마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 3분기 실적을 발표했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 마틴미드스트림파트너스가 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사는 총 수익 168,717천 달러를 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 소폭 감소한 수치다.특히, 터미널링 및 저장 부문에서의 수익은 23,930천 달러로, 전년 동기 대비 6% 증가했다.반면, 운송 부문에서는 49,709천 달러로 11% 감소했다.이와 함께, 황 서비스 부문은 32,635천 달러의 수익을 올리며 32% 증가했으며, 특수 제품 부문은 62,443천 달러로 7% 감소했다.회사의 총 비용은 162,218천 달러로, 이는 전년 동기 대비 2% 증가한 수치다.운영 비용은 64,882천 달러로, 4% 증가했으며, 판매, 일반 및 관리 비용은 9,257천 달러로 26% 감소했다.회사는 2025년 9월 30일 기준으로 39,055,086개의 일반 유닛이 발행되어 있으며, 이 중 19.6%는 마틴 리소스 매니지먼트 코퍼레이션이 보유하고 있다.회사는 2025년 10월 15일에 분기 배당금으로 주당 0.005달러를 선언했으며, 이는 연간 0.020달러에 해당한다.배당금은 2025년 11월 14일에 지급될 예정이다.회사의 재무 상태는 안정적이며, 2025년 9월 30일 기준으로 현금 및 현금성 자산은 49천 달러, 총 자산은 510,122천 달러로 보고되었다.또한, 총 부채는 592,855천 달러로, 파트너 자본은 -82,733천 달러로 나타났다.회사는 앞으로도 지속적인 성장을 위해 노력할 것이며, 투자자들에게 긍정적인 신호를 보낼 것으로 기대된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 3분기 재무 결과를 발표했고 분기 배당금을 선언했다.15일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 15일, 마틴미드스트림파트너스가 2025년 9월 30일 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 회사는 3분기 동안 840만 달러의 순손실을 기록했으며, 9개월 동안의 순손실은 1,190만 달러에 달했다.조정된 EBITDA는 3분기 동안 1,930만 달러, 9개월 동안 7,430만 달러로 보고되었다.또한, 회사는 보통주 1주당 0.005달러의 분기 배당금을 선언했다.마틴미드스트림파트너스의 사장 겸 CEO인 밥 본두란트는 "이번 분기는 계절적 요인으로 인해 일반적으로 가장 약한 분기임에도 불구하고, 해양 및 그리스 사업 부문에서 내부 예상보다 낮은 수익을 기록했다"고 밝혔다.그는 또한 터미널링 및 저장 부문은 내부 예상과 일치하는 결과를 보였으며, 장기 수수료 기반 계약에서 발생하는 현금 흐름이 대부분이기 때문에 연말까지 안정적인 성과를 기대한다고 덧붙였다.황 서비스 부문은 비료 공장의 연례 계획 정비 후 운영이 재개되면서 판매에 어려움을 겪었다.특수 제품 부문에서는 그리스 사업의 판매량이 기대에 미치지 못했으며, 최근 활동에서 개선의 조짐이 보이지만, 판매 부진으로 인해 이전 가이던스를 달성하기 어려울 것으로 예상했다.운송 부문에서는 육상 운송 사업이 분기 예상치를 충족했으나, 해양 운송 사업은 내륙 바지선 연료 운송 수요의 급격한 감소를 경험했다고 밝혔다.이러한 어려운 운영 환경을 고려하여, 회사는 2025년 전체 가이던스를 철회하기로 결정했다.2025년 9월 30일 기준으로 조정된 레버리지 비율은 4.63배로 증가했으며, 이는 2025년 6월 30일의 4.20배와 비교된다.회사는 모든 부채 계약을 준수하고 있으며, 향후에도 준수를 유지할 것으로 기대하고 있다.이번 분기의 수익이 압박을 받았지만, 회사는 자본 배분을 통해 재무 상태를 강화하는
