이 변경됐다.회사의 2025년 전체 연도 재무 가이던스는 관세의 잠재적 영향을 고려하지 않고 있다.2025년 3월 31일 종료된 3개월 동안의 주요 실적은 다음과 같다.매출은 440억 2천만 달러로, 지난해 같은 기간의 430억 1천4백만 달러에 비해 1억 6천만 달러 증가했다.주주에게 귀속된 순이익은 27억 8천4백만 달러로, 지난해 같은 기간의 29억 8천만 달러에 비해 1억 9천6백만 달러 감소했다.EBIT 조정치는 34억 9천만 달러로, 지난해 같은 기간의 38억 7천1백만 달러에 비해 3억 8천1백만 달러 감소했다.순이익률은 6.3%로, 지난해 같은 기간의 6.9%에 비해 0.6%포인트 감소했다.자동차 운영 현금 흐름은 24억 4천만 달러로, 지난해 같은 기간의 35억 9천8백만 달러에 비해 11억 9천4백만 달러 감소했다.조정된 자동차 자유 현금 흐름은 8억 1천1백만 달러로, 지난해 같은 기간의 10억 9천만 달러에 비해 2억 7천9백만 달러 감소했다.희석 주당순이익(EPS)은 3.35달러로, 지난해 같은 기간의 2.56달러에 비해 0.79달러 증가했다.조정된 희석 주당순이익은 2.78달러로, 지난해 같은 기간의 2.62달러에 비해 0.16달러 증가했다.제너럴모터스는 전 세계적으로 안전하고 스마트하며 저배출 차량을 제작하기 위해 첨단 기술을 활용하고 있다.
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 20억 달러 규모의 자사주 매입과 배당금 인상 발표했다.26일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스가 2025년 2월 26일, 이사회에서 주당 0.03달러의 분기 배당금 인상을 승인했고, 60억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 새롭게 승인했다.이번 자사주 매입 프로그램은 20억 달러 규모의 가속 자사주 매입(ASR) 프로그램을 포함한다.메리 바라 CEO는 "제너럴모터스 팀의 실행력이 자본 배분 전략의 세 가지 기둥인 사업 재투자, 강력한 투자 등급의 재무 상태 유지, 주주에게 자본 반환을 통해 강력하게 이어지고 있다"고 말했다.2025년의 자본 지출은 100억 달러에서 110억 달러 사이로 예상되며, 연구 및 제품 개발에 대한 지출은 80억 달러 이상이 될 것으로 보인다.새로운 분기 배당금은 주당 0.15달러로, 이전 분기 배당금인 0.12달러에서 0.03달러 인상된 금액이다.이 배당금은 2025년 4월에 선언될 예정이다.제너럴모터스는 ASR 프로그램을 통해 20억 달러를 집행 은행에 선지급하고, 16억 달러 가치의 자사주를 즉시 매입 및 상환할 예정이다.ASR 프로그램의 최종 정산은 2025년 6월 30일 이전에 완료될 예정이다.제너럴모터스는 2024년 평균 발행 주식 수가 10억 5,500만 주였으며, 2024년 12월 31일 기준으로 총 발행 주식 수가 10억 주 미만이라고 밝혔다.제너럴모터스는 전기차와 내연기관 차량을 포함한 다양한 차량 포트폴리오를 통해 안전하고 스마트하며 저배출 차량을 구축하고 있다.또한, 제너럴모터스는 향후 전기차로의 전환을 위해 지속적으로 투자하고 있다.이와 관련된 리스크와 불확실성은 최근 연례 보고서와 SEC에 제출한 후속 보고서에서 확인할 수 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
리어(LEA, LEAR CORP )는 전 GM 중국 사장 줄리안 블리셋이 이사로 선임됐다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 18일, 미시간주 사우스필드 – 리어(뉴욕증권거래소: LEA)는 오늘 줄리안 블리셋을 이사회에 선임했다.블리셋은 이전에 제너럴 모터스(GM) 중국의 부사장 및 사장을 역임했다.리어의 비상임 이사인 그렉 스미스는 "줄리안의 광범위한 글로벌 경험, 특히 중국에서의 20년 경력은 리어에 귀중한 전략적 및 운영적 통찰력을 제공할 것"이라고 말했다.이어 "줄리안을 리어 팀에 맞이하게 되어 기쁘다. 그는 리어의 지속적인 성장과 성공에 기여할 것"이라고 덧붙였다.블리셋은 GM에서 28년의 경력을 쌓은 후 최근 은퇴했다. 그는 최근 GM의 중국 운영을 이끌며 중요한 성장기를 겪었다.그는 GM에서 엔지니어로 경력을 시작하여 운영, 신규 사업 개발 및 경영진 리더십 등 다양한 역할을 통해 발전해왔다. 그의 국제 경험에는 영국, 일본, 폴란드에서의 근무도 포함된다.