젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 4분기 TCE 업데이트를 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 12월 5일, 젠코시핑&트레이딩이 2025년 4분기 예상 시간 차임 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 회사는 2025년 4분기 TCE 요율이 약 2만 달러로 예상되며, 이는 소유 가능한 일수의 약 95%에 해당한다.이 TCE 수치는 회사의 선박에 대한 기간 및 스팟 계약을 기반으로 추정되며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 재무 결과 마감, 남은 가용 일수에 대한 계약에서 얻은 요율, GAAP 보고 기준에 따른 항해 수익 및 항해 비용 인식 시점에 따라 변경될 수 있다.회사는 2025년 4분기에 약 3,830일의 소유 함대 가용 일수를 예상하고 있다.젠코의 케이프사이즈 함대는 현재 전적으로 스팟 시장에서 거래되거나 지수 관련 시간 차임 계약을 통해 운영되고 있다.12월에 8척의 케이프사이즈 선박이 항해를 마치고 강력한 화물 요율 환경에서 계약을 체결할 수 있을 것으로 예상된다.이 중 약 4척은 대서양 지역으로 발라스트할 것으로 보인다.우리의 예상 TCE 요율은 GAAP에 따라 하역 회계 방식으로 반영되며, 이는 특정 분기에 고정된 항해의 수익이 다르게 인식될 수 있음을 의미한다.따라서 4분기에 체결된 특정 계약에서 발생하는 일부 수익은 2026년 1분기에 인식될 예정이다.TCE는 비GAAP 지표로, 투자자들이 회사의 운영 성과를 더 잘 평가하고 이해할 수 있도록 제공된다.우리는 TCE 요율을 항해 수익에서 항해 비용, 차임 비용 및 연료 헤지에서 발생한 실현 손익을 차감한 후, 해당 기간 동안 소유 함대의 가용 일수로 나눈 값으로 정의한다.TCE 요율은 주로 시간 차임 계약을 통해 발생한 선박의 일일 수익과 항해 차임 계약을 통해 발생한 선박의 일일 수익을 비교하는 데 사용되는 일반적인 해운 산업 성과 지표이다.2025년 4분기에 대한 우
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 주주 권리 계약 첫 수정안을 발표했다.10일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 11월 10일, 젠코시핑&트레이딩이 주주 권리 계약의 첫 수정안(이하 "수정안")을 발표했다.이 수정안은 2025년 10월 1일자로 체결된 주주 권리 계약(이하 "계약")을 수정하기 위한 것으로, 젠코시핑&트레이딩과 컴퓨터쉐어 주식회사가 권리 대리인으로서 체결했다.수정안은 "인수자"의 정의를 수정하여 인수자가 되기 위한 유익한 소유권 기준을 10%로 변경하고, 13G 투자자의 경우 15%로 설정했다.이 정의는 현재 15%의 유익한 소유권을 가진 주주인 "할아버지 주주"를 제외한다.이사회는 수정안이 회사와 주주들에게 최선의 이익이 된다고 판단했다.수정안은 경쟁자가 회사의 보통주를 빠르게 축적하고, 그 경쟁자가 전체 또는 일부를 이전할 가능성을 고려하여 결정됐다.수정안은 모든 주주가 장기적인 투자 가치를 실현할 수 있도록 설계되었으며, 어떤 개인이나 그룹이 공개 시장에서의 축적이나 기타 전술을 통해 회사에 대한 통제권을 얻는 것을 방지하기 위한 것이다.수정안에 따라 할아버지 주주는 보통주의 유익한 소유권이 15%를 초과하거나, 유익한 소유권 비율이 10% 이상으로 감소한 후 추가 주식을 취득할 경우 그 지위를 잃게 된다.수정안은 "13G 투자자"를 15% 미만의 보통주를 소유하고 있으며, 13G 양식에 따라 신고할 수 있는 개인으로 정의한다.수정안은 계약의 전반적인 조건을 유지하며, 계약의 조항을 변경할 수 있는 권한을 부여한다.수정안의 세부 사항은 계약의 전체 텍스트에 의해 완전하게 규정된다.젠코시핑&트레이딩의 현재 재무 상태는 안정적이며, 주주 권리 계약의 수정안은 회사의 장기적인 성장과 주주 가치를 보호하기 위한 중요한 조치로 평가된다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 3분기 실적을 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2025년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이번 분기 동안 회사의 매출은 79,921천 달러로, 지난해 같은 기간의 99,332천 달러에 비해 19.5% 감소했다. 