그라프텍인터내셔널(EAF, GRAFTECH INTERNATIONAL LTD )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 25일, 그라프텍인터내셔널이 2025년 3월 31일로 종료된 1분기 재무 결과를 발표했다.2025년 1분기 총 매출량은 전년 대비 2% 증가했으며, 2025년 전체 매출량은 저두 자릿수의 비율로 증가할 것으로 예상하고 있다. 이는 2023년 이후 누적 매출량 성장률이 약 25%에 이를 것이라는 전망을 포함한다.미국 내 매출량은 2025년 1분기 동안 전년 대비 25% 증가했으며, 2025년 전체적으로 이 성장률을 초과할 것으로 기대하고 있다.2025년 1분기 현금 비용은 전년 대비 21% 감소했으며, 2024년 4분기 대비 11% 감소했다. 2025년 전체적으로 현금 비용은 중간 단위의 비율로 감소할 것으로 예상하고 있다.2025년 1분기 총 유동성은 4억 2,100만 달러로, 이는 회사의 단기 산업 전반의 도전 과제를 관리하는 능력을 지원하고 있다. 2025년 1분기 요약으로는 매출량이 24,700 MT, 순매출이 1억 1,200만 달러, 순손실이 3,900만 달러(주당 0.15 달러)로 나타났다.조정된 EBITDA는 -400만 달러였으며, 운영 활동에서 사용된 순현금은 3,200만 달러였다. 조정된 자유 현금 흐름은 -4,000만 달러로 집계되었다. CEO인 티모시 플래너건은 "1분기 동안 우리는 주요 지역에서 매출량과 시장 점유율을 확대하고 비용을 줄이기 위한 노력을 효과적으로 실행했다"고 말했다.그는 또한 미국에서의 매출량 증가가 25%에 달하며, 2025년 나머지 기간 동안 이 지역에서의 시장 점유율을 계속해서 증가시킬 것으로 기대하고 있다.2025년 1분기 동안의 매출량은 24,700 MT로, 전년 대비 2% 증가했으며, 평균 실현 가격은 약 4,100 달러로, 전년 대비 20% 감소했다. 이는 2024년에 체결된 장기 판매 계약의 상당한 완료와 모든 주요 상업 지역에서의 지속적인 경쟁
사우스웨스트항공(LUV, SOUTHWEST AIRLINES CO )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 사우스웨스트항공이 2025년 3월 31일 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사는 총 운영 수익 64억 2천만 달러를 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 1.6% 증가한 수치다.특히, 승객 수익은 57억 1천만 달러로 1.7% 증가했으며, 기타 수익은 5억 7천 6백만 달러로 0.2% 증가했다.운영 비용은 66억 5천만 달러로 전년 동기 대비 1.1% 감소했다.이 중 급여, 임금 및 복리후생 비용은 31억 2천만 달러로 5.5% 증가했으며, 연료 및 오일 비용은 12억 4천 9백만 달러로 18.4% 감소했다.운영 손실은 2억 2천 3백만 달러로, 전년 동기 대비 43.3% 개선됐다.순손실은 1억 4천 9백만 달러로, 주당 손실은 0.26 달러였다.회사는 2025년 1분기 동안 8천 134만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 총 자산은 332억 1천 2백만 달러로 보고됐다.부채는 4억 8천 6백만 달러로, 현재 자본 구조는 안정적인 상태를 유지하고 있다.또한, 사우스웨스트항공은 2025년 1분기 동안 857억 달러를 주주에게 반환했으며, 이는 1억 7천만 달러의 배당금 지급과 7억 5천만 달러의 자사주 매입을 포함한다.회사는 2025년 2분기 실적에 대한 가이던스를 제공하며, 연료 비용은 갤런당 2.20달러에서 2.30달러로 예상하고 있다.또한, 2025년 전체 운영 수익은 18억 달러에 이를 것으로 전망하고 있다.사우스웨스트항공의 현재 재무 상태는 안정적이며, 향후 성장 가능성을 보여준다.회사는 지속적인 비용 절감 및 효율성 증대를 통해 재무 성과를 개선할 계획이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