블리셋은 "리어의 운영 우수성과 미래 지향적인 전략은 자동차 산업에서 리어를 차별화시킨다"고 말했다. 그는 "리어의 미래에 대한 확신이 있으며, 주주 가치를 높이기 위해 이사회에서 봉사할 수 있기를 기대한다"고 밝혔다.리어는 자동차 기술 분야의 글로벌 리더로, 소비자에게 우수한 차량 내 경험을 제공한다. 리어의 다양한 인재 팀은 37개국에서 혁신, 운영 우수성 및 지속 가능성에 대한 헌신으로 움직인다.리어는 더 안전하고 스마트하며 편안한 여행을 위한 기술을 제공하며, 사우스필드, 미시간에 본사를 두고 있으며, 세계의 모든 주요 자동차 제조업체에 서비스를 제공하고 있다. 리어는 포춘 500에서 174위에 랭크되어 있다. 리어에 대한 추가 정보는 lear.com에서 확인할 수 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.28일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 28일, 제너럴모터스는 2024년 4분기 및 연간 통합 실적을 발표했다.2024년 전체 순이익은 주주에게 귀속된 금액으로 60억 달러였으며, EBIT 조정 후 149억 달러로 보고됐다.2024년 4분기 순이익은 주주에게 귀속된 금액으로 30억 달러의 손실을 기록했으며, EBIT 조정 후 25억 달러였다.4분기 순이익은 50억 달러 이상의 특별 비용으로 감소했으며, 이는 주로 40억 달러의 비현금 구조조정 비용과 중국 합작 투자에 대한 손상, 그리고 크루즈 로보택시 사업 중단 결정에 따른 5억 달러의 비용 때문이었다.2024년 재무 가이던스는 다음과 같다.순이익은 104억 달러에서 111억 달러, EBIT 조정 후 140억 달러에서 150억 달러, 자동차 운영 현금 흐름은 220억 달러에서 240억 달러, 조정된 자동차 자유 현금 흐름은 125억 달러에서 135억 달러로 예상된다.2025년 가이던스는 순이익이 112억 달러에서 125억 달러, EBIT 조정 후 137억 달러에서 157억 달러로 예상된다.제너럴모터스의 2025년 재무 가이던스는 북미의 안정적인 정책 환경과 크루즈의 연간 비용 절감으로 인한 5억 달러의 이익을 포함하고 있다.또한, 2025년에는 100억 달러에서 110억 달러의 자본 지출이 예상된다.제너럴모터스의 회장 겸 CEO인 메리 바라와 CFO인 폴 제이콥슨은 오늘 오전 8시 30분 ET에 투자자 및 분석가를 위한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다.2024년 4분기 실적 개요는 다음과 같다.2024년 12월 31일 기준, 매출은 477억 2천만 달러로, 2023년 12월 31일의 429억 8천만 달러에 비해 11% 증가했다.주주에게 귀속된 순이익은 2024년 4분기 동안 29억 6천만 달러의 손실을 기록했으며, EBIT 조정 후 25억 9천만 달러였다.2024년 전체 매출은 1,874억 4천만 달
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 자율주행 개발 방향을 전환했다.10일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 12월 10일, 제너럴모터스는 GM 크루즈 홀딩스 LLC와의 운영에 관한 보도자료를 발표했다.보도자료는 이 문서의 부록 99.1에 첨부되어 있으며, 이 항목 7.01에 참조로 포함된다.제너럴모터스의 회장 겸 CEO인 메리 바라, 최고 재무 책임자인 폴 제이콥슨, 소프트웨어 및 서비스 엔지니어링 부문 수석 부사장인 데이브 리차드슨은 오늘 오후 4시 30분(동부 표준시)에 투자자들과의 컨퍼런스 콜을 진행하여 크루즈에 대해 논의할 예정이다.컨퍼런스 콜의 세부 사항은 보도자료에 포함되어 있다.이 항목 7.01에 따라 제공된 정보는
제너럴모터스(GM, General Motors Co )는 중국 합작 투자로 인한 손실을 자산 손상으로 인식했다.4일 미국 증권거래위원회에 따르면 제너럴모터스는 SAIC 모터와의 50-50 합작 투자인 SAIC 제너럴모터스 코퍼레이션 리미티드(SGM)와 SAIC-GMAC 자동차 금융 회사에 대한 지분을 보유하고 있다. SGM은 중국에서 여러 합작 투자를 통해 자동차 사업을 운영하고 있다.2024년 12월 2일, 제너럴모터스의 감사위원회는 SGM에 대한 회사의 지분에 대한 자산 손상이 필요하다고 결론지었다. 이는 중국 합작 투자에서의 투자 손실이 일시적이지 않다는 판단에 기반한 것으로, 새로운 사업 예측의 최종화와 SGM이 시장 도전과 경쟁 조건을 해결하기 위해 최종
