피닉스모터(PEV, PHOENIX MOTOR INC. )는 500만 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 승인했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 25일, 피닉스모터는 이사회가 자사주 매입 프로그램을 승인했다고 발표했다.이 프로그램에 따라 회사는 최대 500만 달러의 보통주를 매입할 수 있다.피닉스모터의 CEO인 덴튼 펑은 "현재 주가는 피닉스모터의 기본 가치와 장기 전망을 충분히 반영하지 않는다"고 말했다.그는 "이번 자사주 매입 프로그램은 사업에 대한 우리의 신뢰와 주주 가치를 증대시키려는 우리의 의지를 재확인하는 것"이라고 덧붙였다.자사주 매입 프로그램에 따라 피닉스모터는 시장 상황, 주가, 기업 및 규제 고려사항에 따라 주식을 매입할 예정이다.이 프로그램은 회사가 특정 수의 주식을 매입할 의무가 없으며, 언제든지 수정, 중단 또는 종료될 수 있다.피닉스모터는 전기차 산업의 선구자로서 전기 구동 시스템을 설계, 제작 및 통합하고, 중대형 전기 버스 및 경량 상업용 전기차를 제조한다.회사는 "피닉스"와 "에디슨퓨처"라는 두 개의 주요 브랜드를 운영하고 있으며, 피닉스는 중대형 전기차에 중점을 두고, 에디슨퓨처는 경량 전기차를 제공할 예정이다.이 보도자료에는 1995년 사적 소송 개혁법에 정의된 바와 같이 상당한 위험과 불확실성을 포함한 미래 예측 진술이 포함되어 있다.독자들은 이러한 미래 예측 진술에 과도한 의존을 두지 말 것을 권고받는다.실제 결과는 여러 요인에 따라 회사의 현재 기대와 실질적으로 다를 수 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
피닉스모터(PEV, PHOENIX MOTOR INC. )는 주주총회를 연기했다고 발표했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 21일, 피닉스모터(증권코드: PEV)는 원래 오늘 오전 11시(태평양 표준시)로 예정되어 있던 연례 주주총회를 연기하기로 결정했다.회사는 회의를 향후 날짜로 연기하기로 했으며, 새로운 날짜는 추후 결정되어 발표될 예정이다.회사는 연례 주주총회의 새로운 날짜와 필요할 경우 새로운 기준일에 대한 업데이트 정보를 가능한 한 빨리 제공할 것이라고 밝혔다.피닉스모터는 전기차 산업의 선구자로서 전기 구동 시스템을 설계, 제작 및 통합하고, 중대형 전기 버스 및 중소형 상용 전기차를 제조한다.피닉스는 상업 제품에 중점을 둔 '피닉스'와 경량 전기차를 제공할 계획인 '에디슨퓨처'라는 두 개의 주요 브랜드를 운영하고 있다.피닉스는 전기차 및 전기차 기술의 선도적인 설계자, 개발자 및 제조업체가 되기 위해 노력하고 있다.이 보도자료에 포함된 특정 정보는 1995년 사모증권소송개혁법의 의미 내에서 위험, 불확실성 및 예측하기 어려운 가정을 포함하는 미래 예측 진술로 구성되어 있다.'할 것이다', '할 수 있다', '의도한다', '잠재적'과 같은 단어는 미래 예측 진술을 식별하지만, 이러한 표현이 없다.해서 해당 진술이 미래 예측 진술이 아닌 것은 아니다.이러한 미래 예측 진술에는 연기된 연례 주주총회의 새로운 날짜 발표 계획 및 관련 업데이트의 시기에 대한 진술이 포함된다.이러한 위험과 불확실성에는 연례 주주총회 연기가 주주 참여 및 의사 결정에 미치는 잠재적 영향과 회사가 재조정된 회의 및 새로운 기준일에 대한 시기 적절한 업데이트를 제공할 수 있는 능력이 포함된다.회사 및 미래 예측 진술의 실현에 영향을 미칠 수 있는 위험 요소에 대한 보다 자세한 정보는 회사의 SEC 제출 문서에 명시되어 있다.투자자 및 증권 보유자는 SEC 웹사이트(www.sec.gov)에서 이러한 문서를 무료로 읽을 것을 권장한다.이 보도자료에 포함된 미래 예측