플래그스타파이낸셜(FLG-PA, FLAGSTAR FINANCIAL, INC. )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.25일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 25일, 플래그스타파이낸셜이 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 순손실은 1억 달러로, 2024년 4분기의 1억 8천만 달러 손실과 2024년 1분기의 3억 2천7백만 달러 손실에 비해 개선됐다.일반주주에게 귀속된 순손실은 1억 8백만 달러, 즉 희석주당 0.26달러였다.이는 2024년 4분기의 1억 9천6백만 달러 손실, 즉 희석주당 0.47달러 손실과 2024년 1분기의 3억 3천5백만 달러 손실, 즉 희석주당 1.36달러 손실에 비해 개선된 수치다.CEO 조셉 M. 오팅은 "이번 분기의 재무 결과와 운영 성과에 매우 만족하며, 수익성 회복을 위한 진전을 계속하고 있다"고 밝혔다.그는 2024년에 자본을 성공적으로 구축하고 유동성을 개선했으며, 대출 포트폴리오의 신용 품질을 향상시켰다고 강조했다.2025년의 목표는 수익성 개선, 상업 및 산업 대출 성장 전략 실행, 상업용 부동산 노출 감소 및 신용 정상화에 집중하는 것이라고 덧붙였다.2025년 1분기 동안 총 자산은 976억 달러로, 2024년 12월 31일 대비 25억 달러 감소했다.이는 상업용 부동산 노출을 줄이기 위한 전략의 일환으로 대출 및 리스의 감소에 기인한다.2025년 3월 31일 기준 대출 및 리스는 666억 달러로, 이전 분기 대비 17억 달러 감소했다.신용 손실 충당금은 12억 1천5백만 달러로, 총 대출의 1.82%를 차지하며, 이는 이전 분기의 1.83%와 유사한 수준이다.비수익 대출은 3천2백80억 달러로, 총 대출의 4.93%를 차지하며, 이는 이전 분기의 3.83%에서 증가한 수치다.2025년 1분기 동안 순이자 수익은 4억 1천만 달러로, 2024년 4분기 대비 11% 감소했다.순이자 마진은 1.74%로, 이전 분기와 유사한 수준을 유지했다.비이자 수익은 8천만 달러로, 202
블루릿지뱅크셰어스(BRBS, BLUE RIDGE BANKSHARES, INC. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 블루릿지뱅크셰어스가 2025년 3월 31일로 종료된 1분기 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 회사는 40만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 희석된 보통주 1주당 0.01달러에 해당한다. 이는 2024년 4분기 200만 달러의 순손실, 즉 0.03달러에 비해 개선된 수치이다. 2024년 1분기에는 290만 달러의 순손실을 기록했다.2025년 1분기의 순손실에는 세후 퇴직금 비용 50만 달러와 모기지 부문 매각에 따른 20만 달러의 손실이 포함되어 있다. 2024년 4분기의 순손실에는 모기지 서비스 권리 자산 매각에 따른 세후 손실 140만 달러가 포함되어 있다.2025년 1분기의 세후 규제 개선 비용은 0달러로, 2024년 4분기와 1분기에는 각각 20만 달러와 210만 달러였다.블루릿지뱅크셰어스의 CEO인 G. William “Billy” Beale는 "우리의 1분기 실적은 주주들이 곧 지속 가능한 수익성으로 돌아올 것임을 나타낸다"고 밝혔다. 