블루메 CEO, 10만명 감축 추진...10여년 뒤 유럽자동차 일자리, 절반 가까이 사라질 수도 있어
24일(현지시간) 폭스바겐 그룹은 2분기 매출이 824억4400만유로(137조6400억원)로 2.0％ 늘었으나 순이익은 15억3800만유로(2조5700억원)로 지난해 같은 기간보다 32.9％ 감소했다고 밝혔다. 영업이익도 9.5％ 감소했다.
폭스바겐은 미국 공장에서 전기차 ID.4 생산을 중단하는 데 든 비용 등이 영향을 미쳤다고 전했다.
2분기 인도량은 207만7천400대로 작년보다 8.6％ 감소했다. 서유럽에서 1.6％, 북미에서 7.7％ 늘었으나 36.6％ 급감한 중국 시장 부진을 만회하지 못했다.
폭스바겐그룹은 중국 업체들과 경쟁 심화, 전기차 전환 지연, 독일 사업장 생산성 악화에 미국발 통상갈등까지 겹치면서 경영난이 갈수록 깊어지고 있다.
올해 상반기 영업이익률은 코로나19 팬데믹 이후 최저치인 3.8％까지 떨어졌다. 회사 측은 올해 매출이 작년보다 최대 3％ 줄어들 것으로 예상하면서도 영업이익률 전망치는 4.0∼5.5％로 유지했다.
폭스바겐 경영진은 전 세계에서 최대 10만명을 감원하는 업계 역사상 최대 규모 구조조정을 추진 중이다. 이 계획은 노조와 2대 주주인 니더작센주 정부의 반대에 부딪혀 있다.
올리버 블루메 폭스바겐 최고경영자(CEO)는 이날 콘퍼런스콜에서 "폭스바겐뿐 아니라 산업 전체의 위기"라고 말했다. 그는 구조조정에 대해 "올해 안에 최종 결정을 내릴 것"이라면서 한때 언급된 공장 4곳 추가 폐쇄는 '마지막 선택지'로 남겨두겠다고 했다.
한편 10여년 뒤 유럽 자동차 일자리가 절반 가까이 사라질 수 있다는 전망이 나왔다.
독일 주간지 차이트에 따르면 프라운호퍼 노동경제연구소는 최근 부품 업체를 포함한 자동차 업계 일자리가 2030년 37만5000개, 2035년 66만개, 2040년 72만6000개 감소할 수 있다고 분석했다.
지난해 기준 유럽의 자동차 업계 종사자는 약 160만명이다. 예측대로면 2040년 이 분야 일자리가 45％ 줄어드는 셈이다.
이성구 전문위원 ttintl1317@beyondpost.co.kr
