어라이브AI(ARAI, Arrive AI Inc. )는 전 페덱스 임원 로리 터커가 이사로 임명됐다.2일 미국 증권거래위원회에 따르면 인디애나폴리스 – (2025년 6월 2일) – 어라이브AI(나스닥: ARAI)는 자사의 이사회에 로리 터커를 임명했다.터커는 전 페덱스 마케팅 수석 부사장으로서 물류 및 전략적 전문성을 어라이브AI에 제공할 예정이다.어라이브AI의 CEO인 댄 오툴은 "로리 터커의 혁신적인 마지막 마일 물류 능력은 어라이브AI에 큰 자산이 될 것"이라고 말했다.터커는 페덱스에서 거의 14년을 근무하며 경영진 역할을 수행했으며, 현재 멤피스 여성 옹호 센터 이사회를 이끌고 있다.그녀는 또한 여러 이사회에서 활동했으며, 칼라데 파트너스의 공동 창립자이자 전략 책임자이기도 하다.터커는 "어라이브AI에 합류하게 되어 매우 기쁘다. 혁신적인 어라이브 포인트 시스템을 통해 자율적인 마지막 마일 배송을 가능하게 하는 리더십은 물류를 변화시키고 있다"고 말했다.터커는 즉시 어라이브AI의 보상 위원회 의장으로 활동할 예정이다.어라이브AI는 자율 배송을 가능하게 하여 보안과 수령자에게 적시에 전달되는 것을 보장한다.이 회사는 실시간 추적 데이터, 스마트 물류 알림 및 고급 보관 제어 기능을 제공하여 배송 서비스와 자율 네트워크를 지원한다.어라이브AI의 기본 특허는 아마존의 특허보다 4일 먼저 제출되었으며, 이후 기후 지원 및 도난 방지 기능과 같은 여러 특허를 포함하도록 IP 포트폴리오를 확장했다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 이사와 임원 변경 사항이 발생했다.12일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 5월 9일, 데이비드 P. 스티너가 미국 우체국 총장으로 임명된 후, 페덱스 이사직에서 사임한다.사임은 2025년 5월 9일자로 효력이 발생한다.1934년 증권거래법의 요구에 따라, 본 보고서는 아래 서명된 자에 의해 적법하게 서명됐다.페덱스는 2025년 5월 12일에 작성되었다. 작성자는 지나 F. 아담스이며, 그녀는 수석 부사장, 법률 고문 및 비서로 재직 중이다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨텐츠 원문을 필히 필독하시기 바랍니다.
에어T(AIRTP, AIR T INC )은 마운틴 에어 카고 사업부 분석 보고서를 발표했다.22일 미국 증권거래위원회에 따르면 에어T의 마운틴 에어 카고(Mountain Air Cargo, MAC)는 2024년 12월 31일 기준으로 사업부 분석을 통해 회사의 비전과 미션을 재확인했다.MAC의 미션은 "고품질의 신뢰할 수 있는 고객 서비스를 제공하여 직원, 고객 및 투자자에게 가치를 추가하고 기회를 창출하는 것"이며, 비전은 "가족 중심의 환경에서 서비스의 우수성과 지속 가능한 성장을 통해 익스프레스 항공 화물 산업의 선두주자가 되는 것"이다.1982년 12월에 설립된 MAC은 1983년부터 페덱스의 피더 운영자로 활동하고 있으며, 인디애나폴리스, 멤피스, 푸에르토리코(산후안 및 아구아딜라)에 네 개의 주요 비행 승무원 기지를 두고 있다.현재 C208, C408, ATR 42, ATR 72, ATR 72-600f 항공기를 포함한 150대 이상의 항공기를 운영하며, 동부 미국과 카리브해를 아우르는 55개 목적지로 매일 150회 이상의 비행을 수행하고 있다.MAC은 2017 회계연도부터 2024 회계연도까지 연평균 성장률(CAGR) 6.08%로 매출이 증가했으며, 2024 회계연도에는 95,920천 달러의 매출을 기록했다.주주 자본도 같은 기간 동안 CAGR 6.58%로 증가하여 2024년 12월 31일 기준으로 44,800천 달러에 달했다.매출 유형별로는 화물 수익이 58,767천 달러, 유지보수 수익이 37,153천 달러로 나타났다.EBITDA는 2017 회계연도부터 2024 회계연도까지 CAGR 16.17%로 성장했으며, 2024 회계연도에는 4,932천 달러를 기록했다.MAC은 앞으로 전략적 인수와 국제적 확장을 통해 지속적인 성장을 추구할 계획이다.현재 MAC의 항공기 수는 2024년 기준으로 40대에 달하며, 이는 향후 성장 가능성을 더욱 높이는 요소로 작용할 것이다.또한, MAC은 직원 유지 및 채용, 항공기 함대의 성장, WASI 인수를 통한 수직적