그는 또한, "지난 12개월 동안 우리는 주요 규제 기관과의 2024년 1월 동의 명령에 대한 준수에 상당한 진전을 이루었다"고 덧붙였다.2025년 1분기 동안 회사는 91명의 직원을 감축하여 인력의 21%를 줄였으며, 이는 2024년 12월 31일 이후 170명에 가까운 인력 감축을 포함한다. 1분기 인력 감축으로 인한 연간 비용 절감액은 약 600만 달러로 예상된다.또한, 자금 조달 비용이 23bp 감소하여 2025년 1분기 동안 2.90%로 개선되었다. 모기지 부문인 Monarch Mortgage의 매각은 2025년 3월 27일 완료되었으며, 이로 인해 20만 달러의 손실이 발생했다.2025년 1분기 동안 총 자산은 26억 9,508만 달러로, 2024년 4분기 27억 3,726만 달러에서 감소했다. 총 예금 잔액은 21억 3,947
이스턴뱅크셰어스(EBC, Eastern Bankshares, Inc. )는 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 이스턴뱅크셰어스가 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다. 이 회사는 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 실적을 발표하며, 13억 달러 규모의 투자 포트폴리오 재편성을 완료했다.이번 분기 순손실은 2억 1,770만 달러, 즉 희석주당 1.08 달러로, 이는 투자 포트폴리오 재편성과 관련된 비운영 손실을 포함한 수치다. 운영 순이익은 6,750만 달러, 즉 희석주당 0.34 달러로 보고됐다. 세금 차감 후 순이자 마진은 3.38%로, 자산 수익률 증가와 자금 조달 비용 감소로 인해 33bp 확대됐다.비수익 대출은 9,160만 달러로, 총 대출의 0.51%를 차지하며, 이는 2024년 연말의 1억 3,580만 달러, 즉 0.76%에서 개선된 수치다. 이 회사는 강력한 자산 구조를 유지하고 있으며, 자본 및 준비금 수준이 견고하다. 분기 말 CET1 비율은 14.15%로, 총 대출 대비 대손충당금 비율은 1.25%에 달한다.이 회사는 약 290만 주를 4,870만 달러에 재매입했다. 이스턴뱅크셰어스의 이사회는 2025년 6월 16일에 지급될 예정인 주당 0.13 달러의 정기 현금 배당금을 승인했다. 이는 2025년 6월 3일 기준 주주에게 지급된다.이스턴뱅크셰어스는 2025년 1분기 동안 6,750만 달러의 운영 수익을 기록하며, 평균 유동 자본에 대한 운영 수익률은 11.7%에 달했다. 이 회사는 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 좋은 위치에 있으며, 성장을 촉진할 수 있는 방법을 지속적으로 모색하고 있다.2025년 3월 31일 기준으로 이스턴뱅크셰어스의 총 자산은 250억 달러로, 2024년 연말 대비 5억 7180만 달러 감소했다. 대출 총액은 182억 달러로, 주로 상업 대출 증가에 힘입어 1억 2540만 달러 증가했다. 총 예금은 208억 달러로, 계절적 유출과 고비용 예금의 감소로 인해 5억 222
베이퍼스트파이낸셜(BAFN, BayFirst Financial Corp. )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 베이퍼스트파이낸셜(증권코드: BAFN)은 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 회사는 30만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 주당 0.17달러에 해당한다.이는 2024년 4분기 980만 달러의 순이익과 비교해 103.4% 감소한 수치다.토마스 G. 제르닉 CEO는 "순이자 마진의 확대와 안정적인 운영비용에도 불구하고, 경제 상황의 악화로 인해 순차손실과 충당금 비용이 계속해서 높아지고 있으며, 공정가치로 측정된 대출 포트폴리오의 가치가 하락했다"고 밝혔다.