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 볼트 모빌리티와의 구매 계약을 종료했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 14일, 멀른오토모티브가 볼트 모빌리티 홀딩 리미티드(이하 '볼트 모빌리티')에 대해 2024년 8월 23일 체결된 구매 계약 및 2024년 11월 4일 체결된 구매 계약 수정안에 대한 종료 통지를 발송했다.이 계약은 볼트 모빌리티의 양도인이 아랍에미리트 지역에서 독점 대리인으로서 멀른 상업용 전기차를 선호 도매 가격으로 구매하기로 합의한 내용이다.이 계약은 Lessor Car Rental LLC에 양도됐다.서명 1934년 증권거래법의 요구에 따라, 등록자는 아래 서명된 자가 적절히 권한을 부여받아 이 보고서에 서명하도록 했다.날짜: 2025년 3월 20일 서명: /s/ David Michery 이름: David Michery 직위: 최고경영자※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
그린파워모터(GP, GREENPOWER MOTOR Co INC. )는 2024년 12월 31일 기준으로 재무제표를 발표했다.26일 미국 증권거래위원회에 따르면 그린파워모터는 2024년 12월 31일 기준으로 재무제표를 발표했다.이 회사는 2024년 3월 31일 기준으로 621,086달러의 현금을 보유하고 있으며, 총 자산은 3,736만 7,033달러로 나타났다.2024년 3월 31일 기준으로 총 부채는 3억 52억 8,872달러로 집계됐다.2024년 12월 31일 기준으로 자본금은 8,053만 8,262달러, 누적 기타 포괄손실은 13,763달러, 누적 적자는 935억 9,736달러로 보고됐다.2024년 12월 31일 기준으로 매출은 721만 8,897달러로, 2023년 같은 기간의 815만 7,931달러에 비해 감소했다.매출원가는 616만 4,860달러로, 2023년 같은 기간의 680만 2,965달러에 비해 감소했다.이에 따라 총 이익은 105만 4,037달러로 집계됐다.2024년 12월 31일 기준으로 운영비용은 523만 4,644달러로, 2023년 같은 기간의 567만 7,814달러에 비해 감소했다.이로 인해 운영 손실은 418만 6,607달러로 나타났다.2024년 12월 31일 기준으로 총 포괄손실은 466만 8,007달러로, 2023년 같은 기간의 461만 1,009달러에 비해 증가했다.기본 및 희석 주당 손실은 각각 0.17달러와 0.19달러로 보고됐다.2024년 12월 31일 기준으로 회사는 1억 2,835만 5,83달러의 운전 자본을 보유하고 있으며, 이는 현재 자산에서 현재 부채를 차감한 수치다.또한, 회사는 2024년 12월 31일 기준으로 1억 4,030만 달러의 누적 적자를 기록하고 있다.이러한 재무 상태는 회사의 지속적인 운영에 대한 불확실성을 나타내며, 향후 전기차 판매 및 제조를 통해 수익성을 달성하고 필요한 자금을 조달하는 것이 중요하다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다
나비타스세미컨덕터(NVTS, Navitas Semiconductor Corp )는 2024년 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 24일, 나비타스세미컨덕터는 2024년 12월 31일 종료된 분기 및 연간의 감사되지 않은 통합 재무 결과를 발표했다.보도자료에 따르면, GaN(갈륨 나이트라이드) 매출은 50% 이상 증가하여 사상 최고치를 기록했으며, 데이터 센터와 전기차(EV) 부문에서 가장 높은 성장률을 보이며 4억 5천만 달러의 디자인 수주를 달성했다.또한, 강력한 재무 상태와 지속적인 비용 관리를 통해 수익성을 가속화할 계획이다.2024년 4분기 재무 하이라이트에 따르면, 총 매출은 1,800만 달러로, 2023년 4분기의 2,610만 달러와 2024년 3분기의 2,170만 달러에 비해 감소했다.운영 손실은 GAAP 기준으로 3,900만 달러로, 2023년 4분기의 2,680만 달러와 2024년 3분기의 2,900만 달러에 비해 증가했다.