이는 주요 및 소형 벌크 선박에서 발생한 낮은 운임과 추가적인 드라이독 기간이 원인으로 지목되었다.2025년 3분기 동안의 평균 TCE(시간 차용 등가율)는 15,959달러로, 지난해 같은 기간의 19,260달러에서 17.1% 감소했다. 주요 벌크 선박의 TCE는 21,380달러로, 지난해 26,951달러에서 20.7% 감소했다. 소형 벌크 선박의 TCE는 13,292달러로, 지난해 14,608달러에서 9.0% 감소했다.운영 비용은 77,454천 달러로, 지난해 같은 기간의 75,298천 달러에 비해 2.9% 증가했다. 이 중 항해 비용은 24,810천 달러로, 지난해 28,232천 달러에서 감소했다. 선박 운영 비용은 24,391천 달러로, 지난해 24,847천 달러에서 소폭 감소했다. 일반 관리 비용은 7,584천 달러로, 지난해 6,831천 달러에서 증가했다.2025년 9월 30일 기준으로 회사의 총 자산은 1,107,601천 달러이며, 총 부채는 220,298천 달러로 보고되었다. 주주 지분은 887,303천 달러로, 지난해 928,228천 달러에서 감소했다.회사는 2025년 11월 5일에 주당 0.15달러의 분기 배당금을 발표했으며, 이는 2025년 11월 24일에 지급될 예정이다. 이번 배당금은 현재 발행된 주식 수를 기준으로 약 660만 달러에 달할 것으로 예상된다.회사는 2025년 9월 30일 기준으로 90백만 달러의 현금을 보유하고 있으며, 600백만 달러의 신용 한도에서 430백만 달러의 사용 가능액을 보유하고 있다. 이러한 자원은 향후 12개월 동안 운영을 지원하는 데 충분할 것으로
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 3분기 재무 결과를 발표했다.5일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩(증권 코드: GNK)은 2025년 11월 5일에 2025년 3분기 재무 결과를 발표했다.이번 발표에서 회사는 2025년 9월 30일로 종료된 3개월 및 9개월 동안의 재무 성과를 보고했다.3분기 동안 회사는 주당 0.15달러의 배당금을 선언했으며, 이는 회사의 25번째 연속 분기 배당금이다.누적 배당금은 주당 7.065달러로, 현재 주가의 약 43%에 해당한다.2025년 3분기 배당금은 2025년 11월 24일에 2025년 11월 17일 기준 주주에게 지급될 예정이다.2025년 3분기 동안 회사는 110만 달러의 순손실을 기록했으며, 주당 기본 및 희석 순손실은 각각 0.02달러이다.조정된 순손실은 40만 달러로, 주당 기본 및 희석 손실은 각각 0.01달러이다.조정된 EBITDA는 2170만 달러로 보고되었으며, 항해 수익은 7990만 달러, 순수익은 5500만 달러로 집계되었다.평균 일일 선대 TCE는 15,959달러로 나타났다.2025년 4분기 TCE는 현재까지 20,101달러로 추정된다.CEO인 존 C. 우벤스미스는 "3분기 동안 젠코의 가치 전략 실행이 강력했으며, 25번째 연속 배당금을 선언하고 고사양 케이프사이즈 선대를 성장시켰다"고 언급했다.또한, 회사는 2025년 10월에 2020년에 건조된 182,000 dwt 스크러버 장착 케이프사이즈 선박인 Genco Courageous를 인수했다.2025년 3분기 동안 회사는 600억 달러 규모의 회전 신용 시설을 설정하여 성장 기회를 추구할 수 있는 상당한 차입 능력을 확보했다.2025년 9월 30일 기준으로 회사의 유동성은 5억 2천만 달러에 달하며, 이는 9000만 달러의 현금과 4억 3천만 달러의 회전 신용 가능액으로 구성된다.2025년 3분기 동안 회사의 총 수익은 7992만 달러로, 2024년 3분기의 9933만 달러에