또한, 회사는 2016년 이후로 분기별 현금 배당금을 지속적으로 지급해왔다.2025년 4월 22일, 이사회는 2025년 2분기 보통주에 대해 주당 0.08달러의 현금 배당금을 선언했다.배당금은 2025년 6월 15일에 지급될 예정이다.2025년 1분기 동안 회사의 총 자산은 12.9% 증가하여 129억 달러에 달했으며, 대출 포트폴리오는 1.7% 증가하여 108억 달러에 이르렀다.또한, 비이자 수익은 8,751만 달러로, 2024년 4분기 2억 2,276만 달러에서 크게 감소했다.비이자 비용은 1,581만 달러로, 2024년 4분기 1,533만 달러에서 소폭 증가했다.회사는 2025년 1분기 동안 1억 5,700만 달러의 대출을 생산했으며, 대출 포트폴리오의 다각화가 이루어졌다.또한, 2025년 3월 31일 기준으로 총 예금은 11억 2,827만 달러로, 1.3% 감소했지만, 전년 대비 12% 증가했다.회사는 2025년 1분기 동안 4,400만 달러의 신용 손실 충당금을 기록했으며, 이는 2024년 4분기 4,546만 달러와 유사한 수준이다.비수익 자산 비율은 2.08%로, 2024년 12월 31일 1.50%에서 증가했다.현재 베이퍼스트파이낸셜의 총 자산은 129억 달러이며, 총 대출은 108억 달러에 달한다.※ 본 컨
CNX리소시즈(CNX, CNX Resources Corp )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 CNX리소시즈가 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사는 1억 9,771만 달러의 순손실을 기록했으며, 주당 손실은 1.34달러였다.이는 2024년 같은 기간의 685만 달러 순이익, 주당 0.04달러와 비교된다.2025년 1분기 동안의 손실에는 4억 1,800만 달러의 파생상품 손실이 포함되었고, 자산 매각 및 포기에서 1천만 달러의 순이익이 발생했다.2024년 1분기에는 4천 700만 달러의 파생상품 손실과 2천만 달러의 자산 매각 손실이 있었다.CNX리소시즈의 2025년 1분기 동안의 총 매출은 8,238만 달러로, 2024년 1분기의 3억 8,455만 달러에 비해 감소했다.이 중 천연가스, NGL 및 석유 매출은 5억 5,109만 달러로, 3억 2,597만 달러에서 증가했다.구매가스 매출은 1,155만 달러로, 1,427만 달러에서 감소했다.회사의 운영 비용은 3억 5,518만 달러로, 3억 7,823만 달러에서 감소했다.운영 비용의 주요 항목으로는 리스 운영 비용 2만 3,333달러, 생산 및 기타 수수료 7,273달러, 운송 및 집합 비용 9만 5,159달러, 감가상각비 1억 2,706만 달러가 포함된다.2025년 3월 31일 기준으로 CNX리소시즈의 총 자산은 90억 4,670만 달러이며, 총 부채는 26억 9,150만 달러로 보고되었다.회사는 2025년 1분기 동안 1억 3,146만 달러의 자본 지출을 기록했으며, 2025년 연간 자본 지출은 4억 5천만 달러에서 5억 달러로 예상된다.회사는 2025년 1분기 동안 418만 주의 자사주를 평균 29.88달러에 매입하여 총 1억 2,616만 달러의 비용을 지출했다.2024년 1분기에는 238만 주를 평균 20.14달러에 매입하여 총 4,828만 달러의 비용을 지출했다.현재 CNX리소시즈는 2025년 1분기 동안의 실적을 바탕으로 향
발레로에너지(VLO, VALERO ENERGY CORP/TX )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 발레로에너지가 2025년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사는 5억 9,500만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 2024년 1분기 동안 12억 4,500만 달러의 순이익에서 크게 감소한 수치다.이 손실은 주로 정유 부문에서의 운영 손실과 자산 손상 손실 11억 달러가 주요 원인으로 작용했다.