비GAAP 기준으로는 운영 손실이 1,270만 달러로, 2023년 4분기의 970만 달러와 동일한 수준이다.2024년 12월 31일 기준으로 현금 및 현금성 자산은 8,670만 달러였다.2024년 전체 재무 하이라이트에서는 총 매출이 8,330만 달러로, 2023년의 7,950만 달러에 비해 5% 증가했다.GAAP 기준으로 연간 운영 손실은 1억 3,070만 달러로, 2023년의 1억 1,810만 달러에 비해 증가했다.비GAAP 기준으로는 운영 손실이 4,970만 달러로, 2023년의 4,030만 달러에 비해 증가했다.고객 파이프라인은 2023년 12월 12억 5천만 달러에서 2024년 12월 24억 달러로 92% 증가했다.데이터 센터 부문에서는 AI가 가장 빠르게 성장하는 시장으로, 현재 1억 6,500만 달러의 가치가 있으며, 2023년 대비 100% 이상 증가했다.나비타스가 설계한 2.7kW에서 8.5kW 시스템 플랫폼은 2024년 40건의 고객 수주를 이끌어냈으며,
리비안오토모티브(RIVN, Rivian Automotive, Inc. / DE )는 2024년 4분기 및 연간 실적을 발표했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 20일, 리비안오토모티브가 2024년 4분기 및 연간 재무 실적을 발표했다.2024년 4분기 동안 리비안은 1억 7천만 달러의 총 이익을 기록했으며, 이는 변동 비용, 단위당 수익 및 고정 비용의 개선에 의해 주도됐다.리비안은 이러한 개선이 장기적으로 회사에 이익이 될 것으로 기대하고 있으며, 2025년에는 적당한 총 이익을 달성할 수 있을 것으로 보인다.2024년 4분기 동안 리비안은 12,727대의 차량을 생산하고 14,183대를 인도했다.2024년 전체로는 49,476대의 차량을 생산하고 51,579대를 인도했다.리비안은 폭스바겐 그룹과의 합작 투자 계약을 체결했으며, 이 계약의 총 규모는 최대 58억 달러에 달한다.또한, 미국 에너지부로부터 최대 66억 달러의 대출 계약을 체결하여 조지아주에 새로운 제조 시설을 건설할 예정이다.리비안의 상업용 밴은 2024년 동안 아마존을 통해 10억 개 이상의 패키지를 배송하는 성과를 올렸다.2024년 4분기 동안 리비안은 4분기 매출이 전년 대비 4억 1,900만 달러 증가했으며, 이는 자동차 규제 크레딧 판매의 증가에 부분적으로 기인한다.리비안은 2025년 동안 46,000대에서 51,000대의 차량을 인도할 것으로 예상하고 있으며, 조정된 EBITDA는 17억 달러에서 19억 달러의 손실을 기록할 것으로 보인다.리비안은 2025년 동안 적당한 총 이익을 달성할 것으로 기대하고 있다.리비안의 2024년 4분기 총 매출은 17억 3,400만 달러였으며, 연간 총 매출은 49억 7,000만 달러에 달했다.리비안은 2025년 2월 20일 오후 2시(태평양 표준시) / 오후 5시(동부 표준시)에 실적 발표를 위한 오디오 웹캐스트를 개최할 예정이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 2024년 12월 31일 종료 분기 재무 결과를 발표했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 19일, 멀른오토모티브가 2024년 12월 31일 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 회사는 440만 달러의 청구서를 발행하고, 600만 달러의 현금을 수령하며 차량을 인도했다.이는 지금까지 가장 강력한 분기 결과로, 회사는 이번 분기 동안 이전 두 회계연도보다 더 많은 수익을 올렸다.2025년 2월 1일, 멀른은 인력 및 인건비를 약 1300만 달러 절감하는 추가 비용 절감 조치를 시행했다.CEO이자 회장인 데이비드 미체리는 "이번 분기 동안 우리는 440만 달러 이상을 청구하고, 600만 달러를 수령했으며, 이는 지금까지 가장 강력한 분기 결과이다. 볼린저는 빠르게 진행되고 있으며, 견고한 상업 판매 결과를 달성하고 있다. 멀른 상업 부문도 견고한 모멘텀을 가지고 있으며, 미국 전역에서 1급 및 3급 판매 기회를 계속해서 확대하고 있다. 