리튬아메리카스(LAC, LITHIUM AMERICAS CORP. )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 7일, 캐나다 밴쿠버: 리튬아메리카스(증권 코드: LAC)는 2024년 9월 30일 종료된 9개월 동안의 재무 및 운영 결과를 보고하고, 간략한 연결 중간 재무제표 및 경영진의 논의와 분석(MD&A)을 제출했다.리튬아메리카스의 사장 겸 CEO인 조나단 에반스는 "지난 해는 타커 패스 프로젝트를 생산으로 나아가게 하는 데 중요한 해였다. GM과의 새로운 합작 투자 계약 체결 및 DOE 대출 마감이 포함된다. 우리는 올해 말까지 프로젝트의 최종 투자 결정을 내리고 타커 패스를 주요 건설 단계로 전환하기 위해 집중하고 있다
브라이언 맥머레이 GM 한국연구개발법인 사장이 지난 8일 연세대학교 신촌캠퍼스에서 개최된 ‘2024 한국디자인학회 봄 국제학술대회’에 기조연설자로 참석해 미래 디자인에 대한 비전을 공유했다고 한국GM은 11일 밝혔다.한국디자인학회는 1978년 10월 설립 이후 현재 7200여명의 회원이 활동하고 있는 국내 학술 단체다. 특히 한국디자인학회는 국내 디자인의 위상과 가치를 높이기 위한 일환으로 디자인 국제학술대회를 비롯해 대학생 디자인 학술발표대회, 국제 초대전 등 다양한 행사를 개최하고 있다.2024 한국디자인학회 봄 국제학술대회에 참석한 브라이언 맥머레이 GM 한국연구개발법인 사장은 ‘혁신을 일으키는 디자인 트랜스포메이션
쉐보레는 온스타 등 신규 옵션으로 상품성을 개선한 ‘2025년형 더 뉴 트레일블레이저’를 국내 공식 출시하고 오늘부터 본격적인 판매에 돌입한다고 22일 밝혔다.GM 한국사업장 커뮤니케이션 총괄 겸 최고 마케팅책임자 윤명옥 전무는 “쉐보레 트레일블레이저는 GM 한국사업장의 핵심 모델이자 해외시장에서 큰 성공을 거두고 있는 글로벌 모델”이라면서 “연식변경을 통해 새로운 옵션을 적용하며 상품성을 대폭 업그레이드한 만큼, 2025년형 더 뉴 트레일블레이저의 국내 출시는 내수 판매에 긍정적인 모멘텀으로 작용할 것”이라고 말했다.2025년형 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저에는 새로운 커넥티비티 서비스와 외장 컬러 등 신규 옵션이
제너럴 모터스(GM)가 선정하는 ‘2023 올해의 우수 협력사’에 국내 협력사 18개 업체가 이름을 올렸다.GM은 11일(현지시각) 미국 마이애미에서 개최된 ‘2023 올해의 우수 협력사 시상식’을 통해 지난 한 해 동안 활약한 최고의 글로벌 협력사들을 발표했다고 밝혔다. 전 세계에서 총 86개 회사가 ‘2023 올해의 우수 협력사’로 선정됐으며, 국내 협력사는 이 중 약 21%인 18개 협력사가 이름을 올려 미국에 이어 두 번째로 많은 수상업체를 배출하는 영예를 안았다.제프 모리슨 GM 글로벌 구매 및 공급망 담당 부사장은 “GM의 혁신에 지대한 공헌을 하고 있는 최고의 협력사들과 파트너십을 맺게 돼 영광”이라며 “GM은 경계를 허물고 신기
한국GM은 쉐보레의 첫 번째 크로스오버 모델인 트랙스 크로스오버의 국내 출시를 앞두고, 북미 지역에서 폭발적인 수요가 이어지고 있는 트랙스 크로스오버의 한국 시장 출시 성공을 자신한 메리 바라 GM 회장의 메시지를 전했다.20일 한국GM에 따르면 메리 바라 회장은 “직접 경험한 트랙스 크로스오버는 운전의 즐거움을 느끼게 해주는 차량이었다”며 “트랙스 크로스오버는 합리적인 가격은 물론, 뛰어난 안전사양과 탁월한 연비까지 보유하고 있다”고 소개했다.이어 바라 회장은 “트랙스 크로스오버는 미국 시장에서 이미 엄청난 수요와 함께 고객들의 뜨거운 반응 이어지고 있으며, 이는 한국에서도 마찬가지일 것이라고 확신한다”며 “
제너럴 모터스(GM)가 첫 크로스오버 차량인 쉐보레 트랙스 크로스오버 북미 모델의 폭발적인 고객 수요 대응을 위한 대규모 첫 선적을 시작으로 본격적으로 글로벌 시장 공략에 나선다.GM은 창원공장에서 트랙스 크로스오버 북미 모델의 양산 시작에 이어, 경상남도 창원시 마산가포신항에서 트랙스 크로스오버 북미 모델의 첫 선적이 이뤄졌다고 28일 밝혔다. 첫 선적량은 약 5000여대로, 모두 북미 시장을 향한 물량이다.로베르토 렘펠 사장은 “트랙스 크로스오버는 크로스오버 시장에서 새로운 역사를 만들 것이며, 창원 공장의 최대 생산라인을 최대한 가동할 만큼 수요가 많을 것이라고 확신한다”며 “전사적인 역량을 모아 초기 품질 관리