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 2025 회계연도 3분기 희석 주당순이익이 $3.76로 발표됐다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 페덱스(증권코드: FDX)는 2025 회계연도 3분기(2025년 2월 28일 종료) 실적을 발표했다.보고된 매출은 222억 달러로, 전년 동기 217억 달러 대비 2% 증가했다.운영 수익은 12억 9천만 달러로, 전년 동기 12억 4천만 달러에서 증가했다.운영 마진은 5.8%에서 6.8%로 개선됐다.순이익은 9억 1천만 달러로, 전년 동기 8억 8천만 달러에서 증가했다.희석 주당순이익은 $3.76로, 전년 동기 $3.51에서 증가했다.조정된 희석 주당순이익은 $4.51로, 전년 동기 $3.86에서 증가했다.페덱스는 2025 회계연도 전체 수익 전망을 수정하며, 매출이 전년 대비 보합세를 유지할 것으로 예상하고 있다.희석 주당순이익은 MTM 퇴직 계획 회계 조정 전 $15.15에서 $15.75로 예상되며, 조정 후 $18.00에서 $18.60로 예상된다.페덱스는 2025 회계연도 동안 5억 달러의 자사주 매입을 완료했으며, 180만 주가 매입됐다.2025년 2월 28일 기준으로 26억 달러가 자사주 매입에 남아있다.페덱스는 DRIVE 프로그램을 통해 운영 비용 절감의 혜택을 보고 있으며, 미국 및 국제 수출 물량 증가로 인해 운영 결과가 개선됐다.그러나 인건비 및 운송비 상승과 미국 우편 서비스 계약 만료로 인해 일부 부정적인 영향을 받았다.2025 회계연도 3분기 동안 페덱스의 현금 보유액은 51억 달러로, 전년 동기 65억 달러에서 감소했다.페덱스는 2040년까지 탄소 중립 운영 목표를 달성하기 위해 노력하고 있다.현재 페덱스의 재무 상태는 안정적이며, 매출 및 순이익이 증가하고 있다.그러나 외부 경제 환경의 변화가 수익성에 미치는 영향을 주의 깊게 살펴봐야 한다.※ 본 컨텐츠는 AI API를 이용하여 요약한 내용으로 수치나 문맥상 요약이 컨텐츠 원문과 다를 수 있습니다. 해당 컨텐츠는 투자 참고용이며 투자를 할때는 컨
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 2025년 2월 28일에 종료 분기 보고서를 발표했다.20일 미국 증권거래위원회에 따르면 페덱스가 2025년 2월 28일 종료된 분기에 대한 분기 보고서를 발표했다.이번 보고서는 10-Q 양식으로 제출되었으며, 회사의 재무 상태와 운영 결과를 포함하고 있다.보고서에 따르면, 페덱스는 2025년 2월 28일 기준으로 5,135백만 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있으며, 이는 2024년 5월 31일의 6,501백만 달러에서 감소한 수치다.페덱스의 총 자산은 85,043백만 달러로, 2024년 5월 31일의 87,007백만 달러에서 감소했다.총 부채는 51,550백만 달러로, 2024년 5월 31일의 52,551백만 달러에서 소폭 감소했다.2025년 2월 28일 종료된 3개월 동안의 매출은 22,160백만 달러로, 2024년 같은 기간의 21,738백만 달러에 비해 2% 증가했다.운영 수익은 1,292백만 달러로, 2024년 같은 기간의 1,243백만 달러에 비해 4% 증가했다.그러나 9개월 동안의 운영 수익은 3,424백만 달러로, 2024년 같은 기간의 4,004백만 달러에 비해 14% 감소했다.페덱스는 2025년 2월 28일 기준으로 239,598,919주의 보통주가 발행되었으며, 주당 순이익은 3.76달러로, 2024년 같은 기간의 3.51달러에 비해 증가했다.