우리는 최근에 비용을 더욱 줄였으며, 미국 전역에서 판매 및 고객 기반을 확장하는 데 집중하고 있다.2024년 12월 31일 종료된 3개월 동안, 회사는 58대의 차량에 대해 440만 달러를 청구하고, 600만 달러의 현금을 수령했으며, 290만 달러의 수익을 기록했다.청구 금액과 수익 간의 차이는 회사가 대부분의 멀른 상업 차량에 대한 수익 인식을 청구서가 지불될 때까지 연기하고, 차량의 반품 조항이 최종 사용자에게 판매됨으로써 무효화될 때까지 연기하고 있기 때문이다.볼린저 부문은 2024년 9월에 첫 B4 상업 트럭의 생산을 시작하며 주요 이정표를 달성했다.2024년 12월 31일 종료된 3개월 동안, 볼린저 부문은 20대의 차량을 판매하고 280만 달러의 수익을 인식했다.2024년 12월 31일 기준으로 회사는 총 현금(제한된 현금 포함) 270만 달러를 보유하고 있으며, 이는 2024년 9월 30일의 1070만 달러에 비해
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 2025년 2월 18일 역분할 시행을 발표했다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 멀른오토모티브가 2025년 2월 18일 12:01 AM 동부 표준시를 기준으로 1대 60의 비율로 역분할을 시행한다고 발표했다.이 역분할은 멀른오토모티브의 보통주, 액면가 $0.001의 주식에 적용된다. 역분할 이후에도 보통주는 나스닥에서 기존 기호인 MULN으로 거래되며, 새로운 CUSIP 번호는 62526P604가 된다. 역분할의 주된 목적은 나스닥 상장 유지를 위한 최소 입찰가 $1.00 요건을 충족하기 위함이다. 그러나 회사가 이 요건을 충족할 것이라는 보장은 없다.2025년 1월 31일 주주총회에서 주주들은 1대 2에서 1대 100 사이의 비율로 역분할을 승인했으며, 이사회는 1대 60의 비율로 역분할을 승인했다. 역분할은 60주가 자동으로 1주로 합쳐지는 방식으로 진행되며, 기존의 주식 보유자에게는 주식 수에 비례하여 조정이 이루어진다. 또한, 보통주와 관련된 모든 주식 보상, 워런트 및 전환 사채의 비율도 조정된다.멀른오토모티브의 주식 이전 대행사인 컨티넨탈 스톡 트랜스퍼 & 트러스트 컴퍼니가 역분할의 교환 대행사로 지정되었다. 전자적으로 보유하고 있는 주식의 경우 주주가 별도로 조치를 취할 필요가 없다.멀른오토모티브는 전기차 제조업체로, 미시시피주 튜니카와 인디애나주 미샤와카에 각각 120,000 평방피트와 650,000 평방피트의 차량 생산 공장을 운영하고 있다. 2023년 8월부터 상업용 차량 생산을 시작했으며, 2024년 1월 기준으로 멀른 ONE과 멀른 THREE 모델이 CARB 및 EPA 인증을 받았다. 또한, 최근에는 상업 딜러 네트워크를 7개로 확장하여 주요 시장에서 판매 및 서비스 커버리지를 제공하고 있다.멀른오토모티브는 향후 주가가 어떻게 될지, 역분할을 적시에 시행할 수 있을지, 나스닥 상장 기준을 회복할 수 있을지에 대한 불확실성이 존재한다. 이와 관련된 추가 정보는 멀른오토
피닉스모터(PEV, PHOENIX MOTOR INC. )는 2024년 1분기 실적을 발표했다.10일 미국 증권거래위원회에 따르면 피닉스모터가 2024년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 동안 피닉스모터는 총 매출 9,420만 달러를 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 429% 증가한 수치다.이 같은 성장은 프로테라 트랜짓 비즈니스 유닛의 인수에 기인한 것으로, 해당 유닛은 9,000만 달러의 매출을 기여했다.그러나 전기차(EV) 판매는 감소세를 보였으며, 2023년 1분기에는 5대의 EV를 판매했으나, 2024년 1분기에는 1대만 판매했다.이는 2023년 말부터 시작된 현금 부족 문제로 인해 생산이 중단된 때문이다.2024년 1분기 동안 피닉스모터의 매출 구성은 트랜짓 버스 판매 8,531만 달러, EV 판매 250만 달러, EV 임대 39만 달러, 포크리프트 판매 39만 달러, 기타 561만 달러로 나타났다.