젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 1분기 실적을 발표했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2025년 1분기 실적을 발표했다.2025년 3월 31일 종료된 분기 동안, 회사의 총 매출은 71,269천 달러로, 2024년 같은 기간의 117,435천 달러에 비해 39.3% 감소했다.이 감소는 주요 및 소규모 벌크 선박에서 발생한 낮은 운임과 운영 중인 선박 수의 감소에 기인한다.2025년 1분기 동안의 평균 TCE(시간 차터 동등)는 11,884달러로, 2024년 1분기의 19,219달러에서 38.2% 감소했다.주요 벌크 선박의 TCE는 25,601달러에서 13,059달러로 49.0% 감소했으며, 소규모 벌크 선박의 TCE는 14,871달러에서 11,158달러로 25.0% 감소했다.회사의 총 자산은 1,038,530천 달러로, 2024년 12월 31일의 1,056,602천 달러에서 감소했다.유동 자산은 81,538천 달러로, 2024년 12월 31일의 97,990천 달러에서 감소했다.비유동 자산은 956,992천 달러로, 2024년 12월 31일의 958,612천 달러에서 소폭 감소했다.회사는 2025년 5월 7일에 주당 0.15달러의 정기 배당금을 발표했으며, 이는 2025년 5월 22일 기준 주주에게 지급될 예정이다.배당금 총액은 약 660만 달러로 예상된다.회사는 2025년 1분기 동안 11,411천 달러의 드라이독 비용을 발생시켰으며, 이는 2024년 같은 기간의 2,194천 달러에 비해 크게 증가한 수치이다.회사의 현재 재무 상태는 유동성 측면에서 긍정적이다.2025년 3월 31일 기준으로, 회사는 30,243천 달러의 현금 및 현금성 자산과 500백만 달러의 회전 신용 한도에서 323,523천 달러의 사용 가능 금액을 보유하고 있다.이러한 자산은 회사의 운영을 지원하는 데 충분할 것으로 보인다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2025년 1분기 예상 TCE 업데이트를 발표했다.14일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 3월 14일, 젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기 예상 시간 차임 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기 TCE 요율이 약 1만 1,700달러로 예상되며, 이는 소유 가능한 일수의 약 95%에 해당한다.이 TCE 수치는 젠코시핑&트레이딩의 선박에 대한 기간 및 스팟 계약을 기반으로 하며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 동안의 재무 결과 마감, 남은 가용 일수에 대한 계약 요율, GAAP 보고 기준에 따른 항해 수익 및 비용 인식 시점에 따라 변경될 수 있다.젠코시핑&트레이딩은 2025년 1분기에 약 3,450일의 소유 함대 가용 일수를 예상하고 있다.2025년 3월 현재 화물 요율은 특히 케이프사이즈 선박에 대해 의미 있게 증가했으며, 이는 1분기 초에 비해 상승한 수준이다.젠코시핑&트레이딩의 대부분의 함대가 스팟 시장에서 거래되고 있어 이러한 상승의 혜택을 보고 있다.예상 TCE 요율은 GAAP에 따라 하역 회계 방식으로 반영되며, 이는 특정 분기에 고정된 항해의 수익이 분기에 인식될 수 있음을 의미한다.따라서 1분기에 체결한 특정 계약에서 발생한 일부 수익은 2025년 2분기에 인식될 예정이다.TCE는 젠코시핑&트레이딩의 운영 성과를 더 잘 평가하고 이해할 수 있도록 투자자에게 제공되는 비GAAP 지표이다.TCE 요율은 항해 수익에서 항해 비용, 차임 비용 및 연료 헤지에서 발생한 실현 손익을 차감한 후, 해당 기간 동안의 소유 함대 가용 일수로 나눈 값으로 정의된다.TCE 요율은 주로 시간 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익과 항해 차임에 의해 생성된 선박의 일일 수익을 비교하는 데 사용되는 일반적인 해운 산업 성과 지표이다.2025년 1분기에 대한 예상 TCE는 현재까지 예약된 계약을 기
