인천=비욘드포스트 송인호 기자 인천시가 보행자 안전을 위해 운영 중인 ‘킥보드 없는 거리’에 대해 시민 97.5%가 확대에 찬성한 것으로 나타났다. 실제 이용 현장에서도 전동킥보드 통행량과 충돌 위험, 보행 불안감이 줄었다는 평가가 나오면서 시는 학교와 주거지역 등을 중심으로 통행금지 구간 확대를 추진한다.

시는 7일 ‘킥보드 없는 거리’ 시범운영 구간 이용자를 대상으로 시민인식조사를 실시한 결과 응답자의 97.5%가 통행금지 도로 확대에 찬성했다고 밝혔다.

‘킥보드 없는 거리’는 보행자를 보호하기 위해 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM)의 통행을 제한하는 구간이다.

시는 연수구 송도 학원가·상가 일대 2개 구간 1844m와 부평구 테마의 거리 1개 구간 700m 등 모두 3개 구간을 지정해 지난 4월부터 낮 12시~오후 11시 연중 시범운영하고 있다.

◇보행환경 개선 48%·PM 통행 감소 47.5%…시민 체감도 높아

이번 조사는 지난달 1일부터 18일까지 시범운영 구간을 통행한 만 18~59세 시민 200명을 대상으로 전문조사기관이 온라인 방식으로 진행했다.

조사 결과 ‘킥보드 없는 거리’ 지정 이후 전반적인 보행환경이 개선됐다는 응답이 48.0%로 나타났다. PM 통행량 감소는 47.5%, 보행자와 PM 간 충돌 위험 감소는 43.0%, 보행 중 불안감 감소는 42.0%였다.

정책 필요성에 대해서는 88.0%가 긍정적으로 평가했으며, 보행자 안전 확보와 교통질서 확립에 도움이 된다는 응답도 74.0%에 달했다.

현재 운영 방식에 대한 수용도도 비교적 높았다. 통행금지 구간의 위치 선정이 적절하다는 응답은 71.5%, 운영 시간과 방식이 적절하다는 평가는 66.5%로 조사됐다.

◇97.5% “더 늘려야”…학교 주변·주거지역 우선 확대

특히 응답자의 97.5%가 ‘킥보드 없는 거리’ 확대에 찬성했다. 추가 지정이 필요한 지역으로는 학교 주변이 46.7%로 가장 많았고 주거지역 31.8%, 상업지역 17.9% 순으로 나타났다.

시는 이번 조사 결과를 토대로 시민들이 통행금지 구간을 쉽게 확인할 수 있도록 현장 안내와 홍보체계를 보완한다. 이와함께 시민 의견과 지역별 여건을 반영해 관계기관 협의와 교통안전시설 심의를 거쳐 ‘킥보드 없는 거리’를 단계적으로 확대할 방침이다.

박성순 시 교통정책국장은 “이번 조사를 통해 ‘킥보드 없는 거리’ 운영에 따른 보행안전 개선 효과와 확대 운영에 대한 시민들의 높은 공감대를 확인했다”며 “현장 여건과 시민 의견을 적극 반영해 보행자가 안심하고 걸을 수 있는 안전한 보행환경을 조성하겠다”고 말했다.

송인호 기자 sih31@beyondpost.co.kr