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 2분기 실적을 발표했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 마틴미드스트림파트너스가 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 제출했다.이 보고서에 따르면, 회사는 2025년 2분기 동안 총 수익이 180,676천 달러로, 2024년 같은 기간의 184,531천 달러에 비해 감소했다. 이는 주로 운송 부문에서의 수익 감소에 기인한다. 특히, 운송 부문 수익은 53,826천 달러로, 2024년 57,676천 달러에서 감소했다. 또한, 총 운영 수익은 14,883천 달러로, 2024년 19,927천 달러에서 감소했다.회사는 2025년 2분기 동안 총 자산이 515,632천 달러로, 2024년 12월 31일 기준 538,509천 달러에서 감소했음을 보고했다. 부채는 589,819천 달러로, 2024년 12월 31일의 608,948천 달러에서 감소했다.마틴미드스트림파트너스는 2025년 6월 30일 기준으로 39,055,086개의 일반 유닛이 발행되어 있으며, 이는 2025년 7월 21일 기준으로 39,055,086개의 유닛이 유통되고 있음을 나타낸다. 회사는 2025년 7월 16일에 2025년 2분기 동안 0.005달러의 분기 배당금을 선언했으며, 이는 2025년 8월 14일에 지급될 예정이다.회사는 또한 2025년 6월 30일 기준으로 41,000천 달러의 신용 시설을 유지하고 있으며, 2025년 2분기 동안의 운영 활동에서 24,896천 달러의 현금 흐름을 기록했다. 마틴미드스트림파트너스의 재무 상태는 현재 안정적이며, 향후 운영 성과에 따라 배당금 지급이 지속될 것으로 예상된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 2분기 재무 결과를 발표했고 분기 배당금을 선언했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 16일, 마틴미드스트림파트너스가 2025년 6월 30일 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 순손실은 240만 달러였으며, 6개월 동안의 순손실은 340만 달러에 달했다.조정된 EBITDA는 2분기 동안 2,710만 달러, 6개월 동안 5,500만 달러로 집계됐다.회사는 연간 조정된 EBITDA 가이던스를 1억 900만 달러로 유지했다.또한, 분기 배당금으로 주당 0.005 달러를 선언했다.마틴미드스트림파트너스의 사장 겸 CEO인 밥 본두란은 "이번 분기 동안 조정된 EBITDA가 2,710만 달러에 달했으며, 올해 상반기 성과를 바탕으로 연간 조정된 EBITDA 가이던스를 재확인한다"고 말했다.그러나 그는 제안된 관세의 잠재적 영향에 대해 신중하게 모니터링하고 있다.이번 분기 동안 황 서비스 부문은 내부 예측을 초과하는 판매량과 마진을 기록하며 성공적인 상반기를 맞이했다.반면, 운송 부문은 해양 사업의 장비 수리로 인해 기대에 미치지 못한 실적을 보였고, 육상 운송 부문은 해양 운영의 부족을 부분적으로 상쇄했다.특수 제품 부문은 고객 포트폴리오의 변화로 인해 그리스 사업 부문에서 일시적인 물량 감소를 겪었으나, 윤활유 사업 부문은 기대를 초과하는 성과를 기록했다.2025년 6월 30일 기준으로 조정된 레버리지 비율은 4.20배로, 2025년 3월 31일의 4.21배와 유사한 수준이다.회사는 3분기 동안 레버리지가 이 수준을 유지할 것으로 예상하고 있으며, 이는 일반적으로 현금 흐름이 가장 약한 시기이다.이번 분기 동안 성장 자본 지출은 80만 달러, 유지 보수 자본 지출은 520만 달러에 달했다.2025년 2분기 사업 부문별 운영 결과는 다음과 같다.운송 부문은 운영 수익 620만 달러, 조정된 EBITDA 850만 달러를 기록했다.터미널