회사는 2025년 3월 31일 기준으로 총 자산이 591억 7천만 달러에 달하며, 부채는 85억 2천만 달러로 보고했다.유동성 측면에서, 발레로에너지는 2025년 3월 31일 기준으로 97억 4천만 달러의 유동성을 보유하고 있다.정유 부문에서의 운영 손실은 5억 3천만 달러로, 이는 2024년 1분기 17억 4,500만 달러의 운영 이익에서 크게 감소한 수치다.정유 부문 마진은 24억 9천만 달러로, 2024년 1분기 35억 3천만 달러에서 감소했다.재무제표에 따르면, 발레로에너지는 2025년 1분기 동안 9억 5천 200만 달러의 현금을 생성했으며, 이 현금은 주로 운영 비용과 자산 손상 손실을 상쇄하는 데 사용됐다.또한, 회사는 2025년 2월 7일에 6억 5천만 달러의 5.150% 만기 노트를 발행하여 자금을 조달했다.회사는 앞으로의 전망에 대해 불확실성이 여전히 존재하지만, 정유 및 재생 가능 연료 수요가 팬데믹 이전 수준을 초과할 것으로 예상하고 있다.또한, 정유 부문에서의 운영 효율성을 높이기 위한 전략적 대안을 계속해서 모색하고 있다.발레로에너지는 2025년 1분기 동안 6억 6천만 달러의 자본 투자를 진행했으며, 주주에게 6억 3천만 달러를 배당금 및 자사주 매입을 통해 반환했다.현재 회사는 2025년 동안 20억 달러의 자본 투자를 계획하고 있다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을
인터퍼블릭그룹(IPG, INTERPUBLIC GROUP OF COMPANIES, INC. )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 인터퍼블릭그룹이 2025년 1분기 실적을 발표했다.총 수익은 23억 달러로, 청구 가능한 비용을 포함한 수치다.청구 가능한 비용을 제외한 순수익은 20억 달러로, 전년 동기 대비 8.5% 감소했다.유기적 순수익은 -3.6% 감소했으며, 이는 이전 연도의 고객 계정 활동에 기인한다.보고된 순손실은 8540만 달러로, 이는 전략적 구조조정 조치에 대한 세전 비용 2억 3300만 달러를 포함한다.구조조정 비용과 거래 비용을 제외한 조정 EBITA는 1억 8650만 달러로, 청구 가능한 비용을 제외한 수익의 9.3%의 마진을 기록했다.희석 주당 손실은 보고 기준으로 0.23달러, 조정 기준으로 0.33달러였다.CEO 필립 크라코프스키는 "1분기 실적은 우리의 기대와 일치했다. 이전 12개월 동안의 계정 활동이 올해에 영향을 미칠 것이라는 점을 이미 언급했지만, 이번 분기에는 IPG 미디어브랜드, 도이치, 골린, 아크시온에서의 눈에 띄는 성장이 이를 완화했다. 재무적 규율은 여전히 강력하며, 이는 우리의 가장 작은 계절적 분기에서 9.3%의 조정 EBITA 마진으로 입증되었다"고 말했다.2025년 1분기 동안, 인터퍼블릭그룹은 340만 주의 자사주를 9000만 달러에 매입했으며, 주주들에게 1억 2530만 달러의 현금 배당금을 지급했다.또한, 옴니콤과의 인수 합병에 대한 의미 있는 진전을 이루었으며, 강력한 주주 지지와 규제 승인을 받았다.2025년 1분기 동안의 주요 재무 지표는 다음과 같다.청구 가능한 비용을 제외한 수익은 19억 9630만 달러, 총 수익은 23억 2260만 달러, 운영 손실은 4200만 달러, 순손실은 8530만 달러, 기본 주당 손실은 0.23달러, 희석 주당 손실은 0.23달러다. 2025년 3월 31일 기준으로, 현금 및 현금성 자산은 18억 6900만
