지역 상생 교통서비스 활성화 업무협약 체결…환승체계·역세권 개발 협력
위례과천선·서울 서부선 연장, GTX-C 등 8개 철도축 연계해 강력 추진키로
최 시장 "철도 중심 도시 재창조로 시민 이동편의, 도시경쟁력 함께 높일 것"
시는 21일 안양역 역장실에서 안양관리역과 '지역 상생 교통서비스 활성화를 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.
협약식에는 이계삼 안양시 부시장과 백학선 안양역장을 비롯한 관계자들이 참석했다.
이번 협약은 향후 신설될 광역철도와 기존 철도망을 유기적으로 연결하고 역사 중심의 대중교통 환승체계를 구축하는 한편, 역세권 개발과 교통약자 이동 편의 향상을 위해 마련됐다.
1905년 경부선 보통역으로 문을 연 안양관리역은 현재 안양·과천·군포권 15개 역을 총괄하고 있으며 이 가운데 안양시에만 7개 역이 위치해 있어 철도 행정의 핵심 거점 역할을 맡고 있다.
◇철도·버스 연계 강화…교통약자 이동 편의 확대
협약에 따라 양 기관은 철도와 시내·마을·광역버스 간 환승체계를 강화하고 역사 내 시설을 활용해 장애인과 임산부, 고령자 등 교통약자를 위한 '착한수레'와 '바우처택시' 이용 편의를 높이기로 했다.
또 한국철도공사가 추진 중인 석수역과 명학역, 평촌역, 범계역 리모델링 사업과 연계해 시민이 체감할 수 있는 역사 환경 개선에도 협력한다.
시는 역사 내 인공지능(AI) 기반 스마트 버스정보 시스템 구축도 추진한다.
향후 시외버스 운행 정보까지 역사에서 확인할 수 있도록 정보 연계 체계를 확대하고 환승 대기시간을 줄이기 위한 버스 노선 조정도 장기적으로 검토할 계획이다.
시는 이와함께 국토교통부 국가철도망 구축계획 반영을 목표로 추진 중인 위례과천선과 서울 서부선 안양 연장 사업에도 행정력을 집중하고 있다.
위례과천선은 정부과천청사에서 안양 비산동을 거쳐 KTX 광명역까지 약 14.7㎞를 연장하는 사업이며 서울 서부선은 서울대입구역에서 평촌신도시까지 약 12.8㎞를 연결하는 노선이다.
노선이 완성되면 안양에서 서울대입구까지 10분대, 여의도 20분대, 신촌 등 강북권까지 30분대로 이동이 가능해질 것으로 시는 기대하고 있다.
시는 기존 지하철 1호선과 4호선을 비롯해 GTX-C, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선, 신안산선 등 6개 철도망에 위례과천선과 서울 서부선 연장, KTX-이음 안양역 정차 추진까지 연계해 철도 중심의 '안양형 압축도시(Compact City)'를 조성한다는 구상이다.
특히 월곶~판교선과 인덕원~동탄선이 개통되면 안양역과 인덕원역의 환승 기능이 크게 강화되고 판교테크노밸리와 광명, 시흥 등 주요 산업거점과의 접근성이 향상될 것으로 전망된다.
시는 이를 기반으로 박달스마트시티 조성과 시청사 부지 미래 신성장산업 유치, 평촌신도시 재정비 등 주요 개발사업의 시너지를 높이고 안양1번가 활성화와 안양역 지하상가를 신설 역사와 연결하는 지하통로 설치 등 역세권 복합개발도 함께 추진할 계획이다.
최대호 시장은 "이번 협약은 앞으로 확충될 광역철도망과 지역 대중교통을 유기적으로 연결해 시민들의 이동 편의를 실질적으로 높이는 출발점"이라며 "안양관리역과 긴밀한 협력을 바탕으로 철도망 유치와 역세권 개발을 성공적으로 추진해 안양의 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올리겠다"고 말했다.
송인호 기자 sih31@beyondpost.co.kr