비용 측면에서, 2024년 1분기 동안 매출원가는 6,915만 달러로, 이는 전년 동기 1,608만 달러에서 크게 증가했다.매출총이익은 2,505만 달러로, 매출총이익률은 26.6%에 달했다.운영비용은 8,649만 달러로, 이는 전년 동기 3,871만 달러에서 증가한 수치다.이 증가의 주된 원인은 프로테라 트랜짓 비즈니스 유닛 인수로 인한 인건비 상승이다.피닉스모터는 2024년 1분기 동안 1억 6,774만 달러의 순이익을 기록했으며, 이는 전년 동기 2,778만 달러의 손실에서 크게 개선된 결과다.피닉스모터는 향후에도 지속적인 성장을 위해 다양한 전략을 추진할 계획이다.특히, 운영 통합 및 비용 절감 조치를 통해 유동성을 개선하고 추가 자금을 조달할 예정이다.현재 피닉스모터는 2,796만 달러의 현금을 보유하고 있으며, 자본 조달을 위해 공모 및 사모 방식의 자금 조달을 계획하고 있다.피닉스모터의 재무 상태는 긍정적이나, 향후 자금 조달 및 운영 효율성 개선이 중요한 과제로 남아 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상
아쿠아메탈스(AQMS, Aqua Metals, Inc. )는 이사회가 강화되어 지속 가능한 배터리 재활용과 핵심 광물 생산을 추진했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 아쿠아메탈스가 2025년 2월 6일, 스티브 헨더슨과 에릭 갱글로프를 이사회에 임명했다. 이들은 깊은 산업 전문성과 재무 리더십을 제공하여 회사의 저비용 저탄소 리튬 배터리 재활용 기술을 확장하고 국내 핵심 광물 공급망 개발을 가속화하는 데 기여할 예정이다.스티브 헨더슨은 자동차, 특수 화학 및 제조 분야에서 40년 이상의 경험을 보유하고 있으며, 최근에는 레게트 앤 플랫의 부사장으로 재직하며 회사의 총 수익과 EBITDA의 절반 이상을 차지하는 사업을 감독했다. 그는 화학에서 자동차 부문을 이끌며 테슬라, 포드, 마그나와 같은 산업 리더들과 협력하여 배터리 소재 혁신을 발전시키는 데 중요한 역할을 했다.에릭 갱글로프는 자본 시장, 부채 금융 및 투자 관리 분야에서 광범위한 경험을 가지고 있으며, 서밋 얼터너티브 인베스트먼트의 창립자이자 아메리퍼스트 파이낸스의 회장 겸 CEO로서 복잡한 부채 및 주식 금융 거래를 구조화하고 실행해왔다. 갱글로프는 아쿠아메탈스의 성장 및 상업화 전략을 지원하는 데 적합한 배경을 가지고 있다.갱글로프는 2024년 12월 회사의 담보 약속어음 및 워런트의 사모 배치에 참여했으며, 원금 40만 달러의 담보 약속어음을 구매했다. 이 약속어음은 연 20%의 이자를 발생시키며, 조기 상환 시 최소 12개월의 이자를 지급해야 한다. 전체 원금과 모든 미지급 이자는 2025년 12월 31일에 만기가 도래한다. 회사의 약속어음에 대한 의무는 회사의 전략적 금속 재고에 대한 1순위 담보와 회사의 자산에 대한 2순위 담보로 보장된다.또한, 갱글로프는 회사의 보통주 20만 주를 5년 동안 주당 1.92달러의 행사 가격으로 구매할 수 있는 워런트를 받았다. 아쿠아메탈스는 2023년 2월 갱글로프가 통제하는 네바다 주 유한책임회사인 서밋 인베스트먼트 서비스와 300만 달러의 대출 계약을
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 2024 회계연도 재무 결과를 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 24일, 멀른오토모티브가 2024 회계연도(2023년 10월 1일~2024년 9월 30일) 재무 결과를 발표했다.2024 회계연도 동안 멀른오토모티브는 2023 회계연도에 비해 현금 지출을 854억 원 줄였으며, 볼린저 모터스의 B4 생산 및 판매를 성공적으로 시작했다.현재 멀른오토모티브는 미국 내에서 세 개의 전기차 생산 라인을 운영하고 있으며, 멀른 클래스 1 및 3와 볼린저 클래스 4 상업용 차량을 지원하는 전국 판매 및 서비스 네트워크를 갖추고 있다.