달링인그리디언츠(DAR, DARLING INGREDIENTS INC. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 달링인그리디언츠가 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 1분기 동안 회사는 2억 6,160만 달러의 순손실을 기록했으며, 이는 주당 0.16달러의 손실에 해당한다.2024년 1분기에는 8,120만 달러의 순이익을 기록했으며, 주당 0.50달러의 이익을 보였다.총 매출은 13억 8,060만 달러로, 지난해 같은 기간의 14억 2,030만 달러에 비해 2.8% 감소했다.이는 완제품 가격 하락에 기인한다.회사는 2025년 1분기 동안 다이아몬드 그린 디젤(DGD)로부터 1억 2,950만 달러의 현금 배당금을 수령했으며, 3,500만 달러의 자사주 매입을 실시했다.또한, 1억 4,620만 달러의 부채를 상환했다.조정된 EBITDA는 1억 9,580만 달러로, 2024년 1분기의 2억 8,010만 달러에 비해 30.1% 감소했다.달링인그리디언츠의 CEO 랜달 C. 스튜에는 "2025년 1분기 동안 바이오연료 산업이 직면한 광범위한 도전에도 불구하고, 달링인그리디언츠의 핵심 사업은 안정적인 현금 흐름을 창출하며 잘 운영됐다"고 말했다.이어 "바이오연료 환경이 조정되고 있는 가운데, 마진이 개선되기 시작했다"고 덧붙였다.2025년 1분기 동안 DGD는 2억 1,910만 갤런의 재생 연료를 판매했으며, 갤런당 평균 0.06달러의 EBITDA를 기록했다.2025년 3월 29일 기준으로 달링인그리디언츠는 8,147만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 12억 7,000만 달러의 회전 신용 한도가 있다.총 부채는 39억 2,100만 달러로, 은행 계약에 따른 초기 레버리지 비율은 3.33배였다.회사는 2025 회계연도 동안 9억 5천만 달러에서 10억 달러의 EBITDA를 예상하고 있으며, DGD의 운영 수준이 감소하고 있지만 마진이 개선될 것으로 기대하고 있다.2025년 조정된 EBITDA
발레로에너지(VLO, VALERO ENERGY CORP/TX )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 발레로에너지가 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 4월 24일, 발레로에너지(증권코드: VLO)는 2025년 3월 31일로 종료된 1분기 동안 발레로 주주에게 귀속되는 순손실이 5억 9,500만 달러, 주당 1.90 달러라고 보고했다.이는 2024년 1분기 순이익 12억 달러, 주당 3.75 달러와 비교된다.서부 해안 자산과 관련된 세전 11억 달러, 세후 8억 7,700만 달러의 자산 손상 손실을 제외하면, 2025년 1분기 발레로 주주에게 귀속되는 조정 순이익은 2억 8,200만 달러, 주당 0.89 달러로, 2024년 1분기 13억 달러, 주당 3.84 달러와 비교된다.발레로의 회장 겸 CEO인 레인 리그스는 "정제 시스템 전반에 걸쳐 대규모 유지보수 작업과 재생 디젤 부문에서의 어려운 마진 환경에도 불구하고 긍정적인 결과를 달성했다"고 말했다.정제 부문은 2025년 1분기 운영 손실이 5억 3천만 달러로, 2024년 1분기 운영 수익 17억 달러와 비교된다.조정 운영 수익은 6억 5백만 달러로, 2024년 1분기 18억 달러와 비교된다.정제 처리량은 2025년 1분기 평균 280만 배럴/일이었다.재생 디젤 부문은 다이아몬드 그린 디젤 합작 투자(DGD)로 구성되며, 2025년 1분기 운영 손실이 1억 4,100만 달러로, 2024년 1분기 운영 수익 1억 9천만 달러와 비교된다.이 부문의 판매량은 2025년 1분기 평균 240만 갤런/일이었다.에탄올 부문은 2025년 1분기 운영 수익이 2천만 달러로, 2024년 1분기 1천만 달러와 비교된다.조정 운영 수익은 2024년 1분기 3천9백만 달러였다.에탄올 생산량은 2025년 1분기 평균 446만 갤런/일이었다.일반 관리 비용은 2025년 1분기 2억 6,100만 달러로, 2024년 1분기 2억 5,800만 달러와 비교된다.소득세 혜택은 2025년 1분기 2억 6
