분기별 교통비 지원·면허반납 인센티브 확대 추진
“안전과 복지 함께 잡는 미래형 교통도시 오산 조성”

단순한 지원 정책이 아니라 고령사회에 대응하는 미래형 교통복지 체계를 구축하겠다는 구상이다.
이 후보는 11일 “어르신의 자유로운 이동은 단순한 편의가 아니라 삶의 질과 직결되는 기본 권리”라며 “교통복지와 시민 안전을 동시에 강화해 누구나 안심하고 이동할 수 있는 오산을 만들겠다”고 밝혔다.
◇“교통복지 강화”…연 16만원 교통비 지원 추진
이번 공약의 핵심은 70세 이상 어르신을 대상으로 하는 교통비 지원 정책이다.
이 후보는 분기별 4만원씩 연간 최대 16만원의 교통비를 지급해 대중교통 이용 부담을 줄이고 이동권을 실질적으로 보장하겠다고 말했다.
지원 대상은 약 1만8000명 규모로 예상되며 연간 사업비는 약 29억원 수준으로 추산된다.
이 후보는 “교통비 부담 때문에 병원이나 전통시장, 복지시설 방문을 망설이는 일이 없어야 한다”며 “어르신들이 보다 활발하게 사회와 소통하고 일상을 누릴 수 있도록 교통 접근성을 높이겠다”고 강조했다.
특히 이번 정책은 초고령사회 진입에 대응해 단순 복지를 넘어 지역경제 활성화와 공동체 회복 효과까지 기대되는 정책으로 평가된다.
◇“안전한 도시로”…면허 반납 지원금 30만원 상향
고령운전자 교통사고 예방 대책도 함께 추진한다.
이 후보는 현재 20만원 수준인 고령운전자 면허 반납 지원금을 30만원으로 상향해 자진 반납 참여를 확대하겠다는 방침이다.
대상은 65세 이상 고령운전자로 인센티브 확대를 통해 고령 운전에 따른 사고 위험을 줄이고 보행자 중심의 안전한 교통 환경 조성에 나선다는 계획이다.
이 후보는 “이미 여러 지방자치단체에서 면허 반납 지원 정책의 효과가 확인되고 있다”며 “시민 안전을 높이기 위해서는 자발적 참여를 이끌 수 있는 현실적인 지원책이 필요하다”고 설명했다.
이어 “고령 운전자와 시민 모두가 안심할 수 있는 교통 환경을 만드는 것이 지방정부의 중요한 역할”이라고 덧붙였다.
◇“이동권이 곧 복지”…미래형 교통도시 청사진 제시
이 후보는 이번 공약이 단순 지원사업이 아니라 오산의 미래 교통복지 방향성을 담은 정책이라고 강조했다.
이 후보는 “교통비 지원은 어르신의 삶을 보다 활기차게 만드는 정책이고, 면허 반납 확대는 시민 안전 수준을 높이는 정책”이라며 “복지와 안전이 선순환하는 교통체계를 구축하겠다”고 덧붙였다.
그러면서 “앞으로의 도시는 얼마나 빠른 교통망을 갖췄는가보다 누구나 안전하고 편리하게 이동할 수 있느냐가 경쟁력이 될 것”이라며 “어르신이 존중받고 시민 모두가 안심하는 미래형 교통도시 오산을 완성해 나가겠다”고 약속했다.
송인호 기자 sih31@beyondpost.co.kr





