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2024년 4분기 예상 TCE 업데이트를 발표했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 12월 20일, 젠코시핑&트레이딩은 2024년 4분기 예상 시간 차터 동등(TCE) 요율에 대한 업데이트를 제공했다.전체 함대 기준으로, 회사는 2024년 4분기 TCE 요율이 약 1만 8,300달러로 예상되며, 이는 소유 가능한 일수의 약 95%에 해당한다.TCE 수치는 회사의 선박에 대한 기간 및 스팟 고정 계약을 기반으로 하며, 스크러버 프리미엄이 포함되어 있다.이 수치는 분기 재무 결과 마감에 따라 변경될 수 있으며, 이는 항해 수익 및 항해 비용 인식의 시기에 따라 달라질 수 있다.회사는 또한 2024년
판게아로지스티스솔루션즈(PANL, Pangaea Logistics Solutions Ltd. )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 13일 오전 8시(동부 표준시), 판게아로지스티스솔루션즈가 2024년 3분기 재무 결과를 검토하고 최근 사건에 대해 논의하기 위해 투자자 컨퍼런스 콜을 개최했다.이 콜은 2024년 9월 30일로 종료된 3분기의 재무 결과를 다루었으며, 질문 및 답변 세션도 진행되었다.콜의 녹음은 2024년 11월 20일까지 재생 가능하며, 국내 재생은 1-800-839-9374, 국제 재생은 1-402-220-6087에서 가능하다. 또한, 콜의 전사본은 현재 보고서의 부록으로 포함되어 있다.회사는 2024년 3분기 동안 15척의 핸드사
판게아로지스티스솔루션즈(PANL, Pangaea Logistics Solutions Ltd. )는 2024년 3분기 실적을 발표했다.13일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 12일, 판게아로지스티스솔루션즈는 2024년 9월 30일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.3분기 동안 판게아는 510만 달러의 순이익을 기록했으며, 이는 희석 주당 0.11 달러에 해당한다.조정된 순이익은 1,110만 달러로, 희석 주당 0.24 달러에 해당한다.운영 현금 흐름은 2,850만 달러에 달했으며, 조정된 EBITDA는 2,390만 달러로 집계됐다.판게아의 TCE(시간 차터 동등) 요율은 하루 16,324 달러로, 발틱 판마크 및 수프라마크 지수의 평균을 19% 초과했다.2024년 3분기 동안 판게
젠코시핑&트레이딩(GNK, GENCO SHIPPING & TRADING LTD )은 2024년 3분기 실적을 발표했다.6일 미국 증권거래위원회에 따르면 젠코시핑&트레이딩이 2024년 9월 30일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식을 제출했다.이번 보고서에 따르면, 회사는 2024년 3분기 동안 총 99,332천 달러의 항해 수익을 기록했으며, 이는 2023년 같은 기간의 83,361천 달러에 비해 19.2% 증가한 수치다.이와 같은 수익 증가는 주요 및 소규모 벌크 선박에서 발생한 높은 운임 덕분이다.2024년 3분기 동안 전체 함대의 평균 TCE(시간 차용 등가율)는 19,260달러로, 2023년 3분기의 12,082달러에서 59.4% 증가했다.특히, 주요 벌크 선박의 TCE는 26,951달러로 74.7% 증가했
도리안LPG(LPG, DORIAN LPG LTD. )은 2025 회계연도 2분기 재무 결과를 발표했다.31일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 10월 31일, 도리안LPG(증권 코드: LPG)는 2024년 9월 30일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.이번 분기 동안 총 수익은 8240만 달러에 달했으며, 순이익은 940만 달러로 주당 0.22 달러의 희석 주당 이익(EPS)을 기록했다.조정된 순이익은 1500만 달러로 조정된 EPS는 0.35 달러였다.조정된 EBITDA는 4620만 달러로 보고됐다.또한, 도리안LPG는 2024년 11월 25일에 주주들에게 지급될 비정기 배당금 4280만 달러를 선언했다.2025 회계연도 2분기 동안 TCE(시간 차터 동등) 비율은 가용 일수당 37,010 달러로, 이는