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 주주 권리 계획을 채택했다.1일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 10월 1일, 뉴욕 – 젠코시핑&트레이딩(증권 코드: GNK)은 오늘 이사회가 제한된 기간의 주주 권리 계획을 채택했다고 발표했다.이 권리 계획은 즉시 효력을 발휘하며, 2026년 9월 30일에 만료된다. 이 권리 계획은 상장 기업들이 채택한 계획과 유사하며, 모든 주주가 장기적인 투자 가치를 실현할 수 있도록 돕기 위해 설계되었다. 이 계획은 어떤 개인이나 그룹이 공개 시장에서 주식을 축적하거나 모든 주주의 이익을 해칠 수 있는 것을 방지하기 위해 고안되었다.이 권리 계획은 이사회가 모든 주주를 대신하여 신의성실 의무를 다할 수 있는 충분한 시간을 제공하며, 이사회가 어떤 제안을 고려하는 것을 방해하지 않는다. 이 권리 계획은 공정하고 회사 주주에게 최선의 이익이 되는 제안을 저지할 의도가 아니다.권리 계획에 따라, 회사는 2025년 10월 13일 영업 종료 시점에 발행된 보통주 1주당 1개의 권리를 발행할 예정이다. 권리 계획은 즉시 효력을 발휘하지만, 일반적으로 권리는 이사회가 승인하지 않은 거래에서 개인이나 그룹이 회사의 보통주 15% 이상을 취득할 경우에만 행사 가능하다.이 경우, 권리를 보유한 각 주주는(취득한 개인, 그룹을 제외하고) 현재의 행사 가격을 지불하고 회사 보통주를 구매할 수 있는 권리를 가지며, 이 보통주의 시장 가치는 권리의 행사 가격의 두 배에 해당한다. 또한, 개인이나 그룹이 회사의 보통주 15% 이상을 취득한 후, 이사회는 그러한 권리를 소유하지 않은 각 권리에 대해 회사의 보통주 1주와 교환할 수 있다.권리 계획은 2026년 9월 30일 이전에 권리가 환매되거나 교환될 경우 조기에 만료될 수 있다. 이사회는 시장 및 기타 조건이 허락할 경우 권리 계획의 조기 종료를 고려할 수 있다. 권리 계획이 연장되거나 갱신될 경우, 그러한 연장 또는 갱신은 주주 투표에 부쳐질 것이다.권
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 2분기 재무 결과를 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩(이하 회사)은 2025년 8월 6일에 발표한 보도자료를 통해 2025년 6월 30일로 종료된 2분기 및 상반기 재무 결과를 보고했다.2025년 2분기 동안 회사는 주당 0.15달러의 배당금을 선언했으며, 이는 회사의 24번째 연속 분기 배당금이다.누적 배당금은 주당 6.915달러로, 현재 주가의 약 41%에 해당한다.2025년 2분기 배당금은 2025년 8월 25일경에 2025년 8월 18일 기준 주주에게 지급될 예정이다.회사는 2020년 이마바리에서 건조된 스크러버 장착 182,000 dwt 케이프사이즈 선박을 인수하기로 합의했으며, 이 선박은 '젠코 커리지어스'로 이름이 변경될 예정이다.이 선박의 인도는 2025년 9월과 10월 사이로 예상된다.또한, 회사는 6억 달러 규모의 회전 신용 시설(RCF)을 설정하여 성장 기회를 추구할 수 있는 상당한 차입 능력을 확보했다.2025년 2분기 동안 회사는 680만 달러의 순손실을 기록했으며, 주당 기본 및 희석 순손실은 각각 0.16달러이다.비현금 선박 손상 차감 후 조정된 순손실은 620만 달러로, 주당 기본 및 희석 손실은 각각 0.14달러이다.조정된 EBITDA는 1,430만 달러로, 항해 수익은 8,090만 달러, 순수익은 4,690만 달러로 보고되었다.2025년 3분기 TCE는 현재까지 70%의 자산 가용일 기준으로 15,926달러로 추정된다.CEO인 존 C. 워벤스미스는 회사가 차별화된 가치 전략을 실행하고 있으며, 주주에게 자본을 반환하고 건조 벌크 시장 주기 동안 수익성을 확장하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다.그는 또한 6억 달러의 회전 신용 시설을 통해 차입 능력을 50% 확대했으며, 이는 회사의 성장 전략을 지속적으로 실행하는 데 기여할 것이라고 강조했다.2025년 2분기 동안 회사는 2분기와 1분기 대비 TCE 개선을 이루