또한, 2025년 2월 1일부터 연간 130억 원의 현금 지출 절감을 이끌어낼 운영 효율성 증가를 발표했다.CEO이자 회장인 데이비드 미체리는 "2024년은 전기차 산업에 도전적인 해였으며, 멀른은 상업 시장에서 시장 조건과 고객을 가지고 있다"고 언급했다.그는 "상업 고객은 새로운 회사와 브랜드, 제품 제안을 평가하는 데 더 긴 리드 타임이 필요하다"고 덧붙였다.2024 회계연도 동안 멀른오토모티브는 443대의 상업용 차량을 인보이스했으며, 이는 2023 회계연도의 35대에 비해 크게 증가한 수치다.2024년 동안 멀른오토모티브는 2,100만 달러의 차량 매출을 기록했으며, 이는 2023년의 100만 달러와 비교된다.2024년 9월 30일 기준으로 멀른오토모티브의 총 현금은 1,074만 달러로, 2023년 9월 30일의 1억 5,570만 달러에서 크게 감소했다.현재 유동성은 1,074만 달러로, 향후 12개월 동안의 의무를 충족하기에 부족하다.판단됐다.2024 회계연도 동안 멀른오토모티브는 4,900만 달러의 현재 지급어음을 상환했으며, 6,170만 달러의 신규 선순위 전환사채를 발행했다.2024 회계연도 동안의 총 현금 지출은 2,017억 원으로, 2023 회계연도의 2,871억 원에 비해 감소했다.2024년 9월 30일 기준으로 주주 자본은
멀른오토모티브(MULN, MULLEN AUTOMOTIVE INC. )는 나스닥의 지연된 10-K 양식에 대한 통지를 받았다.22일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 15일, 멀른오토모티브는 나스닥 상장 자격 직원으로부터 예상된 통지(이하 '통지')를 받았다.통지에 따르면, 멀른오토모티브는 2024년 9월 30일 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서인 10-K 양식을 아직 제출하지 않았기 때문에 나스닥 상장 규칙 5250(c)(1) (이하 '상장 규칙')을 준수하지 않게 됐다.상장 규칙은 상장된 기업이 모든 필수 정기 재무 보고서를 증권 거래 위원회(SEC)에 적시에 제출할 것을 요구한다.통지는 멀른오토모티브의 나스닥 자본 시장에서의 상장이나 거래에 즉각적인 영향을 미치지 않는다.그러나 만약 멀른오토모티브가 상장 규칙을 적시에 준수하지 못할 경우, 회사의 보통주는 나스닥에서 상장 폐지될 수 있다.나스닥 규칙에 따르면, 멀른오토모티브는 통지일로부터 60일 이내에 10-K 양식을 제출하거나 나스닥에 상장 규칙 준수를 회복하기 위한 계획을 제출해야 한다.계획이 제출되고 승인될 경우, 멀른오토모티브는 10-K 양식의 제출 기한으로부터 최대 180일의 기간을 부여받을 수 있다.만약 나스닥이 회사의 계획을 승인하지 않을 경우, 멀른오토모티브는 나스닥 청문회 패널에 그 결정을 항소할 기회를 갖게 된다.멀른오토모티브는 일정에 대한 보장을 제공할 수는 없지만, 10-K 양식을 완료하고 제출하기 위해 열심히 노력하고 있으며, 2025년 1월 31일 이전 또는 가능한 한 빨리 제출할 예정이다.멀른오토모티브는 남부 캘리포니아에 본사를 둔 자동차 회사로, 상업용 전기차를 생산하고 있으며, 미시시피주 튜니카와 인디애나주 미샤와카에 각각 120,000 평방피트와 650,000 평방피트 규모의 차량 공장을 운영하고 있다.2023년 8월, 멀른오토모티브는 튜니카에서 상업용 차량 생산을 시작했으며, 2023년 9월에는 상업용 차량에 대한 연방 전기차 세금 공제를 위한 IRS 승인을 받
한국시장에 글로벌 전기차 점유율 1위인 BYD가 상륙했다. 테슬라와 현대‧기아차로 양분된 한국 전기차 시장에 BYD의 진출은 메기효과를 가져올지 주목된다.BYD는 한국전쟁 당시 판도를 뒤바꾼 인천상륙작전의 주된 배경이었던 인천 월미도에서 브랜드 론칭 행사를 가졌다.BYD코리아는 16일 인천 중구에 위치한 상상플랫폼에서 BYD 브랜드 출범식을 열고 BYD코리아의 사업전략 및 신차출시 계획을 발표했다.BYD코리아는 2016년 한국 시장에 진출해 전기지게차, 전기버스 그리고 전기트럭 등의 상용차 사업 중심의 친환경 차량과 부품, 서비스를 제공해 왔다.BYD코리아는 상용차 부문에 이어 이날 승용차 부문을 추가로 론칭하며 국내 친환경 e-모