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 1분기 실적을 발표했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 마틴미드스트림파트너스가 2025년 1분기 실적을 발표했다.이번 분기 보고서는 2025년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 내용을 담고 있다.보고서에 따르면, 마틴미드스트림파트너스의 총 자산은 5억 3,341만 달러로, 2024년 12월 31일 기준 5억 3,850만 달러에서 소폭 감소했다.2025년 1분기 동안의 매출은 1억 9,254만 달러로, 2024년 같은 기간의 1억 8,083만 달러에 비해 증가했다.특히, 전문 제품 부문에서의 매출이 6,930만 달러로 증가하며 전체 매출에 기여했다.비용 측면에서는, 총 비용이 1억 7,862만 달러로, 2024년 1분기의 1억 6,314만 달러에 비해 증가했다.이로 인해 운영 이익은 1,392만 달러로, 2024년 1분기의 1,789만 달러에서 감소했다.순이익은 1,033만 달러의 손실로 기록되었으며, 이는 2024년 1분기의 3,273만 달러의 순이익과 대조적이다.주당 순이익은 -0.03달러로, 2024년 1분기의 0.08달러에서 감소했다.마틴미드스트림파트너스는 2025년 4월 16일에 분기 배당금으로 주당 0.005달러를 선언했으며, 이는 연간 기준으로 0.020달러에 해당한다.배당금은 2025년 5월 15일에 지급될 예정이다.회사의 재무 상태는 2025년 3월 31일 기준으로, 현금 및 현금성 자산이 5만 달러로 보고되었으며, 신용 시설에서 6,600만 달러가 차입 중이다.마틴미드스트림파트너스는 앞으로도 운영 성과를 지속적으로 개선하고, 배당금을 안정적으로 지급할 수 있는 기반을 마련할 계획이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 1분기 재무 결과를 발표했고 분기 배당금을 선언했다.16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 4월 16일, 마틴미드스트림파트너스가 2025년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 순손실은 100만 달러로, 이는 마틴리소스매니지먼트와의 합병 계약 종료와 관련된 비용 80만 달러를 포함한 수치다.이는 2024년 같은 기간의 순이익 330만 달러와 비교된다.조정된 EBITDA는 2,780만 달러로, 2024년 같은 기간의 3,040만 달러에서 감소했다.회사는 연간 조정된 EBITDA 가이던스를 1억 910만 달러로 유지하고 있으며, 분기 배당금으로 주당 0.005 달러를 선언했다.회사의 사장 겸 CEO인 밥 본두란트는 "2025년의 좋은 출발을 보였으며, 첫 분기 조정된 EBITDA가 2,780만 달러에 달했다"고 밝혔다.그는 또한 지정학적 불확실성과 무역 긴장이 고객과 정유소에 영향을 미칠 수 있다고 경고하며, 특히 운송 부문에서 간접적인 영향을 받을 수 있다고 언급했다.1분기 동안 황 서비스 부문은 고객들이 2분기 가격 인상을 예상하며 주문을 늘리면서 판매량이 증가했다.운송 부문에서는 해양 사업이 2024년 4분기와 비교해 활용도가 증가했으나, 육상 운송 결과는 안정적이었다.터미널링 및 저장 부문은 운영 비용 증가로 부정적인 영향을 받았으나, 고정 수수료 계약 덕분에 현금 흐름의 안정성을 유지했다.이번 분기 성장 자본 지출은 90만 달러였으며, 유지 보수 자본 지출은 470만 달러였다.2025년 3월 31일 기준 조정된 레버리지 비율은 4.21배로, 2024년 12월 31일의 3.96배에서 증가했다.이는 파트너십이 연간 이자 지급을 위한 자금을 조달하기 때문이었다.2025년 1분기 사업 부문별 운영 결과는 다음과 같다.운송 부문은 운영 수익 550만 달러, 터미널링 및 저장 부문은 210만 달러, 황 서비스 부문은 770만 달러,