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 2분기 실적을 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2025년 6월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출하며 실적을 발표했다.이번 분기 동안 회사의 매출은 80,939천 달러로, 지난해 같은 기간의 107,047천 달러에서 24.4% 감소했다. 이는 주요 및 소규모 벌크 선박에서 발생한 낮은 운임과 운영 선대의 축소에 기인한다.2025년 2분기 동안, Capesize 선박의 운임은 호주 철광석 수출 증가로 인해 개선되었으나, 전반적인 평균 TCE(시간 차용 등가율)는 31.6% 감소하여 13,631달러에 그쳤다.운영 비용은 85,201천 달러로, 지난해 같은 기간의 80,733천 달러에서 증가했다. 특히, 항해 비용은 32,005천 달러로 증가했으며, 선박 운영 비용은 23,747천 달러로 감소했다.이로 인해 운영 손실은 4,262천 달러로 기록되었고, 순손실은 6,809천 달러에 달했다.회사는 2025년 6월 30일 기준으로 42척의 선박을 보유하고 있으며, 이 중 16척은 Capesize, 15척은 Ultramax, 11척은 Supramax이다.또한, 2025년 8월 6일, 주당 0.15달러의 분기 배당금을 발표하며, 총 6.6백만 달러의 배당금 지급을 예상하고 있다.회사의 재무 상태는 현재 35,439천 달러의 현금 및 현금성 자산과 299,759천 달러의 미사용 대출 가능성을 포함하여 총 335,198천 달러의 유동성을 보유하고 있다. 이러한 자원은 향후 12개월 동안 운영 자금을 지원할 수 있을 것으로 보인다.회사는 2025년 7월 10일, 500백만 달러 규모의 대출을 600백만 달러로 증액하는 계약을 체결했으며, 이는 자산 기반의 성장을 지원하는 데 사용될 예정이다. 회사의 현재 재무 상태는 안정적이며, 향후 시장 상황에 따라 배당금 지급 여부가 결정될 예정이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 2분기 예상 TCE 업데이트를 발표했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 6월 13일, 젠코시핑&트레이딩이 2025년 2분기 예상 시간 차임 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 젠코시핑&트레이딩은 2025년 2분기 동안 약 95%의 소유 가능한 일수에 대해 하루 약 13,800달러의 TCE 요율을 예상하고 있다.이 TCE 수치는 젠코시핑&트레이딩의 선박에 대한 기간 및 스팟 고정 계약을 기반으로 하며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 동안 남은 가용 일수에 대한 고정 계약에서 얻은 요율, 항해 수익 및 항해 비용 인식 시점에 따라 변경될 수 있다.젠코시핑&트레이딩은 2025년 2분기 동안 약 3,430일의 소유 함대 가용 일수를 예상하고 있다.TCE는 비GAAP 지표로, 투자자들이 젠코시핑&트레이딩의 운영 성과를 더 잘 평가하고 이해할 수 있도록 제공된다.TCE 요율은 항해 수익에서 항해 비용, 차임 비용 및 연료 헤지에서 발생한 실현 손익을 차감한 후, 해당 기간 동안의 소유 함대 가용 일수로 나눈 값으로 정의된다.TCE 요율은 주로 시간 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익과 항해 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익을 비교하는 데 사용되는 일반적인 해운 산업 성과 지표이다.젠코시핑&트레이딩의 2025년 2분기 예상 TCE는 현재까지 예약된 고정 계약을 기반으로 하며, 실제 결과는 항해의 실제 기간 및 기타 요인에 따라 달라질 수 있다.따라서 젠코시핑&트레이딩은 2025년 2분기 예상 TCE를 GAAP에 따라 제시된 가장 유사한 재무 지표와 조정하는 것을 불합리한 노력 없이 제공할 수 없다.때때로 젠코시핑&트레이딩은 특정 분기에 대한 TCE 요율의 추정치를 제공할 수 있다.젠코시핑&트레이딩의 선박 고정 계약, 소유 가능한 일수 및 TCE 요율은 이전 추정치와 다를 수 있다.젠코시핑&트레이딩은 이러한 추