회사는 또한 2025년 2월 14일에 보통주 1.38달러의 분기 배당금을 선언했으며, 이는 2025년 4월 1일에 지급될 예정이다.페덱스는 2025년 동안 약 49억 달러의 자본 지출을 예상하고 있으며, 이는 2024년 대비 3억 달러 감소한 수치다.회사는 2025년 6월 1일부터 회계 연도를 5월 31일에서 12월 31일로 변경할 예정이다.페덱스는 2024년 12월 이사회에서 페덱스 프레이트의 완전 분리를 추진하기로 결정했으며, 이는 2026년 6월까지 완료될 예정이다.이 분리는 세금 면제 혜택을 받을 것으로 예상된다.회사는 또한 2025년 3월 20
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 만기일을 연장하고 교환 제안을 수정하여 동의를 요청했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 2월 7일, 페덱스가 자사의 기존 고급 채권을 새로운 채권으로 교환하기 위한 제안의 만기일을 연장했다.이번 발표에 따르면, 기존 채권의 교환 제안 및 관련 동의 요청의 만기일이 2025년 2월 6일 오후 5시(뉴욕 시간)에서 2025년 2월 21일 오후 5시로 연장됐다.기존 채권을 보유한 투자자는 2025년 1월 22일 오후 5시까지 모든 또는 일부의 기존 채권을 철회할 수 있는 권리를 행사할 수 있었다.각 교환 제안 및 동의 요청의 정산일은 만기일 이후 즉시 이루어질 예정이다.기존 USD 채권 또는 기존 유로 채권을 유효하게 제출한 적격 보유자는 교환 대가로 각각 970달러 또는 970유로의 새로운 채권을 받을 수 있으며, 조기 참여 보상으로 30달러 또는 30유로와 현금 2.50달러 또는 2.50유로를 추가로 받을 수 있다.총 보상은 교환 대가와 조기 참여 보상을 포함하여 1,000달러 또는 1,000유로의 새로운 채권이 된다.페덱스는 또한 3.875% 채권, 4.050% 채권, 4.950% 채권 및 5.250% 채권에 대한 교환 제안의 조건을 수정하여, 만기일 연장 이전에 기존 채권을 제출한 적격 보유자는 총 보상을 받을 수 있도록 했다.그러나 만기일 연장 이후에 제출한 경우에는 조기 참여 보상을 받을 수 없다.2025년 2월 6일 기준으로, 페덱스의 기존 채권 중 다수의 동의가 수집되어 제안된 수정안이 채택됐다.그러나 4.200% 채권, 4.250% 채권 및 1.300% 채권에 대해서는 필요한 동의가 수집되지 않았다.이번 교환 제안 및 동의 요청은 페덱스의 분리 계획과 관련이 있으며, 분리는 교환 제안이나 동의 요청의 완료에 조건이 없다.페덱스는 또한 새로운 채권이 증권법에 따라 등록되지 않았으며, 미국 내에서 판매될 수 없다고 밝혔다.페덱스는 향후 교환 제안 및 동의 요청에 대한 문서를 적격 보유자에게 배포할 예
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 조기 참여 결과를 발표했고, 교환 제안 및 동의 요청을 수정했다.23일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 23일, 페덱스가 자사의 기존 고급 채권을 새로운 채권으로 교환하기 위한 조기 참여 결과를 발표했다.이번 발표는 페덱스가 이전에 발표한 교환 제안 및 관련 동의 요청에 대한 것으로, 기존 채권의 특정 시리즈를 새로운 채권으로 교환하기 위한 제안이다.조기 참여 날짜인 2025년 1월 22일 오후 5시(뉴욕 시간) 기준으로, 유효하게 제출된 기존 채권의 주요 금액이 테이블에 반영되었다.페덱스는 기존 USD 채권 1,000달러 또는 기존 유로 채권 1,000유로를 유효하게 제출한 적격 보유자에게 새로운 USD 채권 970달러 또는 새로운 유로 채권 970유로를 제공하며, 조기 참여 보상으로 각각 30달러 또는 30유로를 추가로 지급했다.조기 참여 보상은 각 교환 제안 및 동의 요청의 정산일에 지급된다.