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2025년 팬텀 유닛 계획을 발표했다.18일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 13일, 마틴미드스트림파트너스의 자회사인 마틴 운영 파트너십 L.P.는 로열 뱅크 오브 캐나다와 함께 제4차 수정 및 재작성된 신용 계약의 첫 번째 수정안을 체결했다.이 수정안은 2024년 12월 31일 종료된 회계 분기 동안 최소 이자 보장 비율을 2.00:1.00로 유지해야 하며, 2025년 3월 31일, 6월 30일, 9월 30일 종료 분기 동안 1.75:1.00로 하향 조정되고, 2025년 12월 31일 종료 분기부터 2.00:1.00로 상향 조정해야 한다고 명시하고 있다.또한, 최대 첫 번째 담보 비율은 2024년 12월 31일 종료된 회계 분기 동안 1.50:1.00을 초과할 수 없으며, 2025년 3월 31일, 6월 30일, 9월 30일 종료 분기 동안 1.25:1.00로 하향 조정되고, 2025년 12월 31일 종료 분기부터 1.50:1.00로 상향 조정해야 한다.이 수정안의 전체 내용은 첨부된 문서에서 확인할 수 있다.2025년 2월 11일, 마틴미드스트림 GP LLC의 이사회와 보상 위원회는 마틴미드스트림파트너스 2025 팬텀 유닛 계획을 승인했다.이 계획은 마틴 그룹의 직원 및 비임원 이사에게 팬텀 유닛과 팬텀 유닛 가치 상승 권리를 수여할 수 있도록 하며, 이러한 보상은 현금으로 지급된다.팬텀 유닛의 수여는 성과 기반 또는 시간 기반으로 이루어질 수 있으며, 지급은 팬텀 유닛의 가치가 확정된 날에 이루어진다.2025년 2월 11일, 1,210,000개의 팬텀 유닛과 425,000개의 팬텀 유닛 가치 상승 권리가 마틴미드스트림파트너스의 직원들에게 수여되었다.이 계획의 세부 사항은 첨부된 문서에서 확인할 수 있다.마틴미드스트림파트너스는 2025년 2월 18일 현재, 이자 보장 비율과 담보 비율을 유지하기 위한 조치를 취하고 있으며, 팬텀 유닛 계획을 통해 직원들의
마틴미드스트림파트너스(MMLP, MARTIN MIDSTREAM PARTNERS L.P. )는 2024년 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했고 2025년 가이드라인을 공개했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 12일, 마틴미드스트림파트너스가 2024년 12월 31일 종료된 분기 및 연간 재무 결과를 발표했다.2024년 4분기와 전체 연도의 순손실은 각각 890만 달러와 520만 달러로 보고되었으며, 이는 합병 계약 종료와 관련된 비용 370만 달러를 포함한다.조정된 EBITDA는 4분기와 전체 연도에 대해 각각 2,330만 달러와 1억 1,060만 달러로 집계됐다.2024년 12월 26일, 마틴리소스매니지먼트와의 합병 계약 종료를 발표했다.2025년 조정된 EBITDA 가이던스는 1억 910만 달러, 성장 자본 지출은 900만 달러, 유지 자본 지출은 2,590만 달러로 설정됐다.마틴미드스트림파트너스의 총 부채는 2024년 12월 31일 기준으로 약 4억 5,360만 달러였으며, 유동성은 약 8,070만 달러로 나타났다.조정된 레버리지 비율은 3.96배로 집계됐다.각 사업 부문별로 살펴보면, 운송 부문에서 조정된 EBITDA는 650만 달러로 가이던스 1,120만 달러에 미치지 못했다.해양 사업은 정유소 활동이 둔화되면서 이용률이 크게 감소했다.터미널링 및 저장 부문은 740만 달러의 조정된 EBITDA를 기록했으며, 이는 가이던스 940만 달러에 미치지 못했다.황 서비스 부문은 940만 달러의 조정된 EBITDA를 기록하여 가이던스 760만 달러를 초과 달성했다.특수 제품 부문은 450만 달러의 조정된 EBITDA를 기록하여 가이던스와 유사한 수준을 유지했다.2024년 전체 연도에 대한 조정된 EBITDA는 1억 1,060만 달러로 보고됐으며, 이는 2023년 대비 감소한 수치다.2025년 전체 연도 가이던스는 조정된 EBITDA 1억 910만 달러, 유지 자본 지출 2,050만 달러, 총 분배 가능한 현금 흐름 2,780만 달러로 설정됐다.