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 3월 31일 종료된 분기 동안, 회사의 총 매출은 71,269천 달러로, 2024년 같은 기간의 117,435천 달러에 비해 39.3% 감소했다.이 감소는 주요 및 소규모 벌크 선박에서 발생한 낮은 운임과 운영 중인 선박 수의 감소에 기인한다.2025년 1분기 동안의 평균 TCE(시간 차터 동등)는 11,884달러로, 2024년 1분기의 19,219달러에서 38.2% 감소했다.주요 벌크 선박의 TCE는 25,601달러에서 13,059달러로 49.0% 감소했으며, 소규모 벌크 선박의 TCE는 14,871달러에서 11,158달러로 25.0% 감소했다.회사의 총 자산은 1,038,530천 달러로, 2024년 12월 31일의 1,056,602천 달러에서 감소했다.유동 자산은 81,538천 달러로, 2024년 12월 31일의 97,990천 달러에서 감소했다.비유동 자산은 956,992천 달러로, 2024년 12월 31일의 958,612천 달러에서 소폭 감소했다.회사는 2025년 5월 7일에 주당 0.15달러의 정기 배당금을 발표했으며, 이는 2025년 5월 22일 기준 주주에게 지급될 예정이다.배당금 총액은 약 660만 달러로 예상된다.회사는 2025년 1분기 동안 11,411천 달러의 드라이독 비용을 발생시켰으며, 이는 2024년 같은 기간의 2,194천 달러에 비해 크게 증가한 수치이다.회사의 현재 재무 상태는 유동성 측면에서 긍정적이다.2025년 3월 31일 기준으로, 회사는 30,243천 달러의 현금 및 현금성 자산과 500백만 달러의 회전 신용 한도에서 323,523천 달러의 사용 가능 금액을 보유하고 있다.이러한 자산은 회사의 운영을 지원하는 데 충분할 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 1분기 예상 TCE 업데이트를 발표했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 14일, 젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기 예상 시간 차임 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기 TCE 요율이 약 1만 1,700달러로 예상되며, 이는 소유 가능한 일수의 약 95%에 해당한다.이 TCE 수치는 젠코시핑&트레이딩의 선박에 대한 기간 및 스팟 계약을 기반으로 하며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 동안의 재무 결과 마감, 남은 가용 일수에 대한 계약 요율, GAAP 보고 기준에 따른 항해 수익 및 비용 인식 시점에 따라 변경될 수 있다.젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기에 약 3,450일의 소유 함대 가용 일수를 예상하고 있다.2025년 3월 현재 화물 요율은 특히 케이프사이즈 선박에 대해 의미 있게 증가했으며, 이는 1분기 초에 비해 상승한 수준이다.젠코시핑&트레이딩의 대부분의 함대가 스팟 시장에서 거래되고 있어 이러한 상승의 혜택을 보고 있다.예상 TCE 요율은 GAAP에 따라 하역 회계 방식으로 반영되며, 이는 특정 분기에 고정된 항해의 수익이 분기에 인식될 수 있음을 의미한다.따라서 1분기에 체결한 특정 계약에서 발생한 일부 수익은 2025년 2분기에 인식될 예정이다.TCE는 젠코시핑&트레이딩의 운영 성과를 더 잘 평가하고 이해할 수 있도록 투자자에게 제공되는 비GAAP 지표이다.TCE 요율은 항해 수익에서 항해 비용, 차임 비용 및 연료 헤지에서 발생한 실현 손익을 차감한 후, 해당 기간 동안의 소유 함대 가용 일수로 나눈 값으로 정의된다.TCE 요율은 주로 시간 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익과 항해 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익을 비교하는 데 사용되는 일반적인 해운 산업 성과 지표이다.2025년 1분기에 대한 예상 TCE는 현재까지 예약된 계약을 기
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2024년 연례 보고서를 제출했다.21일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2024년 12월 31일로 종료된 회계연도에 대한 연례 보고서(Form 10-K)를 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출했다.이 보고서는 회사의 재무 상태, 운영 결과 및 현금 흐름을 포함한 중요한 재무 정보를 담고 있다.보고서에 따르면, 2024년 동안 회사는 4억 2,301만 6천 달러의 항해 수익을 기록했으며, 이는 2023년의 3억 8,382만 5천 달러에 비해 10.2% 증가한 수치다.