페덱스는 조기 참여 날짜 이후에 기존 채권을 유효하게 제출한 적격 보유자에게 교환 제안의 조건을 수정하여, 주요 기존 채권에 대해 1,000달러 또는 1,000유로의 새로운 채권을 제공하고, 비주요 기존 채권에 대해서는 총 보상을 포함한 제안을 연장했다.조기 참여 날짜 기준으로, 페덱스는 주요 기존 채권에 대한 제안이 수용되었음을 확인했으며, 비주요 기존 채권에 대해서는 아직 필요한 동의가 수집되지 않았다.교환 제안 및 동의 요청은 2025년 2월 6일 오후 5시(뉴욕 시간)까지 유효하며, 페덱스는 이 날짜를 연장하거나 조기 종료할 수 있다.페덱스는 이번 발표에서 교환 제안 및 동의 요청이 페덱스의 분리와 관련이 있으며, 분리는 교환 제안이나 동의 요청의 완료에 조건이 없다고 설명했다.페덱스는 기존 USD 채권 및 기존 유로 채권을 포함한 여러 시리즈의 채권을 보유하고 있으며, 새로운 채권은 2025년 2월 15일부터 이자를 발생시킬 예정이다.이 보도자료는 판매 제안이나 구매 제안이 아니며, 페덱스는 SEC에 등록
페덱스(FDX, FEDEX CORP )는 고위험 채권 교환 제안과 동의 요청을 시작했다.7일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 1월 7일, 페덱스는 자사의 이사회가 페덱스 화물 사업부의 완전 분리를 자본 시장을 통해 추진하기로 결정했다고 발표했다.이에 따라 페덱스는 기존의 모든 고위험 채권을 새로운 채권으로 교환하기 위한 제안을 시작한다.이번 교환 제안은 분리와 관련하여 진행되며, 분리는 교환 제안이나 동의 요청의 완료에 조건을 두지 않는다.페덱스는 분리를 통해 맞춤형 운영 실행과 자본 배분 전략을 통해 글로벌 소포 및 소량 화물 시장의 변화하는 요구를 충족할 수 있을 것으로 기대하고 있다.페덱스는 고객들이 여전히 기대하는 우수한 서비스와 속도, 범위를 제공받을 것이라고 믿고 있다.분리는 페덱스와 페덱스 화물의 자본 구조와 재무 정책에 중요한 요소로 작용하며, 페덱스는 분리와 관련하여 레버리지를 증가시킬 계획이 없다고 밝혔다.분리는 미국 연방 소득세 목적상 페덱스 주주에게 세금이 면제되는 거래로 자격을 갖추도록 설계되었으며, 향후 18개월 이내에 실행될 예정이다.교환 제안 및 동의 요청은 분리 이후 각자의 자본 구조를 최적화하는 데 도움을 주기 위해 진행된다.표는 각 시리즈의 기존 채권에 대한 교환 고려 사항, 조기 참여 보상 및 총 고려 사항을 정리한 것이다.채권 시리즈 제목은 3.400% 채권(2028년 만기)으로 CUSIP / ISIN 번호는 31428XBP0 / US31428XBP06이며, 만기일은 2028년 2월 15일, 발행 잔액은 500,000,000이다. 교환 고려 사항은 970달러의 새로운 3.400% 채권, 조기 참여 보상은 30달러 및 2.50달러 현금, 총 고려 사항은 1,000달러의 새로운 3.400% 채권 및 2.50달러 현금이다.다음으로 4.200% 채권(2028년 만기)은 CUSIP / ISIN 번호가 31428XBR6 / US31428XBR61이며, 만기일은 2028년 10월 17일, 발행 잔액은 400,000,000이다.
워크호스그룹(WKHS, Workhorse Group Inc. )은 2024년 3분기 실적을 발표했다.19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 11월 19일, 워크호스그룹(나스닥: WKHS)은 2024년 9월 30일로 종료된 3분기 재무 결과를 발표했다.CEO 릭 도우치는 "우리는 여러 분야에서 꾸준한 진전을 이루고 있다"고 말했다.그는 연방 정부 기관이 워크호스 차량을 보다 쉽게 조달할 수 있도록 하는 일반 서비스 관리국(GSA) 계약을 체결한 것을 강조하며, 이는 회사의 지속 가능성 이니셔티브를 지원하는 중요한 이정표라고 설명했다.또한, 워크호스는 페덱스와의 3년 마스터 프레임워크 계약을 체결하고, 첫 번째로 15대의 전기 트럭을 배송했다.이 계약을 통해 2025