시프트그룹(SHYF, SHYFT GROUP, INC. )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 시프트그룹이 2025년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 매출은 204.6백만 달러로, 2024년 1분기 197.9백만 달러에 비해 3.4% 증가했다.매출 증가의 주요 원인은 블루 아크 전기차의 판매 증가에 기인하며, 반면 특수 차량 부문에서의 판매량 감소가 일부 상쇄됐다.총 매출 총이익률은 19.7%로, 2024년 1분기의 17.2%에 비해 개선됐다.운영 비용은 38.6백만 달러로, 2024년 1분기의 36.0백만 달러에 비해 7.1% 증가했다.연구개발 비용은 3.9백만 달러로, 2024년 1분기의 3.7백만 달러에 비해 소폭 증가했다.운영 소득은 1.7백만 달러로, 2024년 1분기의 운영 손실 1.9백만 달러에서 흑자로 전환됐다.세금 비용은 0.7백만 달러로, 2024년 1분기의 0.8백만 달러에 비해 감소했다.2025년 1분기 순손실은 1.4백만 달러로, 2024년 1분기의 4.7백만 달러에 비해 크게 개선됐다.희석 주당 손실은 0.04달러로, 2024년 1분기의 0.14달러에서 감소했다.2025년 3월 31일 기준으로 주문 잔고는 335.3백만 달러로, 2024년 3월 31일의 439.4백만 달러에 비해 23.7% 감소했다.FVS 부문에서의 잔고 감소는 110.8백만 달러로, 이는 배달 밴 시장의 수요 감소에 기인한다.시프트그룹은 앞으로도 장기적인 기회를 활용하고 각 시장에 제품 혁신을 지속적으로 제공할 계획이다.최근의 혁신으로는 2024년 7월 ITU 홀딩스 인수와 2022년 블루 아크 전기차 솔루션 출시가 있다.현재 시프트그룹의 재무 상태는 안정적이며, 2025년 1분기 기준으로 현금 및 현금성 자산은 16.2백만 달러로 증가했다.운영 활동에서의 현금 사용은 4.5백만 달러로, 2024년 1분기의 4.0백만 달러에 비해 증가했다.이러한 실적을 바탕으로 시프트그룹은 향후 성장 가능성을 높이고 있으며, 투자자들에게 긍정적인
아메리칸에어라인(AAL, American Airlines Group Inc. )은 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 24일, 아메리칸에어라인이 2025년 1분기 재무 결과를 발표했다.1분기 매출은 126억 달러에 달했으며, GAAP 기준으로 순손실은 4억 7천 3백만 달러, 즉 희석 주당 0.72달러의 손실을 기록했다.특별 항목을 제외한 순손실은 3억 8천 6백만 달러, 즉 희석 주당 0.59달러로 집계됐다.아메리칸에어라인은 1분기 동안 108억 달러의 총 유동성을 보유하고 있으며, 이는 회사의 재무 안정성을 나타낸다.아메리칸에어라인의 CEO 로버트 아이섬은 "지난 몇 년간의 조치들이 우리 산업이 직면한 불확실성에 잘 대비할 수 있도록 해주었다"고 말했다.1분기 동안 아메리칸에어라인은 1억 7천만 달러의 자유 현금 흐름을 생성했으며, 이는 회사의 재무 상태를 더욱 강화하는 데 기여했다.또한, 아메리칸에어라인은 2025년 2분기 동안의 조정된 주당 순이익을 0.50달러에서 1.00달러 사이로 예상하고 있으며, 총 용량은 2.0%에서 4.0% 증가할 것으로 보인다.아메리칸에어라인은 2025년 2분기 동안 조정된 운영 마진이 6.0%에서 8.5% 사이가 될 것으로 예상하고 있다.이러한 재무 결과는 아메리칸에어라인이 향후에도 안정적인 성장을 지속할 수 있는 기반을 마련하고 있음을 보여준다.현재 아메리칸에어라인의 총 부채는 374억 달러로, 2027년까지 350억 달러 이하로 줄일 계획이다.이러한 재무 성과는 아메리칸에어라인의 현재 재무 상태가 안정적이며, 향후 성장 가능성이 높음을 시사한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