회사의 선박 보유량은 현재 42척으로, 이 중 16척은 케이프사이즈, 15척은 울트라마크스, 11척은 수프라마크스 선박이다.2024년 12월 31일 기준으로, 회사의 총 자산은 10억 5,660만 2천 달러이며, 총 부채는 8억 2,175만 달러로 나타났다.회사는 2024년 12월 31일 기준으로 4,446,000 재화 중량 톤의 총 운반 능력을 보유하고 있으며, 평균 선박 연령은 약 12.2년이다.또한, 2024년 동안 회사는 3척의 선박을 매각하고 3척의 선박을 인수하는 등 선박 포트폴리오를 조정했다.회사는 2024년 2월 19일에 주당 0.30달러의 분기 배당금을 발표했으며, 이는 2025년 3월 18일에 지급될 예정이다.이 배당금은 회사의 현금 보유액에서 지급될 예정이다.회사는 2024년 동안 3억 5,920만 달러의 부채를 상환했으며, 현재 5억 달러의 회전 신용 시설을 보유하고 있다.이 시설은 자산 기반의 성장을 지원하고 일반 기업 목적에 사용될 수 있다.회사는 2024년 12월 31일 기준으로 4억 4,000만 달러의 현금 및 현금 등가물을 보유하고 있으며, 3억 3,730만 달러의 미사용 회전 신용 한도를 보유하고 있다.이러한 자원은 향후 12개월 동안 운영을 지원하는 데 충분할 것으로 예상된다.회사는 2024년 동안의 운영 결과를 바탕으로 향후 배당금 지급 여부를 결정할 예정이다.또한,
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2024년 4분기 재무 결과를 발표했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩(증권코드: GNK)은 2024년 2월 19일에 발표한 보도자료에서 2024년 12월 31일로 종료된 4분기 및 연간 재무 결과를 보고했다.2024년 4분기 동안 주당 0.30달러의 배당금을 선언했으며, 이는 회사의 22번째 연속 분기 배당금이다. 누적 배당금은 주당 6.615달러로, 이는 주가의 약 45%에 해당한다. 2024년 4분기 배당금은 2025년 3월 18일에 지급될 예정이다.2024년 4분기 동안 회사는 1,270만 달러의 순이익을 기록했으며, 기본 및 희석 주당 순이익은 각각 0.29달러이다. 조정된 EBITDA는 3,270만 달러로, 2024년 전체 연간 조정 EBITDA는 1억 5,120만 달러로, 2023년 대비 49% 증가했다.2024년 4분기 동안 총 항해 수익은 9,920만 달러였으며, 순수익은 6,610만 달러에 달했다. 평균 일일 선대 TCE는 18,007달러로 보고되었다. 회사는 2024년 4분기 동안 Genco Intrepid라는 2016년 건조된 18만 dwt의 Capesize 선박을 인수했으며, 이 선박은 2024년 10월에 인도되었다. 2024년 전체 연간 TCE는 19,107달러로, 내부 벤치마크를 약 1,600달러 초과 달성했다.2025년 1분기 현재 TCE는 12,366달러로 추정된다.회사의 CEO인 존 C. 우벤스미스는 "2024년 동안 우리는 수익을 증가시키면서 배당금, 부채 감소 및 성장이라는 세 가지 기둥을 우선시했다"고 언급했다. 그는 또한 "우리는 15개월 동안 1억 3,400만 달러를 투자하여 더 작고 연료 효율이 낮은 선박을 현대적이고 고사양의 Capesize 선박으로 교체했다"고 덧붙였다.2024년 4분기 동안 회사의 총 수익은 9,920만 달러로, 2023년 4분기의 1억 1,550만 달러에서 감소했다. 항해 비용은 3,130만
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2024년 4분기 예상 TCE 업데이트를 발표했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 12월 20일, 젠코시핑&트레이딩은 2024년 4분기 예상 시간 차터 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 회사는 2024년 4분기 TCE 요율이 약 1만 8,300달러로 예상되며, 이는 소유 가능한 일수의 약 95%에 해당한다.TCE 수치는 회사의 선박에 대한 기간 및 스팟 고정 계약을 기반으로 하며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 재무 결과 마감에 따라 변경될 수 있으며, 이는 항해 수익 및 항해 비용 인식의 시기에 따라 달라질 수 있다.회사는 또한 2024년
